Nouveau Membre: 308 Gtb Euro 1979

[Rosso 46]

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord un grand merci aux créateurs et animateurs de ce forum ainsi qu'aux membres (en particulier ceux de la section 308). C'est un peu grâce à vous et en particulier à l'excellent guide d'achat 308 que j'ai franchi le pas après une trentaine d'année de rêve.

 

28485 a rejoint mon écurie en juin de cette année. Française d'origine (Ch. Pozzi), j'en suis le quatrième propriétaire. Le monsieur qui me l'a vendue était un amoureux de la voiture et l'a entretenue de façon maniaque; il l'avait achetée en 1987… J'ai eu la chance de m'entretenir longtemps avec le deuxième propriétaire, un amoureux des belles mécaniques. Un paquet de factures datant des années 80 à nous jours accompagnait la voiture avec le carnet, le manuel d'utilisation ainsi que le magnifique catalogue de pièces d'origines relié (vue éclatée de chaque composant de la voiture, une lecture sans fin). La voiture était à l'origine grise intérieur noir (sièges et moquettes), ciel de toit blanc, mais a été repeinte en Rosso Chiaro dans les années 1980 (je ne l'ai appris qu'après avoir acheté la voiture en parlant avec le deuxième propriétaire). Ce qui est amusant car je préfère la GTB en gris clair.

 

Pourquoi une 308 GTB? J'en rêvais étant petit en traînant dans la concession commune Alfa Romeo / Ferrari de Toulouse dans les années 80, quand mon père Alfiste passionné allait chercher des pièces. Aussi parce que les frais d'entretien des 12 cylindres me calment un peu. GTB parce que je préfère la ligne à la GTS, mais c'est très personnel, mais surtout pour le carter sec.

 

La voiture était en très bel état cosmétique (pas de spoiler avant, Michelins XWX d'origine neufs sur sur Cromodora 14" sans accrocs, cuirs anciens mais non craquelés) et l'essai routier était très concluant (pas de bruits et de jeu de suspension/direction, carburation/allumage sans problème, embrayage nickel et seconde passant à froid sans problème, freinage franc et en ligne droite, électricité nickel). Elle avait peu mais régulièrement roulé depuis dix ans. La distribution avait 2000 km mais dix ans, donc à refaire. Seul l'échapemment n'était pas d'origine (pas inox mais quatre sorties au lieu de deux - ou une?).

 

Transaction faite au prix demandé dans l'annonce, j'ai envoyé la voiture chez Toni Auto à Maranello pour une grosse révision. Je me tiens à la disposition de tous pour en parler plus en détail, mais je ne peux que conseiller d'envoyer vos chevaux cabrés chez Silvano. Distribution et clim refaites, révision complète (allumage/carburation), pare-brise changé (il avait une fêlure depuis vingt ans en bas à droite), et voilà la belle prête pour revenir par la route pour Paris, via Genève et la traversée du Jura. Si vous avez le temps, je vous recommande d'aller chercher votre voiture chez Silvano à Maranello, un vrai plaisir. Les voitures en cours de révision (2 BB, une 250 GT Europa, une Vetro, une Daytona, deux 365 GT 2+2 et j'en oublie), mais aussi la visite d'un de leurs carrossiers partenaires qui restauraient depuis le châssis une 250 GT Coupé Pininfarina et deux cabriolet sur la même base, ainsi qu'une Maserati Quattroporte première série et une 3500 GT Sebring. Il y a autour de l'usine tout un écosystème de spécialistes qui ne vivent que par les anciennes. Un vivier de fournisseurs pour rendre la jeunesse à votre pur sang.

 

Voilà, il ne me reste plus qu'à en faire bon usage, plutôt promenade et évenements club, et partager le plus possible. Je profiterai sûrement des bons conseils des membres du forum et essaierai de contribuer modestement, n'étant pas du tout mécanicien. J'espère vous rencontrer lors des prochaines rencontres Ferrarista ou autres.

 

A bientôt,

 

Louis

[STRADALE31 1 486]

Bienvenue et félicitation pour cette belle acquisition!!!......

 

Bonne route

 

Alain

[Rosso 46]

Merci Alain, à bientôt j'espère.

La 360CS fait partie de mes V8 favorites 

[STRADALE31 1 486]

N'hésite pas à aller la découvrir sur mon poste....  ( je me fait un peut de pub lol ) ..

[Avenger 211]

Belle auto ! :-)

[kitcar 1 821]

ah une 308 bella

[Ben2032 180]

Salut, quelle belle auto cette 308 carbu! Bravo pour cet achat d'autant plus qu'elles se font rare en annonce en ce moment. J'ai vu que tu as retiré les différents insignes sur les ailes avants et à l'arrière (simples autocollants?). Qu'en est il du gros blason Ferrari qui est sur la planche de bord et autres à l'intérieur? As tu profité du changement de pare brise pour la faire refaire?

[bernard 2 959]

Bonjour , et bienvenue sur Ferrarista , très bonne idée que tu as eu de confier ta 308 aux mains d'un spécialiste .

[33manu 4 056]

Une carbu de plus !

