ralentit irrégulier au démarrage de ma 360 modena

[vatotuga-giallo 3]

Bonsoir chers amis, 

 

ça fait maintenant 3 ans et demi que je suis l'heureux propriétaire d'une 360 modena jaune.

Et voilà depuis que j'ai la voiture, casiment à chaque fois que je la démarre le moteur à froid le  moteur au ralenti prend environ 1 minute à stabiliser particulièrement lorsque la voiture n'a pas tourner depuis qques jours.. Je me suis tjs demander si ce ralentit irrégulier était qqch de normal car ajd un ami m'a fait la remarque que cela n'était pas normal... Merci pour vos réponses 

[Vincent993 604]

Je n'ai jamais constaté un tel comportement sur la mienne.

Il y a donc sûrement quelque chose à corriger.

[fjwilliams 164]

Batterie un peu faible ? elle est sur chargeur ou non lorsque elle fait ça ?

[Oliv 11 474]

il y a 15 minutes, vatotuga-giallo a dit :

Bonsoir chers amis, 

 

ça fait maintenant 3 ans et demi que je suis l'heureux propriétaire d'une 360 modena jaune.

Et voilà depuis que j'ai la voiture, casiment à chaque fois que je la démarre le moteur à froid le  moteur au ralenti prend environ 1 minute à stabiliser particulièrement lorsque la voiture n'a pas tourner depuis qques jours.. Je me suis tjs demander si ce ralentit irrégulier était qqch de normal car ajd un ami m'a fait la remarque que cela n'était pas normal... Merci pour vos réponses 

Je ne sais pas si c'est normal mais je peux te garantir que j'ai vu le phenomene sur beaucoup de modena.

[33manu 4 056]

Y'a au moins 10 causes possibles pour un ralenti à froid instable sur une injection, les classiques étant bougies, moteur pas à pas quand y'en a un, sonde lambda etc...

 

Faut investiguer un peu plus 

 

@+

Modifié le 4 février 2016 par 33manu

[Targa 16]

J'ai le même problème sur ma modena et mon mécano qui est spécialiste sur Ferrari et Maserati m'a affirmé qu'en moyenne une modena sur deux avait ce problème mais qu'il n'y avait rien d'inquiétant 

[fjwilliams 164]

Le moteur pas à pas peu avoir du mal si manque de courant ?

[33manu 4 056]

il y a 9 minutes, fjwilliams a dit :

Le moteur pas à pas peu avoir du mal si manque de courant ?

 

Non, en général ça grippe

[fjwilliams 164]

Merci

[vatotuga-giallo 3]

il y a 15 minutes, Targa a dit :

J'ai le même problème sur ma modena et mon mécano qui est spécialiste sur Ferrari et Maserati m'a affirmé qu'en moyenne une modena sur deux avait ce problème mais qu'il n'y avait rien d'inquiétant 

Moi également on m'a tjs dit que les 360 et les 430 avaient toutes ce meme problèmes ...  

Demain j'vais appeler une agence Ferrari pour tirer les choses aux clair... Ma voiture à tjs fait ça depuis que je l ai Et le moteur tourne parfaitement bien une fois lancé... Mais mon ami m'a mis un doute 

[vatotuga-giallo 3]

il y a 19 minutes, Targa a dit :

J'ai le même problème sur ma modena et mon mécano qui est spécialiste sur Ferrari et Maserati m'a affirmé qu'en moyenne une modena sur deux avait ce problème mais qu'il n'y avait rien d'inquiétant 

A la revente ça peut être embêtant car l acheteur peut penser que le véhicule à un probleme... Alors que non...

[vatotuga-giallo 3]

il y a 24 minutes, Targa a dit :

J'ai le même problème sur ma modena et mon mécano qui est spécialiste sur Ferrari et Maserati m'a affirmé qu'en moyenne une modena sur deux avait ce problème mais qu'il n'y avait rien d'inquiétant 

Mon mécano qui est un spécialiste Ferrari ma dit que ça pouvait venir des bougies aussi.....

 

[Oliv 11 474]

il y a 8 minutes, vatotuga-giallo a dit :

Moi également on m'a tjs dit que les 360 et les 430 avaient toutes ce meme problèmes ...  

