Ferrari Testarossa, 512 Tr Et 512 M : Le Marché De L'occasion

[Trois cinquante cinq 3 407]

Philippe, je sais que nous avons des avis divergeants à ce sujet   !

La Testa réobdait à une demande du marché US pour une auto extravageante, avec les codes stylistiques propre aux US de cetté époque ( la fameuse grille arrière qui masque les feux rectangulaires ). Elle reste également assoçiée à Wall  Street dans les années 80 et porte avant tout les genes de l exhubérance...Elle n aura jamais l aura de celle qu elle remplaçait ( qui, je pense, reste encore à ce jour, sous estimée...) !

[dragon1964 7 173]

il y a 26 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

Philippe, je sais que nous avons des avis divergeants à ce sujet   !

La Testa réobdait à une demande du marché US pour une auto extravageante, avec les codes stylistiques propre aux US de cetté époque ( la fameuse grille arrière qui masque les feux rectangulaires ). Elle reste également assoçiée à Wall  Street dans les années 80 et porte avant tout les genes de l exhubérance...Elle n aura jamais l aura de celle qu elle remplaçait ( qui, je pense, reste encore à ce jour, sous estimée...) !

 

Ce n'était pas un style US mais le style de cette époque quelque soit la gamme avec des lignes tendues, des lignes de fuites....

Sincèrement, je ne vois pas en quoi son image est associé à Wall Street. Ce n'est pas parce qu'on la voit furtivement dans le film de Scorsese du même nom qu'elle y est associée !!! 

C'est un des symboles de ces années 80, dites années "fric" ou les voitures, bien bien plus aujourd'hui ou ce n'est plus vraiment le cas, était une façon d'afficher sa réussite.

 

Pour avoir un jour  l'aura de la Daytona, je n'en sais rien mais je ne parierai pas la dessus! Rendez vous dans 20 ans  

 

NB: Personnellement, si elles baissent significativement, il n'est pas exclu que j'en achète une, surtout un spider Straman ou autres...

[Trois cinquante cinq 3 407]

Citation

C'est un des symboles de ces années 80, dites années "fric" ou les voitures, bien bien plus aujourd'hui ou ce n'est plus vraiment le cas, était une façon d'afficher sa réussite.

 

Parce qu aux US  , les bonus des banquiers partaient souvent dans la testa...c est une image qui est restée ...

 

Citation

Pour avoir un jour  l'aura de la Daytona

 

La BB qui l a precedé  plutot ! 

La Daytona est déjà en train acquerir ses lettres de noblesse depuis 7 / 8 ans auprès des collectionneurs...

Modifié le 2 août 2016 par Trois cinquante cinq

[dragon1964 7 173]

il y a 3 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Parce qu aux US  , les bonus des banquiers partaient souvent dans la testa...c est une image qui est restée ...

 

 

La BB qui l a precedé  plutot ! 

La Daytona est déjà en train acquerir ses lettres de noblesse depuis 7 / 8 ans auprès des collectionneurs...

 

Bien tu vois, sans le faire exprès la BB était passée à la trappe et pourtant c'est une voiture qui me plait beaucoup...

 

Pas sur que dans le temps une BB côte plus qu'une Testarossa!

La différence ou plutôt la pondération se fera au nombre d'exemplaires produits (je ne connais pas celui des différentes BB mais seul celui de la 365GT4/BB).

[Guiguisuomi 170]

Testarossa est incontestablement une icone de son époque ! Y a pas photo la-dessus.. Elle marque vraiment son époque. Moi j'adore !

Et sa côte va aller de bas en haut tout en continuant un rythme haussier... Comme en escalier !! Car c'est la tendance sur tous les modèles aujourd'hui.

 

Après il n'y a pas que la Testarossa ! Chez Ferrari j'ai presque plus aimé les Berlinetta que les gros V12 (je dis ca alors que j'ai 2 Testarossa au garage ) 

[David 84 3 533]

Je partage pleinement l'avis de Dragon en disant que, n'ne déplaise aux "spécialistes", la Testa est avec la F40, la Ferrari la plus emblématique de la firme et reconnu par le plus de personnes, même non spécialiste.

De plus, même si ces lignes plaisaient au US, ce style était typique des 80'... même en Europe !!!

Il est évident qu'avec environ 8000 voitures produites, elle est moins courante que les Ferrari actuelles, mais c'est un chiffre suffisamment élevé pour que sa côte n'atteigne jamais des sommets stratosphériques.

 

Même si on aime la BB, il est évident que l'on ne peut pas la comparer en terme de facilité d'utilisation mais aussi de cout de maintenance.... Une Testa est très facilement utilisable, même au quotidien, sauf en ville ou sont gabarit devient vite un fardeau.

 

L'évolution de sa côte ?

Une TEsta à 200-250000€, pourquoi pas, quant on voit une le prix d'une Dino  

Une Testa à 60000€, pourquoi pas.... lorsqu'elle valait 45000€ personne ne sautait dessus pour autant et le voitures trainaient à la vente plusieurs mois !

Bien malin sera celui qui peut prédire l'avenir !!!!

