Laurent86 14 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Bonsoir, Aurions-nous référencé les gardes au sol de chacun des modèles de nos Ferrari ? C'est vrai qu'avec ces maudits ralentisseurs de partout, c'est une vraie galère de rouler .... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
killer84 1 250 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Bonsoir, Aurions-nous référencé les gardes au sol de chacun des modèles de nos Ferrari ? C'est vrai qu'avec ces maudits ralentisseurs de partout, c'est une vraie galère de rouler .... La TR et la 328 GTS sont à 16 cm. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Un tiers des ralentisseurs sont non conformes...http://www.planet.fr/societe-securite-routiere-un-ralentisseur-sur-trois-est-illegal.469152.29336.html Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renardaplumes 26 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Bjr, moi ma 430 elle n'aime pas du tout les ralentisseurs, je me suis fait pieger deux ou trois fois, alors maintenant je les passe au ralenti... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
killer84 1 250 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Bjr, moi ma 430 elle n'aime pas du tout les ralentisseurs, je me suis fait pieger deux ou trois fois, alors maintenant je les passe au ralenti...Je les passe assez tranquille avec les deux voitures, mais pas au taquet non plus... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pronto 157 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Petite astuce perso, pour les ralentisseurs qui paraissent un peu hauts je passe ma suspension en mode "Hard" cela diminue sensiblement le phénomène de pompage surtout lors de la descente Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Laurent86 14 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Sur ma 308, sans l'option spoiler avant , je vais mesurer ça, mais on doit être comme la 328 . Il y a un ralentisseur près de chez ma mère , une horreur totale !!! Maintenant, je réfléchis à mon trajet pour éviter ces horribles ralentisseurs .... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
killer84 1 250 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Petite astuce perso, pour les ralentisseurs qui paraissent un peu hauts je passe ma suspension en mode "Hard" cela diminue sensiblement le phénomène de pompage surtout lors de la descente Tu as un bouton comme cela sur la mondial? Parce-que moi, sur la TR ou la 328, il n'y a rien... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 De travers quand c'est possible et en faisant bien attention , en plus sur les Maranello ( jusque 2000, il me semble ) le bouchon de vidange du radiateur est le point le plus bas de la voiture ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
killer84 1 250 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 De travers quand c'est possible et en faisant bien attention , en plus sur les Maranello ( jusque 2000, il me semble ) le bouchon de vidange du radiateur est le point le plus bas de la voiture !Alors là il y a danger. La mienne est de 1999. Donc j'ai le problème. Il faudra que je regarde cela de prêt quand je l'ai réceptionnée. (Début avril)Mais il me semble pourtant, que l'auto n'est pas si basse que ça. Quelle est la hauteur au spoiler?Merci pour ton retour. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Laurent86 14 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Oups ! Je pensais justement qu'une Maranello était à l'abri de ce genre de mésaventure... Sa garde au sol lui en préserve peut-être ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
killer84 1 250 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Oups ! Je pensais justement qu'une Maranello était à l'abri de ce genre de mésaventure... Sa garde au sol lui en préserve peut-être ? Je le pensais aussi, mais visiblement à surveiller... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JO348GTB 332 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Sur ma GTB c'est 12 cm au spoiler. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
