I Comme.... Italiennes - La Présentation Du Stefab

[Rosso Scuderia 2 920]

Vincent, propriétaire d'une belle CS sans bandes habite dans ta région et n'a pas hésité à nous rendre visite pour prendre un peu de soleil et beaucoup de bonne humeur.

[stefab 368]

Alors si Monsieur Vincent l'a fait... Un p'tit Sidi Brahim..? ... Monsieur Vincent..?

[F355QV70 3 736]

Vincent, propriétaire d'une belle CS sans bandes habite dans ta région et n'a pas hésité à nous rendre visite pour prendre un peu de soleil et beaucoup de bonne humeur.

carrement à recommencer . Mais sur plusieurs jours cette fois . 

Alors si Monsieur Vincent l'a fait... Un p'tit Sidi Brahim..? ... Monsieur Vincent..?

chef un p'tit verre on a soif 

[mick42 89]

Bonjour,

Qu'as tu utilisé comme peinture pour la belle rénovation de tes plastiques, satiné ou mat?

Merci

[stefab 368]

Mat partout, sauf pour les triangles qui sont repeints en satiné

[mick42 89]

Merci, j'ai retrouvé l'info à relecture, noir mat norauto, impeccable

[stefab 368]

Problème de ventilo gauche qui ne veut plus démarrer..

J'ai remarqué qu'il faisait un raffut pas catholique Samedi. Les pales tournent et tout a l'air bien fixé. => Pas un problème mécanique.

J'ai vérifié le fusible et le relais (tous 2 OK). J'ai pu constater que le droit s'enclenche bien, et que lorsqu'il est enclenché, le gauche tourne à vitesse très très réduite. Comme s'il ne pouvait pas démarrer => Je penche pour un moteur HS = €100.00

J'ai aussi observé que les 2 relais ventilateur gauche et ventilateur droit étaient interconnectés par des fils électriques. Comme un pontage permettant à l'ensemble de fonctionner si l'un vient à flancher. Je me demande si ce bricolage est bien nécessaire : Si l'un flanche, pas moyen de s'en rendre compte. Et si les 2 flanchent, je risque de m'en rendre compte bien trop tard...

[Ga68 278]

Normalement une seul sonde côté droit non?

[stefab 368]

je ne pense pas à un problème de sonde. j'ai l'impression que ça déclenche, mais que ça ne veut pas tourner..

[henri66 1 423]

Sur la 456, tu as deux sondés et deux paliers de température. Donc une sonde envoie l'info a un seul ventile de se déclencher. Poir le seuil de température bas

Si température encore plus élevé, la deuxieme sonde envoi l'info au deuxieme ventilo. Et les deux ventilo tournent de concert.

Enfin, sur la 550 j'imagine que c'est pareil?

[stefab 368]

Sur la 456, tu as deux sondés et deux paliers de température. Donc une sonde envoie l'info a un seul ventile de se déclencher. Poir le seuil de température bas

Si température encore plus élevé, la deuxieme sonde envoi l'info au deuxieme ventilo. Et les deux ventilo tournent de concert.

Enfin, sur la 550 j'imagine que c'est pareil?

Sur les 456 et 550, je ne sais pas

Mais sur la F355, ça semble être ça en effet : le gauche s'enclenche en premier, puis le droit si ça ne suffit pas / plus. C'est en tout cas mon impression, mais étant assis à gauche, je perçois plus facilement ce côté que l'autre.

De plus, comme les 2 relais semblent interconnectés, il faut que je me penche en détail sur le fonctionnement exact...

[stefab 368]

Moteur ventilo HS. J'en saurai plus la semaine prochaine en rentrant des US.

La pièce est trouvable sans trop de problème => on remplace de suite.

[philF355 1 089]

Et ben , ca continu .......;

[stefab 368]

Des nouvelles.. :

 

C'est le joint qui recouvre le roulement de l'axe du
ventilateur qui a sauté et qui a détruit la rainure centrale de l'hélice
en plastique sur laquelle cet axe vient se positionner. => Le ventilo tourne, mais dans le vide.

