Speculation Actuelle Sur Les Ferrari

[Trois cinquante cinq 3 407]

Non, merci David ,tout se passe très bien à la maison  !

[Franck430 12]

Il y en a qui n'ont peur de rien!!

 

LOL ..et les gars ..ON RE CENTRE  ca serras plus cool, on sen tape de celui qui roule à 30 ou 300 ..LIBERTAT !! 

 

point barre ...Le sujet ces SPÉCULATION  

 

http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/ferrari-f355/stunning-ferrari-f355-gts-f1/USQEPQRY.html

 

 http://www.annonces-automobile.com/acheter/voiture/ferrari-f355-gts-3076883

 

Bonne bourre       

 

 

Des pigeons ca existe, mais la...c'est du grand n'importe quoi!

Au vu des annonces

Comme disait Audiard , les cons ça osent tout, c'est d'ailleurs à ça qu'on les reconnait.

[Yves 1 352]

Bof avant on disait ca à propos des mecs qui mettaient des 550 a 130k€ aussi

Le n'importe quoi d'aujourd'hui devient parfois le quotidien de demain...

[RedDreams 1 379]

Bah moi je suis pile dans un choix de malade... Je dois vendre pour une raison bien personnel l'une de mes 2 Ferraris.... Et je n'arrive pas à me décider.... Sois là testa soit la 348 Gts (quej'ai mis en annonce.... Je me triture l'esprit.

Ces 2 voitures sont complètement complémentaires..... A tous les points de vu.... J'en vends une ? Pour mettre des bornes à celle qui reste ? Je vends les 2 pour un v12 plus récent ? Je suis perdu.... Help.... J'ai besoin d'arguments....

Vu le prix que tu demandes pour ta GTS et qui doit être plus proche de ton besoin que du prix d'une vente rapide, tu auras la reponse dans quelques mois.

Si tu vends ta GTS à un prix proche de ta demande, tu auras fait une belle vente et tu gardes la Testa.

Si tu ne parviens pas à vendre la GTS, alors il ne te restera plus qu'à vendre la Testa pour réaliser ton projet...

Finalement, c'est pas bien compliqué Tom affaire, le plus difficile reste à faire. vendre la première au meilleur prix pour garder la seconde...

[Brutus 48]

Bonjour

En lisant le post, j'ai du mal à faire la synthèse de ce qui explique cette hausse soudaine, et surtout de savoir quelle est la tendance

Est-ce qu'un esprit synthétique peut m'éclairer?

Bon dimanche!

Olivier

[33manu 4 056]

Bonjour

En lisant le post, j'ai du mal à faire la synthèse de ce qui explique cette hausse soudaine, et surtout de savoir quelle est la tendance

Est-ce qu'un esprit synthétique peut m'éclairer?

Bon dimanche!

Olivier

 

C'est la crise financière, toutes les Ferraris montent, même Glickenhaus n'a pu s'offir une 308 GTB carbu et s'est rabattu sur une 208 turbo ... c'est dire

 

@+

Modifié le 13 septembre 2015 par 33manu

[Mika 348 2 357]

C'est la crise financière, toutes les Ferraris montent, même Glickenhaus n'a pu s'offir une 308 GTB carbu et s'est rabattu sur une 208 turbo ... c'est dire

 

@+

Si c'est simplement liè à la crise financière, on a juste à remonter aux dernières crises financières des années 70 (crise pétrolières) et année 90 pour la France et on aurait une tendance de ce qui nous attend en terme de prix aux sortir de la crise (même si celle si est d'une plus grande ampleur)

 

Je pense qu'il y a la crise qui influe c'est sûr, mais il y a aussi pleins d'autres facteurs qui tendent à faire augmenter le prix des classiques des années 80/90.

 

1/ Ce sont les dernières à avoir étés produites en quantité réduites (308/328/348/355/550/mondial...) Donc ce qui est rare est cher

2/ La facilité que l'on a aujourd’hui à pouvoir acquérir un véhicule n'importe ou dans le monde.

