Les Infos Et Les Potins D'inter-Saison 2013/2014

[pronto 157]

Et ça continue

 

Source "eurosport"

 

"

L’année 2014 débuterait mal pour le Lotus F1 Team, dont on
attend toujours – depuis plus de 200 jours – la conclusion de la vente
de 35% des parts de l’écurie au mystérieux fonds d’investissement
Quantum Motorsports de Mansour Ijaz.

Nous apprenons ce lundi soir que Patrick Louis, le CEO et numéro
deux de l’équipe d’Enstone, aurait rendu sa démission. Il serait
remplacé par Matthew Carter.

Lotus, qui alignera Romain Grosjean et Pastor Maldonado
cette saison, ne dispose par ailleurs toujours pas d’une motorisation
officielle à trois semaines des premiers essais hivernaux. Ceux-ci
auront lieu à Jerez, en Espagne, du 28 au 31 janvier."

 

Cela  ne sentirait t il pas l'eau de boudin 

Modifié le 6 janvier 2014 par pronto

[affalterbach 59]

La nouvelle voiture n'étant pas encore prête elle ne participera pas aux premiers essais, par contre ceux qui ont pu voir la partie finalisée auraient été très enthousiastes.

[pronto 157]

C'est tout de même surprenant qu'il n'y ait aucune annonce pour la motorisation

[Forzarossa 2]

Voici la vidéo en question pour entendre le son du nouveau V6 Turbo de Ferrari :

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pXNLQQC_AGU

Un mulet de choix pour ce nouveau V6 Turbo..

[Forzarossa 2]

On pourra surement le voir et l'entendre monté dans le châssis 2014 à la fin du mois pour les essais hivernaux à Jerez.

[Etienne 2 017]

La nouvelle voiture n'étant pas encore prête elle ne participera pas aux premiers essais, par contre ceux qui ont pu voir la partie finalisée auraient été très enthousiastes.

A priori, la coque aurait quand même passé les crash-tests, et les 2 premiers chassis pour RG et PM sont en cours de fabrication...Doivent bien quand même avoir une petite idée du moteur qui va venir s'accrocher à cette coque, non ?

[speedy 2 546]

A priori, la coque aurait quand même passé les crash-tests, et les 2 premiers chassis pour RG et PM sont en cours de fabrication...Doivent bien quand même avoir une petite idée du moteur qui va venir s'accrocher à cette coque, non ?

 

Le Renault, très probablement, mais il restait une grosse facture 2012 en souffrance...peut-être a t-elle été réglée, mais l'argent de Quantum Motorsports n'est toujours pas arrivé...en tout cas, il n'a pas été annoncé. Peut-être que les sponsors de Maldonado ont versé des sous?

[pronto 157]

Peut-être aussi que Renault leur à livré un moteur "vide"pour dessiner l'auto en attente de contrat voire de paiement    ce qui pourrait expliquer le retard et ce malgré les cellules testées et les châssis pratiquement terminés   

[affalterbach 59]

Quel gâchis, lorsque l'on voit ce que cette écurie a fait (avec kimi) avec un budget au raz des pâquerettes.

[pronto 157]

Ne tirons pas de conclusions trop hâtives mais une certaine inquiétude commence à poindre ou une légère confusion tout au moins

[affalterbach 59]

Depuis environ 5 mois sinon plus, l'équipe attend le versement du budget de Quantum et Kimi attend toujours le versement de son salaire qui aurait dû intervenir selon Lopez avant la fin de l'année, mais quelle année? C'est vrai que c'est une situation confuse.

[Yves 1 352]

Confuse? le mot est faible...

Je dirais que ça sent le sapin, carrément. C'est très triste.

[speedy 2 546]

Confuse? le mot est faible...

Je dirais que ça sent le sapin, carrément. C'est très triste.

