Camille et ses rêves d'autos rouge mais pas que....

[camille 5 057]

Il y a 13 heures, Eric77 a dit :

 

Passe par l'option N°2  la 360 ou la 599....

Ce sera la 599 vu que la 360 roule du côté de Lyon en ce moment.

[Oliv 11 495]

Il y a 18 heures, 33manu a dit :

T'es sûr que ça vient du joint de culasse ?

Si c'etait les couvres culasse laurent lui aurait remplacé en 2 temps 3 mouvements....

[camille 5 057]

Il y a 3 heures, Oliv a dit :

Si c'etait les couvres culasse laurent lui aurait remplacé en 2 temps 3 mouvements....

Oliv j'ai appelé Laurent à l'instant et il m'a confirmé que c'est le joint de culasse.

[lambo go 811]

Salut , tu pars quand pour aller au Vigeant ? parce que je viendrais peut être te voir passé sur l'autoroute 

[33manu 4 058]

Sois sûr de l'origine de la fuite et de la quantité !

S'il le faut un peut coup de resserrage des couvre-culasses (modérément) pourra aider en attendant de refaire proprement l'étanchéité.

 

Tu as des photos de la zone ?

 

Ce qu'il ne faut pas : de l'huile qui tombe sur un collecteur d'échappement chaud !!

 

@+

 

PS : j'ai toujours quelques outils partout ou je vais, même en daily, si c'est pas pour moi c'est pour les autres

Modifié le 29 mai 2017 par 33manu

[camille 5 057]

J'ai enfin reçu les compteurs et surtout la montre restaurés après 5 mois de longue attente. Mais le résultat est parfait et j'ai maintenant un tableau de bord quasi neuf.

J'ai aussi fait repeindre les roues.

Modifié le 9 juin 2017 par camille

[Stradale56 (kani56) 4 166]

Elle est magnifique! Les jantes lui donnent vraiment un côté racing! Tu as d'autres photos, avec plus de recul?

[Oliv 11 495]

il y a 15 minutes, kani56 a dit :

Elle est magnifique! Les jantes lui donnent vraiment un côté racing! Tu as d'autres photos, avec plus de recul?

 

 

Si tu voulais voir les jantes je t'en montrerais qu'une  

 

Vincent va pas etre content que je poste cette photo pourrie. C'est bien rangé en plus dans ce garage  

 

 

 

Modifié le 10 juin 2017 par Oliv

[F355QV70 3 736]

Bienvenue sur le forum Camille 

[dragon1964 7 173]

Il y a 10 heures, camille a dit :

J'ai enfin reçu les compteurs et surtout la montre restaurés après 5 mois de longue attente. Mais le résultat est parfait et j'ai maintenant un tableau de bord quasi neuf.

J'ai aussi fait repeindre les roues.

 

 

J'ai toujours adoré ce type de bloc compteur, identique ou presque à celui de la Daytona!

Mon préféré avec celui des 308...

[camille 5 057]

Il y a 1 heure, kani56 a dit :

Elle est magnifique! Les jantes lui donnent vraiment un côté racing! Tu as d'autres photos, avec plus de recul?

Salut Franck je mettrais d'autres photos bientôt parce que là elle était sale, recouverte de poussière comme si elle revenait d'un rallye raid.

Ton nouvel avatar est bien beau dis donc.

[camille 5 057]

il y a une heure, Oliv a dit :

 

 

Si tu voulais voir les jantes je t'en montrerais qu'une  

 

Vincent va pas etre content que je poste cette photo pourrie. C'est bien rangé en plus dans ce garage  

 

 

 

He Oliv et dire qu'elle est restée perchée la haut durant des mois à prendre l'air

[camille 5 057]

il y a 18 minutes, dragon1964 a dit :

 

J'ai toujours adoré ce type de bloc compteur, identique ou presque à celui de la Daytona!

Mon préféré avec celui des 308...

C'est plus joli, je trouve, que celui des Testa, et là je sais que je ne te fais plaisir en le disant...

[dragon1964 7 173]

à l’instant, camille a dit :

C'est plus joli, je trouve, que celui des Testa, et là je sais que je ne te fais plaisir en le disant...

