Disques De Frein

[deurisca 22]

Bonjour à tous,

Savez vous où peut-on trouver des disques de freins. (oui je sais, celui qui freine est un lâche !!!)

Les miens ne peuvent plus être rectifiés (hors cote) et même mon garagiste trouve que ceux qu'il a trouvé sont hors de prix !!

Chez Superformances c'est 200 £ le disque avant et 150£ le disque arrière ...

Merci de vos retours

[33manu 4 057]

Superformance le prix est HT !!!

 

J'ai regardé rapidement, j'ai trouvé des brembo à 225 € / pièce pour l'avant !

 

@+

[deurisca 22]

Merci beaucoup, je crois que je vais en être pour 1 000 $ de disques ......

[Sebino81 247]

J'avais pris des Brembo chez Oscaro mais il me semble que c'était moins cher...

[TripleBlack® 569]

J'ai repris des origine Ferrari en 2006 et c'était 500€ TTC le train avant.

[David 84 3 533]

Les disques, comme le reste des pièces de 308/328 deviennent de moins en moins courante et le prix ne cesse (et ne cessera) de croitre.

 

Très sincèrement, je pense que pour celui qui a une 308/328 qu'il souhaite restauré, le moment est venu... sinon, la note risque de croitre exponentiellement.

[deurisca 22]

Avec mon petit garagiste on a convenu de mettre des disques neuf, des Brembo pour rester dans l'esprit.

Mais il galère un peu pour en trouver.

Que me conseillez vous ?

[pronto 157]

Si tu as des difficultés a trouver des "Brembo" mets des "Ferodo" ils se trouvent aisément sur les sites de ventes en ligne

[deurisca 22]

Si tu as des difficultés a trouver des "Brembo" mets des "Ferodo" ils se trouvent aisément sur les sites de ventes en ligne

Bien sur pourquoi pas, bonne idée.

Quelqu'un sait quelle marque était montée d'origine ?

Merci

[pronto 157]

Regardes sur ton manuel, normalement dans la section Freinage la marque et le modèle des plaquettes sont mentionnés, ensuite il te suffit de prendre la même marque pour les disques

A titre indicatif sur la Mondial ce sont des "Ferodo"

[deurisca 22]

Ces pièces deviennent rares et tout ce qui est rare est ...... cher.

800 £ les 4 disques neufs livrés deux jours après commande chez Superformances.

Good job

Une nouvelle confirmation que les pièces suivent allègrement la côté de nos voitures. ......

Modifié le 30 avril 2015 par deurisca

[bertrand59 1 174]

Même si ce n'est qu'une fois par an j'aime faire quelques tours de circuit avec ma 328 et j'ai toujours une petite appréhension à "taper" dans les freins. J'aimerai donc poser des disques plus résistants ou du moins, de bonne qualité acceptant 10 tours de piste sans se déformer.

Quelqu'un a une expérience a ce sujet ?  

Les disques de Superformance sont de quelle qualité ?

Un autre fournisseur ?

Idem pour les plaquettes

 

 

[bertrand59 1 174]

Quelques années plus tard les questions restent les mêmes

Un ferrarista a t il un retour d'expérience quant au changement des disques avants de sa 328?  J'ai regardé rapidement et les Brembo semblent difficile a trouver ( pas de stock dispo sur les sites usuels ) et les anglais annonces des tarifs d'américains

 

Pour méméoire la ref OEM des disques avants est 117185 

[bertrand59 1 174]

Le 29/06/2025 à 10:27, bertrand59 a dit :

Quelques années plus tard les questions restent les mêmes

Un ferrarista a t il un retour d'expérience quant au changement des disques avants de sa 328?  J'ai regardé rapidement et les Brembo semblent difficile a trouver ( pas de stock dispo sur les sites usuels ) et les anglais annonces des tarifs d'américains

 

Pour méméoire la ref OEM des disques avants est 117185 

 

J'ai contacté le concessionnaire local qui après relance m'annonce un prix d'américain et de plus me dit qu'il se fournit chez "un spécialiste anglais"

 

Je vais donc me fournir directement chez "un spécialiste anglais" directement puisque le représentant de la marque ne veux pas trop s'emm.. à me répondre

[Jean66 2 484]

Il y a 10 heures, bertrand59 a dit :

 

J'ai contacté le concessionnaire local qui après relance m'annonce un prix d'américain et de plus me dit qu'il se fournit chez "un spécialiste anglais"

 

Je vais donc me fournir directement chez "un spécialiste anglais" directement puisque le représentant de la marque ne veux pas trop s'emm.. à me répondre

 

2 ans que je piste les disques qui effectivement ne sont plus depuis longtemps fabriquer chez les grands équipementiers, on sait que chez les britons, on en trouve à des prix de ricain, mais quid de la qualité ?.. 