 

A mon humble avis, ce qui va se passer est que Bernie va leur avancer une partie de l'argent qui leur est dû au titre de 2013 et de leur classement au championnat, ce qui leur permettra de régler une partie des ardoises et de commencer la saison. Mais leur compétitivité ira forcément en se dégradant, sauf si un gros sponsor arrive par miracle, car ils n'auront pas d'argent pour le développement. Selon la presse Grande-britonne, le "trou" cumulé dans leurs finances est de 200 millions de livres pour le moment (= 250 millions d'euros, en gros); en fin de saison, comme le dit Yves, ce sera plié pour de bon. 

[geo27 2 607]

Ton humble avis semble encore juste...

[pronto 157]

Dans l'hypothèse d'un manque de moteur   une idée saugrenue pourrait revoir le jour à savoir l'utilisation du V8 bridé (déjà utilisée par le passé) mais cela nécessite l'accord de tout le monde et créerait une situation inconfortable pour la FIA qui serait de facto recalée pour son onéreux moteur V6 turbo hybridé sans compter sur les risque de voir exploser les fameux "accords concorde"

[speedy 2 546]

Ton humble avis semble encore juste...

 

Toujours content de te revoir, Georges...

Je te mets un M.P.

[geo27 2 607]

Pas possible avec le Kers et les 100 kg d'essence.

equivalence impossible à faire sa,ns que çà parte en vrille.

[pronto 157]

Avec tonton Bernie, quand il s'agit de créer une situation ubuesque on ne sait jamais :lol:

[gregmour 125]

Le problème vient surtout du fait que Lopez ne veut pour l'instant pas vendre et cherche un gogo pour lui amener de la trésorerie.

 

Si vraiment la situation est catastrophique je pense qu'il sera plus facile de trouver un repreneur à la dernière minute qu'un simple actionnaire minoritaire.

[pronto 157]

Il n'a pas totalement tort car dans le cas ou il vend    c'est un package "prêt à courir" et compétitif de surcroît

[speedy 2 546]

_{Quick update sur les numéros de course:}

 

_{Jenson Button aura le 22}

_{Daniel Ricciardo le 3}

 

[pronto 157]

Ce ne sont que des désirs car tous les numéros ne seront attribués que lors tous les choix auront été donnés et surtout lorsque Vettel aura opté pour son N° le 1 ou un autre les attributions se feront ensuite en cascade

[speedy 2 546]

Ce ne sont que des désirs car tous les numéros ne seront attribués que lors tous les choix auront été donnés et surtout lorsque Vettel aura opté pour son N° le 1 ou un autre les attributions se feront ensuite en cascade

 

Mais Vettel a dit qu'il ne demanderait pas le "1", mais le "14", pour en priver Alonso...

[pronto 157]

Il peut le prendre c'est pas grave le 14 n'est pas vraiment un N° porteur en terme de marketing à l'inverse de numéros composés du chiffre doublé(11,22,33 etc...)

[Onurbelina 375]

The FIA entry list in full:
1* Sebastian Vettel, Red Bull
3 Daniel Ricciardo, Red Bull
44 Lewis Hamilton, Mercedes
6 Nico Rosberg, Mercedes
14 Fernando Alonso, Ferrari
7 Kimi Raikkonen, Ferrari 
8 Romain Grosjean, Lotus
13 Pastor Maldonado, Lotus
22 Jenson Button, McLaren
20 Kevin Magnussen, McLaren
27 Nico Hulkenberg, Force India
11 Sergio Perez, Force India
99 Adrian Sutil, Sauber
21 Esteban Gutierrez, Sauber
25 Jean-Eric Vergne, Toro Rosso
26 Daniil Kvyat, Toro Rosso
19 Felipe Massa, Williams
77 Valtteri Bottas, Williams
17 Jules Bianchi, Marussia
TBA Max Chilton, Marussia
TBA, Caterham
TBA, Caterham

*For the duration of his F1 career, Vettel chose number 5

 

http://www.formula1.com/news/headlines/2014/1/15372.html