Dealer Tubi Style

[Artifils 615]

Il y a 6 heures, Scuderia-francesco a dit :

Je suis disponible par mail

Ta secrétaire dans l'attente d'une réponse a pris note de ma question avant de connaître les différences intrinsèques entre les deux silencieux à valve pourtant semblables dans leurs caractéristiques techniques excepté l'absence d'homologation pour le premier (A) au contraire du second (AS) :

TSFE430C05.303.A  

TSFE430C05.003.AS 

https://catalogue.tubistyle.it/ferrari/f430-coupe-spider-2004-2009/mufflers.html

 

 

Modifié le 26 mars 2024 par Artifils

[Scuderia-francesco 445]

Bonjour Arnaud, j’attends d’être sur que l’échappement soit bien homologué pour la France même si il est estampiller « EC » . 
 

La différence entre la version homologuée et le non homologué est juste le niveau db (valves fermées). 
 

PS : je te reviens demain par mail avec certitude pour l’homologation. 

[Artifils 615]

il y a 4 minutes, Scuderia-francesco a dit :

Bonjour Arnaud, j’attends d’être sur que l’échappement soit bien homologué pour la France même si il est estampiller « EC » . 
 

La différence entre la version homologuée et le non homologué est juste le niveau db (valves fermées). 
 

PS : je te reviens demain par mail avec certitude pour l’homologation. 

C'est noté Franco, tu pourras ainsi me répondre sur ma messagerie Outlook à la suite de mon email envoyé aujourd'hui à ton attention. 

[Scuderia-francesco 445]

Bonsoir à tous, 

Du à une augmentation importante sur les produits TubiStyle depuis le 1 avril,, je vous propose de bénéficiez de réductions exceptionnelles sur  toute la large gamme de TubiStyle. 

 

Cette offre est à durée limitée!
Commandez avant le 6 mai pour bénéficier de ces tarifs avantageux . 

 

* Contactez-nous des aujourd'hui pour  connaître notre tarif et passer votre commande. 
 

Fia TubiStyle 

francofia@hotmail.com 

whatsapp :  +32477575474

 

[Artifils 615]

Il y a 6 heures, Scuderia-francesco a dit :

 

J'ai bien reçu mon colis😊

[Scuderia-francesco 445]

Le 20/04/2024 à 21:39, Scuderia-francesco a dit :

Bonsoir à tous, 

Du à une augmentation importante sur les produits TubiStyle depuis le 1 avril,, je vous propose de bénéficiez de réductions exceptionnelles sur  toute la large gamme de TubiStyle. 

 

Cette offre est à durée limitée!
Commandez avant le 6 mai pour bénéficier de ces tarifs avantageux . 

 

* Contactez-nous des aujourd'hui pour  connaître notre tarif et passer votre commande. 
 

Fia TubiStyle 

francofia@hotmail.com 

whatsapp :  +32477575474

 

 

Vu le succès des commandes, nous prolongeons l'action de quelques semaines : 

Prolongation de l'avantage jusqu'au 24 mai.

 

 

[PA430 135]

Ciao Franco, 

Avec ce tarif qu’elle est le prix pour une paire de collecteurs pour F430 ?

merci. 

[citroevo 107]

J’en profite pour dire à ceux qui seraient hésitant dans cette achat que Franco a fait preuve de patience , d’écoute, de conseils et de commerce !

J’ai remplacé mon collecteur sur F430, ça en vaut la peine : sonorité, fiabilisation de l’auto et performance ( ça se sent vraiment !)

[Scuderia-francesco 445]

Bonjour à tous, 

 A l’approche de cette fin d’année et grâce à notre succès avec l’usine TubiStyle, nous avons l’occasion et cela jusqu’au 31 décembre, de vous faire bénéficier d’ une remise  de exceptionnelle de : 

-22%  sur toutes la gamme de silencieux TubiStyle 

et 

-25% sur les collecteurs et catalyseur Sport  TubiStyle. 
 

 

Pour cela contactez moi par mail à ; 

francofia@hotmail.com 

 

 

[Artifils 615]

A tous ceux n'ayant pas pu bénéficier de la remise exceptionnelle, je mets en vente des silencieux d'échappement Tubi Style avec valves pour Ferrari F430 Coupé & Spider.