3/ Les demandes du marché asiatique. Ils peuvent  acheter eux aussi des modèles qui ont pu les faire rêver grâce à un pouvoir d’achat en constant augmentation (pour une partie de la population bien sûr )

4/ Si je ne dis pas de bêtises, certain disent même que bientôt les chinois auront l'autorisation d'acheter des véhicules d'occasion en Europe et rouler avec dans leur pays, ce qui était interdit avant sur les voitures d'occasion que nous avons.

5/ Il y a 2 ans tous les magasines spécialisés s'étonnaient des prix si bas que ces voitures de rêves avaient atteint (308 autour de 25 / 30k€ testa à 55k€ / 355 à 45k€ / 348 à 30k€ / 550 à 50k€...)

6/ les professionnels cherchant à faire des affaires rachètent tous ce qu'ils peuvent pour revendre avec une hausse tarifaire, c'est normal c'est leur job.

7/ Les ventes aux enchères médiatisés et qui parlent sans cesse des mêmes marques (En premier: FERRARI puis VACEL VEGA, mercredes, porsche...)

8/ Notre génération d'hommes et femmes âgées entre 30 et 55 ans peut enfin s'offrir leur rêve de gosse (et tous en même temps) le crédit de la maison est bien avancé, le boulot marche allez hop on franchie le cap et on réalise notre rêve. (Nos enfants ne rêverons peut être pas des mêmes)

 

Il y a encore des raisons que j'oublie mais je pense qu'il y a un peu de tout ça en tout cas.

 

Tout ça réuni fait que ces voitures ne cessent de monter en prix mais surtout parce qu'il n'y en a pas beaucoup sur le marché et encore moins qui soient en bon état.

[33manu 4 056]

En fait c'était juste une boutade, les causes réelles et pronfondes sont complexes et imbriquées, tout au plus on peut formuler des hypothèses

 

Le problème c'est que les passionnés d'autos (et pas d'€) subissent sans pouvoir faire grand chose, mais bon faut relativiser, ça reste un loisir de "riches", la spéculation sur l'immobilier/terrains ces 15 dernières années me paraît bien plus grave car se loger c'est indispensable pour tout le monde, pas d'avoir une rouge

 

@+

[Trois cinquante cinq 3 407]

  Après pour revenir à la problématique génerale,ne soyons pas naif : tous les collectionneurs qui souhaitaient avoir une Dino,un testa;une CS dans leur collection n ont pas attendu 2014/2015 pour en acquérir une !!! la plupart en ont déjà possédé, puis revendu ou conservé ...Il n a pas été opportun d attendre 2015 également pour s apercevoir qu une de ces autos était extraordinaire pour vouloir en acquérir une à n importe quel prix...

Et il n y a pas non plus,subitement,plus de collectionneurs en 2015 qu en 2010 ...

Donc,au final, quels sont donc les clients potentiels actuels avant que cette bulle ne s effondre aussi subitement qu elle est arrivée ? Les marchands d une part, mais ceux là souhaitaient acheter au prix le plus bas,ce qui n est plus le cas aujourd hui;ils se retirent logiquement du marché...

[Trois cinquante cinq 3 407]

.

Modifié le 13 septembre 2015 par Trois cinquante cinq

[Calvados 56]

  Après pour revenir à la problématique génerale,ne soyons pas naif : tous les collectionneurs qui souhaitaient avoir une Dino,un testa;une CS dans leur collection n ont pas attendu 2014/2015 pour en acquérir une !!! la plupart en ont déjà possédé, puis revendu ou conservé ...Il n a pas été opportun d attendre 2015 également pour s apercevoir qu une de ces autos était extraordinaire pour vouloir en acquérir une à n importe quel prix...

Et il n y a pas non plus,subitement,plus de collectionneurs en 2015 qu en 2010 ...