 

Pas du tout car à défaut d'être la vérité, c'est aussi mon avis, et au risque de me répéter, je préfère ce type de bloc compteur comme j'aime celui des 308.

 

[Oliv 11 495]

il y a 7 minutes, camille a dit :

He Oliv et dire qu'elle est restée perchée la haut durant des mois à prendre l'air

Ma 308 y a passé 11 mois il y a 2 ans et ma 205 gti y est depuis septembre dernier .....

[camille 5 057]

Ha il faut que je vous dise ceci.
Au Sport et Collection, la 599 est restée dehors pendant 4 jours et 4 nuits. C'était une première pour elle qui n'a connu depuis toujours que l'ombre et la fraicheur de son garage. Bref il a fait soleil un jour et cela a suffit pour que je perde presque mon toit, mon ciel de toit en cuir. Moi qui me moquait des copains en 360 ou 430 qui ont vu le leur se décoller...voilà que ça me tombe dessus.

Et vous?

[F355QV70 3 736]

Il y a 7 heures, camille a dit :

Ha il faut que je vous dise ceci.
Au Sport et Collection, la 599 est restée dehors pendant 4 jours et 4 nuits. C'était une première pour elle qui n'a connu depuis toujours que l'ombre et la fraicheur de son garage. Bref il a fait soleil un jour et cela a suffit pour que je perde presque mon toit, mon ciel de toit en cuir. Moi qui me moquait des copains en 360 ou 430 qui ont vu le leur se décoller...voilà que ça me tombe dessus.

Et vous?

Tu as vu nous en avons pas parlé.

 

se qui se passe sur le circuit ....

 

maintenant que tu en parle :. 

On en a bien rigolé Et Ca y est il est tombé ? Car il faisait une poche 

[camille 5 057]

il y a 14 minutes, F355QV70 a dit :

Tu as vu nous en avons pas parlé.

 

se qui se passe sur le circuit ....

 

maintenant que tu en parle :. 

On en a bien rigolé Et Ca y est il est tombé ? Car il faisait une poche 

Oui Vincent la poche est devenue énorme, donc direction le sellier dès demain. Ceci dit on en rigole mais est ce bien normal ce "décollage". Alors on avait les poignées collantes et maintenant les pavillons qui se font la malle.

[dragon1964 7 173]

il y a une heure, camille a dit :

Oui Vincent la poche est devenue énorme, donc direction le sellier dès demain. Ceci dit on en rigole mais est ce bien normal ce "décollage". Alors on avait les poignées collantes et maintenant les pavillons qui se font la malle.

 

Le ciel de toit qui se décolle, je n'avais pas vu ça pour une Ferrari mais ce n'est pas ce qui se remarque le plus quand on est pas dans l'auto!

 

A propos de poignées collantes et autres plastiques collants, comme il a plu au S&C j'ai utilisé un parapluie "Ferrari" que j'avais acheté au Ferrari Store de Milano il y a quelques années, et bien, comment était d'après vous le manche en plastique de ce parapluie !!?? 

Modifié le 12 juin 2017 par dragon1964

[camille 5 057]

il y a 2 minutes, dragon1964 a dit :

 

Le ciel de toit qui se décolle, je n'avais pas vu ça pour une Ferrari mais ce n'est pas ce qui se remarque le plus quand on est pas dans l'auto!

 

A propos de poignées collantes et autres plastiques collants, comme il a plu au S&C j'ai utilisé un parapluie "Ferrari" que j'avais acheté au Ferrari Store de Milano il y a quelques années, et bien, comment était d'après vous le manche en plastique de se parapluie !!?? 

c'est pas vrai possible et là en plus tu dois le tenir à pleine main et longtemps...mais ils doivent le savoir à l'usine depuis le temps...

[speed66 895]

il y a une heure, camille a dit :

Oui Vincent la poche est devenue énorme, donc direction le sellier dès demain. Ceci dit on en rigole mais est ce bien normal ce "décollage". Alors on avait les poignées collantes et maintenant les pavillons qui se font la malle.

 

l'avantage c'est que tu peux te servir des poignées pour coller ton pavillon.....il pense à tout chez Ferrari......

