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mick42

Bonsoir,

Comme prévu, j'ai pris livraison de ma 430 aujourd'hui, 680 kms à effectuer à son bord. Tout à fonctionner à merveille pendant 600 kms, je me suis arrêter faite le plein, j'ai redémarré et la plus de froid qui sortait au niveau climatisation, j'ai alors essayé de changer de position mais rien de rien jusqu'au moment où stupeur, fumée blanche dans le compartiment moteur tout de suite derrière la vitre derrière les sièges, celle ci s'est estompé et la clim s'est remise à faire du froid!!!! Je précise pas de témoins, température eau et huile normale, pression normale, j'ai immédiatement appelé mon vendeur qui pense à une vidange de clim qui aurait pu sous pression éclaboussé le moteur ou échappement.

100 kms plus tard, arrivé chez moi, pas eu de fumée et voiture marche nickel sauf la clim qui s'est remise à ne plus faire de froid

Vous en pensez quoj?

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tifosi101

Que ton compresseur aurait rendu l'âme comme le mien ! J'ai pas souvenir de la fumée blanche, peut-être que toi cela a été plus brutal. Va voir la tête de ton compresseur à présent.

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Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Oliv

Bonsoir,

Comme prévu, j'ai pris livraison de ma 430 aujourd'hui, 680 kms à effectuer à son bord. Tout à fonctionner à merveille pendant 600 kms, je me suis arrêter faite le plein, j'ai redémarré et la plus de froid qui sortait au niveau climatisation, j'ai alors essayé de changer de position mais rien de rien jusqu'au moment où stupeur, fumée blanche dans le compartiment moteur tout de suite derrière la vitre derrière les sièges, celle ci s'est estompé et la clim s'est remise à faire du froid!!!! Je précise pas de témoins, température eau et huile normale, pression normale, j'ai immédiatement appelé mon vendeur qui pense à une vidange de clim qui aurait pu sous pression éclaboussé le moteur ou échappement.

100 kms plus tard, arrivé chez moi, pas eu de fumée et voiture marche nickel sauf la clim qui s'est remise à ne plus faire de froid

Vous en pensez quoj?

J'ai eu ce phénomène, d'ailleurs tifosi le sait, fumée blanche (en fait c'est le gaz qui se barre) c'est une durite qui s'est dévissée, le gaz s'est échappé, mon compresseur ne s'est pas mis en securité, et je l'ai grillé. Le phénomène s'est produit en 2 fois, la durite devait juste un peu fuir la premiere fois, peut etre en appui je ne sait pas (fumée blanche) ça m'alerte et je ne comprends pas de quoi il s'agit, tout fonctionnait.

Quelques jour plus tard de nouveau de la fumée blanche dans le compartiment moteur, on voit ça dans le retro d'ailleurs, et 5 min plus tard un bruit roulement rouillé qui grince, très désagréable, le compresseur etait mort.... L'huile s'était également barrée.

Surveille ça de tres prés!!! Tu as de grande chance de peter ton compresseur, verifie rapidement sue les durites ne soient pas dessérrées

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tifosi101

Yes ! Oliv à tout dit ;) Faut dire qu'il a quasi déjà tout vécu avec sa 430 race !

Dans tous les cas ça transpire le système de clim qui a très peu fonctionné ces derniers mois (ou années?!) voire pas du tout...

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Oliv

Yes ! Oliv à tout dit ;) Faut dire qu'il a quasi déjà tout vécu avec sa 430 race !

Dans tous les cas ça transpire le système de clim à très peu fonctionné ces derniers mois (ou années?!) voire pas du tout...

C'est ça, il n'a pas du assez fonctionner.

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yoann

Désolé pour toi car ca fait chier d'aller chercher une voiture et d'avoir des pbs au bout de 1000 km mais hélas bienvenu dans le monde de la 430 :(.. ce n'est que le début  ;) 

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Oliv

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mick42

Ok merci, combien coûte la réparation?

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Oliv
Ferdelance76

quand je vois les commentaires disant"bienvenue dans le monde de la F430 ce n'est que le débût"d'un seul coup je prends peur venant de toucher la mienne,surtout ayant eu avant un 360 spider sans souci aucun

 

Olive et Yohann

 

Pourriez vous nous expliquer quels problêmes vous avez eu avec vos 430 et dans quel timing ce serait sympa

 

Merci les amis

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tifosi101

Pas d'affolement, ce n'est qu'un pb de clim comme tout le monde en rencontre quelque soit la marque du véhicule dès l'instant où l'âge et la "mauvaise" utilisation du système de clim deviennent un facteur prépondérant.

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

Non ce n'est pas le même compresseur de clim entre la 360 et la F430. Celui de la 360 est beaucoup plus dure à trouver en alternative au modèle d'origine hors de prix ;)


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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FRANCOIS

Pour avoir plusieurs FERRARI mis a part la 575 toutes les clims ont lachées .y compris sur mes deux Modena ,le remplacement 2700E;En bref les clim chez le cheval cabré c'est de la merde même sur une Twingo c'est plus solide c'est dire.Mais bon on fait avec.

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Exode

Perso j'ai jamais eu de problèmes de clim ou autre sur ma F430 qui est et reste pour moi un véhicule fiable dès lors qu'on la traite avec soin et qu'on n'est pas dans le rouge en permanence comme certains, ou qu'on ne s'est pas fait fourguer une Merguez...