 

Référence :

• TSFE430C05.003.A – matricola 071394

 

Historique :
• Achetés neufs à @Scuderia-francesco, les silencieux ont été installés sur mon auto affichant 46 348 km et retirés à 46 669 km, soit seulement 321 km d'utilisation.
• Pose et dépose réalisées par Fiorano Racing, spécialiste Ferrari, garantissant un travail soigné et professionnel.

 

Prix catalogue :
• 5 280 € TTC (neuf).

 

Prix de vente :
• Proposés à 3 980 € TTC.

 

Etat :
• En parfait état, sans aucun signe d’usure.

 

Livraison :
• Fournis avec supports, visserie et notice d’installation, prêts à être montés.

 

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/02/9ua9.jpg    réception du colis

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/04/l7po.jpeg   facture montage
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/02/89sl.jpg     compartiment moteur

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/04/dj64.jpeg   facture démontage

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/04/co7k.jpg     pièces détachées

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/04/rnjt.jpg        vue détaillée

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/04/p2r5.jpg      vue d'ensemble

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/04/238h.png    factures montage/démontage

 

Modifié le 9 février par Artifils

[Artifils 615]

il y a 34 minutes, Artifils a dit :

Historique : facture F.I.A. distributeur Tubi Style https://www.zupimages.net/viewer.php?id=25/06/e2rz.jpeg

 

[Artifils 615]

@PA430

Des membres du forum pourraient déplorer que les revendeurs, qu’ils soient professionnels ou particuliers, passent parfois sous silence (un comble pour des échappements) certains défauts des produits dont ils vantent par ailleurs les qualités.

 

Configurations successives de la ligne d’échappement de mon auto (F430) :

1 Configuration d’origine
- collecteurs d’échappement d’origine
- catalyseurs d’origine
- silencieux (marmite) d’origine
- sorties d’échappement d’origine
Aucun désagrément sonore ou auditif. Son on/off puisque les valves ne s’ouvrent (bypass) qu’à partir de 3500 tr/min.

 

2 Ligne d’origine + relais pour ouverture des valves dès le ralenti
- même configuration que ci-dessus
- ajout d’un relais permettant de rouler valves ouvertes dès le régime de ralenti
Aucun désagrément sonore ou auditif valves ouvertes. Son un peu plus marqué dans les bas régimes.

 

3 Collecteurs d'échappement Capristo + reste d’origine + relais valves ouvertes
- collecteurs Capristo 02 FE 023 03 002 avec housses de protection thermiques
- catalyseurs, silencieux et sorties d’origine
- relais installé pour rouler valves ouvertes dès le ralenti
Aucun désagrément sonore ou auditif valves ouvertes. Son rauque à bas régime.

 

4 Collecteurs Capristo + silencieux Tubi Style + relais valves ouvertes
- collecteurs Capristo 02 FE 023 03 002 avec housses thermiques
- catalyseurs d’origine
- silencieux Tubi Style TSFE430C05.003.A avec valves
- relais pour ouverture des valves dès le ralenti
a) Valves fermées : aucun désagrément sonore ou auditif. Son on/off habituel (valves qui s’ouvrent à 3500 tr/min).
b) Valves ouvertes : Bourdonnement très pénible au ralenti et résonance de basse fréquence, particulièrement entêtante dans l’habitacle, autour de 2000 tr/min, aussi bien en montée qu’en descente du régime moteur.

 

5 Collecteurs Capristo + sorties Capristo + silencieux d’origine
- collecteurs Capristo 02 FE 023 03 002 avec housses thermiques
- catalyseurs d’origine
- silencieux (marmite) d’origine
- sorties d'échappement Capristo 02 FE 023 03 018
- relais installé pour valves ouvertes dès le ralenti
Aucun désagrément sonore ou auditif valves ouvertes. Son harmonieux, puissant, sans fréquence parasite.
 

[PA430 135]

Il y a 3 heures, Artifils a dit :

@PA430

Des membres du forum pourraient déplorer que les revendeurs, qu’ils soient professionnels ou particuliers, passent parfois sous silence (un comble pour des échappements) certains défauts des produits dont ils vantent par ailleurs les qualités.

