F430: Caractéristiques Batterie Pour Remplacement

[yoann 399]

merci pour les infos, je vais commander chez eux

 

sur une batterie varta ou je peux voir la date de fabrication ?

 

j'ai retiré la batterie varta E38 et j'aimerais bien connaitre sa date de fabrication

[Nat&lo 220]

Pour la date de fabrication, je n'ai pas trouvé d'info precise indiquée sur la batterie- certainement  le n• de fabrication y est rattaché mais connu uniquement de Varta....

En revanche la garantie de 5 ans court à compter de la date de livraison du distributeur (sur la gamme Silver)

 

 

Modifié le 21 juin 2016 par Nat&lo

[ppi.sud77 78]

[Nemrod91 78]

Besoin de conseil car je suis un peu paumé et surtout une quiche en mecanique

 

il faut prendre une 65A ou une 70A vr 760? Sur mon manuel c est indiqué 65AH ....quelle risque si je mets une 70A

 

y a t il un ordre à respecter dans la façon de demonter et remonter la batterie?

si un quelqu'un peut me détailler les etapes car j ai pas envie de flinguer le circuit électrique, ce serait sympa.

 

Je vais m'orienter je pense vers la bosch s5 08 (170€) car renseignement pris aupres des garages officiels, il facture à 360€ ht leur batterie sans pouvoir m'expliquer la differnce de prix versus une Bosch

 

[jfl 761]

D'abord actionner le coupe-circuit de la voiture sur "off"

Ensuite :

Quand on retire une batterie, on démonte d'abord la masse (- ou cosse noire) puis la cosse rouge (+)

Quand on replace une batterie, c'est l'inverse. D'abord le + puis la masse (-)

Une fois la batterie placée, on remet le coupe-circuit sur "on"

C'est comme cela que je procède...

Modifié le 21 juin 2017 par jfl

[xmen59 164]

Salut tu peux prendre une 70 ah sans problème il n'y a aucun risque.

pour le changement c'est très simple 

- tu commences par actionner le coupe circuit dans le coffre avant 

- tu débranches la cosse MASSE toujours en premier

-tu débranchés ensuite la cosse PLUS 

- tu changes la batterie

- tu rebranches la cosse PLUS en premier cette fois

-tu terminés par remettre la cosse MOINS

et en fin tu réarmes le coupe circuit 

voila 

Modifié le 21 juin 2017 par xmen59

[Nemrod91 78]

Merci à vous 2 pour vos réponses rapides et détaillées....

 

ca a en effet pas l'air sorcier et à la portée d'un neophyte comme moi.

D'autres mesures de precaution à connaitre pour eviter un arc electrique ou autre ?

y a til un temps de tempo ou une procedure avant de redémarrer une fois la batterie réinsatllêe?

[jfl 761]

Oui lorsque que le coupe-circuit est remis sur "on", laisser tourner le moteur pendant 10 / 15 minutes sans rien toucher pour le réapprentissage des papillons et débrancher tout ce qui consomme du jus (radio, clim, lampes intérieure, phares, etc...)

[Nemrod91 78]

Top merci jlf

 

par contre en verifiant les données constructeurs de la bosch s5 08 70A 760 , elle n est compatible qu'avec une voiture equipée du start & stop

 

Retour à la case départ :  je n'arrive pas à trouver une batterie 70a 760 

[eric355 560]

il y a 15 minutes, Nemrod91 a dit :

Top merci jlf

 

par contre en verifiant les données constructeurs de la bosch s5 08 70A 760 , elle n est compatible qu'avec une voiture equipée du start & stop

 

Retour à la case départ :  je n'arrive pas à trouver une batterie 70a 760 

??

Ta batterie Bosch s5A08 70A 760Ah ira très bien, de même qu'une Varta E39.

 

[Oliv 11 488]

J'ai la bosch elle est parfaite. 

[rossocorsica 158]

il y a 6 minutes, Oliv a dit :

J'ai la bosch elle est parfaite. 

 

Ferrari préconise une batterie Ferrari quand même dans la notice

[Artifils 647]

Vérifie la hauteur de la batterie que tu rachètes car les deux écrous sur les tiges filetées sont déjà au maximum de leur réglage sur celle d'origine et une batterie plus puissante pourrait aussi être plus encombrante. 

[Oliv 11 488]

il y a 18 minutes, rossocorsica a dit :

 

Ferrari préconise une batterie Ferrari quand même dans la notice

Aucun intérêt.... bosch est une bien meilleure que fiamm. 

 

Et si tu veux celle d'origine sans l'autocollant ferrari (presque 3 fois moins cher sans l'autocollant  )

et bien tu peux acheter celle ci : 

 

 

https://www.amazon.fr/SMC-Batterie-voiture-Fiamm-Ecoforce/dp/B01FJM1HHS

 

 

.