Donc,au final, quels sont donc les clients potentiels actuels avant que cette bulle ne s effondre aussi subitement qu elle est arrivée ? Les marchands d une part, mais ceux là souhaitaient acheter au prix le plus bas,ce qui n est plus le cas aujourd hui;ils se retirent logiquement du marché...

Je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi, tu as toute une nouvelle generation de trentenaire ( dont je fais partie) et ça c'est une nouvelle demande . Moins d'offre, plus de demande donc...

[dragon1964 7 173]

 

  Après pour revenir à la problématique génerale,ne soyons pas naif : tous les collectionneurs qui souhaitaient avoir une Dino,un testa;une CS dans leur collection n ont pas attendu 2014/2015 pour en acquérir une !!! la plupart en ont déjà possédé, puis revendu ou conservé ...Il n a pas été opportun d attendre 2015 également pour s apercevoir qu une de ces autos était extraordinaire pour vouloir en acquérir une à n importe quel prix...

Et il n y a pas non plus,subitement,plus de collectionneurs en 2015 qu en 2010 ...

Donc,au final, quels sont donc les clients potentiels actuels avant que cette bulle ne s effondre aussi subitement qu elle est arrivée ? Les marchands d une part, mais ceux là souhaitaient acheter au prix le plus bas,ce qui n est plus le cas aujourd hui;ils se retirent logiquement du marché...

 

 

Cela voudrait dire qu'il y a d'une part un nombre de collectionneur défini et immuable et que d'autre part les collections sont figées !

Je ne crois pas que ce soit le cas, ni pour l'un, ni pour l'autre...

[fairline 1 335]

et pourquoi cette hausse des prix ne serait elle pas directement liée à la mode culinaire actuelle à base de pigeon ?

[dragon1964 7 173]

Faut pas mettre non plus tous les modèles dans le même panier du collectionneur pour paraphraser une maxime célèbre.

 

Certains modèles sont des collectors (avec des catégories bien différentes), d'autres le seront, et enfin d'autres ne le sont pas ou ne le seront pas !!!

Mais, ils bénéficient actuellement d'un effet d'entrainement à la hausse qui elle peut s'apparenter à une bulle spéculative car personne ne veut rester au bord du chemin; c'est humain !!!

[Yves 1 352]

Je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi, tu as toute une nouvelle generation de trentenaire ( dont je fais partie) et ça c'est une nouvelle demande . Moins d'offre, plus de demande donc...

 

 

Enfin c'est quand même pas un scoop que chaque année, tu as une ribambelle de mecs qui fêtent leurs 30 ans, c'était déjà le cas en 2000, 2006, 2007, 2008, ... Tu sais l'époque ou le prix des Ferrari 308 (pour ne citer qu'elles) restait désespérément collé à 35k€ 

Alors a moins qu'un baby-boom planétaire ait eu lieu vers 81 sans que je sois au courant, je ne vois pas comment une nouvelle génération peut faire brutalement tripler les prix des autos. Une hausse continue de qq % par an oui, ce qu'on est en train de vivre non.

 

Et ce qui est rare n'est pas toujours cher, il y a plein de contre-exemples, sans compter le fameux syllogisme (les belles choses bon marché sont rares...)

 

Bref attention aux raccourcis fumeux

 

Il y a certainement une conjonction d'effet de mode, de liquidités disponibles, d'habileté marketing de marchands qui flairent le bon coup, de mayonnaise médiatique bien montée (ça se dit en parlant de la mayonnaise? ),et de naïveté chez des primo-acheteurs innocents. Bien malin qui sait déméler tout ça et dire comment ça va évoluer - et surtout quand.

[auto355 200]

Enfin comme le disent les économistes, c'est la marché qui a raison...On verra bien ce qu'il dit à l'avenir

[Evosport 183]

J'ai pas de gêne à dire que l'année passée j'ai dépassé les limites en négociant la mienne "ça passe ou ça casse"     sans quoi je n'aurais jamais acheté de Ferrari ! 