 

 

 

 

je suis très très loin

[camille 5 057]

à l’instant, speed66 a dit :

 

l'avantage c'est que tu peux te servir des poignées pour coller ton pavillon.....il pense à tout chez Ferrari......

 

 

 

 

je suis très très loin

Le problème Speed c'est qu'il y a en plus de la mousse qui d'après le sellier part en lambeaux et peut salir voire tâcher les éléments de l'habitacle.

[speed66 895]

plus sérieusement ,je trouve cela inacceptable lorsque l'on prétend être une marque de "luxe"......

[Glyde 1 813]

C'est malheureusement presque inaltérable à partir du moment où il est utilisé des ciels de toit collés, quel que soit la matière de finition, tissu, simili, alcantara et ou cuir.

Seul les ciels de toit fixés par système de tiges tendeurs tiennent dans le temps, mais c'est moins joli car il y a un effet de vague entre les barres de tension. (voir des autos jusqu'aux années 70)

Et puis le collage est plus rapide à mettre en œuvre, plus léger. Au final c'est plus joli mais dans le temps la mousse se dégrade et du coup la pellicule de colle avec. Le cuir étant de plus élastique il génère donc des efforts supplémentaires à cette mousse et à cette fine pellicule de colle ce qui contribue au risque de décollage.

La solution pourrait être de coller et coudre le revêtement sur un support thermoformé qui s'emboiterait dans le pavillon, support suffisamment rigide pour tenir de lui même et suffisamment souple pour pouvoir se faufiler dans l'habitacle avant sa mise en place. Mais c'est plus lourd...et il y a toujours un risque de condensation entre la tôle du pavillon (même si bien isolée) et ce support, d'où à terme une corrosion ou un pourrissement avec les bonnes effluves...

 

Donc le ciel de toit collé sur une fine mousse elle même collée au pavillon a encore de longues années à être appliquée.

Modifié le 12 juin 2017 par Glyde

[camille 5 057]

il y a 32 minutes, Glyde a dit :

C'est malheureusement presque inaltérable à partir du moment où il est utilisé des ciels de toit collés, quel que soit la matière de finition, tissu, simili, alcantara et ou cuir.

Seul les ciels de toit fixés par système de tiges tendeurs tiennent dans le temps, mais c'est moins joli car il y a un effet de vague entre les barres de tension. (voir des autos jusqu'aux années 70)

Et puis le collage est plus rapide à mettre en œuvre, plus léger. Au final c'est plus joli mais dans le temps la mousse se dégrade et du coup la pellicule de colle avec. Le cuir étant de plus élastique il génère donc des efforts supplémentaires à cette mousse et à cette fine pellicule de colle ce qui contribue au risque de décollage.

La solution pourrait être de coller et coudre le revêtement sur un support thermoformé qui s'emboiterait dans le pavillon, support suffisamment rigide pour tenir de lui même et suffisamment souple pour pouvoir se faufiler dans l'habitacle avant sa mise en place. Mais c'est plus lourd...et il y a toujours un risque de condensation entre la tôle du pavillon (même si bien isolée) et ce support, d'où à terme une corrosion ou un pourrissement avec les bonnes effluves...

 

Donc le ciel de toit collé sur une fine mousse elle même collée au pavillon a encore de longues années à être appliquée.

j'ai appelé le concessionnaire Ferrari.

"Voilà ce qui m'arrive le ciel m'est tombé sur la tête!! C'est normal?

oui, c'est le soleil.

Ok mais j'ai d'autres autos, même un peu plus vieilles, notamment une Mercedes qui n'est pas ménagée, qui passe du temps dehors aux intempéries au soleil et au mistral et ça se décolle pas. Alors, vous comprenez vu le prix de nos aut....Il me coupe aussitôt...

"Que voulez que je fasse Monsieur, Ferrari n'interviendrait jamais pour ça. Voyez un bon sellier pour vous remettre la bonne épaisseur de mousse surtout, voire vous changer le carré de cuir.

Et je peux aussi vous parler du cuir du tableau de bord et des poignées qui collent sur la 360..quand même y'a de quoi ne pas être...

ha oui ben c'est le soleil aussi.

Bon ben merci quand même.