Appoint Huile Boite F1 Ferrari 360 Modena

[f360cs 1 054]

Elle n'existe plus apparement, et hier les gens du centre auto m'ont dit que Shell ne distribuait plus ces produits.. Même pas possible de commander..

Modifié le 11 février 2014 par f360cs

[guillaume84 2 398]

Je regarde ce soir a la maison, CH m'a laissé un bidon d'huile exprès, je te communique ce que c'est

 

par contre sur le bouquin de la 430 il donne la même ref pour la direction assistée...

[f360cs 1 054]

Ok ! Donc normalement, toute huile prévue pour D.A. doit faire l'affaire..

[guillaume84 2 398]

Oui, mais a confirmer par un pro quand meme 

[houston 644]

j'ai mis de l'huile de transmission auto, généralement de couleur rouge

[bernard 2 959]

Il faut de la SHELL DONAX TX , c'est noté dans le bouquin de la 430

Il existe un tableau d'équivalence : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/2581-fluides-et-compagnie/?p=96174

 

 

 

Modifié le 11 février 2014 par bernard

[Ferdelance76 208]

Une bible ce bernard...

[bernard 2 959]

Il existe un tableau d'équivalence : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/2581-fluides-et-compagnie/?p=96174

 

 

Chez Shell , à vérifier pour Ferrari !

*Recommended replacement where the original product is discontinued.

Modifié le 11 février 2014 par bernard

[f360cs 1 054]

Bon, ma Castrol est une Dexron III, elle doit aller aussi..

 

Bernard, tu maîtrises grave !!!

[houston 644]

Bon elle ne marque plus son territoire

[f360cs 1 054]

bonjour à tous,

 

ce week end, j'ai fait l'appoint en huile hydraulique pour la boite F1.

Effectivement moteur chaud, le niveau était sous le mini, j'ai donc remis moteur chaud au maxi, mais je pense que j'en ai mis un peu trop car ce matin j'avais une tache d'huile sous la voiture...

 

donc j'ai ouvert le capot, le reservoir d'huile était à l'exterieur plein d'huile qui suintait 

 

est-ce grave?

 

perso, je ne pense pas car pas de message de surpression (il y a bien un capteur de pression sur l'accumulateur?) et les vitesses passaient nickel.

 

merci

Ouaaatch !!

 

Même souci que toi aujourd'hui : j'avais regardé mon niveau, qui était bas. Cette semaine, suis allé acheter de l'huile pour remettre ce satané niveau correct, je pars cet aprèm sur Lyon, arrivé là bas, ça avait débordé... J'en ai enlevé 2 seringues.. Mais comment on le fait ce PUTAIN de niveeeeeau !! :angry:

[bernard 2 959]

Je crois que pour vérifier le niveau , il suffit de vérifier avec le majeur , et le niveau doit se situer à la moitié de l'ongle !

[killer84 1 250]

Je crois que pour vérifier le niveau , il suffit de vérifier avec le majeur , et le niveau doit se situer à la moitié de l'ongle !

Alors ça c'est terrible comme technique...

[f360cs 1 054]

Je crois que pour vérifier le niveau , il suffit de vérifier avec le majeur , et le niveau doit se situer à la moitié de l'ongle !

 

J'ai un petit majeur...........

[killer84 1 250]

J'ai un petit majeur...........

Alors t'es mal Modifié le 15 février 2014 par killer84

[f360cs 1 054]

Je crois bien !

 

Je me suis même demandé si le plongeur était de la bonne longueur d'origine...

[fabrices 583]

Je crois que pour vérifier le niveau , il suffit de vérifier avec le majeur , et le niveau doit se situer à la moitié de l'ongle !

Houlllllllaaaaaaa !!!!!!!!!   Attention a ne pas confondre le niveau de liquide de refroidissement du moteur, qui effectivement à froid doit se situer au niveau de longle du majeur et le niveau de liquide F1.....

 

L'un est de "l'eau" si je puis dire et l'autre de l'huile...

