Savillerw, L'ami Des Ferraristes...

[Cousin Hube 601]

Si c'est une question d'empattement, ça dépend du milieu d'évolution!!!

 

Sur une route de montagne ou une petite route, la GTB sera meilleure puisque son empattement est plus faible et donc l'auto sera plus agile, plus maniable.

A contrario, sur un circuit et d'autant plus que celui ci comportera des courbes rapides, un empattement plus important permettra plus de stabilité et donc plus de rapidité. 

 

Tout dépend donc du terrain de jeu de ces autos !!!   

Tu as raison, et ma GT4 est nettement sous-vireuse sur les petites routes, il faut batailler

L'empattement, oui, mais aussi (facteur lié évidemment) la répartition des masses Av AR. Je n'ai pas les chiffres, mais la GTB a certainement plus de poids sur l'AR. Ça peut expliquer la différence de comportements, surtout si on approche les limites d'adhérence...

Maintenant je ne m'amuse plus à ce genre d'exercice...

[Oliv 11 482]

Tu as raison, et ma GT4 est nettement sous-vireuse sur les petites routes, il faut batailler

L'empattement, oui, mais aussi (facteur lié évidemment) la répartition des masses Av AR. Je n'ai pas les chiffres, mais la GTB a certainement plus de poids sur l'AR. Ça peut expliquer la différence de comportements, surtout si on approche les limites d'adhérence...

Maintenant je ne m'amuse plus à ce genre d'exercice...

Tu as raison il vaut mieux les préserver

[33manu 4 056]

Bon les gars, faut lire les posts des 308's addicts pour savoir, TripleBlack a pesé la sienne ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/152-lhistoire-de-ma-308/?p=260389

 

Il est donc arrivé à 1337 kg et je cite "tout plein fait+la clim+roue de secours+sac à cric", soit une répartition 42.7/57.3 %

 

C'est pas loin du 50/50 cette affaire surtout qu'on y arrive pil poil une fois le pilote en place !!!

 

D'après Paul, avec les chiffres de son CT la poly fait 40 kg de moins.

 

Voilà, à vos balances les GT4 ;) ;)

 

@+

 

PS : JP pas trop dur d'êre privé de dessert pour rester dans l'épure ?  :lol:

Modifié le 10 novembre 2014 par 33manu

[killer84 1 250]

Intéressant cette pesée.

Pour la répartition, cela dépend si c'est Dontspeed où Exode (surtout en ce moment)!!!

Modifié le 10 novembre 2014 par killer84

[Cousin Hube 601]

Malheureusement je n'ai pas de bascule et je n'arrive pas à monter la GT4 sur la balance Roberval de la cuisine Mais sur mon contrôle technique j'ai 1347 daN (1374 kg) avec une répartition 44/56.

J'ai aussi le livre sur les Dino de JP Gabriel qui dit que tous les poids sur les catalogues de l'époque sont sous-estimés, et donne :

GT4 : 1445 kg, 43/57

GtB polyester : 1260 kg, 42/58

Et pour mémoire la 246 : 1230 kg, 42/58

Tous ces poids avec le plein.

Bon pour les répartitions c'est des nuances et il ne faut pas que je prenne des passagers à l'arrière

Le mec du contrôle technique était plutôt genre DontSpeed que Exode

@savilleRw excuse-nous de polluer ton post avec ces considérations légèrement prosaïques

[henri66 1 423]

J'avais raté ce sujet. Bienvenu donc.

Et si tu bosses pour des indiens on peut aussi en parler. Jamais ils décrochent ces gens la.....

[Calvados 56]

Salut Saville, je vois que tu es fan de petite anglaise tout comme moi . En sus de la mondial, j'ai un gros chat que tu dois bien connaître...

[philM 3 540]

j'aime beaucoup l'XJ-S également, V12 ?

[Calvados 56]

Of course ! 5.3l

[philM 3 540]

c'est une HE ?

elle est de quelle année ?

tu as des photos de l'intérieur ?

[Calvados 56]

Oui une HE de 1989

[philM 3 540]

elle a l'air superbe, ça fait vraiment partie des autos qui m'emballeraient comme daily, ça cote vraiment quedalle actuellement

[Oliv 11 482]

elle a l'air superbe, ça fait vraiment partie des autos qui m'emballeraient comme daily, ça cote vraiment quedalle actuellement

Y'en a une a 6500 surle coin coin qui al'air vraiment bien, meca restaurée, pas carrosserie

[Oliv 11 482]

http://www.leboncoin.fr/voitures/749512488.htm?ca=21_s