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Ferrari 348 : Le Marché De L'occasion

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Nanthiat
il y a une heure, Laurent 34 a dit :

Ah ben tiens @Nanthiat, pour confirmer ce que tu me disais au téléphone...

C'est ça, tu vois je ne raconte pas que des bêtises 🤭


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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Laurent 34
il y a 28 minutes, Nanthiat a dit :

C'est ça, tu vois je ne raconte pas que des bêtises 🤭

Bah oui, je le découvre avec étonnement 😅😘


-- Les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais -- Oscar Wilde

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David 84
Le 17/02/2025 à 14:49, Adriosss a dit :

Bonjour à tous,

Je me présente : après avoir possédé et adoré deux 911 3,2 (targta puis coupé), je crois qu'il est grand temps pour moi de franchir l'étape Ferrari et de réaliser un rêve qui me trotte dans la tête depuis un petit moment.

Depuis tout petit, j'ai toujours été passionné par les Testarossa et les 348, avec leurs grosses grilles et leurs phares pop-up 🤩  

 

Maintenant que la décision est prise, je commence à regarder le marché des 348TS pour organiser quelques visites et je vois que les prix varient énormément. Auriez-vous une idée du prix auquel elles se vendent "vraiment" lorsqu'elles sont en bon état avec un bon suivi? Par exemple, celle de Cars Up semble l'être si j'en crois l'annonce.

Jusqu'à maintenant, j'ai toujours acheté mes voitures de manière assez impulsive. Qu'est-ce que vous me conseillez pour une 348 ? La faire examiner par un expert ? La mettre sur un pont dans un garage spécialisé ? Merci beaucoup à tous ceux qui prendront le temps et à très vite dans la communauté Ferrari !!

348, très bon choix !!!

 

Alors tout d'abord, ne pas se précipiter. Néanmoins, lorsque tu auras trouvé LA voiture qui te convient, ne pas tergiverser et prendre la décision sans tarder.

 

Commencer par étudier les annonces. Avant même de se déplacer pour voir l'auto, demander et éplucher l'historique, c'est très instructif.

On y voit l'évolution de kilométrage, les travaux/entretiens réalisés et par qui. Il apparait également la philosophie de cet entretien : de bons entretiens qui maintiennent l'auto en bonne condition ou une succession de vidanges-distribution et des réparations de pannes quand c'était nécessaire !

Un gros voire très gros kilométrage n'est pas rédhibitoire... si la traçabilité et l'entretien vont avec.

Ensuite, si elle en vaut la peine, aller voir la voiture, seul ou en se faisant accompagner, cela peut être un mécanicien ou quelqu'un qui connait bien le modèle.

 

Concernant le prix : il ne faut pas chercher à acheter un prix bas et se disant qu'ainsi on conserve une enveloppe pour les travaux. Bien souvent, sur quelques années, le budget prévu ne suffira pas, et l'auto restera toujours "très moyenne". Attention toutefois, ce n'est pas un gros prix qui fait une belle auto. Toutefois, il est rare de trouver une perle rare bradée.

 

Profite de ce forum (fil de discussion et/ou MP) pour poser les questions et prendre les infos nécessaires. Dans le monde Ferrari, attention de ne pas se faire noyer dans le "brouillard rouge" : aveuglé par le mythe Ferrari, on a vite fait de te faire prendre des vessies pour des lanternes, les marchands sont très fort pour cela !


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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jm575

Bienvenue et bonne recherche 

j’aime bien la 348 , et malgré toutes les critiques -qui  lui ont été faites , je trouve pour ma part qu’elles sont souvent injustifiées 


jm

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Nanthiat
il y a 46 minutes, Laurent 34 a dit :

Bah oui, je le découvre avec étonnement 😅😘

 

z (7).png

  • Haha 1

Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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brush
Le 18/02/2025 à 08:49, fanaoldies a dit :

Hello,

carte grise canadienne…

ça change vraiment quelque chose?

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fanaoldies

Au jour d’aujourd’hui il faut se renseigner, mais quand jetais en activité oui ça changeait beaucoup de choses ! C’était réception à titre isolé car véhicule hors ue ! 
Donc à l’acheteur de bien se renseigner, moi j’interpelle juste amicalement les camarades du forum… 

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cheki
Il y a 4 heures, brush a dit :

ça change vraiment quelque chose?

Tout dépend si elle a été européenne dans sa vie ou si elle est née canadienne 

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Adriosss

Bonjour à tous ! toujours dans  mes recherches, je me demandais s'il y'avait une grande différence entre les 1990-91 et 92-93. Un pro m'a indiqué qu'à partir de 92 le rouge sur les bas de caisse était d'origine et que le chassis + d'autres éléments ont été revus. 