A la base je devais acheter une 458 Italia neuve mais au vu de la décote en Belgique ( 60.000 Euros la première année ) je me suis dit que je n'étais pas assez riche que pour perdre une telle somme en une année 

Il y a du pour et du contre, je suis pour les prix bas afin de faire plaisir à un Maximum de passionnés 

Je suis pour les prix haut afin que cela reste une exclusivité 

Avis partagés 

[vitajojo38 315]

Si vous souhaitez voir quelle est l'évolution de la valeur de votre 250 GTO ou de votre 2CV 

 

https://www.hagerty.com/valuationtools/HVT/VehicleSearch

[Pat453 9]

Je trouve quand même bizarre qu'à l'étranger les F355 font 375hp au lieu de 380cv les HP ne sont pas à 736w...............?

 

Quand ce n'est pas 381cv ailleurs car l'arrondi de 380,434cv se fait dans le sens  supérieur .........!!!!!!!!

 

Cdt.

[tifosi101 10 427]

Tes 375 "chevaux" doivent faire référence aux bhp et non pas aux hp.

Je te rassure la conversion entre le cheval vapeur hp et le Watt demeure la même partout sur cette planète

[Pat453 9]

J'ai l'impression que le....... horsepower ......est  à  745,6998 W ...et le....cv ...à 736 W   d'où l'écart

 

Cdt 

[tifosi101 10 427]

Wikipedia :

"Le cheval-vapeur électrique européen est défini comme valant

1 ch = 735,5 W,

tandis que le cheval-vapeur électrique britannique vaut

1 hp = 746 W."

Cqfd

D'ailleurs Top Gear UK annonce toujours les voitures avec 5-7 "chevaux" de moins que les puissances "catalogue constructeur"

[Fifou35 15]

Enfin c'est quand même pas un scoop que chaque année, tu as une ribambelle de mecs qui fêtent leurs 30 ans, c'était déjà le cas en 2000, 2006, 2007, 2008, ... Tu sais l'époque ou le prix des Ferrari 308 (pour ne citer qu'elles) restait désespérément collé à 35k€ 

Alors a moins qu'un baby-boom planétaire ait eu lieu vers 81 sans que je sois au courant, je ne vois pas comment une nouvelle génération peut faire brutalement tripler les prix des autos. Une hausse continue de qq % par an oui, ce qu'on est en train de vivre non.

 

Et ce qui est rare n'est pas toujours cher, il y a plein de contre-exemples, sans compter le fameux syllogisme (les belles choses bon marché sont rares...)

 

Bref attention aux raccourcis fumeux

 

Il y a certainement une conjonction d'effet de mode, de liquidités disponibles, d'habileté marketing de marchands qui flairent le bon coup, de mayonnaise médiatique bien montée (ça se dit en parlant de la mayonnaise? ),et de naïveté chez des primo-acheteurs innocents. Bien malin qui sait déméler tout ça et dire comment ça va évoluer - et surtout quand.

Les voitures de sport, de collection et futurs collectors sont devenu également le tableau de chasse des trafiquants de drogue qui blanchissent ainsi leur argent, en se faisant plaisir au passage. Ces voitures sont ensuite vendu aux enchères et rachetées par des complices à prix d'or. Ils reçoivent ainsi un chèque propre de la part de maison de vente renommées tout en gardant la voiture qui est restituée par les complices. Les prix des ventes aux enchères faisant référence sur le marché de l'occasion, cela explique en partie des hausses spectaculaires. Un très bon article : http://www.lesechos.fr/16/05/2014/LesEchos/21689-051-ECH_blanchiment---la-part-d-ombre-du-marche-de-l-art.htm

Ce n'est pas la seule raison de la spéculation, mais cela y contribue dans des proportions non négligeables car le marché est faussé par ces fausses transactions.

[Jean66 2 483]

Spéculation ...

 

OOO la belle annonce toute fraîche ! 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/856165972.htm?ca=13_s

[auto355 200]

Il a juste confondu une F355 et une Modena pour son prix de vente