[Franck 7 094]

Le 04/08/2016 à 22:22, David 84 a dit :

Je partage pleinement l'avis de Dragon en disant que, n'ne déplaise aux "spécialistes", la Testa est avec la F40, la Ferrari la plus emblématique de la firme et reconnu par le plus de personnes, même non spécialiste.

Cela se discute, à commencer par savoir ce que l'on entend par emblématique.

Et la Ferrari 308 de Magnum n'est-elle pas reconnue par encore plus de monde, si emblématique avait cette définition ?

Il doit bien y avoir déjà eu des sondages sur le sujet.

[David 84 3 533]

il y a 8 minutes, Franck a dit :

Cela se discute, à commencer par savoir ce que l'on entend par emblématique.

Et la Ferrari 308 de Magnum n'est-elle pas reconnue par encore plus de monde, si emblématique avait cette définition ?

Il doit bien y avoir déjà eu des sondages sur le sujet.

En partie d'accord avec toi...

Tout le monde connait en effet connait la Ferrari "de Magnum" mais bien peu de monde te dira qu'il s'agit d'une 308, cela restera à jamais "la Ferrari de Magnum" (aussi utilisé pour la 512BB... et bien souvent aussi la Dino)

Dans le cas de la Testa et de la F40, les gens te citerons la marque ET le modèle, voilà pourquoi j'utilise le terme "emblématique".

 

Après, il suffit d'avoir une voiture de sport rouge pour que les gens disent, sans précision, c'est une Ferrari.

A ce propos, une anecdote hilarante : un jour je vais travailler, en intérim,  avec la Fiat barchetta jaune de mon épouse. Au terme de mon contrat, mon employeur n'avait pas envie de me payer puisque j'étais forcément plus riche que lui pour avoir les moyens de venir travailler en Ferrari. Heureusement qu'il ne savait pas qu'il y en avait aussi une dans le garage.

[Trois cinquante cinq 3 407]

Citation

Dans le cas de la Testa et de la F40, les gens te citerons la marque ET le modèle, voilà pourquoi j'utilise le terme "emblématique".

 

 

Tu veux parler de " notoriété ", mais la notoriété ne fait en rien la symbolique d une marque si on va au bout du raisonnement !

Elle est emblematique d une époque, les 80 s , et possède une notoriété importante aux yeux du grand public; mais ça ne suffit pas pour en faire une voiture  " importante "...

[dragon1964 7 173]

Le succes est toujours important surtout quand il n'est pas uniquement le fait d'inities!

Elle a un style propre et identifiable au premier coup d'oeil, c'est et c'etait en son temps une excellente voiture avec un moteur formidable !

Que faut il de plus? Quelle ait remporte des courses? Elle n'a jamais courue !

Alors si elle avait ete produite a 500 exemplaires ou moins, elle serait consideree comme une supercar avec la cote qui va avec mais sans sa notoriete populaire et aurait ete importante...! 

[Tavutatete 138]

Le 06/08/2016 à 13:25, David 84 a dit :

En partie d'accord avec toi...

Tout le monde connait en effet connait la Ferrari "de Magnum" mais bien peu de monde te dira qu'il s'agit d'une 308, cela restera à jamais "la Ferrari de Magnum" (aussi utilisé pour la 512BB... et bien souvent aussi la Dino)

Dans le cas de la Testa et de la F40, les gens te citerons la marque ET le modèle, voilà pourquoi j'utilise le terme "emblématique".

 

Après, il suffit d'avoir une voiture de sport rouge pour que les gens disent, sans précision, c'est une Ferrari.

A ce propos, une anecdote hilarante : un jour je vais travailler, en intérim,  avec la Fiat barchetta jaune de mon épouse. Au terme de mon contrat, mon employeur n'avait pas envie de me payer puisque j'étais forcément plus riche que lui pour avoir les moyens de venir travailler en Ferrari. Heureusement qu'il ne savait pas qu'il y en avait aussi une dans le garage.

 

Si je devais compter le nombre de fois que l'on m'a demandé si ma 348 GTS (targa ouvert) c'était celle de Magnum ...... je te rejoint la dessus tout le monde sais que c'est une ferrari mais pas un seul te donnera le modèle .... pour la Testarossa jamais personne ne s'est trompé ...

[Nicolas21 2 537]

Le 12/08/2016 à 08:29, Tavutatete a dit :

 

Si je devais compter le nombre de fois que l'on m'a demandé si ma 348 GTS (targa ouvert) c'était celle de Magnum ...... je te rejoint la dessus tout le monde sais que c'est une ferrari mais pas un seul te donnera le modèle .... pour la Testarossa jamais personne ne s'est trompé ...

Le 7 août dernier j'étais avec un membre du forum à la Balastière, à Hagondange. Il se trouve qu'il a une 328 gts, et on a pu remarquer que 90% des personnes disaient "c'est la voiture de Magnum".

C'est surtout la ressemblance des 2 modèles qui fait qu'il y a une confusion, renforcée par le fait que tous ne sont pas mordu de voitures.

