18 mois plus tard

[Mika 348 2 357]

il y a 22 minutes, kitcar a dit :

tu m étonnes trop haute de l arrière c est abusé 

Il bosse dessus. Il y a aussi une histoire de pincement des roues arrières qui joue selon Noel RACING. Il me regarde ça de toute façon. 

[Mika 348 2 357]

348 GTS sort de sa révision. Content de la retrouver et pour fêter ça un grand nettoyage.

demain se sera le tour de sa cadette (la 355)

[Mika 348 2 357]

Pour info au niveau réglage. Il a plusieurs essais et à revu le carrossage de l'auto (avant arrière) et c'est beaucoup mieux. 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Nouvelle hauteur de caisse à ce que je vois...

[Mika 348 2 357]

à l’instant, Trois cinquante cinq a dit :

Nouvelle hauteur de caisse à ce que je vois...

Surtout le pincement des roues avant arrière qui a bien changé. 

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 4 minutes, Mika 348 a dit :

Surtout le pincement des roues avant arrière qui a bien changé.

 

Comment tu trouves ta nouvelle tenue de route ?

[Mika 348 2 357]

J'ai pas eu assez l'occasion de la tester. 2h de trajet mais autoroute bondée de touristes à 90 et route départementale c'est pire encore. Donc conduite cool 

[grhum 2 590]

magnifique  dis donc ...

 

par contre , tes jantes Ar sont pas inversées ?

[Mika 348 2 357]

il y a 3 minutes, grhum a dit :

magnifique  dis donc ...

 

par contre , tes jantes Ar sont pas inversées ?

On dirait que oui. Je ne m'en étais pas rendu compte. . J'ai fait changer les étriers de freins arrière, c'est là que l'erreur a du être commise. Bon il me reste qu'à les démonter et les remettre dans le bon sens. 

[grhum 2 590]

il y a 2 minutes, Mika 348 a dit :

On dirait que oui. Je ne m'en étais pas rendu compte. . J'ai fait changer les étriers de freins arrière, c'est là que l'erreur a du être commise. Bon il me reste qu'à les démonter et les remettre dans le bon sens. 

 

t'a essayé de lui faire baisser le compteur en faisant tourner les roues a l'envers ... mais ça marche pas comme ça    

[Mika 348 2 357]

à l’instant, grhum a dit :

 

t'a essayé de lui faire baisser le compteur en faisant tourner les roues a l'envers ... mais ça marche pas comme ça    

C'est pas mon genre. 

 

[Mika 348 2 357]

C'est bon inversion faite. Pour info , le couple de serrage est à 10. Selon manu33. À+

[Mika 348 2 357]

Ce matin, visite chez une connaissance qui m'a fait monter en passager dans sa 308 GTB. Ce bruit c'est extra. il m' aussi montré les collecteurs de sa 355 qu'il a changé il y a bien longtemps. vous avez vu le métal qui a plié sous l'effet de la chaleur. Tu m'étonnes qu'il faille passer sur des inox pour être tranquille. 

[Oliv 11 482]

Il y a 2 heures, Mika 348 a dit :

Ce matin, visite chez une connaissance qui m'a fait monter en passager dans sa 308 GTB. Ce bruit c'est extra. il m' aussi montré les collecteurs de sa 355 qu'il a changé il y a bien longtemps. vous avez vu le métal qui a plié sous l'effet de la chaleur. Tu m'étonnes qu'il faille passer sur des inox pour être tranquille. 

 

 

Tu as pris le VIN et l'assembly pour @TripleBlack® ?

[Mika 348 2 357]

il y a 19 minutes, Oliv a dit :

 

 

Tu as pris le VIN et l'assembly pour @TripleBlack® ?

Pas pensé. 

dedole triple black. Mais je pourrais avoir l'info, je le vois régulièrement. 

[TripleBlack® 569]

Merci !

Il me semble que l'on a déjà parlé de cette GTB bleue non ?

 

[Mika 348 2 357]

il y a 20 minutes, TripleBlack® a dit :

Merci !

Il me semble que l'on a déjà parlé de cette GTB bleue non ?

 

 C'est  bien la même. Je confirme. 

[Mika 348 2 357]

La 355 sort de grosse révision. J'avais commande les collecteurs chez tubi en préventif car la belle à 84000km et je profitais de la GR pour le faire mais à ma grande surprise, les collecteurs semblent avoir été renforcé. Donc peut être changé pour rien. Bon c'est fait, j'y revendrai plus. . Par contre, j'avais un cata de vide. Bravo la concession ferrari dont j'évite de siter le nom qui a vider le cata lors de la dernière GR de 2014. j'ai donc ajouté Aussi les cata 200 cell de tubi et j'avoue que cata + collecteur inox tubi (acec la l'échappement d'origine) c'est super sympa. Le son est plus présent sans être assourdissant. 

Je suis donc tranquille pour quelques temps. Ici en photo anciens collecteurs et nouveaux cata et nouveau collecteurs. 

[philF355 1 089]

Mon cata gauche était vide, le droit nickel

 Toi, c est lequel qui était vide ?

 

[Mika 348 2 357]

à l’instant, philF355 a dit :

Mon cata gauche était vide, le droit nickel

 Toi, c est lequel qui était vide ?

 

Pareil. 

[philF355 1 089]

 

Il y a peut être une astuce alors, tu ne crois pas ?

[Mika 348 2 357]

il y a 3 minutes, philF355 a dit :

 

Il y a peut être une astuce alors, tu ne crois pas ?

Non je pense pas. Je pense que le garage voit la panne, appelle le client et lui dit: ça coûte 1200€HT le cata et lui propose soit de le changer soit de les supprimer soit de vider le HS. et le client dit vide le c'est moins cher. Et le garage dit ok. 

[philF355 1 089]

Je m etais pose la question et dit que le cote gauche chauffe plus que le droit, d ou peut être une libération des gaz plus rapide et moins de chauffe

Mais bon, d un point de vu roros, ta déduction tient la route !!!

Modifié le 18 novembre 2017 par philF355

[OneDay 1 716]

il y a 3 minutes, philF355 a dit :

Je m etais pose la question et dit que le cote gauche chauffe plus que le droit, d ou peut être une libération des gaz plus rapide et moins de chauffe

Mais bon, d un point de vu roros, ta déduction tient la route !!!

 

Pourquoi serait-ce le cas ? 

[Oliv 11 482]

Vider les cata, on ne peut pas juger, chacun fait ce qu’il veut. 

Par contre un mecano qui ne vide qu’un cata au lieu des 2, mais ou est le respect de la mécanique ?!?! Il y a automatiquement un banc de cylindre qui va fonctionner différemment. C’est n’importe quoi !!! Surtout sur une ferrari.