Cours De Pilotage

[Brutus 48]

Bonjour à tous

Je souhaiterais mieux profiter des capacités de mon joujou (sur route...).

Avez-vous des recos sur des stages/cours en France?

Merci!

[33manu 4 055]

Tout dépend de ce que tu recherches ???

 

J'ai longtemps cherché avant de trouver un stage réellement formateur, pas un "stage" où tu fais X tours avec un "moniteur" à côté qui te télécommande, le tout avec des cônes partout et une vitesse bridée.

 

D'ailleur pas besoin d'aller vite pour apprendre les bons gestes, au contraire.

 

Au final le dernier stage que j'ai fait a duré trois jours, chez 3A compétation à côté d'Andrézieux, avant que ça ne change de propriétaire.

Sur 3 jours avec un moniteur venant de la compétition où on a balayé beaucoup de techniques "rallye" mais c'est pareil sur piste, je dirai même que le rallye c'est plus "chaud" (des arbres à la place des bacs à graviers...).

 

Après il faut beaucoup s'entraîner et être modeste

 

@+

Modifié le 8 décembre 2013 par 33manu

[Franck 7 094]

Bonjour à tous

Je souhaiterais mieux profiter des capacités de mon joujou (sur route...).

Avez-vous des recos sur des stages/cours en France?

Merci!

Deux possibilités parmi d'autres :

- Journée circuit avec un pilote instructeur que tu fais monter avec toi (Ferrari Owners Day, Tinseau Day, ...),

- Journée(s) circuit à Fiorano avec les pilotes instructeurs Ferrari : c'est possible soit en passant directement par Ferrari, ou pour moins cher car plus court, en passant par un club ou un concessionnaire, lors d'une visite de l'usine de Maranello.

[ogmracing 70]

Ou alors avec le super pilote du forum DRAGON

[ea32 697]

3A compétition, tu demandes Xavier Ducastel (Dudu)

[f360cs 1 054]

Xavier Ducastel, il courait en Lancia Delta Intégrale je crois!

[pronto 157]

Le pilotage n'est pas particulier pour une Ferrari

Tu peux prendre une journée sur n'importe quel circuit, il faut simplement trouver des véhicules assez performants avec un minimum d'assistances cela permet de mieux cerner le comportement des autos en condition "Piste"

[David 84 3 533]

A mon avis, tout d'abord quelques journées Karting, histoire de réviser ses trajectoires et apprendre à ressente un mimimm de choses avec ses fesses, son volant. (attention je parle de vrais kart style Rotax, pas de trucs de kart de foire).

Après, rien de tel qu'une bonne vieille école de pilotage (2-4 jours) avec des monoplaces quelconques (vieilles Formule Ford, Formule Renault). Certes c'est différent en conduite d'une Ferrari mais infiniment plus sensible, plus vif et plus pointu. Après, les lois du pilotage restent les mêmes. Et si tu vas vite avec ça, tu t'adapteras facilement à n'importe quelle berline. En reprenant le volant de la Ferrari tout paraitra simple et se dérouler "au ralenti". CQFD

[dragon1964 7 173]

Peut être et même certainement un peu loin pour toi mais nous avons au club ASA Aquitaine d'excellents instructeurs qui sont par ailleurs trés sympathiques.

Sur le même circuit, Pau Arnos, il y a également l'école de pilotage GTRO qui est davantage spécialisé dans les monoplaces (F3, Formule Renault) et Legend cars...

[David11 9]

A mon avis, tout d'abord quelques journées Karting, histoire de réviser ses trajectoires et apprendre à ressente un mimimm de choses avec ses fesses, son volant. (attention je parle de vrais kart style Rotax, pas de trucs de kart de foire).

Après, rien de tel qu'une bonne vieille école de pilotage (2-4 jours) avec des monoplaces quelconques (vieilles Formule Ford, Formule Renault). Certes c'est différent en conduite d'une Ferrari mais infiniment plus sensible, plus vif et plus pointu. Après, les lois du pilotage restent les mêmes. Et si tu vas vite avec ça, tu t'adapteras facilement à n'importe quelle berline. En reprenant le volant de la Ferrari tout paraitra simple et se dérouler "au ralenti". CQFD

Je confirme ! J'ai fait beaucoup de kart à une époque. L'engin est tellement "direct" et brutal que quand tu reprends une voiture même très sportive tout est facile (freinage en ligne, gestion de la réaccélération...)