Je vais encore me faire des amis mais c'est ce que je pense.

Donc ce serait donc bien d'arrêter de dire que les F430 sont de la m*** la seule merde qu'il y a dessus, c'est son poste Becker d'origine.

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Oliv

Ce qui est marrant c'est que si on ecoute exode, meme les autos qui sortent de concessions comme la mienne (9000 km 1ere main je le repete), contrairement a la tienne exode, ou la jaune d'un  membre du forum qui sort de celle de Cannes ( et qui a eu les pires problemes), et bien on achete des merguez  :lol:  :lol:  :lol:

Tout ça me fait bien rire.  

Tu les achetes ou les autos alors? 

 

Perso je suis sorti de la concession et au bout de 4 km les durites de boite ont laché, c'es t une merguez avec 9000 km?

Je te remémore dans quel état etait ma merguez lorsque je l'ai acheté :

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6079-nouvel-abonné/?p=371043

 

Pour repondre a Ferdelance76 on peut en discuter en MP si tu veux, mais ça reste des problèmes récurrents de sonde ediff, boitier électronique gestion de boite, durites de boite qui lachent, pompe F1, potentiometre de selection de boite (bref toute la peripherie de la boite f1) collecteurs échappement qui petent etc...

Nous sommes nombreux a avoir eux ce type de soucis

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yoann

Perso j'ai jamais eu de problèmes de clim ou autre sur ma F430 qui est et reste pour moi un véhicule fiable dès lors qu'on la traite avec soin et qu'on n'est pas dans le rouge en permanence comme certains, ou qu'on ne s'est pas fait fourguer une Merguez...

Je vais encore me faire des amis mais c'est ce que je pense.

Donc ce serait donc bien d'arrêter de dire que les F430 sont de la m*** la seule merde qu'il y a dessus, c'est son poste Becker d'origine.

non c'est une très belle voiture hormis :D :D :

 -  qu'il faut changer les collecteurs :D :D

-   que la pompe F1 et les durites sont fragiles et ca coute une blinde à changer :D

-   les phares AR et retro se cassent :angry:

-   les plastiques qui collent au doigt :angry: :angry: :angry:

-   La finition intérieure.... pour une voiture de plus 175 ke :o :o

-   L'embrayage  fragile et ca coute une blinde à changer :D

-   Les pattes d'échappement qui cassent ( on vient de me ressouder une patte hier :D :D :D )

 

bref il y a toujours quelque chose qui cloche. bien sur je te parle d'une voiture qui roule régulièrement, j'ai fait depuis décembre 11 000 km :D :D si tu la laisses dans le garage c'est sur tu n'as pas de problème :lol: :lol: :lol: :lol:

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Oliv

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tifosi101

Oui c'est vrai qu'on s'en sert nous Yoann, je suis a 26000 km parcourus en 2 ans

Et là-dessus je vous dit respect ! ;)


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Exode

Ce qui est marrant c'est que si on ecoute exode, meme les autos qui sortent de concessions comme la mienne (9000 km 1ere main je le repete), contrairement a la tienne exode, ou la jaune d'un membre du forum qui sort de celle de Cannes ( et qui a eu les pires problemes), et bien on achete des merguez :lol::lol::lol:

Tout ça me fait bien rire.

Tu les achetes ou les autos alors?

Perso je suis sorti de la concession et au bout de 4 km les durites de boite ont laché, c'es t une merguez avec 9000 km?

Je te remémore dans quel état etait ma merguez lorsque je l'ai acheté :

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6079-nouvel-abonné/?p=371043

Pour repondre a Ferdelance76 on peut en discuter en MP si tu veux, mais ça reste des problèmes récurrents de sonde ediff, boitier électronique gestion de boite, durites de boite qui lachent, pompe F1, potentiometre de selection de boite (bref toute la peripherie de la boite f1) collecteurs échappement qui petent etc...

Nous sommes nombreux a avoir eux ce type de soucis

Vous me saoulez les varois, mon auto roule, j'en prends soin et je n'ai pas eu de problèmes, point barre.

De là à ce qu'il y ait un lien...

Maintenant pour te répondre Oliv, ta F430 1ère main sortie de concession (en Italie je précise) avait peut-être que 9000 km mais si le précédent proprio ne l'a pas fait rouler ou n'en a pas pris soin, ceci peut expliquer cela, ça fait 100 fois que je le dis. Mieux vaut acheter une F430 plus kilométrée qui a roulée régulièrement et dont on sait comment elle a été entretenue et menée par son proprio qu'une qui a peut de kilomètres et dont on ne sait pas dans les mains de qui elle est passée. On ne me l'enlèvera pas de la tête.

Après quand on change tout, de la reprog aux catas pour gagner en puissance et qu'on est toujours à fond, faut pas s'étonner d'avoir des soucis. Mais c'est pas du à la F430 qui je le répète, hormis les problèmes de collecteurs bien connu, reste pour moi une auto fiable.

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Oliv

Pas d'accord exode, quel rapport que la concession soit italienne ou française, Forza Spa Turin c'est 10 fois plus gros que Pozzi, ils ont 14 ponts pour l'entretien.

Elle etait premiere main mon auto est raide neuve, et tous les problemes que j'ai eu sont sur les premier 5000 km, elle etait full origine.

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