 

Configurations successives de la ligne d’échappement de mon auto (F430) :

1 Configuration d’origine
- collecteurs d’échappement d’origine
- catalyseurs d’origine
- silencieux (marmite) d’origine
- sorties d’échappement d’origine
Aucun désagrément sonore ou auditif. Son on/off puisque les valves ne s’ouvrent (bypass) qu’à partir de 3500 tr/min.

 

2 Ligne d’origine + relais pour ouverture des valves dès le ralenti
- même configuration que ci-dessus
- ajout d’un relais permettant de rouler valves ouvertes dès le régime de ralenti
Aucun désagrément sonore ou auditif valves ouvertes. Son un peu plus marqué dans les bas régimes.

 

3 Collecteurs d'échappement Capristo + reste d’origine + relais valves ouvertes
- collecteurs Capristo 02 FE 023 03 002 avec housses de protection thermiques
- catalyseurs, silencieux et sorties d’origine
- relais installé pour rouler valves ouvertes dès le ralenti
Aucun désagrément sonore ou auditif valves ouvertes. Son rauque à bas régime.

 

4 Collecteurs Capristo + silencieux Tubi Style + relais valves ouvertes
- collecteurs Capristo 02 FE 023 03 002 avec housses thermiques
- catalyseurs d’origine
- silencieux Tubi Style TSFE430C05.003.A avec valves
- relais pour ouverture des valves dès le ralenti
a) Valves fermées : aucun désagrément sonore ou auditif. Son on/off habituel (valves qui s’ouvrent à 3500 tr/min).
b) Valves ouvertes : Bourdonnement très pénible au ralenti et résonance de basse fréquence, particulièrement entêtante dans l’habitacle, autour de 2000 tr/min, aussi bien en montée qu’en descente du régime moteur.

 

5 Collecteurs Capristo + sorties Capristo + silencieux d’origine
- collecteurs Capristo 02 FE 023 03 002 avec housses thermiques
- catalyseurs d’origine
- silencieux (marmite) d’origine
- sorties d'échappement Capristo 02 FE 023 03 018
- relais installé pour valves ouvertes dès le ralenti
Aucun désagrément sonore ou auditif valves ouvertes. Son harmonieux, puissant, sans fréquence parasite.
 

Et donc…….qu’elle rapport avec moi ???!!!!…….

comme toujours à côté du sujet me concernant je vois…..

[Artifils 615]

Il y a 8 heures, PA430 a dit :

Et donc…….qu’elle rapport avec moi ???!!!!…….

comme toujours à côté du sujet me concernant je vois…..

J'ai peut-être mal interprété ce que tu m'as écrit dans un autre post dont voici le lien ci-dessous :

"tu es pareil que tous les revendeurs, quand c’est pour acheter, il faut qu’on te le dise, mais quand tu revends, tu te gardes bien de le dire."

https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/19811-f430-quels-collecteurs-choisir-et-pourquoi/?page=3&tab=comments#comment-1050966

[PA430 135]

Il y a 8 heures, Artifils a dit :

J'ai peut-être mal interprété ce que tu m'as écrit dans un autre post dont voici le lien ci-dessous :

"tu es pareil que tous les revendeurs, quand c’est pour acheter, il faut qu’on te le dise, mais quand tu revends, tu te gardes bien de le dire."

https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/19811-f430-quels-collecteurs-choisir-et-pourquoi/?page=3&tab=comments#comment-1050966

?????

ou tu le fait exprès ou nous ne parlons pas la même langue ……🤔

tu donnes tes explications sur les différentes configurations de ligne, maintenant, après avoir vendu tes echappement, tu t’es bien gardé de donner cette explication avant de les avoir vendu. 
Mes reproches ne tiennent que sur ça, encore une fois, je t’ai demandé plusieurs fois pourquoi tu vendais tes echappement, car j’étais intéressé et cela me semblait bizarre de les vendre aussi rapidement après les avoir acheté, et tu ne m’as jamais dit la vérité, tu m’as sorti des excuses bidon, très évasive, pour pouvoir les vendre, tu t’es bien gardé, comme les vendeurs que tu critiques, de dire aux acheteurs éventuels que ces silencieux provoquaient des bourdonnements à basse fréquence. 

[Artifils 615]

Il y a 19 heures, PA430 a dit :

tu t’es bien gardé de dire aux acheteurs éventuels que ces silencieux provoquaient des bourdonnements à basse fréquence

Pour une raison très facile à comprendre : fonctionnement d'usine de l'ÉCU ===> aucun désagrément sonore ou auditif. Son on/off habituel (valves qui s’ouvrent à 3500 tr/min).

