Du Rêve À La Réalité

[Avenger 211]

C'est amusant votre histoire de 215 ... Dans chaque marque , il y a des cadavres dans les placards ! :-)

[Oliv 11 482]

C'est amusant votre histoire de 215 ... Dans chaque marque , il y a des cadavres dans les placards ! :-)

Si exode te lis je pense que le prochain dans le placard ça va etre toi lol

[Exode 3 046]

C'est amusant votre histoire de 215 ... Dans chaque marque , il y a des cadavres dans les placards ! :-)

Je vois qu'il y en a qui ont pas peur de rejoindre le placard...

[Exode 3 046]

P*** on a répondu en même temps Oliv

[Morgann 147]

OLIV, qui aime bien chatie bien ;-)

[Avenger 211]

Même pas peur ....:-)

Quand j'ai acheté ma 965 il y a 15 ans , j'ai eu droit a tout : trop puissante sur route, trop lourde pour le circuit, consomme trop, trop cher a l'entretien etc.... Aujourd'hui , ceux qui m'ont tenu ce discours , veulent tous me l'acheter. Peut être que les 430 spider suivront ce chemin.... Qui sait.... :-)

[Oliv 11 482]

OLIV, qui aime bien chatie bien ;-)

J'adore exode, et j'aime les 215 du moment que ce sont celles des autres

[Oliv 11 482]

Même pas peur ....:-)

Quand j'ai acheté ma 965 il y a 15 ans , j'ai eu droit a tout : trop puissante sur route, trop lourde pour le circuit, consomme trop, trop cher a l'entretien etc.... Aujourd'hui , ceux qui m'ont tenu ce discours , veulent tous me l'acheter. Peut être que les 430 spider suivront ce chemin.... Qui sait.... :-)

Ta 964 turbo il y en a eu beaucoup moins de produites que des 430 tous modeles confondus...

[Avenger 211]

Ta 964 turbo il y en a eu beaucoup moins de produites que des 430 tous modeles confondus...

1437 au monde, dont 100 Flatnose, et 400 conduites a droite ( Angleterre / Australie ) ... D'où la rareté, effectivement. Si on retire celles qui ont été détruites ( env. 20% du parc, selon des spécialistes du modèle ) reste pas grand chose.

[Oliv 11 482]

1437 au monde, dont 100 Flatnose, et 400 conduites a droite ( Angleterre / Australie ) ... D'où la rareté, effectivement. Si on retire celles qui ont été détruites ( env. 20% du parc, selon des spécialistes du modèle ) reste pas grand chose.

D'ou la valeur en hausse.

Je pense qu'on va arreter de polluer le post de pierre ...

[Avenger 211]

D'ou la valeur en hausse.

Je pense qu'on va arreter de polluer le post de pierre ...

Oui, ici c'est CS only ! :-)

[Morgann 147]

Oliv, sur de lui... car il pense avoir une voiture avec laquelle on ne peut rivaliser ;-)

Mais tout n'est pas dans la voiture la plus rapide.... :-)

[Oliv 11 482]

Oliv, sur de lui... car il pense avoir une voiture avec laquelle on ne peut rivaliser ;-)

Mais tout n'est pas dans la voiture la plus rapide.... :-)

Le rapport? Sinon au plaisir de te croiser sur une route ou un circuit

[Morgann 147]

Avec plaisir bien sur :-)

Je serais curieux de voir en visu toutes les modifs de fou que tu as faites 

[Oliv 11 482]

Avec plaisir bien sur :-)

Je serais curieux de voir en visu toutes les modifs de fou que tu as faites

Il n'y a rien de fou, juste de quoi avoir un vehicule performant avec un chassis et des freins infaillibles en priorité, puis un moteur ensuite, apres avec le cerveau off en plus. Modifié le 28 juillet 2014 par Oliv

[Morgann 147]

Tu es un passionné, tu aimes ca, ca se sent, c'est top... !

Tu vis ta passion, en tous cas une de tes passions.... et tu te fais plaisir :-)

[Oliv 11 482]

Comme toi ...

[Morgann 147]

Oui c'est vrai, à la différence que je n'investis pas pour améliorer l'auto. Mais deja quel plaisir... cette calif "méconnnue" a un joli son.... 

[Pierre 42]

D'ou la valeur en hausse.

Je pense qu'on va arreter de polluer le post de pierre ...