 

La date de fabrication est 07/96 => il s'agit d'une pièce d'origine. A mettre sur le compte de l'usure.

L'ensemble (moteur + hélice) est remplacé par de l'occasion trouvée chez le cheval cassé. Date fabrication 99.

 

Pour les 2 relais interpontés, voici une photo.

 

 

A noter qu'ils ont l'air plutôt récents.... mais je doute que nous n'en sachions plus sur la raison de ce pontage...
Je vais peut être découvrir qu'il s'agit d'un palliatif à une des 2 sondes de déclenchement qui est défaillante...?

 

Je laisse comme ça pour le moment et je récupère l'oiseau ce matin

Modifié le 12 juin 2015 par stefab

[Rosso Scuderia 2 920]

C'est quoi cet espèce d'élastique qui dépasse à l'intérieur de la boite ?

[Oliv 11 488]

C'est quoi cet espèce d'élastique qui dépasse à l'intérieur de la boite ?

Un pontage

[Rosso Scuderia 2 920]

Un pontage

Je suppose donc que c'est du bricolage.

[Oliv 11 488]

Je suppose donc que c'est du bricolage.

Je ne pense effectivement pas que ce soit d'origine, sur ma 308 j'ai du revoir quelques modifs electriques qui avaient ete faites au fil des annees.

[stefab 368]

Ci-dessous :

- Moteur avec emplacement joint manquant. [Note : Ce n'est pas mon moteur d'origine. Celui-ci est un 07/97. Je mets la photo uniquement à titre illustratif pour montrer où était le joint qui a foutu le bordel]

- Ventilo avec logement pour l'axe moteur cassé

 

 

Le pontage des relais a finalement été enlevé : Tout est en ordre. Il semblerait donc que ce pontage ait été réalisé uniquement pour assurer la marche des 2 ventilos en cas de défaillance d'un des relais.

[bernard 2 959]

Je profiterais de l'occasion , pour remplacer certains relais et surtout les 3 avec un couvercle métallique ( au dessus sur la photo ) , à mon avis référence ferrari 157991 ?

[stefab 368]

Je vais m'y atteler. J'en ai un qui claque un peu de temps en temps dans la boîte du coffre.

Mais je n'ai pas encore trouvé où les acheter tous. Superformance n'a que 2 références. Idem pour les fusibles. Il faut que je fasse la liste exhaustive et que je commande quelque part..

[bernard 2 959]

Je vais m'y atteler. J'en ai un qui claque un peu de temps en temps dans la boîte du coffre.

Mais je n'ai pas encore trouvé où les acheter tous. Superformance n'a que 2 références. Idem pour les fusibles. Il faut que je fasse la liste exhaustive et que je commande quelque part..

Je crois que tu peux trouver ces relais chez un petit Bosch Car Service !

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6650-compartiment-relais-et-fusibles/?p=301973

[Ga68 278]

Pour la liste des fusibles tu les trouve énumérer. Sur le schéma Red spart ou de mémoire dans le manuel des réparation et ça sans t embêter sur la voiture

[bernard 2 959]

Pour la liste des fusibles tu les trouve énumérer. Sur le schéma Red spart ou de mémoire dans le manuel des réparation et ça sans t embêter sur la voiture

Les références Ferrari se trouvent sur le schéma , mais pour leur utilisation dans le manuel de réparation , ou dans le manuel de l'utilisateur , je crois que c'est valable pour toute les Ferrari !

Pour la correspondance chez Bosch ou Tyco , je possède le tableau pour la 550 Maranello .

Modifié le 13 juin 2015 par bernard

[Ga68 278]

Les références Ferrari se trouvent sur le schéma , mais pour leur utilisation dans le manuel de réparation , ou dans le manuel de l'utilisateur , je crois que c'est valable pour toute les Ferrari !

Pour la correspondance chez Bosch ou Tyco , je possède le tableau pour la 550 Maranello .

Bonjour Bernard

Peux tu nous dire s il y as moyen de trouver un tableau comparatif simplement entre référence Ferrari du tableau redsparts et bosch?-

Modifié le 13 juin 2015 par Ga68