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Dino 308

Presentation De Ma Dino 308 Gt4

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fairline

Très belle :) :)

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Dino 308

Salut à tous et à toutes

 

 

Je me présente car j'ai la chance de

faire partie de l'exceptionnel voyage organisé pour Maranello du 7 au 10 octobre,

:)  :)  :)

 

J'ai 48 ans, marié, père de 2 enfants, je suis artisan dans le Haut-Doubs. Comme nombres d'entre

nous, je suis tombé dans le mythe durant mon enfance. Je me souviens
des salons de l'auto de Genève où mes frères et moi rêvions
devant les bolides rutilants et éblouissants ,les prospectus des
marques prestigieuses étaient données au compte goutte,nous
patientons des longs moments pour obtenir un tout petit dépliant …........cela nous faisait rêver bien plus qu,un WALT DISNEY

 

livreferrari003.md.jpg

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FERRARI, LAMBORGHINI, MASERATI et DETOMASO , ces 4 marques nous faisaient fantasmer au plus haut

point. C'était l'époque de la 512 BB, de la COUNTACH, de la BORA ou
de la PANTERA. Je me rappelle également des revues SPORT AUTO ou
ECHAPPEMENT où une sportive était essayée une fois par an. (pas
comme aujourd'hui où il y a 10 sportives pas mois!)

 

Nous étions loin d, être blasés vu le peu d' information que l,on pouvait glaner ici ou là . C'était
l'époque de José ROSINSKY et de ses commentaires éclairés .

 

L,excellent ouvrage d,Antoine PRUNET , « LES FERRARI de route et de reve » etait la bible que je
lisais avant de m,endormir.

 


ferrari001359ec.md.jpg

 

Devenu grand, la passion ne nous avait pas quitté. Un événement allait me marquer, j'étais tout jeune, j'avais 20 ans, et j'avais eu la chance de pouvoir retaper un

appartement pour moi. La semaine où mon prêt avait été accepté,
210 000 F à l'époque, une Maserati KHAMSIN couleur bronze était en
vente dans une concession Fiat au prix de 190 000 F. Je savais dans
mon fort intérieur que c'était une occasion unique mais la raison
(et mes parents) m'ont poussé vers l'appartement.

 

Khamsin-04.jpg

 

Puis adulte  (!!!!!!!), j'ai toujours
gardé un œil sur les voitures italiennes, j'ai toujours aimé le
design pure des années 1970. (La première countach terrible, la
dernière countach horrible) Je connaissais la Ferrari 308 GT4 mais
évidemment je n'étais pas attiré par ce modèle moins prestigieux,
mais la réalité de mes moyens s'est très vite rappelé à mon bon
souvenir.

 

Dans les années 2004 ,Je cherchais un coupé sport des années 1970 et mon choix s'était porté sur la
Peugeot 504 coupée de Pinninfarina,voiture magnifique au demeurant.
J'effectuais mes recherches sur le site Motor Légend et j'ai lorgné
sur les Ferrari d'occasions pour rêver. Lorsque je me suis rendue
compte qu'une Ferrari 308 GT4 valait guère plus chère qu'une
Peugeot 504 coupée ( a l,epoque ), j'ai franchi le pas au grand dame
de ma femme. Je l'ai acheté dans le Var à Monsieur G.D. Il la
vendait car il ne pouvait pas stocker plus de 4 voitures de
collection dans sa propriété. Nous avons négocié. Je suis
descendu en train et après avoir fait connaissance il m'a fait les
présentations. (de ses voitures). J'étais impressionné car je
pensais rentrer dans un monde inaccessible pour ma modeste personne
je me suis rendu compte plus tard que ce « monde » était
bien plus accessible que je le pensais . -_-  <_<

 


 

 

Une petite anecdote, lorsqu'il m'a
montré l'instrumentalisation du tableau de bord, j'ai remarqué le
poste auto radio. Je lui ai dit que j'étais content d'avoir de la
musique pour le voyage du retour. Et là, il m'a regardé
« interrogatif » et il m'a dit : « vous savez
la musique elle est derrière ». Je n'ai pas compris sur le
moment sa réflexion « je pensais les enceintes sont à
l'arrière ». Je me suis installé au volant, j'ai traversé la
ville puis pris l'autoroute et là j'ai compris.

 


Un bruit INCROYABLE (ma femme dit « insupportable ») Un hurlement derrière moi, j'avais

l'impression d'avoir une sono de 100 000 watts aux fesses, j'en ai encore des frissons quand j'y pense . Je m'y suis habitué très vite mais c'est l'incroyable émotion qu'il me reste de ce 1er voyage.