 

Oui, ici c'est CS only ! :-)

 

No souçaille les amis, c'est un moment de plaisir de vous lire et vous voir plaisanter   

 

Etant rentré il n'y a pas longtemps, je vais profiter de la clémence du ciel en cette fin de soirée pour sortir faire un petit tour. Elle me manque trop 

[kitcar 1 821]

felicitation la stradale est une auto magnifique  

[Pierre 42]

felicitation la stradale est une auto magnifique  

Merci David et au plaisir de te rencontrer 

[Avenger 211]

 

Etant rentré il n'y a pas longtemps, je vais profiter de la clémence du ciel en cette fin de soirée pour sortir faire un petit tour. Elle me manque trop 

Alors, alors ?? Tu prends tes repaires avec ton nouveau jouet ? :-)

[askim2 2 337]

C'est vrai Pierre, nous sommes impatients de connaitre tes premiers (?) retours au volant de cette magnifique auto. Correspond t-elle a ce que tu attendait ? Commence tu a l'avoir bien en main ? L'utilise tu qu'en mode "race" ? Vas tu tout les soirs la voir au garage ?...... Tant de questions !!!!

[Pierre 42]

Alors, alors ?? Tu prends tes repaires avec ton nouveau jouet ? :-)

 

 

C'est vrai Pierre, nous sommes impatients de connaitre tes premiers (?) retours au volant de cette magnifique auto. Correspond t-elle a ce que tu attendait ? Commence tu a l'avoir bien en main ? L'utilise tu qu'en mode "race" ? Vas tu tout les soirs la voir au garage ?...... Tant de questions !!!!

 

 Votre enthousiasme me fait chaud au coeur 

Comme vous vous en doutez, il y a des sentiments et impressions que l'on a du mal à retranscrire par des mots. Non pas que je veuille exagérer les choses et ne jurer que par ce nouveau jouet. Chaque merveille de Maranello procure sa dose jouissive en sensations et c'est là l'essence même de ces oeuvres d'art. Toutefois je dois reconnaître que la diva Modena a eu beau me satisfaire à tout point de vue, la déesse CS quant à elle m'enivre par tout ce qu'elle dégage et fait ressentir à son conducteur. Tout est plus ferme, tranchant, axé vers une conduite sportive et ça n'est pas étonnant étant donné que la piste reste son terrain de jeu favori. Et quel son  surtout quand on peut ouvrir les valves à la demande 

Même si elle n'a pas le confort de la Modena (et ce n'est pas ce qu'on lui demande), elle reste facile à prendre en main et on s'habitue assez rapidement à ses dimensions. J'ai évidemment été aidé par presque 2 ans d'utilisation régulière de la 360 et n'ai pas éprouvé de réelles difficultés jusqu'à présent à retrouver mes marques.

Le mode Race est un pur régal tant l'auto réagit encore plus vite aux montées en régime et changements de rapports. Je le laisse désactivé la majeure partie du temps. Les plaisirs que m'offre la belle en mode normal me comblent amplement et j'aime pouvoir me dire "si j'en veux encore plus, le mode Race est là" 

 

Au moins un tour de pèlerinage autour de la déesse est de rigueur chaque soir dans le garage en rentrant. Cela permet d'oublier les journées de travail parfois longues et de rappeler les moments de joies immenses savourés à son volant . D'ailleurs je ne vais pas non plus résister ce soir à l'envie de faire quelques tours de roues 

[dragon1964 7 173]

 Votre enthousiasme me fait chaud au coeur 

Comme vous vous en doutez, il y a des sentiments et impressions que l'on a du mal à retranscrire par des mots. Non pas que je veuille exagérer les choses et ne jurer que par ce nouveau jouet. Chaque merveille de Maranello procure sa dose jouissive en sensations et c'est là l'essence même de ces oeuvres d'art. Toutefois je dois reconnaître que la diva Modena a eu beau me satisfaire à tout point de vue, la déesse CS quant à elle m'enivre par tout ce qu'elle dégage et fait ressentir à son conducteur. Tout est plus ferme, tranchant, axé vers une conduite sportive et ça n'est pas étonnant étant donné que la piste reste son terrain de jeu favori. Et quel son  surtout quand on peut ouvrir les valves à la demande 

Même si elle n'a pas le confort de la Modena (et ce n'est pas ce qu'on lui demande), elle reste facile à prendre en main et on s'habitue assez rapidement à ses dimensions. J'ai évidemment été aidé par presque 2 ans d'utilisation régulière de la 360 et n'ai pas éprouvé de réelles difficultés jusqu'à présent à retrouver mes marques.

Le mode Race est un pur régal tant l'auto réagit encore plus vite aux montées en régime et changements de rapports. Je le laisse désactivé la majeure partie du temps. Les plaisirs que m'offre la belle en mode normal me comblent amplement et j'aime pouvoir me dire "si j'en veux encore plus, le mode Race est là" 

 

Au moins un tour de pèlerinage autour de la déesse est de rigueur chaque soir dans le garage en rentrant. Cela permet d'oublier les journées de travail parfois longues et de rappeler les moments de joies immenses savourés à son volant . D'ailleurs je ne vais pas non plus résister ce soir à l'envie de faire quelques tours de roues 

 

ça c'est ce que font bon nombre au début, ensuite c'est sur "race" only !!!!