 

 

 

[PA430 135]

Il y a 12 heures, Artifils a dit :

Pour une raison très facile à comprendre : fonctionnement d'usine de l'ÉCU ===> aucun désagrément sonore ou auditif. Son on/off habituel (valves qui s’ouvrent à 3500 tr/min).

 

 

 

Bah oui mais moi j’aussi un boîtier qui ouvre les valve au ralenti et collecteur inox…….il n’y a pas que toi qui est susceptible d’avoir cette configuration 

[Artifils 615]

Il y a 5 heures, PA430 a dit :

moi j’aussi un boîtier qui ouvre les valve au ralenti et collecteur inox

Comment aurais-je pu le deviner ? Je ne pratique pas l’art divinatoire.

Fallait le préciser, ça t’aurait évité de me faire la leçon.

[PA430 135]

Il y a 14 heures, Artifils a dit :

Comment aurais-je pu le deviner ? Je ne pratique pas l’art divinatoire.

Fallait le préciser, ça t’aurait évité de me faire la leçon.

Pas besoin de deviner quoi que ce soit, il fallait juste donner la vrai raison pour laquelle tu revendais aussi vite tes silencieux. 
Si tu n’avais rien à cacher, lorsque l’on t’as demandé à plusieurs reprise pourquoi les avoirs enlever aussi tôt et après si peu de kilomètres, tu aurais juste pu dire la vérité, que à cause de ta configuration d’échappement, un bourdonnement à bas régime était très désagréable à supporter, voilà tout. 
j’ai même encore un message de toi sur leboncoin ou tu me dit que tu les vends pour remettre ta voiture dans une configuration d’origine pour vendre ta voiture. 
Donc c’était bien un mensonge (parmi d’autre) et une volonté de cacher la vrai raison pour laquelle tu revendais ces échappements. 
Donc arrête de nous prendre pour des lapins de 3 semaines et assume. 

Modifié le 9 novembre par PA430

[Artifils 615]

Il y a 12 heures, PA430 a dit :

j’ai même encore un message de toi sur leboncoin ou tu me dit que tu les vends pour remettre ta voiture dans une configuration d’origine pour vendre ta voiture. 

C'est vrai, le voici : Pour répondre à votre question, j'ai le projet de vendre mon auto, ce qui m'a conduit à la remettre dans sa configuration d'origine, après avoir fait réinstaller le silencieux d'usine. Les Tubi Style sont donc proposés séparément.

[Artifils 615]

Il y a 12 heures, PA430 a dit :

Donc c’était bien un mensonge

 

[Artifils 615]

Cette vidéo illustre une comparaison entre silencieux d'usine et silencieux Tubi Style sans avertir les acheteurs potentiels des basses fréquences perçues dans l’habitacle en dessous de 3 500 tr/min, valves ouvertes.
Je précise que bourdonnements et résonances sont inexistants, à condition de laisser l’ECU gérer le fonctionnement des valves. En dessous de 3500 tr/min valves fermées, ces phénomènes sonores de basse fréquence disparaissent, ce qui n'est pas le cas lorsque les valves sont ouvertes dès le regime de ralenti.
En circulation valves ouvertes, les silencieux Tubi Style TSFE430C05.003.A se sont révélés particulièrement pénibles sur le plan acoustique, avec un bourdonnement omniprésent au régime de ralenti et une résonance de basse fréquence fatigante dans l’habitacle autour de 2000 tr/min.

 

[PA430 135]

Il y a 5 heures, Artifils a dit :

C'est vrai, le voici : Pour répondre à votre question, j'ai le projet de vendre mon auto, ce qui m'a conduit à la remettre dans sa configuration d'origine, après avoir fait réinstaller le silencieux d'usine. Les Tubi Style sont donc proposés séparément.

Alors ok…….admettons ce mensonge……alors pourquoi les avoirs enlever…….tu mens…..tu mens….

Modifié le 10 novembre par PA430

[PA430 135]

Il y a 5 heures, Artifils a dit :

 

Et je ne te permet pas de me tutoyer !!!!

[Artifils 615]

Il y a 17 heures, PA430 a dit :

alors pourquoi les avoirs enlever