Celle-ci par exemple a eu les bas de caisse repeint, courroie 2023, embrayage remplacé à 40.000kms et carnet complet et factures associés depuis 20ans, qu'en pensez vous ? Perso je remplacerais quand mm les repose pied pour revenir à l'origine 😅

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2730167644 

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joel

toutes les TS et TB ont les bas de caisse noir ,le pommeau de vitesse n'est pas en métal et le repose pied passager n'est pas en alu sur ces modèles 😉

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Romain73
Le 17/02/2025 à 14:49, Adriosss a dit :

Bonjour à tous,

Je me présente : après avoir possédé et adoré deux 911 3,2 (targta puis coupé), je crois qu'il est grand temps pour moi de franchir l'étape Ferrari et de réaliser un rêve qui me trotte dans la tête depuis un petit moment.

Depuis tout petit, j'ai toujours été passionné par les Testarossa et les 348, avec leurs grosses grilles et leurs phares pop-up 🤩  

 

Maintenant que la décision est prise, je commence à regarder le marché des 348TS pour organiser quelques visites et je vois que les prix varient énormément. Auriez-vous une idée du prix auquel elles se vendent "vraiment" lorsqu'elles sont en bon état avec un bon suivi? Par exemple, celle de Cars Up semble l'être si j'en crois l'annonce.

Jusqu'à maintenant, j'ai toujours acheté mes voitures de manière assez impulsive. Qu'est-ce que vous me conseillez pour une 348 ? La faire examiner par un expert ? La mettre sur un pont dans un garage spécialisé ? Merci beaucoup à tous ceux qui prendront le temps et à très vite dans la communauté Ferrari !!

Salut,

Alors pour ma part j'ai acquis la mienne l'année dernière, j'avais un budget d'environ 60.000 puis après en avoir vu trois chez des "specialistes" que je n'ai put essayer dont même une qui avait dû être démarrée au booster.. bref j'ai revu mon budget de 20.000 pour en acquérir une à quelqu'un du forum mais avec un moteur parfait et l'intérieur crème que je souhaitais !

Aucuns soucis depuis j'ai du réaliser presque 3.000km avec, étant mécanicien j'ai effectué une révision cet hiver qui m'a coûté dans les 450 euros de pièces (filtre à huile, 12l huile 10w40 300v motul, 4 cabochon de roues neuf, un kit soufflet de cardan) étant un peu tatillon sur ce genre de véhicule j'ai également refait peindre les 4 jantes qui étaient légèrement rayés sur les bords (750 euros), une recharge de climatisation pour 70 euros et un parallélisme chez un spécialiste pour confirmer son bon état (280 euros) et voilà.

C'est une très bonne auto qui consomme bien moins que mon impreza gt ^^.

Ayant déjà eu des 911 la 348 est certainement un peu plus rude à conduire notamment le passage des vitesses et demandera une attention plus particulière je pense mais sinon très attachante et surtout c'est une Ferrari..

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Glyde
Le 18/02/2025 à 13:19, Adriosss a dit :

 

Bien vu pour les critères j'ai oublié de le préciser mais c'est TS obligatoire (ou GTS prix "raisonnable") post 1992 avec les bas de caisse couleur carrosserie, idéalement une sortie Inox (si pas présent je la rajouterai) et un entretien cohérent...

Dommage, j'ai tout à proposer mais la mienne est une TB.................sinon elle cochait presque toutes les cases....


Il faut toujours croire en ses rêves...

Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/

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David 84
Le 18/02/2025 à 14:19, Adriosss a dit :

Bien vu pour les critères j'ai oublié de le préciser mais c'est TS obligatoire (ou GTS prix "raisonnable") post 1992 avec les bas de caisse couleur carrosserie, idéalement une sortie Inox (si pas présent je la rajouterai) et un entretien cohérent...

 

Il y a 6 heures, Glyde a dit :

Dommage, j'ai tout à proposer mais la mienne est une TB.................sinon elle cochait presque toutes les cases....

 

et bien la mienne également coche des cases :

 Bas de caisse noirs

 1992 (batterie avant)

 silencieux inox... qui sera monté le mois prochain

 historique complet, depuis le bon de commande et entretien cohérent, 23 ans dans le même garage et le même mécano 

🟩 tb et pas ts, comme @Glyde

 et elle n'est pas à vendre... 😡

 

par contre, si cela peut te rassurer, elle a 103.000km, par des roulages réguliers, un très bon entretien et cela ne pose aucun souci !


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Renault

Bonjour,

La mienne est une 348 tb de 1990 et elle est toute rouge...intérieur noir. Lors de l'achat en octobre 2023, j'ai privilégié la proximité de l'auto (pour un essai, c'est plus facile), le pedigree (dernier propriétaire pendant 25 ans) et le contact avec le spécialiste de l'entretien. Savoir d'où vient le véhicule et qui l'a conduit m'a rassuré. J'effectue, actuellement la grande révision et le changement du tendeur de chaîne des pompes à huile, ainsi que la chaîne (en préventif, car elle a 80 000 km). Tout ça pour dire qu'au delà du prix d'achat, il faut prévoir un budget réparation conséquent pour préserver l'auto. Mais, c'est une Diva ! Bonne recherche. 

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grhum

et celle là qui repasse en annonce .  🤣

en vente depuis 2016 chez étincelle . ( suis allé la voir il y a de nombreuses années maintenant )

le proprio fera la révision une fois vendue . ( une distri simple évidemment )

 

donc pour un essai route .. faudra repasser  .😅

bientôt 10 ans qu'elle est tankée chez lui au fond du show room ..  c'est fou  !

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102538323.html

 

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Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

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Giallo-54

Je pense que lui s'en balance qu'elle soit dans son showroom depuis 10 ans.

Bien au contraire, si je me souviens bien des prix de cette époque, il a fait une sacré plus-value sur le prix de vente entre temps..


"We don't sell cars, we sell a dream" L.D.M.

«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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grhum

La 348 est  en dépôt vente .

Le proprio est un de ses collègue .

 

 


Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

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fanaoldies

C'est justement dans des cas comme celui ci que le forum prend tout son sens, l'entraide pour les futurs acheteurs, au final je serai moins abrupte, l'achat peut s'envisager, mais en connaissance de cause et avec un prix en rapport, vu la remise en route sérieuse à prévoir. 

Personnellement je préfère une auto qui roule pour au moins l'essayer.

 

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grhum

En 2018, il en voulait 55k€ .

 

Tu peux essayer .. mais il préfère garder son pot de fleur à ce tarif 🤣

 


Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

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grhum

et de ce que je me rappelle , la carrosserie était loin d’être parfaite .

+ plastiques collants etc

ca a pas du s'arranger depuis  .


Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

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David 84
Il y a 18 heures, grhum a dit :

En voyant l'alignement du pare-choc avant et du capot avec les phares... je crains le pire 🥶

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Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
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David 84
Il y a 18 heures, grhum a dit :

et celle là qui repasse en annonce .  🤣

en vente depuis 2016 chez étincelle . ( suis allé la voir il y a de nombreuses années maintenant )

le proprio fera la révision une fois vendue . ( une distri simple évidemment )

donc pour un essai route .. faudra repasser  .😅

 

 

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Il y a 10 heures, Giallo-54 a dit :

Je pense que lui s'en balance qu'elle soit dans son showroom depuis 10 ans.

Bien au contraire, si je me souviens bien des prix de cette époque, il a fait une sacré plus-value sur le prix de vente entre temps..

 

Il y a 9 heures, grhum a dit :

La 348 est  en dépôt vente .

Le proprio est un de ses collègue .

 

Il y a 6 heures, grhum a dit :

En 2018, il en voulait 55k€ .

Tu peux essayer .. mais il préfère garder son pot de fleur à ce tarif 🤣

 

 

Depuis janvier 2026 en vente au même endroit et avec le même kilométrage... donc elle n'a pas roulé !

Révision après la vente, pourquoi pas, mais une fois vendue cela sent la révision "à minima" et après une telle immobilisation, c'est une roulette russe. Le vendeur, même en dépôt-vente ne doit pas oublier qu'il est professionnel donc responsable. 

 

Pour l'évolution du prix :

2016 : 70.000€

2017 : 62.000€

2018 : 55.000€

2019 : encore, 55.000€

2022 : 65.000€

2025 : 73.000€ 🤣

 

A mon sens, on frôle le n'importe quoi, plus la voiture vieillit (sans rouler et sans entretien hormis enlever la poussière) plus le prix monte. C'est quand même se bercer d'illusions !


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Todeschini

😂 C'est en effet n'importe quoi ce milieu des "revendeurs"...

En 2030...elle sera à 99.000 euros, et " faible kilométrage pour l'année" ! 😁

Tu m'étonnes, comme dirait l'autre 🙃.

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grhum
il y a une heure, David 84 a dit :

En voyant l'alignement du pare-choc avant et du capot avec les phares... je crains le pire 🥶

Option surcoutures dispo d'origine ?  😄

Console centrale hideuse  

Elle a bien vécu celle là...   


Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

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