[LeMans65 568]

Le 04/08/2016 à 22:22, David 84 a dit :

Je partage pleinement l'avis de Dragon en disant que, n'ne déplaise aux "spécialistes", la Testa est avec la F40, la Ferrari la plus emblématique de la firme et reconnu par le plus de personnes, même non spécialiste.

De plus, même si ces lignes plaisaient au US, ce style était typique des 80'... même en Europe !!!

Il est évident qu'avec environ 8000 voitures produites, elle est moins courante que les Ferrari actuelles, mais c'est un chiffre suffisamment élevé pour que sa côte n'atteigne jamais des sommets stratosphériques.

 

Même si on aime la BB, il est évident que l'on ne peut pas la comparer en terme de facilité d'utilisation mais aussi de cout de maintenance.... Une Testa est très facilement utilisable, même au quotidien, sauf en ville ou sont gabarit devient vite un fardeau.

 

L'évolution de sa côte ?

Une TEsta à 200-250000€, pourquoi pas, quant on voit une le prix d'une Dino  

Une Testa à 60000€, pourquoi pas.... lorsqu'elle valait 45000€ personne ne sautait dessus pour autant et le voitures trainaient à la vente plusieurs mois !

Bien malin sera celui qui peut prédire l'avenir !!!!

Et aussi, bien malin celui qui en a acheté une à 45 K...

[Oliv 11 488]

Il y a 5 heures, LeMans65 a dit :

Et aussi, bien malin celui qui en a acheté une à 45 K...

Et oui  

[Jean66 2 484]

Sinon ..   https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/989349812.htm?ca=12_s

[michel3482 900]

jean , ta photo de l'epave brulée de testa année 93 ne correspond pas car en 1993 la testa etait devenue  512 TR et sur la photo c'est une testa et non une 512 .

[Jean66 2 484]

il y a 28 minutes, michel3482 a dit :

jean , ta photo de l'epave brulée de testa année 93 ne correspond pas car en 1993 la testa etait devenue  512 TR et sur la photo c'est une testa et non une 512 .

Ma ? Ces sûrement pas mon annonce  .

Ceci dit merci de ton savoir sur le modèle. .

Sinon l annonce est ...bizarre 

[Monospecchio 27]

Sinon il recherche aussi une caisse... Cela signifie que le mec compte remonter une auto à partir de ça 

[camille 5 057]

Il y a 11 heures, Monospecchio a dit :

Sinon il recherche aussi une caisse... Cela signifie que le mec compte remonter une auto à partir de ça 

je partage l'avis de Jean, chercherait-il à retrouver un N° de chassis et une plaque moteur conforme à la carte grise de l'épave qu'il souhaite acheter pour faire quoi, sinon en remonter une autre et la mettre en règle.

[elpio 130]

Le 9 septembre 2016 à 19:51, Jean66 a dit :

Sinon ..   https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/989349812.htm?ca=12_s

C'est ça propre testa qui a été vandalisée.

[NPGPrince 411]

Aujourd'hui on m'a donné un contact pour une testarossa 84 sortie de grange. J'ai appelé :

Pas roulé depuis 20 ans.

Blu medio intérieur beige/castoro

cg étrangère (il me dit cgc possible.. mais vu ce que j'en ai compris, ça ne me semble pas aussi évident sans une cession de l'ancien proprio.. qui ne vit pas chez nous, ou qui ne vit peut-ètre même plus)

donc à restaurer

mais tournante

déjà repeinte (intérieurs de portes dans le ton carrosserie, jupe avant également)..

 

Je m'attendais à un prix aux alentours de 40-50 mais il en demande 85... c'est pas vendu !

 

 

[NPGPrince 411]

Le 11/09/2016 à 09:32, elpio a dit :

C'est ça propre testa qui a été vandalisée.

Je me trompe ou il y a un V8 Ferrari avec trains roulants devant l'épave de la testa ?

[Guiguisuomi 170]

Il y a 13 heures, NPGPrince a dit :

Je me trompe ou il y a un V8 Ferrari avec trains roulants devant l'épave de la testa ?

 

Sors le sécateur !! 

Dur dur d'y voir dans cette jungle 

[Guiguisuomi 170]

Il y a 13 heures, NPGPrince a dit :

Aujourd'hui on m'a donné un contact pour une testarossa 84 sortie de grange. J'ai appelé :

Pas roulé depuis 20 ans.

Blu medio intérieur beige/castoro

cg étrangère (il me dit cgc possible.. mais vu ce que j'en ai compris, ça ne me semble pas aussi évident sans une cession de l'ancien proprio.. qui ne vit pas chez nous, ou qui ne vit peut-ètre même plus)

donc à restaurer

mais tournante

déjà repeinte (intérieurs de portes dans le ton carrosserie, jupe avant également)..

 

Je m'attendais à un prix aux alentours de 40-50 mais il en demande 85... c'est pas vendu !

 

 

 

Wahoouu Attends toi a des frais !!

Monospecchio ? ou elle a été remise avec les 2 miroirs?

Rien ne t'empêche de faire une offre bidon !!

 

 

[Guiguisuomi 170]

Bon aussi d'avoir le Vin.

Testarossa de 84 ?? Une des toutes premières !