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Mr GenJack

Aviateurs Ferrarista

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33manu

Bien que n'étant pas spécialiste de la chose, j'aime beaucoup le concept des autogyres, qui me semble cumuler pas mal de qualités, sécurité, faibles distances de décollage et atterrissage, rayon d'action, simplicité d'emploi

 

Il y a quelques ELA sur le site de mon taf, belles bêtes.

 

Arnaud

 

Il deumeure quelques grands fanas de l'autogyre : ils sont peu nombreux, ça reste un engin hybride qui n'a jamais eu beaucoup de développement car ce n'est ni un avion ni un hélico, tu n'as les avantages d'aucun mais les inconvénients des deux...

 

@+

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Mr GenJack

Bien que n'étant pas spécialiste de la chose, j'aime beaucoup le concept des autogyres, qui me semble cumuler pas mal de qualités, sécurité, faibles distances de décollage et atterrissage, rayon d'action, simplicité d'emploi

 

Il y a quelques ELA sur le site de mon taf, belles bêtes.

 

Arnaud

@ Troll
Juste une précision sur le décollage court d'un autogyre, oui si tu à 40 Kmh. de vent de face, sans vent distance de décollage identique aux autres ULM voire plus long.
Au niveau sécurité, on peut le comparer à un ULM au pilotage pointu ( pardonne pas trop les fautes de pilotage)
Rayon d'action, assez court (pour les voyages prévoir les arrêts pour le ravitaillement en essence)
Simplicité d'emploi identique aux autres ULM
Bonne journée les pasionnés !  Sous la pluie à Chartres !

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Mr GenJack

Il deumeure quelques grands fanas de l'autogyre : ils sont peu nombreux, ça reste un engin hybride qui n'a jamais eu beaucoup de développement car ce n'est ni un avion ni un hélico, tu n'as les avantages d'aucun mais les inconvénients des deux...

 

@+

Bonjour 33manu
 
L'autogyre est une catégorie qui s'est bien développé et qui est toujours en progression de machines vendues, en nombre de créations d'écoles et de pilote brevetés.
Regarde le nombre et la grandeur des stands autogyre dans les salons, s'est révélateur d'un marché autogyre
en bonne santé !
 
A bientot sur la route ou dans les aires
 
Bonne journée

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33manu

Ca reste confidentiel ...

 

J'ai toujours eu l'impression que certains allaient vers l'autogyre parce que l'hélico est trop cher mais ils ont l'impression de s'en rapprocher avec le rotor libre de l'autogyre ... pour autant ça n'a pas grand chose de commun !

 

@+

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Mr GenJack

Ca reste confidentiel ...

 

J'ai toujours eu l'impression que certains allaient vers l'autogyre parce que l'hélico est trop cher mais ils ont l'impression de s'en rapprocher avec le rotor libre de l'autogyre ... pour autant ça n'a pas grand chose de commun !

 

@+

Tu as entièrement raison manu, depuis la création de la classe 6 (ULM Hélicoptère) il y aune légère baisse de la progression de l'autogyre, alors que s'est de catégorie complètement différente en matière de pilotage et un écart de prix pas du tout comparable.
S'est difficile à comprendre ce comportement.

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33manu

J'ai suivi la classe 6 de loin car l'expérimentation fédérale a été faite sur un terrain que je connaissais bien.

 

Du reste, je fais partie de ceux qui pensent que "hélico" c'est pas compatible de "simple, pas cher, facile" et quand on voit les machines hélico/ulm 6 qui sortent ça fait peur ... mais c'est un autre débat ^_^

 

@+

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trooll

Il deumeure quelques grands fanas de l'autogyre : ils sont peu nombreux, ça reste un engin hybride qui n'a jamais eu beaucoup de développement car ce n'est ni un avion ni un hélico, tu n'as les avantages d'aucun mais les inconvénients des deux...

 

@+

 

 

Salut,

Les inconvénients et avantages sont toujours discutables, selon ses besoins ou ses envies, ce tableau récapitule pas mal je trouve

 

tableauavantages3.jpg

 

 

 

Les derniers modèles semblent faire l'objet de développement intéressants :

 

10-ECLIPSE-1R.jpg

Modifié par trooll

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33manu

Tu n'aura jamais la vitesse ou l'autonomie de l'avion, tu n'aura jamais le vol stationnaire de l'hélico.

 

Tu n'aura la charge utile d'aucun des deux...

