Présentation de mvagusta

[mvagusta 82]

Bonjour à tous ! j'ai 43 ans j'ai une mv agusta F4 1000 et j'ai possédé aussi une corvette c6 je suis dans le Midi Pyrénées je suis inscrit sur le forum depuis quelle que temps sens pour autant avoir posté, car  j'étais là plus en tant observateur et me faire une idée sur le monde de ferrari mais, là j'ai bien envie de franchir le pas et je commence à regarder les F430, j'observe depuis 1ans les évolutions des prix et je trouve exagère le prix de certaine F430, dans mon budget j'en trouve à des kilométrages à partir de 55000km et je me pose des questions à savoir si cela commence à faire beaucoup ou au contraire si ça parait cohérent si elle a été entretenue correctement, j'ai bien compris que pour l'entretenir il faut un budget de 3000 à 5000 euro à l'année, autre question, faut-il des factures d'entretien (intermédiaire)  à chaque année de la voiture, en plus des entretiens suivant le carnet du constructeur car il y en a pas mal avec des entretiens tous les deux ans, connaissez vous des spécialistes dans ma région?

Merci pour votre aide.

[Oliv 11 494]

Bienvenue à toi MV Agusta. Super la C6, j'ai eu une c6 Z06,  plus performante que ma f430.  

 

Il y a plusieurs topic qui traitent de tout ça, les conseils d'achat f430 etc etc ... et on le repete chaque semaine, je laisse une âme charitable te renseigner si tu ne trouves pas.  

[mvagusta 82]

il y a 8 minutes, Oliv a dit :

Bienvenue à toi MV Agusta. Super la C6, j'ai eu une c6 Z06,  plus performante que ma f430.  

 

tu la garder longtemps ta ZO6?

[guillaume84 2 398]

Bienvenue à toi

 

 

une f430 selon les options présente même avec des km çela vaut encore un peu d euro , et surtout si l'entretien est top

 

les révision cest tous les ans OU 10000 km 

[mvagusta 82]

ok merci

 

[Oliv 11 494]

il y a 30 minutes, mvagusta a dit :

tu la garder longtemps ta ZO6?

2 ans 1/2 de 9000 à 36000 km

[bertrand59 1 175]

Bonjour et bienvenue a toi

 

Je n'ai pas d'expérience des 430 mais au sujet des entretiens c'est un peu comme une MV. Je m'explique

 

Si tu as ce genre de jouet, tu dois en prendre soin. Si un propriétaire n'est pas en mesure de te démontrer qu'il a régulièrement fait les entretiens et contrôler son auto ( ou moto ) comment l'a t il utilisé ?

J'ai croisé il y a peu, un propriétaire d'une rouge qui ne fait pas d'entretien ( rien en deux ans ) parce que " elle ne roule pas !" Mais l'une des rare fois ou il s'en ai servit, il a fait qqls kilomètres dont " une pointe a 200 " 

Que la vidange ne soit pas absolument faites tous le 12 mois, mais après 15 ou 18 mois parce que elle roule peu mais régulièrement et SURTOUT, est stocké au sec et protégé des intempéries ne me dérange pas.

Mais un type qui a une 430 ou autre, et qui ne sait pas quand a été fait sa dernière révision, moi je fuis

 

Pour changer de sujet, c'est comment une F4 au guidon ?   

 

 

Modifié le 21 août 2016 par bertrand59

[mvagusta 82]

il y a 14 minutes, bertrand59 a dit :

Bonjour et bienvenue a toi

 

Je n'ai pas d'expérience des 430 mais au sujet des entretiens c'est un peu comme une MV. Je m'explique

 

Si tu as ce genre de jouet, tu dois en prendre soin. Si un propriétaire n'est pas en mesure de te démontrer qu'il a régulièrement fait les entretiens et contrôler son auto ( ou moto ) comment l'a t il utilisé ?

J'ai croisé il y a peu, un propriétaire d'une rouge qui ne fait pas d'entretien ( rien en deux ans ) parce que " elle ne roule pas !" Mais l'une des rare fois ou il s'en ai servit, il a fait qqls kilomètres dont " une pointe a 200 " 

Que la vidange ne soit pas absolument faites tous le 12 mois, mais après 15 ou 18 mois parce que elle roule peu mais régulièrement et SURTOUT, est stocké au sec et protégé des intempéries ne me dérange pas.

Mais un type qui a une 430 ou autre, et qui ne sait pas quand a été fait sa dernière révision, moi je fuis

 

Pour changer de sujet, c'est comment une F4 au guidon ?   