 

Perso à y être et au quasi meme prix de ricain, chez Tarox, il y a des modèles (la pour la 308) ou on est certain de la qualité, au vu de l'usure par rapport au kilométrage effectuer annuellement, ça doit tenir 10 ans en roulant fort 🙂 

https://www.config-racing.com/disques-de-frein-tarox-ferrari-308-gtb-gts-gt4-modeles-a-partir-de-1985/P43154.html#/2334-position-avant/1269-type_de_disques_tarox-sj

 

Peu être poser la question à @EmiliaParts ?

 

Bonne recherche

 

 

[David 84 3 533]

Le problème de l'usure avec des disques trop tendre, bien que réel, n'est pas vraiment un problème avec le faible kilométrage que l'on fait avec nos voitures.

 

Le problème en roulant fort et à fortiori avec du circuit est de voiler les disques. Plusieurs parades à cela :

• A la fin d'une session, ne pas s'arrêter directement mais faire retomber ses températures. Pour cela, faire 3-4 km, a 60-80km/h, en 4° ou 5° a bas régime, sans trop accélérer ni freiner. Le simple courant d'air permettra de refoirir toute l'auto (huile, BV mais surtout freins) et tout rentre dans l'ordre
• Si les disques récents se voilent, ça peut arriver. Ils ne sont pas usés, donc il reste de la matière. On peut les rectifier pour les ramener plats tout en restant au dessus de la cote d'usure. Ainsi, plus de vibrations.

 

Par contre, ne pas rouler avec des disques voilés (rien à voir avec la laïcité), les vibrations générées détruisent les suspensions (rotules, silentblocs etc...) et même les châssis n'aiment pas du tout.

Modifié le 11 juillet 2025 par David 84

[michel3482 900]

on avait le meme souci d'approvisionnement sur les alpine A310 V6 generation 2 

on prenait alors des disques de freins de citroen CX et on repercait les trous de fixation

meme epaisseur , meme diametre et meme déport

[michel3482 900]

il y a une heure, David 84 a dit :

Le problème de l'usure avec des disques trop tendre, bien que réel, n'est pas vraiment un problème avec le faible kilométrage que l'on fait avec nos voitures.

 

Le problème en roulant fort et à fortiori avec du circuit est de voiler les disques. Plusieurs parades à cela :

• A la fin d'une session, ne pas s'arrêter directement mais faire retomber ses températures. Pour cela, faire 3-4 km, a 60-80km/h, en 4° ou 5° a bas régime, sans trop accélérer ni freiner. Le simple courant d'air permettra de refoirir toute l'auto (huile, BV mais surtout freins) et tout rentre dans l'ordre
• Si les disques récents se voilent, ça peut arriver. Ils ne sont pas usés, donc il reste de la matière. On peut les rectifier pour les ramener plats tout en restant au dessus de la cote d'usure. Ainsi, plus de vibrations.

 

Par contre, ne pas rouler avec des disques voilés (rien à voir avec la laïcité), les vibrations générées détruisent les suspensions (rotules, silentblocs etc...) et même les châssis n'aiment pas du tout.

et ne jamais mettre le frein à main aprés une serie de tours de circuit

[sttuf 302]

il y a 32 minutes, michel3482 a dit :

on avait le meme souci d'approvisionnement sur les alpine A310 V6 generation 2 

on prenait alors des disques de freins de citroen CX et on repercait les trous de fixation

meme epaisseur , meme diametre et meme déport

 

Surtout que  les ensembles de roulements avant  sont tres similaires voir meme certains ont la meme ref que sur CX serie1... j'ai acheté pour ma CX un roulement qui etait une ref de 288GTO par exemple... voici un exemple:  Annonce ebay roulement   donc logiquement on doit pas etre tres loin...  

[Jean66 2 484]

Si vous avez la même solution pour la 308, suis preneur, j ai un excellent

il y a 55 minutes, sttuf a dit :

 

Surtout que  les ensembles de roulements avant  sont tres similaires voir meme certains ont la meme ref que sur CX serie1... j'ai acheté pour ma CX un roulement qui etait une ref de 288GTO par exemple... voici un exemple:  Annonce ebay roulement   donc logiquement on doit pas etre tres loin...  

tourneur 😁