Révisions annuelles ou pas ?

[moe 201]

Bonjour à tous,

J'ouvre le débat sur faut-il ou non, pour les Ferrari qui roulent peu (moins de 5000 kms/an) faire une révision tous les ans ou peut-on espacer un peu ?

Je sais que ce sujet a déjà été évoqué ici et là, mais je constate aussi un double discours :

 - des garages s'occupant des Ferrari : certains vendant des VO, quand ils vendent une Ferrari d'occas, comme elle n'a pas forcement une historique parfaite, ils expliquent que la révision tous les deux ans suffit. Par contre quand on y emmène la sienne pour l'entretien, ils vous expliquent exactement le contraire (pas la peine de me torturer, je ne citerai pas les noms :-)

 - des passionnés également qui prêchent souvent pour l'historique parfait, avec toutes les révisions annuelles, mais qui ne disent que du bien d'une Ferrari en vente sur ce site et qui n'a, d'après les infos fournies , que des révisions tous les 4 à 5 ans ! ( cette Ferrari a néanmoins l'air chouette et pas chère, je ne veux pas discréditer cette annonce)

 

A mon sens, même en roulant peu, si l'huile moteur à 4 ans et qu'on fait ne serait-ce que quelques sorties en appuyant un peu (comment faire autrement...), c'est quand même très préjudiciable pour la mécanique...

 

Moe

 

[Eric77->83 2 280]

il y a 5 minutes, moe a dit :

si l'huile moteur à 4 ans et qu'on fait ne serait-ce que quelques sorties

 

4 années pour moi c'est deux de trop.....

[LINO27 775]

Moi perso je fais tous les ans maxi 1,5 an pour 2500 Km......comme ça j'ai toujours de l'huile au top.

[Ferdelance76 208]

Tous les deux ans me semble tout à fait raisonnable avec purge des freins incluse.

[LINO27 775]

Oui JP et liquide de refroidissement, tu seras a Deauville dimanche matin?

[bernard 2 959]

Tout dépend si tu fais l'entretien annuel chez un concessionnaire , ou chez un bon mécanicien ?

[moe 201]

il y a 11 minutes, bernard a dit :

Tout dépend si tu fais l'entretien annuel chez un concessionnaire , ou chez un bon mécanicien ?

Moi, chez un spécialiste "réputé", pourquoi ?

[Tom F430 20]

Vidange tout les deux ans  me parait bien , pour ma part entre deux révision je change filtre d'habitacle et je nettoie les filtres a Air (BMC).

[Loic06 710]

Je fais la révision-vidange chez Féfé tous les 18 mois sachant que je fais 5000 km durant ce laps  de temps. Avec la même huile VW-Audi préconise 24 mois et/ou 20000km.

[bernard 2 959]

il y a une heure, moe a dit :

Moi, chez un spécialiste "réputé", pourquoi ?

C'est pas les mêmes tarifs et surtout pas effectué de la même manière !

Modifié le 15 septembre 2016 par bernard

[Ferdelance76 208]

Il y a 3 heures, LINO27 a dit :

Oui JP et liquide de refroidissement, tu seras a Deauville dimanche matin?

Non je serai aux docks Vauban le Samedi par contre

[JO348GTB 331]

Révision de tous les liquides avec tout ce qui va avec tous les deux ans.

Révision courroies et tout ce qui va avec tout les quatre ans.

Une moyenne de 2000 kilomètres par an.

 

[David 84 3 533]

Personnellement, je ne suis pas un fervent de la très vénérée révision annuelle....

 

Elle n'en est pas moins logique. Je connais bon nombre de Ferrariste qui ne font JAMAIS la pression des pneus. A partir de là, une révision annuelle n'est pas du luxe, au moins pour gonfler les pneus d'une voiture susceptible de rouler très vite. Tant qu'à y être, un bon lavage, vider le cendrier et accessoirement faire la vidange (ainsi ça respire le sérieux). Et puis autre raison, on paye le café au propriétaire et lui montrant le nouveau modèle, des fois qu'il ait envie de switcher. S'il ne vient pas annuellement à la concession, on risque de le voir rouler en Porsche ou en Lambo...

 

Bref, rien de très mécanique dans cette révision... si peut-être la purge des freins effectivement nécessaire annuellement et qui n'est pas à la portée de chacun.

[Eric77->83 2 280]

il y a 3 minutes, David 84 a dit :

Personnellement, je ne suis pas un fervent de la très vénérée révision annuelle....

 

Elle n'en est pas moins logique. Je connais bon nombre de Ferrariste qui ne font JAMAIS la pression des pneus. A partir de là, une révision annuelle n'est pas du luxe, au moins pour gonfler les pneus d'une voiture susceptible de rouler très vite. Tant qu'à y être, un bon lavage, vider le cendrier et accessoirement faire la vidange (ainsi ça respire le sérieux). Et puis autre raison, on paye le café au propriétaire et lui montrant le nouveau modèle, des fois qu'il ait envie de switcher. S'il ne vient pas annuellement à la concession, on risque de le voir rouler en Porsche ou en Lambo...

