tourne plus nickel

[bernwizard 613]

Pas curieux mais c'est environ combien "ça pique"?????y compris le plaquage xxxxxl or ????

 

Juste pour comparer avec ma TR 

 

En mp si pas publiable au public

 

Amicalement 

 

 

[claude57 97]

pas de problème, facture de 14600€

[bernwizard 613]

Merci,

effectivement ça pique pour une 8 cylindres, mais comme dit le proverbe "quand on aime on ne compte pas" 

Je te souhaite bcp de plaisir et bonne route avec ta belle. Peut être le  plaisir de se rencontrer un jour au détour d'une sortie en région Alsace, Moselle.

 

 

[claude57 97]

Avec grand plaisir

bon WE

[Track55 117]

tu dis ''pignon cassé '' ??? tu as des details ? ou tu voulais dire piston ? 

[claude57 97]

[Track55 117]

ah oui qd même , faute a pas de chance , c'est la 1ere fois que je vois ça 

[JP75 811]

Il y a 11 heures, claude57 a dit :

Quel est le rôle de la chaîne en bas à gauche ?

[bernard 2 877]

il y a 4 minutes, JP75 a dit :

Quel est le rôle de la chaîne en bas à gauche ?

Sans doute l'entrainement de la pompe à huile

[claude57 97]

Exact.

[Track55 117]

as-tu des tofs plus précises de la soupape défectueuse ? 

[mondial25290 389]

Il y a 15 heures, claude57 a dit :

Bonjour,

C'est le gicleur d'huile cassé du cylindre 7 qui est venu détruire une dent sur chaque pignon et "raper" le carter sur la photo ?

[claude57 97]

Exact

[tifosi101 9 916]

Il y a 22 heures, claude57 a dit :

Cela a visiblement cassé une dent du pignon vilebrequin et une dent de la roue de l'arbre intermédiaire du banc de cylindre de droite.

S'il y a un lien avec la rupture de ta soupape alors ce n'est pas un défaut d'injecteur qu'il faudrait chercher mais plutôt un problème de combustion dû à un décalage de la distribution ? La distribution se serait alors décalée de quelques degrés sur ce banc de cylindre. Mais si elle se décalait à chaque tour de vilebrequin alors en quelques tours le piston aurait épousé les soupapes ce qui n'a pas été le cas. Elle se serait alors décalée uniquement pendant le passage du morceau du gicleur de piston dans l'engrenage. Ensuite l'engrenement aura été normal mais le décalage est fait et la combustion se fait mal et détruit à petit feu la soupape par des points chauds. 

C'est un peu tiré par les cheveux je l'accorde 

D'autant plus que les 3 autres cylindres sont intègres donc ça ne tient pas trop.

Ton injecteur était HS au final ?

Modifié le 14 février 2017 par tifosi101

[claude57 97]

dans le doute, l'injecteur a été changé, et je me pose la question si il ne serait pas judicieux de les faire tous contrôler, je suppose qu'ils sont d'origine soit 20 ans.

[33manu 3 914]

Il y a 1 heure, claude57 a dit :

dans le doute, l'injecteur a été changé, et je me pose la question si il ne serait pas judicieux de les faire tous contrôler, je suppose qu'ils sont d'origine soit 20 ans.

C'est ce que je disais page précédente

 

@+

Modifié le 14 février 2017 par 33manu

[claude57 97]

Ça fait peur la mécanique quand même 

 

Pour mes injecteurs, je pose la question à un "mécano" qui a un "garage" est ce dernier me dit

" cela ne sert à rien de démonter et faire contrôler des injecteurs de 20 ans, même si ils ont 78000 kms"

 

Me voila bien avancé. un peu fou tout ça non ?

 

[tifosi101 9 916]

Il sous-entend qu'il faut les changer direct ?

[JP75 811]

Le 14/02/2017 à 21:08, claude57 a dit :

dans le doute, l'injecteur a été changé, et je me pose la question si il ne serait pas judicieux de les faire tous contrôler, je suppose qu'ils sont d'origine soit 20 ans.

Mieux vaut faire du préventif que du curatif..

tu dormira bcp mieux !

[mvagusta 82]

avec tout ça là au moins tu repars sereins avec une voiture saine après trois mois tu as du retards à rattraper, les beaux jour arrive bonne route.

[claude57 97]

[auto355 200]

Pour changer les injecteurs d'huile il faut ouvrir le moteur? Quid du coût?

 

[A110 18]

Injecteur de carburant, non ?

pas besoin d'ouvrir le moteur

l'idéal, c'est de les faire contrôler, les 8, sur un banc en même temps.

Cela permet de vérifier :

• le bon fonctionnement du solénoïde (en général pas de pb)
• la quantité de carburant injecté, dans un temps donné, en somme cela donne un débit.
• la qualité du jet produit par le diffuseur dans le cylindre, et surtout que les 8 soient sensiblement identiques, ceci permettant

d'avoir des explosions similaires, rendant un bon fonctionnement du moteur

[claude57 97]

Le problème de la panne est:

- gicleur d'huile cassé

- surchauffe du cylindre 7

- soupape d'échappement qui supporte plus la chaleur est fond

- bout du gicleur qui casse  les 2 pignons (photo)

[33manu 3 914]

il y a 5 minutes, claude57 a dit :

Le problème de la panne est:

- gicleur d'huile cassé

- surchauffe du cylindre 7

- soupape d'échappement qui supporte plus la chaleur est fond

 

Celui qui t'a raconté ça te balade mais bon tu as l'air de vouloir y croire