réglage hauteur de caisse " usine " 348 gtb

[Sag33 9]

Bonsoir à tous , 

 

Je voudrais contrôler ma hauteur de caisse sur ma 348 gtb  , quelqu'un à une idée pour que je puisse vérifier cela ?

 

Merci

 

SAG33

[Ga68 278]

Tu trouveras les côtes dans le manuel des réparations

[Sag33 9]

Merci! 

[David 84 3 445]

Alors en effet on trouve cela dans le Workshop mais ces valeurs ont évoluées au fil et ont fait l'objet de MaJ.

Par exemple, les premières 348 étaient, de mémoire un peu plus hautes de l'avant et d'autre part, les mesures sont différentes selon le type de pneus.... bref, avant de vouloir "jouer", il faut parfaitement savoir ou l'on met les pieds surtout que la 348 est pour le moins sensible et chatouilleuse !

[Dulabourd 40]

FERRARI BAYONNE sait parfaitement les regler !

[Sag33 9]

J ai récupéré les extraits du manuel de réparation que m a donner ma concession Ferrari. ( grand merci au passage) .je vais donc vérifier cela dans un premier temps. ensuite j aviserai en fonction des résultats .

je vous ferai suivre le Doc 

[Glyde 1 812]

Le Wednesday, December 28, 2016 à 09:42, David 84 a dit :

Alors en effet on trouve cela dans le Workshop mais ces valeurs ont évoluées au fil et ont fait l'objet de MaJ.

Par exemple, les premières 348 étaient, de mémoire un peu plus hautes de l'avant et d'autre part, les mesures sont différentes selon le type de pneus.... bref, avant de vouloir "jouer", il faut parfaitement savoir ou l'on met les pieds surtout que la 348 est pour le moins sensible et chatouilleuse !

Tiens d'ailleurs j'aimerais bien ton retour sur l'histoire des pneus Michelin Pilot SX retenus par Ets Pozzi sur les 348 à la place des Bridgestone,  selon l'essayeur maison Robert Bart.

Comme tu as lu le livre d'A. Meunier sur les  Ets Ch. Pozzi. ..

[David 84 3 445]

Il y a 3 heures, Glyde a dit :

Tiens d'ailleurs j'aimerais bien ton retour sur l'histoire des pneus Michelin Pilot SX retenus par Ets Pozzi sur les 348 à la place des Bridgestone,  selon l'essayeur maison Robert Bart.

Comme tu as lu le livre d'A. Meunier sur les  Ets Ch. Pozzi. ..

Et oui, j'ai également lu ça....

 

Personnellement, je n'ai jamais vu de Michelin, commercialisé, adapté à la 348... sinon, j'en aurai essayé.

Je crois (si ma mémoire est bonne) que Michelin avait développé un pneu "prototype" mais il n'était pas à la dimension montée sur les 348. Il me semble que devant, c'était du 205 au lieu du 215.

Ferrari n'avait pas voulu transiger et l'accord de l'homologation (et la 1° monte) n'a pas été obtenu.