ralentit irrégulier au démarrage de ma 360 modena

[Eric77->83 2 277]

il y a 8 minutes, tifosi101 a dit :

Pourtant ce n'est pas vraiment au niveau du capteur de pression qu'il faut être parano sur une 360. Elle va casser ailleurs bien avant.

 

Du moment que je fasse l'aller et le retour pour Maranello après ..............

[gilles64480 0]

Bonsoir, j'ai un soucis sur ma f430 probleme électrique pas de température ni pression d huile moteur !! Une idée ?? Sachant que le contacteur d huile moteur est neuf origine merci d avance.. 

[Ric_gva 0]

Le 04/02/2016 à 22:32, Oliv a dit :

A non, je n'ai jamais entendu aucune f430 faire ça, beaucoup de 360 oui.

 

Modifié le 22 décembre 2020 par Ric_gva

[alexquadrifoglio 71]

Bonsoir,

 

Je n'ai pas lu toutes réponses mes ayant eu à l'époque ce soucis avec la 360...voilà la réponse au problème.. ainsi que la solution par Aldous Voice de loins un des plus competents en 360..430

 

https://aldousvoice.com/2020/06/01/ferrari-360-engine-ecu-tuning/

 

 

 

[alexquadrifoglio 71]

Ca vaut vraiment la peine d'envoyer chez lui votre ECU pour reprogrammation.. je pense.. il y a des gains à tous les niveaux

[foggy916 47]

Le 10/2/2016 à 21:32, tradi a dit :

J'avais le même problème avec la Modena, lorsque j'ai pose la question a mon garagiste la ponse a été que certaines modena le faisait mais qu'il n'y avait rien a faire ! 

Avec la 430 je n'ai jamais eu ce type de symptôme, c'est vraiment typique de la Modena.

 

 

 

 

Le 10/2/2016 à 21:33, Oliv a dit :

Oui j'ai jamais entendu de 430 le faire, c'est ce que je disais plus haut, par contre des modena un stock

C'est pour ça que j'ai pris une F430 😃😃😃😜

[JO-44 76]

Dans la plupart des cas, tout simplement actuateur de ralenti 142432 (206€)Enzo classic parts

[Lg-360 428]

il y a 17 minutes, JO-44 a dit :

Dans la plupart des cas, tout simplement actuateur de ralenti 142432 (206€)Enzo classic parts

 

Cette référence ne semble pas être pour 360 ou 430

 

[JO-44 76]

je confirme cette pièce se monte sur 355 et 360. 

[eric355 560]

Il y a 2 heures, JO-44 a dit :

je confirme cette pièce se monte sur 355 et 360. 

 

 

Sur 360 ??  Non !!

Ce genre de régulateur de ralenti ne se trouve que sur les voitures (à injection) dont la commande d'accélérateur se fait par câble ! 

[JO-44 76]

OK merci OUPS !! alors quelle piste sur une 360 pour un ralenti qui fait le yo-yo au démarrage à froid pendant 1 à 2 mn. Tout est régulier ensuite 

[tifosi101 10 423]

il y a 10 minutes, JO-44 a dit :

OK merci OUPS !! alors quelle piste sur une 360 pour un ralenti qui fait le yo-yo au démarrage à froid pendant 1 à 2 mn. Tout est régulier ensuite 

Je suppose la voiture avait la batterie coupée (par le coupe-circuit du coffre avant) au préalable pour avoir ce phénomène. Dans ce cas c'est normal et assez typique de la 360. 

[eric355 560]

il y a 3 minutes, tifosi101 a dit :

Je suppose la voiture avait la batterie coupée (par le coupe-circuit du coffre avant) au préalable pour avoir ce phénomène. Dans ce cas c'est normal et assez typique de la 360. 

Ca peut se produire même sans avoir utilisé le coupe-circuit juste avant. Dans ce cas c'est un problème (connu) de synchronisation des ECUs au travers du bus CAN.

Là, il vaut mieux couper le moteur et redémarrer. 

[JO-44 76]

La 360 est sur CTEK pour ne pas ajouter la batterie à mon problème. J'ai fait le reset type contact= 60s arrêt contact = 60s puis démarrage sans rien toucher. Toujours le yo-yo au démarrage (uniquement au premier démarrage à froid) ça me laisse perplexe et apparemment je ne suis pas le seul.

[Lg-360 428]

La procédure pour caler le ralentit : 

 

Étapes de réinitialisation du ralenti (adaptation du papillon)

1. Assure-toi que la batterie est bien chargée.
2. Coupe le contact pendant au moins 10 minutes pour vider la mémoire volatile de l’ECU (facultatif mais utile).
3. Mets le contact (position II) sans démarrer le moteur.
   • Laisse le contact pendant 10 secondes sans toucher l’accélérateur.
4. Coupe le contact pendant 10 secondes.
5. Démarre le moteur sans toucher l’accélérateur.
6. Laisse le moteur tourner au ralenti sans rien toucher pendant environ 10 minutes, jusqu’à ce que le ventilateur se déclenche.

[Debroot 113]

Pour ma part, depuis j’ai nettoyé mes capteurs MAF. Je n’ai plus été confronté à ce phénomène de ralenti saccadé….