Bienvenu au club, c'est une bonne maladie dont on ne cherche pas à guérir

@+

[Morgann 147]

Félicitations et bienvenu a toi et a ta belle :-)

Un ferrariste est un ferrariste quelque soit sa voiture.... Et celle-ci est mythique :-)

Modifié le 16 août 2014 par Morgann

[JP75 815]

Bienvenue Rosso, tu comptes conserver la couleur actuelle ou bien la faire repeindre dans sa couleur d'origine ?

Au plaisir de se rencontrer lors d'une ballade en région parisienne en septembre

[Sebino81 247]

Bienvenue à toi, Louis.

Encore un homme de gout ² : GTB et carbus..!

Modifié le 16 août 2014 par Sebino81

[dragon1964 7 173]

Bienvenue également à toi Louis et merci d'avoir pris le temps de nous présenter cette belle 308 !!

 

Le gang des 308 carbus s’agrandit encore...   

[Oliv 11 487]

Bienvenue a toi rosso, ta 308 à l'air tres propre et j'espere que tu prendras beaucoup de plaisir à son volant

[Rosso 46]

Salut, quelle belle auto cette 308 carbu! Bravo pour cet achat d'autant plus qu'elles se font rare en annonce en ce moment. J'ai vu que tu as retiré les différents insignes sur les ailes avants et à l'arrière (simples autocollants?). Qu'en est il du gros blason Ferrari qui est sur la planche de bord et autres à l'intérieur? As tu profité du changement de pare brise pour la faire refaire?

Salut Ben et merci pour ton accueil,

 

Nos voitures sont très proches, j'ai lu ton intro passionnante!

 

Effectivement, les 308GTB carter sec se font rares en Europe depuis un an, donc quand elle est apparue, j'ai réagi vite. J'ai répondu à l'annonce 30 minutes après sa parution. Nous sommes tombés d'accord très rapidement au téléphone avec le vendeur avec lequel tout s'est très agréablement passé.

 

J'ai pris le parti de l'originalité et donc retiré tout les autocollants qui se trouvaient sur la voiture. Le précédent propriétaire avait vissé un logo SF en plexiglas de 3mm d'épaisseur sur la planche de bord. Du coup trois trous de vis subsistent après l'avoir retirée. Davide chez Toni Auto a suggéré de les recouvrir avec cet autocollant. Pas très "origine" mais la planche de bord est très propre par ailleurs donc je ne compte pas la changer.

[Rosso 46]

Merci à tous pour votre accueil! C'est sympa.

 

J'ai eu beaucoup de chance sur l'achat de la voiture. J'ai eu un bon feeling avec le vendeur au téléphone, qui s'est confirmé lors de l'essai. Mais surtout Silvano m'a confirmé que la voiture est en très bel état. Une chance car j'ai commis l'erreur majuscule de l'acheteur d'ancienne: acheter la première que l'on voit, sans l'assistance d'un pro… On peut aussi voir ça comme un coup de foudre.

 

Je remarque qu'il y a une surpondération de 308GTB dans le Sud Ouest (Ben, Manu) … Il va falloir que je passe dans le coin...

[Rosso 46]

Une photo souvenir en partant de Maranello...

[Papy_Boyington 72]

Bienvenue et félicitations pour cet achat, GTB carbus carter sec, tip top

[Rosso 46]

@JP75

L'idée de lui rendre sa couleur originale me travaille. Dans quelques années sûrement. Mais je voudrais le faire bien, je l'enverrai en Italie. Je les ai vu travailler...

[killer84 1 250]

@JP75

L'idée de lui rendre sa couleur originale me travaille. Dans quelques années sûrement. Mais je voudrais le faire bien, je l'enverrai en Italie. Je les ai vu travailler...

Tu peux essayé de contacter RV à la CH, tous les travaux qu'il a réalisés pour moi ou d'autres du forum ont été d'une qualité exceptionnelle.

Modifié le 16 août 2014 par killer84

[JP75 815]

@JP75

L'idée de lui rendre sa couleur originale me travaille. Dans quelques années sûrement. Mais je voudrais le faire bien, je l'enverrai en Italie. Je les ai vu travailler...

Je te comprends, prends ton temps pour réfléchir mais c est vrai que cela en vaut la peine si tu veux une auto au plus près de l'origine,

elle en aura que plus de valeur....question d'appréciation personnelle.

Dans ce domaine tu trouveras des points de vue et des expériences vécues sur ce forum, n'hésite pas a poser les questions.

[33manu 4 056]

Je remarque qu'il y a une surpondération de 308GTB dans le Sud Ouest (Ben, Manu) … Il va falloir que je passe dans le coin...

Il y en a même à Toulouse mais sur Paris tu as TripleBlack, David, Utopia etc...

Tu sera le bienvenu en Gironde

Penses à regarder le lien dans ma signature !!!

@+

Modifié le 16 août 2014 par 33manu

[Exode 3 046]

Bienvenu Rosso avec ta mythique 308 GTB !

[bernard 2 959]

@JP75

L'idée de lui rendre sa couleur originale me travaille. Dans quelques années sûrement. Mais je voudrais le faire bien, je l'enverrai en Italie. Je les ai vu travailler...

Il y a en France du côté de Marseille , un atelier de carrosserie  qui est également à même de redonner à ta Ferrari , sa couleur d'origine

Son atelier n'est pas facile à trouver , mais vaut le détour

Modifié le 16 août 2014 par bernard

[STRADALE31 1 486]

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