Hyper Lubrifiant Et Ferrari

[33manu 4 056]

Oliv je t'aime bien mais là ça ne colle pas mon poulet

 

Si ton produit (qui est dans l'huile), sort par l'échappement, tu dois consommer de l'huile entre deux vidanges

 

La vapeur blanche à l'échappement à froid c'est de la condensation, ça dépend de l'hygrométrie et de la température extérieure, ça existe sur tous les moteurs

 

@+

[Jean66 2 483]

sa fume super blanc le premier passage... peut etre j essayerai le GDA 

[Oliv 11 482]

Bon ok manu ok

Je t'explique ce que ça fait sur chaque vehicule, meme neuf, car la plupart je les achetent neufs

Apres arrete de parler de choses que tu ne connais pas et de porter des jugements dans l'ignorance. Essaye et tu vois. On est pas debile a tous en remettre non? Alors parle de ce que tu as essayé.

C'est comme quand on debattait sur l'elargissement des voies et le rafermissement du chassis plus rabaissement, ça servait à rien et ce n'etait pas efficace. Mais LOL

Essayez les gars avant de parler SVP

[Oliv 11 482]

sa fume super blanc le premier passage... peut etre j essayerai le GDA

Le GDA ça fume beaucoup plus qu'avec le T2S

Mais attention on a tous les joints de queues de soupapes qui sont morts :d

Ça vient pas du produit jean

Modifié le 4 avril 2015 par Oliv

[33manu 4 056]

Bon ok manu ok

Je t'explique ce que ça fait sur chaque vehicule, meme neuf, car la plupart je les achetent neufs

Apres arrete de parler de choses que tu ne connais pas et de porter des jugements dans l'ignorance. Essaye et tu vois. On est pas debile a tous en remettre non? Alors parle de ce que tu as essayé.

 

Pas besoin d'essayer pour avoir un avis, on peux en débattre techniquement, surtout qu'un essai "au feeling" sans mesures, désolé mais ça ne vaut pas grand chose, c'est comme faire des tours de circuit sans chrono et "penser aller plus vite" 

 

Mais apparemment il est interdit d'être un minimum méthodique ou d'émettre des doutes

 

En tout cas un produit en suspension dans l'huile qui part par l'échappement c'est parce qu'il y a conso d'huile sur défaut d'étanchéité des cylindres, à moins que le produit puisse traverser la matière

 

Je ne demande qu'à être convaincu mais dès qu'on commence à rentrer dans la technique, y'a plus personne , que des "j'ai essayé et c'est mieux", valeur scientifique = 0 Le fait d'avoir utilisé trois fois du XXX ne te transforme pas en spécialistes des additifs, sinon y'en a plein qui ne se feront pas ch***er à faire des études, genre j'ai testé l'homéopathie donc j'suis médecin

 

C'est comme quand on debattait sur l'elargissement des voies et le rafermissement du chassis plus rabaissement, ça servait à rien et ce n'etait pas efficace. Mais LOL

Essayez les gars avant de parler SVP

 

C'est pas tout à fait mes propos, essayes de voir la nuance

 

@+

Modifié le 4 avril 2015 par 33manu

[Jean66 2 483]

qui parle de conso d huile ?

 

De plus les guides, a part si ils sont raide de mort, tune peut avoir des fumees BLEUS que au lâcher de pied a haut régimes ...

[33manu 4 056]

C'est Oliv qui en parle indirectement voir ci-dessous (produit qui se met dans l'huile qui part par l'échappement) :

 

S'il a fait 10000 bornes en 2 mois c'est pas eternel, il se consumme et repart par l'echappement le produit

Moi j'ai testé et ça fonctionne, et au fait, au dela de 5 litres d'huile il faut une deuxieme dose

[Oliv 11 482]

J'ai aucune conso d'huile sur aucune de mes autos, et je te repette que quand tu mets du gda tu as de la vapeur blanche, pas vraiment de la fumee car c'est pas epais, qui sort de l'echappement, et quand tu roules fort tu as du depot sur le PC arriere sur absolument toutes les autos, j'ai testé dans minimum 20 caisses depuis 2007 que j'ai decouvert ce produit.

[33manu 4 056]

Tiens ça me fait penser à ce garagiste de Nice qui avait inventé la bougie "perçée" et sous contrôle d'huissier ça faisait gagner 2L/100 km, il vendait ça 100 € !

 

Y'a plein de gogols qui se sont précipités (j'ai lu 6000 clients quelque part), sans parler de ceux qui ont voulu acheter la "technologie" avec les yeux qui brillent attirés par "huissier", "reportage TFone", "économie" et sûrement "$$$".