 

Mon choix s'est porté principalement

sur la 308 GT4 car elle était accessible en tarif et elle avait 4
places, j'avais 2 enfants en bas âges, c'était l'occasion de
pouvoir aller ensemble à différentes manifestations, je n'ai jamais
été un fan de vitesse, d'ailleurs, j'ai dû aller à 160 km/h au
plus vite. mon beau frère l,a poussée a un peu plus de 200km /h
, j,étais vert de peur  :o  :blink:  :o

 


 

 

Pour la sécurité j,ai mieux qu,un
anti radar à coté de moi , ma femme …....malheureusement je ne
peut la déconnecter ….............. :rolleyes: ! :rolleyes: ! :rolleyes: ! :rolleyes: ! :rolleyes:

 


 

Je connaissais le modèle mais rien de

très précis. J'ai appris l'historique de cette voiture mal née :

seule Ferrari dessinée par Bertone

ferrari308gt4075.md.jpg

 

 

(qui pendant longtemps n,a pas été un avantage) dans une
mauvaise conjoncture ,choc pétrolier ,un design carré, des
déclinaisons avec la même carrosserie sous motorisées ,les 208 gt4
malgré tout ,quelques bonnes critiques avant gardiste allant à
l,essentiel dont celle du regretté José ROSINSKI , dixit :
la meilleure des Ferrari …..

 

 

Cette version Dino a un statut et une

histoire singulière. Elle est donc née Dino 1975-1976, chassis n°
85-88. Son dernier propriétaire avait changé les badges capot
avant, le klaxonne et capot arrière , je l'ai donc rebadgé Dino
avec ses véritables attributs de l,époque.

 

ferrari308gt4122.md.jpg

 

ouin,ouin le klaxon  a un authentique bruit de casserole

 

ferrari308gt4050.md.jpg

 

 

 

 

faire et défaire ,c,est toujours  travailler comme dirait mon père !

 

V8 , 255 cv , 2926 cm, 4 carburateurs
double corps,cette puissance sera revue a la baisse dès 1976 avec l,
appellation FERRARI , 2138 exemplaire de 308 gt4 et 880 de 208 gt4
soit un total de 3018, une petite production comparée au 12000
exemplaire de la 308

 


 

 


J'aime cette voiture (nous sommes tous

passionné par notre modèle) car je me l'a suis approprié , une
voiture de 40 ans avec son atmosphère ,atsmosphère,atmosphère,
vous avez dit atmosphère,son odeur,son bruit, son design et …..
ses défauts

 

je vous rassure ,je ne couche pas avec 
d,ailleurs je suis trop grand pour dormir dedans !

 

Voici quelques photos de ma belle
 

308GT4.md.jpg


une ceinture de caisse très basse, très design 70

 

 


ferrari308gt4079.md.jpg

 

elle a des yeux pour voir loin 

 


 

 

ventegt41.md.jpg


un avant agressif avec son spoiler
 

 


ferrari308gt4066.md.jpg

 

son v8 transversal

 


 

ferrari308gt4colorise.md.jpg


un photo 3/4 stylisée

 


 

 


 

voilà pour ma présentation,pardonnez les erreurs, les éminents passionnés de FERRARISTA me corrigeront

ciao dino 308

 

 

 

 

 


 

 


 

Modifié par Dino 308

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Oliv
Boz352

merci pour ta présentation vraiment très sympathique! Belle auto.


OJ

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Yves

Bienvenue!

Ca fait longtemps qu'il l'a vendue M. GD sa Dino, tu en as mis du temps pour arriver ici :-)

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Jean66

Bravo, bienvenu, belle passion et présentation, BONNE ROUTE !

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Nat&lo

Bienvenue parmi les adeptes du cheval cabré!!

...et bravo pour ta trés sympathique présentation qui retranscrit parfaitement ta passion!

Modifié par Nat&lo

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Cousin Hube

Bravo, très belle auto, excellent modèle, bienvenue parmi les GTquatristes.

Reste à parachever l'éducation de Madame si je comprends bien :)

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bernard

Bienvenue , et bon voyage à Maranello ;)

On sent la passion ;) dans ton récit .


 

 

 

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Yves

Bravo, très belle auto, excellent modèle, bienvenue parmi les GTquatristes.

Reste à parachever l'éducation de Madame si je comprends bien :)

 

Ca c'est pas toujours possible  :(

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