[trooll 149]

Comme je viens d'arriver sur forum c'est un peu délicat, et je ne voudrais pas donner l'impression d'y faire de la pub. Donc les modérateurs n'hésitez pas à virer mon message s'il vous semble inapproprié.

 

J'anime les écoles de pilotage du circuit de La Ferté Gaucher (77) et si vous m'y autorisez, je parlerai volontiers de nos activités (GT, monoplace, coaching).

 

Arnaud

[henri66 1 423]

Tu peux sur un sujet dédié expliquant qui tu es et ce que vous y faites.

[henri66 1 423]

Peut être et même certainement un peu loin pour toi mais nous avons au club ASA Aquitaine d'excellents instructeurs qui sont par ailleurs trés sympathiques.

Sur le même circuit, Pau Arnos, il y a également l'école de pilotage GTRO qui est davantage spécialisé dans les monoplaces (F3, Formule Renault) et Legend cars...

A Pau, j'ai pu avoir un stage ou apprendre a conduire sur MA voiture. Très très instructif.

[philM 3 540]

ça c'est sûrement un truc que je ferai quand j'aurai la mienne

[pronto 157]

J'ai effectué un stage avec des formule Ford sans aileron et sans assistance et je confirme après tout se semble bien plus évident et aisé

Modifié le 10 décembre 2013 par pronto

[trooll 149]

Salut,

 

Pas très loin de Paris, il y a l'école du circuit de La Ferté Gaucher

 

Coaching personnalisé avec Hervé, pilote instructeur, à l'heure ou à la demi-journée.

Avec sa propre voiture ou avec celles du circuit (Honda Civic type R, GT, monoplace Formule Renault Campus)

 

Aller sur le site du circuit, téléphoner et demander à parler à Hervé

 

www.circuitslfg.fr

 

Arnaud 

Modifié le 15 décembre 2013 par trooll

[Gilles31 19]

Peut être et même certainement un peu loin pour toi mais nous avons au club ASA Aquitaine d'excellents instructeurs qui sont par ailleurs trés sympathiques.

Sur le même circuit, Pau Arnos, il y a également l'école de pilotage GTRO qui est davantage spécialisé dans les monoplaces (F3, Formule Renault) et Legend cars...

Je relance le sujet à propos de Pau Arnos et de ASA.

 

Avez vous des contacts à ce sujet?

 

Merci

[dragon1964 7 173]

Je fais parti de ce club !!!

[JO348GTB 331]

Dimanche, si tu veux rouler avec ou sans moniteur le club ASA sera à Arnos . Je serai présent.

[Gilles31 19]

Malheureusement dimanche je reviens sur Toulouse, sans la F430!

De plus j'ai pas encore mon casque...

La combinaison et les gants sont ils obligatoires?

 

Pour le club ASA ça m'intéresse

[JO348GTB 331]

Pas de combinaison et de gants obligatoire.

[JO348GTB 331]

Pas de combinaison et de gants obligatoires.

[dragon1964 7 173]

Malheureusement dimanche je reviens sur Toulouse, sans la F430!

De plus j'ai pas encore mon casque...

La combinaison et les gants sont ils obligatoires?

 

Pour le club ASA ça m'intéresse

 

Je vais te laisser un lien par MP avec le nom du président du club ASA Aquitaine qui en plus d'être trés trés sympathique, se dévoue pour que ce club fonctionne avec la meilleure ambiance (ce qui est le cas) et ne ménage pas sa peine pour multiplier les sorties que ce soit sur circuits ou sur routes....

 

Pour le circuit, le casque est bien sur obligatoire, tout comme le crochet de remorquage pour la voiture. C'est la seule chose que l'on va te demander avec une attestation d'assurance, c'est à dire la carte verte qui te confère (normallement) une RC pour la piste. Sinon, tu peux prendre une RC pour la journée ou on t'aiguillera vers l'assureur du club!

 

@ plusse et au plaisir de te croiser sur Pau Arnos ou même sur Los Arcos ou l'on va pouvoir tourner régulièrement maintenant....