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Boz352

Changement Catalytic Température Ecu Sur Ferrari 360 Modena

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Boz352

Y a t'il un tuto quelque part pour changer les ECU 179278 sur la Modena? Sur la Mondial ils étaient faciles d'accès mais la ou se trouvent ils? Derrière les caches sur les côtés baie moteur?


OJ

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Oliv

Ce sont les boitiers moteurs? Si c'est ça sur la 430 ils sont derriere le siege il y a 4 vis a enlever pour tomber le cache en moquette. Ça doit etre idem sur la 360.

Modifié par Oliv

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Oliv

Les boîtiers pour les sondes des catalyseurs.

Désilé j'ai pas lu le titre... Tu devrais regarder sur les schemas de redparts ou d'eurospares, tu vas trouver

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Boz352

J'ai bien trouvé la pièce sur le schéma Redparts mais ce que ça ne montre pas c'est où elle est exacte et comment y accéder... J'ai bien mon idée mais j'aimerais être sûr avant de démonter les caches dans la baie.


OJ

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tifosi101

Suis les fils des thermocouples et tu verras qu'ils devraient te mener derrière les cachrs latéraux, qui sont une formalité à démonter.

Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Oliv

Regardes l'éclaté Redparts, c'est très explicite ! ;)

Tu devrais relire ce que j'ai ecrit plus haut et sa reponse :)

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bernard

Y a t'il un tuto quelque part pour changer les ECU 179278 sur la Modena? Sur la Mondial ils étaient faciles d'accès mais la ou se trouvent ils? Derrière les caches sur les côtés baie moteur?

Regarde sur le site  http://www.lovethe355.com/355/blog/thermocouplecontrolunit c'est pour les 355 , mais je crois bien qu'il est nécessaire de démonter les caches latéraux !

;)


 

 

 

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Boz352

Bon, merci à tous. J'espère avoir le temps de me lancer mais effectivement normalement ce n'est qu'une histoire de vis.


OJ

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tifosi101

Suis les fils des thermocouples et tu verras qu'ils devraient te mener derrière les cachrs latéraux, qui sont une formalité à démonter.

Ecco !

post-1926-0-74742000-1443263364_thumb.jp


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Boz352

Bon, c'est fait, effectivement pas trop compliqué, même pour moi qui ne fait pas du tout de mécanique. Il faut faire une procédure de reset après?


OJ

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houston

Si tu as change les sondes, coupe le coupe circuit quelques minutes, remet le route, et demarre la voiture et touche a rien.... Laisse la tourner 15 min

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