Demain j'vais appeler une agence Ferrari pour tirer les choses aux clair... Ma voiture à tjs fait ça depuis que je l ai Et le moteur tourne parfaitement bien une fois lancé... Mais mon ami m'a mis un doute 

A non, je n'ai jamais entendu aucune f430 faire ça, beaucoup de 360 oui.

[6-bandit 3]

As tu l'échappement d'origine? Les sondes sont elles toujours connectés?...

[vatotuga-giallo 3]

à l’instant, 6-bandit a dit :

As tu l'échappement d'origine? Les sondes sont elles toujours connectés?...

Non, j'ai un échappement "tubi"... mais même avec l'échappement d'origine le problème était déjà là....

 

[F355QV70 3 736]

ça provient en grande partie des debimetres. la petite lame interne se charge de gras des vapeurs d'huile et ça peut meme te provoquer un démarrage avec grosse fumée sortant des échappements . Et que sur les Modena et Stradale  !!!!

[Oliv 11 474]

il y a 24 minutes, F355QV70 a dit :

ça provient en grande partie des debimetres. la petite lame interne se charge de gras des vapeurs d'huile et ça peut meme te provoquer un démarrage avec grosse fumée sortant des échappements . Et que sur les Modena et Stradale  !!!!

C'est cher les 2 debiletres? Ça se nettoie ou vaut mieux changer?

Modifié le 4 février 2016 par Oliv

[sompe 1 373]

la mienne pareil , elle le'a toujours fait , 

j'ai pour habitude (bonne ou mauvaise?)  de toujours mettre deux ou trois petits coups de demmarreur  sans attendre que le moteur parte  , et ceux  afin de faire monter la pression d'huile  (restes de ma periode compet avec les caisses de rallye), apres je demarre et le ralentit est irregulier pendant 30 s a 1 mn  et puis nickel 

[xmen59 164]

La mienne le fait aussi seulement quand elle n'a pas tournée depuis plusieurs jours, sinon non. Je vais dans le sens de F355QV70 , mais je pense plus a de l'humidité qui se dépose sur la lamelle du débimetre ..... Une fois un peu chaude elle tourne à merveille

Modifié le 5 février 2016 par xmen59

[tifosi101 10 426]

La mienne aussi fait toujours ainsi et cela est dû au réapprentissage de la position des papillons de gaz qui sont électriques sur la 360. Cela le fait obligatoirement si tu as coupé ton circuit électrique (ta batterie). Tu remarqueras qu'une fois le ralenti stabilisé alors si tu coupes aussitôt et redémarre alors le ralenti est immédiatement stable avec un coup de gaz automatique au démarrage (celui pour la frime). En quelques sortes c'est la première étape de la procédure de reset. Après comme je coupe toujours le coupe-circuit je ne sais pas te dire si cela le fait aussi lorsque qu'on laisse la voiture circuit allumé une longue période immobilisée.

Ensuite attention aussi sur toutes les voitures les 5 premières minutes après démarrage le ralenti est moins régulier car les sondes ne sont pas activées. C'est volontaire de la part du calculateur pour ne pas les faire claquer à cause d'un écart de température entre atmosphère et gaz d'échappement en gros (et la rosée). D'ailleurs on entend bien la différence entre avant et après sur la 360 comme sur tous les gros moteurs.

Moralité tout est normal. En tout cas sur la mienne.

Lisez le manuel d'atelier de votre Ferrari et vous connaîtrez beaucoup mieux votre Féfé 

[Vincent993 604]

Utilisant un CTek pour le maintien de charge, je n'utilise jamais le coupe-circuit.

Et je confirme que même après plusieurs jours ou plusieurs semaines d'arrêt, je n'ai pas ce comportement de ralenti irrégulier que vous décrivez.

 

La piste du coupe-circuit et du ré-apprentissage est donc peut être à suivre. 

[Redspid 190]

Pas ça sur la mienne, mais mon mécano m'avait posé la question avant une révision, car pour lui, grand classique sur les Modéna, débitmètres...

[tifosi101 10 426]

Changez vos débitmètres si vous préférez 

Puis vos sondes lambdas 

Puis vos bougies 

[Redspid 190]

il y a 2 minutes, tifosi101 a dit :

Changez vos débitmètres si vous préférez 

Puis vos sondes lambdas 

Puis vos bougies 

Et puis la voiture si cela ne tourne toujours pas rond, Epicétou !

[denis360 199]

je confirne  depuis que je n'utlise plus le CC plus de pb .aucun pb sur maintien de charge ctek.