Une Nouvelle Copine Pour Ma Testa, Une 348 Gts :)

[David 84 3 533]

Les pirelli p zero sont moins performants que des bridges RE 050 A ( sans parler des s01 ou s02) ou des dunlop sp sport maxx ou des good years eagle f1 qui sont des scootch, les michelins étant bien meilleurs egalement. Le P zero est le pneu le moins cher en general de tous les pneus de marque prémium et un des moins efficaces à ce jour, alors qu'il était LA référence des années 90 mais pirelli ne l'as pas fait assez évoluer surement pour maitriser ses couts et a surfé sur la vague de l'aura qu'il dégageait mais il est désormé dépassé

 

Je ne dis pas que le PZero est plus performant mais il est conçu pour la 348 et lui donne un comportement homogène.

N'oublie pas que les pneus du 348 sont seulement des série 50 et 45 et qu'en 2014, les séries 50 ne sont pas conçue pour des sportives mais pour des Daily familiaux avec des suspensions privilégiant le confort.

A coté de cela, les suspensions du 348 sont quasiment des suspensions courses (épures et amortisseurs).

De même, sur la F40, c'est toujours le Pzero qui fait foi... car il lui est spécifique.

 

C'est un peu comme si l'on mettait des "Michelin Energy" au lieu de ses vénérables XWX sur une 512BB car elle est montée en 215/70 W 15 

[Oliv 11 481]

Je disai simplement qu'en régle générale les pzero sont dépassés, aprés sur la 348 effectivement vu la monte il n'y a peu etre pas d'autres alternatives, mais il existe peut etre d'autres pneus (je n'ai pas étudié pour la 348) qui ont un indice de charge supérieur et donc des flancs tout aussi rigides que les pzero, avec une bande de roulement bien meilleure et plus en phase avec la tenue de routes de ses concurrents

[magnum 375 262]

sur la f40 on voie beaucoup de voiture en Michelin pilot sport

 

sur la f355 j'ai les jantes d 'origine en Bridegestonne et les challenge en Goodyear assimetric .

 

j'avais un cours moment des toyo r888 sur l'avant tenue de route largement supérieur mais vraiment trop de bruit de roulement et dure vraiment  pas longtemps .

 

on va teste les Dunlop sur la 348gts on ferra un retour , sur la 348 comme dit David il faut un pneu avec une carcasse très rigide pour avoir un comportement homogène .

[Oliv 11 481]

le toyo r888 est un semi slick, tu ne peux que le comparer avec du sport cup ou du pirelli corsa ou troffeo R, ces pneus s'usent plus vite mais accrochent évidemment beaucoup plus.

[David 84 3 533]

le toyo r888 est un semi slick, tu ne peux que le comparer avec du sport cup ou du pirelli corsa ou troffeo R, ces pneus s'usent plus vite mais accrochent évidemment beaucoup plus.

 

Là, Oliv, il faut que tu imagines que tu changes d'époque : cherche du Sport Cup, du Pirelli Corsa ou du Troffeo R en 17", série 50 et on en reparle....

 

Nan, sur des voitures de 25 ans, cela ne fonctionne pas tout a fait ainsi 

[Oliv 11 481]

Là, Oliv, il faut que tu imagines que tu changes d'époque : cherche du Sport Cup, du Pirelli Corsa ou du Troffeo R en 17", série 50 et on en reparle....

 

Nan, sur des voitures de 25 ans, cela ne fonctionne pas tout a fait ainsi 

Je sais david je sais tu as raison, mais tu peux pas comparer un r888 avec un pneu été classique

[David 84 3 533]

Je sais david je sais tu as raison, mais tu peux pas comparer un r888 avec un pneu été classique

C'est tout à fait vrai... mais pourquoi veux tu mettre du r888 sur une 348, pour aller plus vite ?

 

Et bien dans ce cas là, tu n'achètes pas une 348... pour le même prix, passe sur une Nissan GTR, tu infuseras tout ce qui roule, même peut-être les 430 

Je veux dire par là que choisir une "vieille", c'est changer de repères et préférer d'autres valeurs, il faut se switcher le cerveau mon bon Oliv' 

[Oliv 11 481]

C'est tout à fait vrai... mais pourquoi veux tu mettre du r888 sur une 348, pour aller plus vite ?

