démontage culasse Testarossa

[bernwizard 652]

Bonsoir,

 

Suite à une fuite d'eau au joint de culasse, il faut déculasser le problème est que l'une des culasse est tellement collée qu'il est pour l'instant impossible de déculasser un des bancs de cylindres.

 

Il semblerait que cela soit dû à un problème de corrosion entre les goujons acier et le bloc en alu. 

 

Il semblerait que ce problème arrivait également sur les blocs de 512BB.

 

Déjà plusieurs solutions ont été tentées, chauffage des goujons, dégripant, liquide de frein et finalement tiges filtées pour faire pression, à ce jour rien y fait.

Si qq un d'entre vous aurait une solution, je serai preneur, avant d'employer la meule à disque, le chalumeau ou la masse. Grrrrrrrrrr

 

Voilà déjà un grans merci pour vos avis

 

 

[michel3482 899]

c'est assez frequent sur la testa ,bon courage à toi car il n'existe pas d'outil specifique pour ce probleme

tu vas y passer un bon bout  de temps , éventuellement essayer avec  un verin court de carrossier en prenant bien soin de choisir et proteger tes points d'appui

 

sur le forum d'en face il y a un gars a qui j'ai usiné des manchons de pression pour deposer ses culasses

tu devrais y jeter un œil et lui passer un petit message , je suis sur qu'il te donnera ses astuces

 

mais surtout choisis bien tes points d'appui sinon tu risques de faire plus de dégâts qu'autre chose...

 

bon courage à toi ...

 

[Oliv 11 481]

Mon mecano a passé 3 jours pour déculasser la 308, au fil des années ça fait comme une reaction chimique avec l'échauffement des 2 materiaux culasse et bloc qui avec la chaleur et les années soude les 2 parties.

mon mecano a balancé des litres de dégrippant plus décapeur thermique (pas trop fort) et coup de maillet.....

 

Au etats unis certains barbares coupent tout à la disqueuse, vu le prix d'une culasse ça fait peur. 

[33manu 4 056]

Michel a tout dit !

 

De la patience, du temps, un travail soigné sur les mises en contrainte, le mieux étant des écarteurs, tous les 3 jours tu serres d'un tour ....

 

@+

[bernwizard 652]

Merci,

 

bon alors je suis dans le juste, me manque la patience mais cela fais déjà 2 mois que cela dure. 

 

Alors je continu les pt tours de clefs sur les écarteurs.

 

Mais c'est que cela prend de la place une testa avec son berceau démonté.

 

Encore merci 

 

[33manu 4 056]

Il y a 2 heures, Oliv a dit :

Mon mecano a passé 3 jours pour déculasser la 308, au fil des années ça fait comme une reaction chimique avec l'échauffement des 2 materiaux culasse et bloc qui avec la chaleur et les années soude les 2 parties.

mon mecano a balancé des litres de dégrippant plus décapeur thermique (pas trop fort) et coup de maillet.....

 

Au etats unis certains barbares coupent tout à la disqueuse, vu le prix d'une culasse ça fait peur. 

 

Entre le bloc et les culasses il y a les joints de culasses, ce qui bloque c'est de la corrosion au niveau des goujons qui les fait gonfler ...

 

bernwizard > tu as injecté un puissant dégrippant genre transyl etc ... ??

[Oliv 11 481]

il y a 1 minute, 33manu a dit :

 

Entre le bloc et les culasses il y a les joints de culasses, ce qui bloque c'est de la corrosion au niveau des goujons qui les fait gonfler ...

 

bernwizard > tu as injecté un puissant dégrippant genre transyl etc ... ??

Je le sais tres bien et c'est pourquoi je parlais de mettre du degripant dans les goujons et de chauffer au niveau des points d'encrage des goujons

[guillaume84 2 398]

Va voir sur le post de rossocrosa sur forum auto testa DDS a eu le meme soucis etexplique sa solution, il a fait un systeme avec plaque, vis et ecrou a serre qui pousse la culasse du bloc, tu as pas le choix je crois car les goujons on gonflé

[guillaume84 2 398]

Regarde par la : Ici

[bernwizard 652]

Merci à tous 

 

Je vous tiendrai informé de la situation.

 

Bonne journée

[guillaume84 2 398]

il y a 8 minutes, bernwizard a dit :

Merci à tous 

 

Je vous tiendrai informé de la situation.

 

Bonne journée

Bon courage 

[33manu 4 056]

Il y a 1 heure, bernwizard a dit :

Merci à tous 

 

Je vous tiendrai informé de la situation.

 

Bonne journée

2 mois quand même !!!

 

J'imagine que tu as déjà injecté gasoil, DOT4 etc ...

Essaies sinon le trempage dans de l'acide phosphorique dilué : il ne s'attaque qu'à la rouille : http://restom.net/radiateurs/193-restompac-2030-1224688014.html?search_query=2030&results=10

 

@+

[RossoCorsa300 141]

Bonjour

Aie aie aie, bon courage ! Avec de bonnes plaques de poussées elles vont sortir, par contre il faut de la patience et beaucoup de doigté pour éviter que cela ne finisse par le remplacement des culasses. Attention aux points d'appuis que tu prendras sur le bloc, avec la puissance de poussée dont tu vas avoir besoin il ne faut pas prendre n'importe où.

 

Je mesure à présent, à travers ces différents problème de culasses bloquées, la chance que j'ai eu lorsque nous avons déculassé le moteur.

 

[Alchiemist 16]

Salut

j espere que tu as pu resoudre ton pb. J ai eu le meme chose sur ma 308 de 84. 2 semaines d attente avec une tonne de degrippant 3 x jour et des coups de maillets regulier (plus pour faire des vibrations et permettre au degrippant d avancer). Et puis un jour c est sorti... J avais 3 goujons grippes.

Good luck