 

Pourtant, il n'y en a pas un qui avait un minimum de sens critique et de culture technologique pour savoir que les bougies "perçées" ou encore multi-électrodes ça fait des années que ça existe. Que faire deux fois le même parcours avant/sans les bougies sous contrôle de tickets de caisse de station essence par l'huissier c'est juste une mascarade de protocole de test :rolleyes:

 

Quand on sait qu'une différence de 1°C de température de l'air ça change pas mal de choses alors avec tous les paramètres influents qui peuvent varier, c'est tellement facile de berner son monde.

 

Au final, même automoins ne s'est pas fait berné :

 

 

C'est le genre de marronier qui ressort à chaque fois que l'essence flambe !

 

Comme les moteurs Pantone, je me souviens avoir proposé à un fervent défenseur du pantone de prendre en charge les frais de carburant (enfin d'eau), de passage au banc après plombage du moteur et de brevet si ça marchait devant un collège d'experts selon un protocole d'essai précis : pfffioouttttttttttt disparu le gonz !!

 

Ben les additifs miraculeux c'est pareil !

 

J'ai pas les moyens de payer un dizaine de moteurs au banc (5 avec vs 5 sans) pour démontrer l'influence d'un additif d'huile.

Mais je veux bien réfléchir à un protocole de test, c'est moi qui paie les analyses d'huile et les passages au banc : des volontaires avec des moteurs neufs ?

 

@+

Modifié le 4 avril 2015 par 33manu

[Jean66 2 483]

les conso constructeurs et les puissances annoncées, sont toujours garantie bien sur //Mouarfffff...avec tous les tests a l appui...

 

Bon le truc c est un petit plus plus un petit plus, plus plus ..etc etc  egal un gros plus ..!

[33manu 4 056]

les conso constructeurs et les puissances annoncées, sont toujours garantie bien sur //Mouarfffff...avec tous les tests a l appui...

 

Consos et puissances annoncées sont faits selon deux tests différents. Ce qui se fait en 2015 n'a plus rien à voir avec 1975...

 

Les consos sont mesurées selon un test largement criticable car il donne des chiffres exacts, ne t'en déplaise, mais selon un protocole assez éloigné de l'usage réel du moteur. Le problème n'est pas la mesure, c'est le profil utilisé pour donner les consos, cela prouve bien que selon certains paramètres on peut tout changer aux résultats ... !

 

Bon le truc c est un petit plus plus un petit plus, plus plus ..etc etc  egal un gros plus ..!

 

J'suis d'accord, mais pour savoir quoi et combien il faut faire des essais

 

@+

Modifié le 4 avril 2015 par 33manu

[Oliv 11 482]

Ne confond pas cet article et les bougies qui sont passees dans flat6, c'est pas du tout pareil :d

Dans flat 6 ce sont les C2bs et c'est prouvé sur banc avec huissier et pareil pour le GDA.

Banc de puissance plus huissier

Banc de puissance plus huissier

Banc de puissance plus huissier

Il ne faut pas l'oublier. Flat 6 c'est en plus une reference

D'ailleurs elles servent avant tout a avoir plus de couple et de puissance et pas a moins consommer

Modifié le 4 avril 2015 par Oliv

[33manu 4 056]

Je ne confonds pas, par contre toi tu confonds toujours journalistes et ingénieurs motoristes

 

Tiens tout à l'heure au retour des courses mon fils de trois mois a pété dans son siège auto et j'ai ressenti que la voiture allait plus vite, j'vais faire venir un huissier et vendre des fioles de pets, je crois que l'année prochaine j'suis milionnaire si ça passe dans fart6 !!!!

 

@+

[Oliv 11 482]

:d :d :d

[33manu 4 056]

Tiens si jamais tu as une moto russe, j'ai ce qu'il faut pour toi, c'est du même niveau,

évidemment sous contrôle d'huissier, testé par gonzo6 :

 

 

@+

Modifié le 4 avril 2015 par 33manu

[michel3482 900]

il y a eu aussi le fabuleux re-metallisant Metal 5

bref tant que les "concepteurs" trouvent des clients ( pour moi des pigeons ), pourquoi ne continueraient ils pas ?

dans mon boulot, je gere un parc de plus de 1900 vehicules , de la Twingo au camion , nous avons aussi d'enormes engins de chantier et travaux publics.

et des vendeurs de produits miracles, j'en ai rencontré des dizaines et des dizaines .

jamais aucun n'a voulu me confier gratuitement ses produits et "gadgets" pour essai .

et pourtant ,en cas de verdict positif , je m'engagais à en equiper toute la flotte de l'entreprise .

tous les ans , j'achete pour plus de 5 millions d'euros de vehicules, et crois moi, si j'avais trouvé le produit magique pour prolonger la durée de vie des moteurs, ou pour diminuer la conso des moteurs, je le préconiserais à tout le monde sans aucun probleme .