 

Je pense que dans le tableau il y a confusion entre maniabilité et manoeuvrabilité, en outre le "enveloppe de vol limitée" de l'avion ça fait sourire, pas très objectif le créateur du tableau ;)

 

Partant de là l'intérêt est très limité (c'est pas pour rien que depuis De La Cierva dans les années 30 le développement s'est arrêté net), le tout est de le savoir et prendre son plaisir en conséquence ^_^

 

Du reste on a l'hélico quand on veut du stationnaire et un domaine de vol spécifique à l'hélico, on a les avions STOL pour décoller/atterrir court, on a les avions classiques pour tout le reste, on a les réacteurs pour aller très vite !

 

@+

Modifié par 33manu

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stefab

ingrid, la délicieuse brune au yeux verts ( père norvégien, mère apache ) et aux seins généreux

Je ne suis pas pilote,... mais quelqu'un a des nouvelles de Ingrid ? :)

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Mr GenJack

Je ne suis pas pilote,... mais quelqu'un a des nouvelles de Ingrid ? :)

Oui ! elle va très bien, merci !

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tim

Et tu es où Tim maintenant ?

 

le vol en montagne au sefa c’était en 2002 pour mon stage fi maintenant je suis en compagnie.

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Mr GenJack

Bonjour les aviateurs Ferrarista
 
Est ce que j'ai des chances de vous croiser au salon "AERO à Friedrichshafen" ??????????????

 

Avec mon Z'avion je me pose à Constance jeudi 16 avril en passant par St Dié, sous réserve de Météo bien sur, le vendredi traversé du lac en bateau, visite du salon toute la journée et retour Constance.

 

Retour "in France" samedi ou dimanche

 

Très belle région à survolé, mais aussi très belle balade à faire en voiture rouge au tour du lac.

 

Ein Pilot bald Ferrarista

Modifié par Mr GenJack

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Mr GenJack

Aujourd'hui belle rencontre, Jack Krine (ancien leader de la patrouille de France)
recontrer à Vouzon le Rabot (aérodrome de La Motte Beuvron) ou il y avais un rassemblement Avion, ULM, Hélico.
Propriétaire d'une AC Cobra Shelby 740 cv.
Personnage très intéressant, que j'ai recontrer plusieurs fois dans le cadre de mon activité aéronautique.

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Mr GenJack

Bonjour les aviateurs Ferrarista

 

Pas trés bavards ces pilotes, racontez-nous vos vols, vos voyages fait ou en projet.

 

Bon vol et bonne route

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Mr GenJack

Aujourdhui Dimanche, entrainement du GIGN, dépot en hélico de 2 personnes et reprise de ces 2 personnes aprés avoir fais quelques exercices de magnabilité au dessus de nos tétes.
J'ai toujours beaucoup de plaisir à regader s'est manoeuvres, respect !

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Vincent 41

Pur info, meeting aérien à Blois Le Breuil dimanche 31 mai. (surtout l'après midi pour les évolutions)

J'y serai avec mon coucou , un super emeraude blanc et vert

Au plaisir de faire votre connaissance.

Vincent

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Mr GenJack

Pur info, meeting aérien à Blois Le Breuil dimanche 31 mai. (surtout l'après midi pour les évolutions)

J'y serai avec mon coucou , un super emeraude blanc et vert

Au plaisir de faire votre connaissance.

Vincent

 

Merci pour l'info !

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Mr GenJack
                                   MEETING AERIEN CERNY-LA FERTE ALAIS 

                                                 AERODROME DE CERNY

                                                            91590  CERNY

                                   Du samedi 23 mai 2015 au dimanche 24 mai 2015

                                     

Modifié par Mr GenJack

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PH78

J y serai vendredi 22 c est plus sympa de les voir arriver et de pouvoir dicuter

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Mr GenJack

Rencontre hier dimanche avec un aviateur Ferrarista sur l'aérodrome de Eu Le Treport (LFAE)

Très belle journée entre passionnés 

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dimv

je demande un peu tard, mais quelqu'un s'est rendu au France Air Expo à Lyon Bron.. ?

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Jean66

Bonjour le AVIATEURS FERRARISTA,

Je profite de ce topic pour vous annoncer que je vends ma merveille volante, car je ne vol plus assez avec.

 

Il est comme mes voitures, entièrement repris et dans un super etat.

 

Le prix est négociable dans la limite du raisonnable bien sur

 

FAITE LE SAVOIR DANS VOTRE MILIEU AERO, MERCI ;)

 

Une des annonce ici :

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/818047386.htm?ca=13_s

 

Et le forum :) voir les miens qui vont avec sur l annonce ;)

 

http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=62&t=7585

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