 

 

je suis bien d’accord avec toi j'en est vu une avec juste les révisions faite tout les deux ans avec 12000km a peu près entre les deux révision je vais prendre plus de renseignement demain.

Pour répondre à ta question avoir une F4 en les mains reste un grand plaisir elle est très agréable a conduire c'est un rail et le cadre est très rigide par contre j’évite de rouler en ville car là elle deviens dur a conduire elle deviens très inconfortable a base vitesse, et toi tu a une moto?

 

[bertrand59 1 175]

il y a 6 minutes, mvagusta a dit :

je suis bien d’accord avec toi j'en est vu une avec juste les révisions faite tout les deux ans avec 12000km a peu près entre les deux révision je vais prendre plus de renseignement demain.

Pour répondre à ta question avoir une F4 en les mains reste un grand plaisir elle est très agréable a conduire c'est un rail et le cadre est très rigide par contre j’évite de rouler en ville car là elle deviens dur a conduire elle deviens très inconfortable a base vitesse, et toi tu a une moto?

 

 

J'ai abandonné les 4 cylindres après avoir eu ( il y a longtemps ) des japonaises.

 

J'ai aujourd'hui un 1100 L2 ducati et ce moteur est fantastique. Par contre en ville, c'est une horreur ! Je pense changer plus tard pour une Sport Classic monoposto. Dés que le banquier est d'accord ... 

[mvagusta 82]

décidément les motos italienne n'aime pas la ville, après ducat j'aime bien cette un peu le même philosophie que la MV, autant en moto quand voiture il sont fort les italiens.

[dede60 220]

La bienvenue à toi.

a+DD

[mvagusta 82]

Merci DD

 

[Nicolas21 2 537]

Bienvenue

 

[dede60 220]

La 430 ou la 215 c'est un très bon choix. voiture très fiable si elle est bien entretenue.

a+DD

[mvagusta 82]

Merci Nico jolie prénoms

[mvagusta 82]

il y a 31 minutes, dede60 a dit :

La 430 ou la 215 c'est un très bon choix. voiture très fiable si elle est bien entretenue.

a+DD

C'est ce que j'ai pu comprendre en parcourant le forum maintenant faut la trouver.

[dede60 220]

J'ai un ami qui vends une 215 une des toutes dernière 2009 , elle a 33000 km, elle est nickel..

plus de renseignement en MP si tu veux.

a+DD

Modifié le 21 août 2016 par dede60

[mvagusta 82]

MP oui pas de problème DD

[dede60 220]

Elle est dans un état irréprochable !

[mvagusta 82]

Je voulais savoir si les pompes hydrauliques des boites F1 des premiers modèle peuvent se remplacer en lieu et place par les pompes des modèles plus récent?

[Oliv 11 494]

il y a 4 minutes, mvagusta a dit :

Je voulais savoir si les pompes hydrauliques des boites F1 des premiers modèle peuvent se remplacer en lieu et place par les pompes des modèles plus récent?

Oui on peut mettre la pompe f1 plus grosse des derniers modeles. 

[mvagusta 82]

serais tu, s'il y a une préconisation pour remplacer les durites hydrauliques ou s'il faut le prévoir en préventif avec un certain kilométrage?

[Oliv 11 494]

il y a 25 minutes, mvagusta a dit :

serais tu, s'il y a une préconisation pour remplacer les durites hydrauliques ou s'il faut le prévoir en préventif avec un certain kilométrage?

Moi je les ai faite remplacer, car celle d'origines (tres cheres entre 700 et 900€ Piece suivant la longueur) ont cassé 2 fois, et tu restes sur le bas côté. (Pourtant remplacées en concession  )

Donc je les ai faite fabriquer par un gars qui fait de la durite hydraulique pour engins de chantier, (bien plus costaud et surtout beaucoup moins chere env 80€ la durite), il suffit de ressertir les embouts de la durite d'origine.

Un des premiers a avoir fait ça ici est @guillaume84

[mvagusta 82]

ok ont peu le faire faire du style chez la CIR  c'est du GATES de mémoire.

[Oliv 11 494]

il y a 12 minutes, mvagusta a dit :

ok ont peu le faire faire du style chez la CIR  c'est du GATES de mémoire.

Tres certainement, dans tous les cas des durites pour des caterpilar ou autre grosses pelles, sont bien plus costauds car il y a beaucoup plus de pression qui passe dedans, elles subissent intempéries etc... (Bon le compartiment moteur des fefe c'est pas mieux car tres chaud)

faut juste pas se planter sur le diametre interieur de la durite.