killer84 1 250 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Sur ma GTB c'est 12 cm au spoiler.Ça, c'est super bas, tu dois souvent toucher... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 (modifié) Alors là il y a danger. La mienne est de 1999. Donc j'ai le problème.Il faudra que je regarde cela de prêt quand je l'ai réceptionnée. (Début avril)Mais il me semble pourtant, que l'auto n'est pas si basse que ça. Quelle est la hauteur au spoiler?Merci pour ton retour.http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5037-hauteur-spoiler-avant-550/? De toute façon ce n'est pas le spoiler qui touche ,sur la Maranello mais bien le fond plat et c'est le bouchon de vidange qui subit les conséquences , j'en fait la triste constatation pour le moment !Et pour l'emplacement du bouchon de vidange du radiateur des Maranello -> http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/2734-prosport-ferrari/?p=247915 Modifié le 8 mars 2014 par bernard Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Laurent86 14 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 En effet .... Sur une 456, ça doit être plus haut ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 (modifié) En effet .... Sur une 456, ça doit être plus haut ?Moins de problèmes pour le bouchon de vidange du radiateur sur les 456 , il est situé sur le côté du radiateur et non en dessous ! Par contre le prix est plus important Approx €3,598.62 htva ! Modifié le 8 mars 2014 par bernard Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pronto 157 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Tu as un bouton comme cela sur la mondial? Parce-que moi, sur la TR ou la 328, il n'y a rien...Oui car j'ai une " T " c'est l'auto qui a amorcé le changement des Ferrari classiques en modernes: Direction assistée, Suspension pilotée, Clim, et A.B.S de série plus l'option boite "robotisée" (Valéo) sans oublier l'implantation du V8 longitudinal avec la boite transversale issues de la 348 et toujours d'actualité Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JO348GTB 332 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Je dois m'arrêter à chaque fois, 1er et çà repart! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Laurent86 14 Signaler ce message Posté(e) le 8 mars 2014 Faut-il encore les voir ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mick42 89 Signaler ce message Posté(e) le 9 mars 2014 Petite balade avec la 550 hier, plusieurs ralentisseurs dont certains compliqués, aucun souci, au ralenti bien sûr Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philM 3 540 Signaler ce message Posté(e) le 9 mars 2014 merci pour l'info Citer "Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/ mes vidéos youtube Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
surfingusa 117 Signaler ce message Posté(e) le 9 mars 2014 Thonon les Bains, charmante petite ville de Hte Savoie sur les rives du Léman, à la quelle je suis très attaché mais....bourré à ras la tronche de dos d'âne.ça a poussé de partout entre 2003 et 2009 un truc de dingue, et au moins une dizaine sont vraiment très très dangeureux. Je touche avec mon Abarth, je touchais avec mon TT-RS, je vous dis pas avec la F355 comme c'est fun; Ces chers ralentisseurs sont apparment, pour certain, dans l'illégalité.Nous quand on est dans l'illégalité, c'est amandes, point en moins, voire prison. Quid de ceux qui font construire ces horreurs?? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lionel 67 Signaler ce message Posté(e) le 9 mars 2014 Faut-il encore les voir ... Je sais bien que je conduis très rarement, et que je n'ai jamais conduit de voiture dans laquelle on est assis aussi bas que dans une Ferrari, donc je ne me rends peut-être pas compte, mais ça me choque quand même... : quelqu'un qui n'arrive pas à voir un ralentisseur qui pourtant s'étale sur toute la largeur de la route devant lui peut-il vraiment conduire en toute sécurité? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philM 3 540 Signaler ce message Posté(e) le 9 mars 2014 alors je vais te répondre, même si j'ai une voiture "normale" (une alfa 147) avec une bonne visibilité mais un grand port-à-faux avant qui fait que je touche très facilement: oui !quand je conduis, surtout en ville je suis souvent plus attentif à ce qui se passe aux abords qu'à l'état de la route lui même (je me méfie davantage d'un piéton inattentif que d'une irrégularité de la route). Et lorsque j'aborde un ralentisseur, la première chose que je fais c'est regarder ... derrière ! (la seule fois où je ne l'ai pas fait consciencieusement je me suis fait emboutir). Enfin il n'est pas toujours évident de savoir quel sera le degré de nuisance du ralentisseur, il y a beaucoup de paramètres, celui qui m'a fait le plus mal était en pente douce à la montée et suivi d'un véritable trou derrière, à 30 km j'y ai laissé mon pré-catalyseur.bon, en AX tu peux passer partout à fond Citer "Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/ mes vidéos youtube Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
