laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 14 août 2014 tu as checké si tu avais une montée en tension en accelerant?Releves :Batterie seule 12.5vVoiture allumé batterie 10.8v alors qu'une batterie monte au alentour de 13.5vDonc constat l'alternateur ne m'envoie plus de jaja à la batterie G bon Doc Henri ? LOL Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 14 août 2014 disons qu'il faut mesurer la tension sur la batterie et voir si celle ci monte quand tu acceleres.C'est normal que tu sois plus faible batteraie seule que montée. Ca ne veut pas dire que ton alternateur est mort!!!! Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 14 août 2014 Comme je te l'ai dit ô telG accélérer et la tension était au alentour de 10.8v donc alternateur ne fait plus don rôle J'en serai plus mardi Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
David 84 3 533 Signaler ce message Posté(e) le 14 août 2014 Ton alternateur semble être "dans le sac"Parfois c'est spontané, d'autre fois c'est une fuite d'huile en bout d'aac qui le fait baigner et qui le tue. Il faut alors résoudre ce problème avant de le remonter après révision. Tant mieux si ce n'est pas ton cas... Tu as alors juste à résoudre le problème électrique ! Citer Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637Notre histoire - 348 en photo - Essai longue durée sur Ferrarista par Franck Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
STRADALE31 1 486 Signaler ce message Posté(e) le 14 août 2014 Comme je te l'ai dit ô telG accélérer et la tension était au alentour de 10.8v donc alternateur ne fait plus don rôleJ'en serai plus mardiEt bien!!! avec la proposition que tu m'a faite par sms, j'ai eu chaud pour la reprise de ta 355 :) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2014 Ton alternateur semble être "dans le sac"Parfois c'est spontané, d'autre fois c'est une fuite d'huile en bout d'aac qui le fait baigner et qui le tue. Il faut alors résoudre ce problème avant de le remonter après révision. Tant mieux si ce n'est pas ton cas... Tu as alors juste à résoudre le problème électrique !J'espère que c le régulateur Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
David 84 3 533 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2014 J'espère que c le régulateurC est bien possible. Par contre, à ta place, je ferai réviser l'alternateur. Sablage, peinture, charbons, roulements etc... Pour environ 200€, tu repars pour 10 ou 15 ans tranquille. Citer Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637Notre histoire - 348 en photo - Essai longue durée sur Ferrarista par Franck Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2014 C est bien possible. Par contre, à ta place, je ferai réviser l'alternateur. Sablage, peinture, charbons, roulements etc... Pour environ 200€, tu repars pour 10 ou 15 ans tranquille.C prevu et même je mets une courroie neuve Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean66 2 484 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2014 salut je viens de tomber sur ton post à tout hasard vérifier la tresse de masse...la mienne ne tenez que par quelques fils quand on a fait la révisionbonne route en F355 ;-) Citer La passion ne vaut que si elle est partagée 😃 https://www.ferrarista.club/ferrari-articles/achat-et-revente_4/essai-longue-durée-la-ferrari-308-gtb-qv-de-jean66-r642/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 15 août 2014 G pas vu de tresse de masse sur l'alternateur Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kitcar 1 821 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 C est obligé entre fixation alternateur et caisse va voir mon post Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 G pas vu de tresse de masse sur l'alternateurIl est possible que cette tresse soit uniquement sur les 355 ( 5.2 Motronic ) et à partir du n° Ass. Nr. 32629 ! Référence Ferrari 180904 http://www.eurospares.co.uk/searchResult_one.asp?S=180904&TM=1&TMo=692&TA=1&TB=41102 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
STRADALE31 1 486 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 OuI? Mais celle de laelenkar n'a plus de n°?!!!! Bye Bye Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 Il est possible que cette tresse soit uniquement sur les 355 ( 5.2 Motronic ) et à partir du n° Ass. Nr. 32629 !Référence Ferrari 180904http://www.eurospares.co.uk/searchResult_one.asp?S=180904&TM=1&TMo=692&TA=1&TB=41102C une 5.2Donc si G bien compris la tresse se fixe sur l'axe du haut de l'alternateur ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 C est obligé entre fixation alternateur et caisse va voir mon postPeux tu me mettre le lien stpMerci Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kitcar 1 821 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 voici http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/1247-pr%C3%A9sentation-ferrari-308-gts-i-quattrovalvole-et-ferrari-f355/page-58 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 voici http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/1247-présentation-ferrari-308-gts-i-quattrovalvole-et-ferrari-f355/page-58Merci kitcar , je lirai ton post ce soir , suis sur la route de mes vacances Donc je regarderai cette tresse manquante sur ma F355 dimanche prochain Et en attendant le verdict mardi de l'alternateur Merci à toi et à Bernard Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kitcar 1 821 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 de rien bonne vac Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rosso Scuderia 2 920 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 Merci kitcar , je lirai ton post ce soir , suis sur la route de mes vacances Donc je regarderai cette tresse manquante sur ma F355 dimanche prochain Et en attendant le verdict mardi de l'alternateur Merci à toi et à BernardBonne vacances et repos forcé pour ta 355. Je te la rachète 20000. Lol Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
STRADALE31 1 486 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 21000 mdr Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 Continuez les encheres les 2 loustiks Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2014 Bonnes vacances Karim et Laetitia :-) Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
charly38 1 Signaler ce message Posté(e) le 17 août 2014 echange contre Maserati + soulte de ma part Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rosso Scuderia 2 920 Signaler ce message Posté(e) le 17 août 2014 21000 mdr Et Alain, les enchères il faut les faire à l'envers. Lol18000 et plus Karim attendra et plus il perdra d'argent. Lol. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laelenkar 1 171 Signaler ce message Posté(e) le 17 août 2014 Vous êtes de grands malades ...Avec un alternateur et courroie neuf Ça chiffre pas loin des ... heu... bcp de z'euros .... Et les copains , pas de conventions en dinars !!! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites