61 61
AIME3

Ferrari 348 : Le Marché De L'occasion

Messages recommandés

Artifils
Il y a 4 heures, Jackxs a dit :

Les TB/TS sont en noir

Nous sommes donc d'accord avec ce que j'ai écrit en évoquant précisément la 348 TB, et non sa déclinaison GTB.  

J'ai possédé une 348 TB millésime 1993 et, par préférence personnelle, jamais il ne me serait venu à l'idée de la grimer en GTB, tout comme cela ne m'a jamais effleuré l'esprit de transformer ma F430 en 430 Scuderia.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs

Des F430 "upgradées" en scuderia c'est peu fréquent même si cela existe. Les 348 avec les bas de caisse peints, c'est quasi 50% de l'existant. Il faut comparer ce qui est comparable car entre la TB et la GTB, il n'y a pas autant de différence qu'entre la 430 et la scuderia. Ne serait-ce qu'au niveau tarif. Perso je suis assez tolérant... faut pas mettre des néons sous la voiture quand même 😅

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
fanaoldies

Je pense mais je peux me tromper que pour ce qui est de la 348, en tout cas, c'est juste une histoire de design, comme sur beaucoup d'auto à l'époque, souvenez vous, les 5 GT turbo et compagnie, qu'on transformait phase 2, pare chocs peints, etc... 

Moi j'ai une Modena et j'ai été assez loin dans le délire, pour la faire design Stradale, parce que j'adore le look ! un peu comme sur les 911 quand les mecs faisaient du "turbo look"... Mais par contre, je ne mettrai pas les bandes, car de toute façon, ce n'est pas une Stradale ! 

Au final, chacun doit faire ce qu'il lui plait, c'est comme ça que je vois la chose... Mais les néons je suis d'accord, ça mérite la mort ! 😁

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
askim2
Le 02/05/2025 à 18:22, grhum a dit :

regarde le sujet de @askim2 qui avait acheté a peu de choses près la même auto ( voir même moins délabrée carrosserie ).

même pour un pro comme lui , la remise en état origine  est stratosphérique en MO 

 

sauf a bricoler 2.3 trucs vite fait  histoire d'avoir une auto a peu près présentable évidemment ..

 

 

Ce fut une belle aventure .. Nous l’avions acheté 29000 euros en 2016 cette auto qui etait parfaitement roulante . La casse de l’embrayage fut à l’origine  de la remise à niveau complète du véhicule. Cout de la restauration  42000 euros client ( nous sommes pros et le cout d’achat de la main-d’oeuvre  et des pièces fut moindre ). Olivier 

  • Like 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Nanthiat
Il y a 1 heure, askim2 a dit :

Ce fut une belle aventure .. Nous l’avions acheté 29000 euros en 2016 cette auto qui etait parfaitement roulante . La casse de l’embrayage fut à l’origine  de la remise à niveau complète du véhicule. Cout de la restauration  42000 euros client ( nous sommes pros et le cout d’achat de la main-d’oeuvre  et des pièces fut moindre ). Olivier 

Belle transparence 👍👍


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Fred74
Il y a 1 heure, askim2 a dit :

Ce fut une belle aventure .. Nous l’avions acheté 29000 euros en 2016 cette auto qui etait parfaitement roulante . La casse de l’embrayage fut à l’origine  de la remise à niveau complète du véhicule. Cout de la restauration  42000 euros client ( nous sommes pros et le cout d’achat de la main-d’oeuvre  et des pièces fut moindre ). Olivier 

En 2025, tu l'achèterai 65 000€ et le coût de la restauration client serait de 60 000€.

Ça porte une 348 en super état à 125 000 €. Pour une Ferrari réputé entrée de gamme de 35 ans, ça commence à piquer !

  • Merci 1
  • Haha 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
David 84
Il y a 9 heures, Fred74 a dit :

En 2025, tu l'achèterai 65 000€ et le coût de la restauration client serait de 60 000€.

Ça porte une 348 en super état à 125 000 €. Pour une Ferrari réputé entrée de gamme de 35 ans, ça commence à piquer !

125000€ pour une Ferrari refaite à neuf, ça reste correct

surtout que « l’entrée de gamme » comme tu dis, aujourd’hui c’est la 296 a un tarif un peu plus élevé, et que dire d’une Dino 246 🤣


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Renault
il y a 50 minutes, David 84 a dit :

125000€ pour une Ferrari refaite à neuf, ça reste correct

surtout que « l’entrée de gamme » comme tu dis, aujourd’hui c’est la 296 a un tarif un peu plus élevé, et que dire d’une Dino 246 🤣

En effet, la 348 c'est un sacré look avec une superbe mécanique. D'ici 10 ans, elle sera à 100 k€ pour une auto entretenue...

  • Like 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
David 84
il y a 57 minutes, Renault a dit :

En effet, la 348 c'est un sacré look avec une superbe mécanique. D'ici 10 ans, elle sera à 100 k€ pour une auto entretenue...


🤣🤣🤣

 

Dans 10 ans elle pourra être à 250.000€, ou à 25.000€

La cote des voitures de collection est vraiment imprévisible 


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
joel
il y a une heure, David 84 a dit :


🤣🤣🤣

 

Dans 10 ans elle pourra être à 250.000€, ou à 25.000€

La cote des voitures de collection est vraiment imprévisible 

Je préférerais 250.000 €

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Renault
Il y a 5 heures, joel a dit :

Je préférerais 250.000 €

Moi aussi pour assurer mes vieux jours...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
David 84
Le 06/05/2025 à 11:54, joel a dit :

Je préférerais 250.000 €

Oui et non…

la mienne n’étant pas à vendre, à moins qu’elle brûle et que l’assurance me la rembourse, je n’aurais pas le moindre € correspondant à sa valeur sur mon compte !

Alors une cote « raisonnable » permet d’en profiter sans arrière-pensées 


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
michel3482
Le 06/05/2025 à 11:54, joel a dit :

Je préférerais 250.000 €

sauf qu'à 250000 tu la regarderas et l'utiliseras d'une autre façon 

avec plus de crainte d'un pepin , d'une degradation

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
joel
Il y a 1 heure, michel3482 a dit :

sauf qu'à 250000 tu la regarderas et l'utiliseras d'une autre façon 

avec plus de crainte d'un pepin , d'une degradation

 

non a ce prix la ,je la vend direct et j'en achète une autre moins cher 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Renault
Il y a 2 heures, michel3482 a dit :

sauf qu'à 250000 tu la regarderas et l'utiliseras d'une autre façon 

avec plus de crainte d'un pepin , d'une degradation

 

Déjà qu'à 80 000 €, j'en prends particulièrement soin...multiplié par 3, je ne la sortirai que sous escorte !!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs

Ben moi je la sors seulement avec des escortes ! ... comment ça j'ai pas compris le sujet ??? 🤪

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs
3 hours ago, Adriosss said:

Hello !! https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2993618160 celle-ci a l'air vraiment belle. Origine Suisse donc catalysée, des retours d'expérience sur ce type d'auto ? J'avais entendu dire que c'était un peu + triste en bruit et capricieux parfois

 

Qu'est ce que tu entends par "triste en bruit" et "capricieux".

Triste en bruit c'est uniquement le fait que ce soit une voiture encore catalysée et avec la double marmite d'origine. Vire les cata, met un capristo et tu n'auras aucun souci de tristesse 🤣

Et les "origines suisses" ne déterminent pas le fait qu'elle soit catalysée. Toutes les 348 (mis à part quelques voitures sorties très tôt) sont catalysées d'origine.

 

Pour le capricieux, je ne vois pas le rapport ????  La mienne est Suisse et tourne comme une horloge

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Glyde
Il y a 5 heures, Adriosss a dit :

Hello !! https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2993618160 celle-ci a l'air vraiment belle. Origine Suisse donc catalysée, des retours d'expérience sur ce type d'auto ? J'avais entendu dire que c'était un peu + triste en bruit et capricieux parfois

21000 kms ?????????????????

Avec un siège conducteur dont le cuir est détendu de la sorte.........?

Sérieux, tant qu'il y a des gens pour le croire, ma foi les marchands ont raison de s'en donner de la sorte. Bravo Messieurs.

  • Like 1

Il faut toujours croire en ses rêves...

Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
grhum

importée en 2016 ...   😂

 

du grand nawak de vendeur encore .

et les acheteurs qui veulent y croire 

 

 


Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
David 84
Il y a 3 heures, Glyde a dit :

21000 kms ?????????????????

Avec un siège conducteur dont le cuir est détendu de la sorte.........?

Sérieux, tant qu'il y a des gens pour le croire, ma foi les marchands ont raison de s'en donner de la sorte. Bravo Messieurs.

 

Peut-être, mais si peu km, elle a quand même 35 ans et il convient qu'elle ait eu de bons entretiens, même sans rouler, les consommables ont leur âge...  or bien souvent, peu de km, donc pas d'entretien (ou si peu)

C'est #89134, elle était en vente chez un autre marchand en 2022, avec le même km +/- 500 à 83000€


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mike30
il y a 53 minutes, David 84 a dit :

 

Peut-être, mais si peu km, elle a quand même 35 ans et il convient qu'elle ait eu de bons entretiens, même sans rouler, les consommables ont leur âge...  or bien souvent, peu de km, donc pas d'entretien (ou si peu)

C'est #89134, elle était en vente chez un autre marchand en 2022, avec le même km +/- 500 à 83000€

Niveau entretiens ça a pas l'air fou quand même:

-27/07/94 a 11318 km chez Ferrari Symbol Automobile

-10/07/05 a 16258 km...............................................

-14/07/15 a 18125 km............................................... 

-26/10/20 a 20174 km chez Ferrari Pozzi

4 en 25 ans 😄 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
David 84
il y a 9 minutes, Mike30 a dit :

Niveau entretiens ça a pas l'air fou quand même:

-27/07/94 a 11318 km chez Ferrari Symbol Automobile

-10/07/05 a 16258 km...............................................

-14/07/15 a 18125 km............................................... 

-26/10/20 a 20174 km chez Ferrari Pozzi

4 en 25 ans 😄 

Mais surtout : 1 date, 1 km, 1 lieu.... mais quels travaux ont été réalisés ?

Huile + filtres + pression des pneus = 1 tampon

Revision complète avec 50h de MO et tous les joints, durites, pompes à essence, régulateur P essence, vermiculure des couvercles, jeu des soupapes, etc... = 1 tampon

 

Bref, il faut voir ce qui est derrière et le détail des factures, si elles sont présentes


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Todeschini
Il y a 17 heures, Glyde a dit :

21000 kms ?????????????????

Avec un siège conducteur dont le cuir est détendu de la sorte.........?

Sérieux, tant qu'il y a des gens pour le croire, ma foi les marchands ont raison de s'en donner de la sorte. Bravo Messieurs.

En effet, je me demande quand les acheteurs vont retrouver la raison ?

Peut-être jamais !😁

Vive le bla-bla.

  • Like 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Adriosss
Il y a 19 heures, Jackxs a dit :

 

Qu'est ce que tu entends par "triste en bruit" et "capricieux".

Triste en bruit c'est uniquement le fait que ce soit une voiture encore catalysée et avec la double marmite d'origine. Vire les cata, met un capristo et tu n'auras aucun souci de tristesse 🤣

Et les "origines suisses" ne déterminent pas le fait qu'elle soit catalysée. Toutes les 348 (mis à part quelques voitures sorties très tôt) sont catalysées d'origine.

 

Pour le capricieux, je ne vois pas le rapport ????  La mienne est Suisse et tourne comme une horloge

Ah oui en effet si c'est juste une histoire de virer les catas alors c'est pas compliquée j'imagine. Quand je dis 'capricieux' c'est ce qu'on entend parfois sur les autos catalysées mais pas forcément toujours vrai : plus d'entretien car sondes, cata en +, plus de contraintes éco

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

61 61