[Oliv 11 488]

il y a 17 minutes, Artifils a dit :

Vérifie la hauteur de la batterie que tu rachètes car les deux écrous sur les tiges filetées sont déjà au maximum de leur réglage sur celle d'origine et une batterie plus puissante pourrait aussi être plus encombrante. 

Elle se monte tres bien

[Oliv 11 488]

Sinon comme ecrit derriere celle ci a exactement les mêmes dimensions et les bonnes performances :

 

http://www.batteriemegastore.fr/batteries-by-application/starting-batteries/car-batteries/varta-e39.html

[rossocorsica 158]

Il y a 3 heures, Oliv a dit :

Aucun intérêt.... bosch est une bien meilleure que fiamm. 

 

Et si tu veux celle d'origine sans l'autocollant ferrari (presque 3 fois moins cher sans l'autocollant  )

et bien tu peux acheter celle ci : 

 

 

https://www.amazon.fr/SMC-Batterie-voiture-Fiamm-Ecoforce/dp/B01FJM1HHS

 

 

.

 

Je suis d'accord. J'achète mes batteries à Carouf ce qui est important c'est d'acheter une batterie récente, bien regarder la date de fabrication moulé dans le plastique, car une batterie peut rester 2 ou 3 ans dans le rayon ou sur le rayonnage du grossiste. Une batterie ça dure 5 ou 6 ans grand max qu'on s'en serve ou pas. Aussi les batterie n'aime ni le froid et encore moins le chaud, dans le sud on fait moins longtemps que dans le nord avec une batterie

[Nemrod91 78]

Etonnat car Ces batteries sont toutes de type Amg = start &stop... Mais bon si vous dites que cela ne pose pas de problème pour la f430

[epb0 206]

Il y a 7 heures, jfl a dit :

Oui lorsque que le coupe-circuit est remis sur "on", laisser tourner le moteur pendant 10 / 15 minutes sans rien toucher pour le réapprentissage des papillons et débrancher tout ce qui consomme du jus (radio, clim, lampes intérieure, phares, etc...)

L'apprentissage papillon ne se réalise pas ainsi sur du Motronic ME7. Il faut simplement mettre le contact pendant 10 secondes mini sans démarrer le moteur et sans toucher à la pédale d'accel.

[eric355 560]

Il y a 1 heure, Nemrod91 a dit :

Etonnat car Ces batteries sont toutes de type Amg = start &stop... Mais bon si vous dites que cela ne pose pas de problème pour la f430

La Fiamm d'origine, si c'est la même que sur la photo plus haut, est une AGM.

Non, AGM n'est pas égal à Start&Stop. Il y a des AGM sur les S&S, mais rien n'empêche d'en mettre ailleurs.

 

[Oliv 11 488]

Le lien que j'ai posté au dessus c'est bien une AGM, pour moi c'est La meme FIAMM que d'origine 

[Oliv 11 488]

[dfiordean 583]

Il y a 9 heures, Nemrod91 a dit :

Merci à vous 2 pour vos réponses rapides et détaillées....

 

ca a en effet pas l'air sorcier et à la portée d'un neophyte comme moi.

D'autres mesures de precaution à connaitre pour eviter un arc electrique ou autre ?

y a til un temps de tempo ou une procedure avant de redémarrer une fois la batterie réinsatllêe?

Je ne l'ai pas encore fait sur la mienne, mais après avoir débranché la masse tu peux mettre un bouchon en plastique - tu sais d'un petite bouteille Vittel par ex. - sur la borne de la batterie pour éviter que la fiche vient toucher la borne pendant que tu fais la manip. Une fois sortie ta vielle batterie, tu mets le bouchon sur la borne de la nouvelle et tu la mets a sa place. Juste avant de brancher la fiche, t'enlève bien sûr le bouchon plastique  Tout ca pour éviter un faux contacte …

 

 

 

[33manu 4 057]

Il y a 4 heures, rossocorsica a dit :

Une batterie ça dure 5 ou 6 ans grand max qu'on s'en serve ou pas. Aussi les batterie n'aime ni le froid et encore moins le chaud, dans le sud on fait moins longtemps que dans le nord avec une batterie

Tu peux presque doubler à condition de s'en servir régulièrement, ne pas faire de petit trajet, éviter le gel et la charger au moins une fois par an avec un chargeur moderne automatique

Modifié le 22 juin 2017 par 33manu

[foggy916 47]

Dans le manuel il y a écrit: Batterie Fiamm ECO FORCE VR760 - 12V - 65 Ah -450 A.

si on installe une 760A à la place d'une 450A, n'y a-t-il pas un risque pour le relais de démarreur ou le démarreur ?

ou peut être que les 65Ah n'existent plus en 450A !