[33manu 4 056]

Michel, tu veux pas de fioles de pets de mon fils ?

 

C'est magique : - 2 L/100 km, moteur plus silencieux, plus de couple, durée de vie augmentée !!!!

 

Tu peux même en ouvrir une dans l'habitacle pour faire taire belle-maman, le seul additif qui fait ça !!!!

 

@+

[Oliv 11 482]

Le metal ça te bouzille le moulin, ça je suis d'accord, pourquoi?

Parce que quand tu mets un remetalisant c'est que ton moteur est mal en point deja, assez vieux.

Alors effectivement, ça fonctionne ça augmente ton taux de compression, tellement que soit ton joint de culasse pete soit tu coule une bielle. Plusieurs temoignages a ce sujet.

[Oliv 11 482]

Michel, tu veux pas de fioles de pets de mon fils ?

C'est magique : - 2 L/100 km, moteur plus silencieux, plus de couple, durée de vie augmentée !!!!

Tu peux même en ouvrir une dans l'habitacle pour faire taire belle-maman, le seul additif qui fait ça !!!!

@+

Manu parle pas du gda comme ça nous sommes plusieurs a l'avoir constaté, plus un huissier. Tu n'as aucun elements ni exemple pour argumenter. Et j'ai pas d'actions chez eux Modifié le 4 avril 2015 par Oliv

[michel3482 900]

dans une autre vie , j'ai exploité une flotte de plusieurs dizaines de tracteurs routiers qui parcouraient 270 à 280000 kms par an .

ils roulaient 24h sur 24 ,

croyez bien que si j'avais trouvé le produit miracle , je l'aurais utilisé .

[Oliv 11 482]

dans une autre vie , j'ai exploité une flotte de plusieurs dizaines de tracteurs routiers qui parcouraient 270 à 280000 kms par an .

ils roulaient 24h sur 24 ,

croyez bien que si j'avais trouvé le produit miracle , je l'aurais utilisé .

Tu n'as qu'a essayé tu serras tres surpris.

[33manu 4 056]

Le metal ça te bouzille le moulin, ça je suis d'accord, pourquoi?

Parce que quand tu mets un remetalisant c'est que ton moteur est mal en point deja, assez vieux.

Alors effectivement, ça fonctionne ça augmente ton taux de compression, tellement que soit ton joint de culasse pete soit tu coule une bielle. Plusieurs temoignages a ce sujet.

 

Le taux de compression est une appellation impropre, c'est rapport volumétrique.

 

Or le RV c'est géométrique, donc à moins d'attaquer le piston ou la culasse au burin, le RV ne va pas varier (on peut admettre que la calamine sur la calotte du piste peut l'augmenter un peu).

 

Donc comme c'est de la géométrie de la chambre de combustion, aucun produit ne peux rien y changer

 

@+

 

 

@+

[Oliv 11 482]

Le taux de compression est une appellation impropre, c'est rapport volumétrique.

 

Or le RV c'est géométrique, donc à moins d'attaquer le piston ou la culasse au burin, le RV ne va pas varier (on peut admettre que la calamine sur la calotte du piste peut l'augmenter un peu).

 

Donc comme c'est de la géométrie de la chambre de combustion, aucun produit ne peux rien y changer

 

@+

 

 

@+

Alors par contre la je l'ai vu de mes propres yeux sur une golf 2 il y a une dizaine d'annee, le collegue a pris les compressions avant et 200 km apres, les compressions etaient bien meilleures apres, quelques jours plus tard moteur cassé, embielage HS

[33manu 4 056]

Manu parle pas du gda comme ça nous sommes plusieurs a l'avoir constaté, plus un huissier. Tu n'as aucun elements ni exemple pour argumenter. Et j'ai pas d'actions chez eux

 

Parles pas des pets de mon fils comme ça, si tu l'avais essayé tu serais surpris !!!

 

Plus sérieusement, je me tue à t'expliquer gentiment que les protocoles utilisés ne VALENT RIEN DU TOUT c'est de la poudre aux yeux, ça ne résiste pas 10 s à une analyse rigoureuse.

 

Je sais, c'est pas compatible de "I want to believe" mais c'est ainsi

 

@+

Modifié le 4 avril 2015 par 33manu

[33manu 4 056]

Alors par contre la je l'ai vu de mes propres yeux sur une golf 2 il y a une dizaine d'annee, le collegue a pris les compressions avant et 200 km apres, les compressions etaient bien meilleures apres, quelques jours plus tard moteur cassé, embielage HS

 

Tu confonds compressions et rapport volumétrique !

 

Y'a du boulot sur les bases du petit motoriste mon chacal préféré

 

@+