Questions Pour Les Spécialistes De F430

[Johann 714]

Hello à tous !

 

Il est fort possible que je me fasse un très très gros plaisir après plus de 20 ans d'attente

Je lorgne en effet depuis une semaine sur une F430 proposée en LOA à un tarif plus qu'abordable.

 

Il s'agit d'un modèle 2006, avec 43.000 km. Je dois aller la voir dans la semaine, mais j'ai déjà eu quelques réponses de la part de la société (CMS Auto) qui propose l'auto avec ce mode de financement :

- L'embrayage a une usure de 40%

- Une révision sera faite à la livraison (a priori, pneus, freins, vidange)

- Entretien non compris dans le loyer

 

Je peux fournir l'url de l'annonce si besoin (pas dur à trouver non plus).

 

Histoire de me rassurer, j'aimerais l'avis / l'expérience de propriétaires de F430 sur les points suivants histoire d'éviter de faire une connerie :

- L'usure de l'embrayage. Ca parait cohérent ? 

- Collecteurs. Il me semble que c'est le (ou un ?) des points faibles de la F430. 

- Accessibilité parking. J'ai une place dans mon parking, avec une rampe d'accès qui me semble pas trop raide (je vais demander à faire un test avant de signer). 

- Garanties Power : a priori c'est éligible, mais je n'ai pas trop bien compris les conditions. Je peux prendre une garantie maintenant si l'auto n'en a pas bénéficié auparavant ? Ca vaut le coup (sachant que les collecteurs sont exclus) ?

 

D'une manière générale, que pensez-vous de la LOA pour ce genre de véhicule (je suis en profession libérale) ?

 

Merci à ceux qui répondront

 

 

[speed66 895]

pour les collecteurs ,il y a une alternative à Ferrari

Pour environ 1800€ pose et dépose inclus

[Johann 714]

Merci Speed ! Ca fait déjà environ 1000 euros de moins que chez Ferrari, pour remettre un truc aussi fragile, c'est ça ?

[speed66 895]

2800 chez ferrari c'est pour un côté ´il me semble.......

Orbisoud n'a aucun retour sur ces modifications,donc tu payes mais tu es tranquille

[Johann 714]

Je retiens l'adresse, alors, au cas où ! merci encore

[florent95 1 686]

Pour moi prendre une LOA sur une 430 est une bétise...

Sur une F12 ou une 488 neuve pour la sortir de l'ISF admettons mais sur une 430

 

La garantie power ne me parait pas necessaire pour une caisse de 2006.

[Johann 714]

Ben le problème c'est que je ne peux sortir les 78.000 € pour acheter la voiture comptant, ni prendre une LOA sur une neuve, qui me ferait des loyers trop élevés (et qui nécessiterait aussi un apport que je n'ai pas !)

[florent95 1 686]

Alors pourquoi vouloir en prendre une ?

Franchement la perte d'argent sur la LOA d'une 430...

 

Après chacun sa vision des choses

[Johann 714]

Parce que je suis tombé dans la marmite quand j'étais petit, et que ce mode de financement me permettrait de franchir le pas.
Après, pour tout te dire, je ne suis pas un fan absolu de la F430 (à choisir, je préfèrerais une 328 GTB, une testarossa ou une 512 TR). Mais les tu sais comme moi l'évolution des cours ces derniers mois.

[lfurtif 36]

Pour moi aussi aucun intérêt a acheter une 430 en Loa vu que la décote est déjà passe.. A toi de voir perso un crédit sera plus intéressant au final

[riton 96]

Hello,

 

Concernant la garantie power c'est vraiment une décision personnelle. J'en ai une sur ma Scud et j'en suis bien heureux puisque la crémallière de direction a été remplacée depuis et parce qu'une faiblesse connue concerne les rotules qui imposeront, si pb, le remplacement complet des bras....Et vu le prix de l'opération les 2000 euros/an de mémoire seront rentabilisés.