 

Et bien dans ce cas là, tu n'achètes pas une 348... pour le même prix, passe sur une Nissan GTR, tu infuseras tout ce qui roule, même peut-être les 430 

Je veux dire par là que choisir une "vieille", c'est changer de repères et préférer d'autres valeurs, il faut se switcher le cerveau mon bon Oliv' 

C'est pas moi qui parle de r888 c'est magnum qui dit en avoir mit sur une de ses autos et qui les comparent avec d'autres modeles non semi slick et dit qu'ils tenaient beaucoup mieux la route!!! Il a tout a fait raison mais je lui repond qu'il ne compare pas les bonnes gammes, c'est comme si tu compares un pneu neige avec un pirelli 100% slick de piste, en extrapolant

[David 84 3 533]

Une base de données serait une mine d'info pour les futurs acquéreurs

 

Prochaines opérations,  donc changement des soufflets, puis démontage et redressement de la grille de calandre, démontage des pare-chocs pour réfection et des ailes (car j'ai une bosse et pour vérifié un truc David84 saura de quoi je parle )

La base de données : c'est fait et je la mets à jour petit à petit avec les infos que vous me fournissez, merci encore 

J'essaye de vous en faire profiter du mieux que je peux.

 

Pour l'aile avant, je me permet de te joindre une photo que Mika 348 à mis en ligne de sa 348 GTS.... 

Je me demande si l'aile n'est pas identique et si ce n'est pas un coup de peinture noir mat qui supprime esthétiquement cette "pointe rouge" présente sur les tb/ts. A toi de voir avec une possesseur de GT qui saura te fournir les infos "au top".

[Tavutatete 138]

Effectivement ça a l'air peint en noir

 

ça c'est fort possible car mes ailes on étés repeinte ça j'en suis sure .... 

 

je vérifie demain en plus on aura la 355 de Magnum a coté ca permettra de comparer

[David 84 3 533]

Effectivement ça a l'air peint en noir

ça c'est fort possible car mes ailes on étés repeinte ça j'en suis sure .... 

je vérifie demain en plus on aura la 355 de Magnum a coté ca permettra de comparer

Les miennes, n'ont pas été repeintes et après 90.000km, elles sont plutôt du genre "sablées-rouillées".

"Dans son jus" j'vous dit ! 

 

Derrière, roues motrices oblige, c'est pire... mais sur le polyester, ça ne rouille pas ! 

 

[killer84 1 250]

Super boulot, une en stock chez nous aussi avec beaucoup de travail effectué.

Bon courage.

À très vite.

Les voici prête pour les départ :

[Oliv 11 481]

Les voici prête pour les départ :

Jolie brochette qui se prette à ce post. Manque quand meme la maranello la 328 et la 430, elles etaient cachés ou? Vous allez bientot posseder toute la gamme ton frere et toi :d

Modifié le 13 septembre 2014 par Oliv

[Tavutatete 138]

Jolie

 

J'ai la même brochette ... mais ketchup-mayo

[magnum 375 262]

SUPER LA PHOTO !!

 

la 512 tr reste vraiment une sublime auto de la production ferrari , mais un peu trop chère pour moi snifff , tout de même 15 000€ de plus que la f355 .

[killer84 1 250]

Jolie brochette qui se prette à ce post. Manque quand meme la maranello la 328 et la 430, elles etaient cachés ou? Vous allez bientot posseder toute la gamme ton frere et toi :d

Tu verra le 27!!!

[killer84 1 250]

Jolie

 

J'ai la même brochette ... mais ketchup-mayo

Envoi les photos...

[kitcar 1 821]

ce cavalino sur la calandre d une 348 je preferes sans et en plus il est en travers grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr  

[guillaume84 2 398]

ce cavalino sur la calandre d une 348 je preferes sans et en plus il est en travers grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Il y était et j'ai laisse tel que , ça je verrais plus tard

[Oliv 11 481]

Il y était et j'ai laisse tel que , ça je verrais plus tard

Faut arrêter le tuning guillaume :D :P :lol:

[killer84 1 250]

Faut arrêter le tuning guillaume :D :P :lol:

On branche et on se moque...

Modifié le 17 septembre 2014 par killer84

[guillaume84 2 398]

Faut arrêter le tuning guillaume :D :P :lol:

C'est comme ça que je l'ai eu , donc pas mon tuning a moi , mais petit a petit elle se retrouvera comme a l'originale car ma 348 sera j'espère au classique un de ces 4

[Tavutatete 138]

Petite opération sur la calandre.

 

La calandre avait malencontreusement rencontrée un attelage de caravane dans le passé et ça avait fait deux grosse bosse. Une sur un des ailettes et l'autre sur le cache.

 

Mais maintenant c'est redressé ... restera plus qu'a ajuster le cache (car il est très fin ) et faire une peinture.

 

[David 84 3 533]

Pour les ailes avants, c'est tiré au clair...

 

Les ailes sont les mêmes sur les tb/ts et GTB/GTS, seulement, le "petit bec" est peint en noir pour ne pas faire saillie, comme sur les 355. 

 

Aujourd'hui j'ai un peu arrangé les miens, dans une config d'origine tb/ts

Modifié le 18 septembre 2014 par David 84

[magnum 375 262]