 

Bref, rien de très mécanique dans cette révision... si peut-être la purge des freins effectivement nécessaire annuellement et qui n'est pas à la portée de chacun.

 

Tu as oublié la recharge de la batterie,il y en a qui l'oublie aussi 

[MM 18]

Apres plusieurs avis de Pro.tous les 2 ans pour le moteur et la boite mais important pour la boite Nettoyage du filtre.

[dede60 220]

Perso moi c'est tout les ans.a+DD

[33manu 4 057]

Ça dépend aussi de la voiture et de son usage !

 

Ici on est dans des moteurs poussés qui montent haut dans le tours donc mécaniques plutôt "pointues" !

 

Perso c'est une vidange par an avec le filtre quelque soit le kilométrage parcouru car l'huile s'oxyde même si le moteur ne tourne pas.

 

Alors si je ne suis pas au mois prêt, je ne suis pas non plus au prix de quelques litres d'huile non plus ... surtout que ça ne me coûte que ça

 

@+

[moe 201]

Merci pour ces éléments.

 

Je partais pour une révision strictement annuelle (pour 3-4 000 kms parcourus) : je vais plutôt partir pour 1.5 an ou 5000kms, à la première échéance.

 

Après la question est bien de savoir ce que l'on surveille entre deux révisions, car effectivement à plus d'un an de la dernière révision, je ne serais pas rassuré d'attaquer "fort".

 

Je contrôle pressions des pneus, niveaux de fluides : d'autres choses à regarder ?

[dede60 220]

Oui, la route

a+DD

[Mika 348 2 357]

J'ai RDV demain matin chez Noel Racing pour la révision de la 355. Cela fera 18 mois entre les deux révisions et 2000km environ. C'est mon premier rendez vous chez Noël racing, j'en ai entendu du bien sur le forum j'essaye donc avec une petite révision. 

David, J'ai déconné , j'ai fait ma pression des pneus ce soir alors qu'il aurait pu la faire demain c'est compris dans la révision non. 

pour info, sur le carnet de la 355 qui est suivi depuis le début chez Ferrari, la GR A été faite précisément chaque 7ans et les petites révisions tous les 18 mois en moyenne. Je garde donc le même rythme. Pour la 348 pareil. La GR a été faite en mai 2014 puis la petite en mai 2016. Donc 24 mois et 2000km aussi. 

Si à côté on surveille bien les points fragiles et qu'on fait quelques bricoles, ces Ferrari feront 300.000km facile.  Et ensuite direction l'Afrique pour passer le cap du million de km. 

[askim2 2 337]

Révision tout les ans pour la Stradale ( pour 2000 kms parcourus ) et mes autres véhicules n'échappent pas à la même règle - Olivier 

[philM 3 540]

moi je suis assez partisan de la révision annuelle ne serait-ce que pour mettre l'auto sur le pont et virer le fond plat jeter un coup d'œil aus dessous de la belle et aux trains roulants

[Artifils 647]

Il y a 1 heure, philM a dit :

partisan de la révision annuelle ne serait-ce que pour mettre l'auto sur le pont et virer le fond plat jeter un coup d'œil aus dessous de la belle et aux trains roulants

Pas mieux.

Révision chaque année de mon auto chez Pozzi Levallois à la date anniversaire de son achat neuf en juillet 2007 dans cette même concession et aucun souci après 30000 km à ce jour. Ceci expliquant peut-être cela.

Juste des petites bricoles telles que 2 locks de portière remplacés ainsi qu'une patte de fixation cassée sur l'échappement, un support de feu arrière cassé et les canules d'échappement dessoudées, ce qui n'est pas grand chose en 9 ans.   

Quel que soit le kilométrage effectué chaque année, je ne veux pas espacer les visites de contrôle pour que les pièces éventuelles à changer le soient sans tarder afin de limiter des effets en cascade bien plus dommageables et par voie de conséquence plus coûteux.   

Modifié le 15 septembre 2016 par Artifils

[camille 5 057]

Il y a 4 heures, dede60 a dit :

Oui, la route

a+DD

et les radars

[F355QV70 3 736]

Perso , je faisais tous les  ans sur mes autos.

Moteur, boite  et freins et 2 ans pour le LDR.

maintenant c'est tous les 800km avec la challenge !!

 

Pour mes clients, c'est en fonction de leur utilisation mais maxi 1 an 1/2 et je leurs donne pas le choix sur moteur boite filtres etc 

 

Et pour les distri c'est eux qui gèrent selon leur " envie de prise de risque" Mais ils aiment pas jouer à la roulette russe