 

Concernant la LOA, il n'y a aucun intérêt à faire une LOA sur une 430. L'intérêt premier de la LOA est de ne payer que le différentiel entre le prix d'achat et le prix de reprise ou VR (valeur résiduelle). Dans le cas d'une 430 d'occasion 1/ la VR est très difficile à estimer et donc par définition sera sous-estimée et 2/ l'écart vs VR est faible, la décôté ayant lieu principalement les premières années. Donc en fait le loyer qui t'est proposé est probablement bien moins intéressant que si tu finançais en crédit classique quite à revendre dans quelques années pour solder le crédit. Enfin il y a 2 paramètres importants: les assurances et le taux de financement; pas sûr que la société en question ait les partenariats permettant d'être la plus compétitive possible là-dessus.

 

Après, ce n'est que ma vision...

[Johann 714]

Pour le loyer proposé, c'est 1090 TTC (donc 900 ht pour ma boite), sur une base de 48 mois de loyer, et sans apport.

L'objet social de ma boite (je suis en EIRL) étant le consulting informatique (et plus l’événementiel auto comme il y a 10 ans), passer une F430 en crédit c'est à mon avis plus délicat (faut que j'en parle à mon comptable). Et puis ça veut aussi dire TVS, etc...

L'avantage de cette formule, c'est le loyer peu élevé, qui en tout cas m'évite de prendre un gros crédit. Je saurai dans la semaine la valeur résiduelle, mais pas sur que j'aurai envie (ou possibilité !) d'acheter en fin de contrat (sauf si la côte de la F430 faisait comme la 328, mais je ne crois plus au père noel).

Pour la garantie Power, évidemment, c'est comme toute assurance. C'est inutile tant qu'on en a pas besoin

Je prévois de toute façon d'amener la voiture chez un pro de confiance avant signature

Modifié le 18 août 2015 par Johann

[Calif60 155]

Intérêt de la Loa Dan ce cas

La CG pas proprio si gris excès de vitesse

[Johann 714]

Oui, ça c'est effectivement aussi intéressant

Je précise aussi que le projet ne se fera (s'il se fait) que... quand j'aurai récupéré mon permis, qui traîne depuis 3 mois à la préfecture de Charleville Mézières

[SLI94 1 170]

Johann, mister Batayer, que tu connais très bien, doit pouvoir t'aider concernant toutes ces questions que tu te poses 

[Johann 714]

On se voit moins ces derniers temps, pour des histoires à la con, mais c'est effectivement chez lui qui je ferai examiner la bête

[lfurtif 36]

Attention Loa ou crédit tu aura une tvs à régler

[Johann 714]

ah bon ? merci de l'info, pour moi c'était uniquement quand on était proprio de l'auto ! 

 

Bon, je viens de faire un calcul... avec 420g de CO² par km, la TVS annuelle s'élève à 11.340 €. Soit plus cher que le loyer annuel de la LOA.  Je crois que le pb est réglé

Modifié le 18 août 2015 par Johann

[LeMans65 568]

Excusez mon ignorance mais c'est quoi la TVS ?

[Johann 714]

La taxe sur les véhicules de société : http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises/F22203.xhtml

[Eric77->83 2 280]

Il faut la prendre a ton nom,ou celui de Mme,après tu fais des notes de frais a ta STE 

 

La TVS une vraie folie en France 

[Oliv 11 497]

Attention Loa ou crédit tu aura une tvs à régler

+1

[Oliv 11 497]

Pour la 430 je ne prendrais pas la power car collecteurs et durites de boite f1 sont exclus et ce sont les elements qui petent le plus. Des collecteurs inox c'est 2000€.

L'autre element qui pete et qui lui est pris en charge est la sonde ediff, mais ça coute 600€ contre 3000 € pour une garantie power pour 1 an.

[Johann 714]

Il faut la prendre a ton nom,ou celui de Mme,après tu fais des notes de frais a ta STE 

 

La TVS une vraie folie en France 

 

oui, c'est pas comme ça que j'avais prévu les choses, mais ça va peut être être le plan B

[Johann 714]

Pour la 430 je ne prendrais pas la power car collecteurs et durites de boite f1 sont exclus et ce sont les elements qui petent le plus. Des collecteurs inox c'est 2000€.

L'autre element qui pete et qui lui est pris en charge est la sonde ediff, mais ça coute 600€ contre 3000 € pour une garantie power pour 1 an.

merci pour ce retour Oliv !