[bernard 2 959]

Houlllllllaaaaaaa !!!!!!!!!   Attention a ne pas confondre le niveau de liquide de refroidissement du moteur, qui effectivement à froid doit se situer au niveau de longle du majeur et le niveau de liquide F1.....

 

L'un est de "l'eau" si je puis dire et l'autre de l'huile...

Et comment faites vous , pour vérifier le niveau d'huile de la boite F1 sur une 430 ?

J'aime bien apprendre .

et cela peut intéresser pas mal d'utilisateur !

Modifié le 16 février 2014 par bernard

[guillaume84 2 398]

ben faut ouvrir le bocal et voir le niveau 

[f360cs 1 054]

ben faut ouvrir le bocal et voir le niveau 

 

Avec les yeux ou avec le doigt?

[houston 644]

bon perso, comme ça ne deborde plus, voici ce que j'ai verifié:

 

à froid: mon niveau est entre mini/maxi

à chaud: un peu au dessus du maxi

 

certains ont lus sur le manuel d'entretien que ce niveau se faisait à froid, et sur le workshop manuel d'atelier ce niveau à chaud...

 

ps: rien à voir cette semaine j'ai faillit casser la boite de ma BM car je faissait comme avec ma modena, je passé les vitesses sans debrayer, et essayant de faire monter les vitesses avec le selecteur d'essui glace! l'habitude de la boite F1 :)o

[f360cs 1 054]

:lol: :lol:

[Michael 6]

Bonjour à tous, je déterre ce sujet car j ai un souci a mon tour de passage de boîte à froid sur ma F430. 

Je n arrive plus à passer la 3 4 5 et 6.

1,2 et R ok... 

Le défaut disparaît à chaud après 10-15 min et plusieurs manip de passage 1ere et R puis des reset et réapparaît en 6eme à vitesse après plusieurs kilomètres. 

Je me suis orienté sur mon niveau dans le bocal qui est "etrange". A froid, moteur éteint, le niveau est juste au dessus de la plaque en métal dans le bocal situé à l arrière droit du moteur... et des que je démarre le niveau passe en dessous.. 

 

Je vais rajouter de la Dextron III mais à quel moment dois je le faire ? Moteur froid et démarré ? 

 

Merci pour votre aide.. 

 

[Michael 6]

Petite suite de l'aventure... toujours le défaut malgré l'appoint d'ATF... 

Plusieurs jours que je cherche et que je fais des essais... il semble vraiment que le défaut disparaît après 20 à 30 minutes de moteur tournant après démarrage à froid... 

Le véhicule est passé à la valise TEXA mais meme après annulation des défauts divers et une recalibrage des courses , rien n'y fait... 

Mon embrayage est 75% d'usure, j avais prévu de le faire mais cela me semble bizarre de me diriger vers cette cause car il n y avait pas de signae avant coureur et quand le voyant boite F1 disparaît,  le véhicule marche très bien dans tous les modes de conduite... 

Bref, j attends une dispo de mon spécialiste pour passer à l'étape de réparation... en attendant, jebronge mon frein 😁

[nounou 483]

Il y a 1 heure, Michael a dit :

Petite suite de l'aventure... toujours le défaut malgré l'appoint d'ATF... 

Plusieurs jours que je cherche et que je fais des essais... il semble vraiment que le défaut disparaît après 20 à 30 minutes de moteur tournant après démarrage à froid... 

Le véhicule est passé à la valise TEXA mais meme après annulation des défauts divers et une recalibrage des courses , rien n'y fait... 

Mon embrayage est 75% d'usure, j avais prévu de le faire mais cela me semble bizarre de me diriger vers cette cause car il n y avait pas de signae avant coureur et quand le voyant boite F1 disparaît,  le véhicule marche très bien dans tous les modes de conduite... 

Bref, j attends une dispo de mon spécialiste pour passer à l'étape de réparation... en attendant, jebronge mon frein 😁

certainement pompe F1 en fin de vie ou circuit pollué ....