SUV Ferrari

[dfiordean 583]

il y a une heure, Trois cinquante cinq a dit :

 

Au début tu y croyais moyen, et là ça commence a piquer un peu... !

 

J'avoue, c'est parce que j'avais rien d'officielle, juste de la spéculation.

La c'est le boss qui le dit donc c'est parti pour.

 

[dfiordean 583]

Le marche adore le SUV...

http://stockcharts.com/h-sc/ui?s=RACE

 

 

 

[Trois cinquante cinq 3 338]

 

[dfiordean 583]

Un jour arrivera ou moi aussi je vais construire ma voiture...

Je me demande si Marchionne sait construire une et quel est sa devise!?

 

[Trois cinquante cinq 3 338]

Faut s attendre a un truc comme ça...

 

 

http://www.caranddriver.com/news/italdesign-giugiaro-parcour-coupe-and-roadster-concepts-news

[XAV88 163]

Quel visionnaire ce Marchionne !

Il suit la stratégie de Porsche avec 15 ans de retard en lançant un SUV afin de doubler la production d’une marque dont la notoriété  est en grande partie liée  à sa capacité à entretenir la rareté de l’offre.

Ferrari a vraiment besoin d’un tel génie pour continuer à entretenir son mythe…

[dfiordean 583]

Regardez cette vidéo de 2014 lors de de la démission de LDM.

A la seconde 43, il y a une phrase sur le prompteur du journaliste qui dit:

 

"GREATEST CAR BRAND IN THE WORLD JUSTE RUINED" (parce que LDM va partir)

"COMING SOON FROM SERGIO - A FERRARI SUV" (parce que SM arrive)

!!!

 

4 ans plus tard, la prophétie se réalise!

 

https://www.cnbc.com/2014/09/11/farewell-mr-ferrari.html

 

 

Modifié le 4 août 2017 par dfiordean

[dfiordean 583]

Il y a 23 heures, Trois cinquante cinq a dit :

Faut s attendre a un truc comme ça...

 

 

http://www.caranddriver.com/news/italdesign-giugiaro-parcour-coupe-and-roadster-concepts-news

 

Je ne sais pas si ce genre de produit va rencontrer un succès a la Porsche Cayenne. C'est une 2 places avec moteur a l'arrière si je regardes bien les photos. Donc du coup je comprends pas à qui ils s'adressent? Ni aux amateurs des sportifs ni aux familles... C'est quoi les arguments d'un SUV? Place est sécurité, c'est pour ça que ce segment marche.

 

Moi je m'attends à qq chose de différent de ce qu'on voit aujourd'hui mais pas si radical. La t'es radical avec ce concept Giugiaro non?

 

 

[screensmoke 918]

il y a 11 minutes, dfiordean a dit :

Regardez cette vidéo de 2014 lors de de la démission de LDM.

A la minute 43, il y a une phrase sur le prompteur du journaliste qui dit:

 

"GREATEST CAR BRAND IN THE WORLD JUSTE RUINED" (parce que LDM va partir)

"COMING SOON FROM SERGIO - A FERRARI SUV" (parce que SM arrive)

!!!

 

4 ans plus tard, la prophétie se réalise!

 

https://www.cnbc.com/2014/09/11/farewell-mr-ferrari.html

 

 

 

Je pense qu'il faut arrêter les fantasmes et la chasse aux sorcières......

 

Pour moi le problème n'est pas que Ferrari fasse un SUV, et en soit ce ne serait pas une révolution (la FF est dejà une sorte de SUV )

 

En revanche, pour moi ce qui serait vraiment une surprise c'est que Ferrari lance une 4 portes, jamais fait et pas dans les genes

 

 

Bon à part ça  

 

Et ça  

[Trois cinquante cinq 3 338]

il y a 8 minutes, dfiordean a dit :

Moi je m'attends à qq chose de différent de ce qu'on voit aujourd'hui mais pas si radical. La t'es radical avec ce concept Giugiaro non?

 

Ils sont obligés d etre novateur, et le concept Giugiaro arrive bizzarement dans le meme tempo. Je pense que ça va etre un truc dans ce genre...

[Trois cinquante cinq 3 338]

il y a 1 minute, screensmoke a dit :

En revanche, pour moi ce qui serait vraiment une surprise c'est que Ferrari lance une 4 portes, jamais fait et pas dans les genes

 

Il  aura bien 4 portes, memes si l ouverture des portes arrières sera masquée... 

[Nicolas21 2 493]

il y a 9 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Il  aura bien 4 portes, memes si l ouverture des portes arrières sera masquée... 

Ils pourraient s'inspirer du concept-car du Lincoln Navigator et proposer une grande porte qui s'ouvre vers le haut, mais bon avec eux....

[screensmoke 918]

il y a 15 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Ils sont obligés d etre novateur, et le concept Giugiaro arrive bizzarement dans le meme tempo. Je pense que ça va etre un truc dans ce genre...

 

Je pense pas, le seul intérêt d'un "SUV" c'est de pouvoir sortir madame et les gosses.... c'est ce qui a fait le succès du cayenne et du Levante... donc il doit etre habitable et confortable, le concept giugiaro à l'air d'etre tout l'opposé de cela...

[Trois cinquante cinq 3 338]

Je pense qu on le tiens ici meme...ou pas très loin !

 

 

 

[screensmoke 918]

Ouaip, moi je vois bien une GTC4 "All Road", un peu plus haute / large

[dfiordean 583]

il y a 17 minutes, screensmoke a dit :

 

Je pense pas, le seul intérêt d'un "SUV" c'est de pouvoir sortir madame et les gosses.... c'est ce qui a fait le succès du cayenne et du Levante... donc il doit etre habitable et confortable, le concept giugiaro à l'air d'etre tout l'opposé de cela...

Je partage ton point de vue (en tout cas c'est la raison d'être des SUVs)

 

[dfiordean 583]

il y a 17 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

Je pense qu on le tiens ici meme...ou pas très loin !

 

 

 

 

C'est moins radical que celui de Giugiaro:

 

- 4 places du coup plus d'espace

- 4 portes

- moteur a l'avant

- etc.

 

[Trois cinquante cinq 3 338]

Elle meme pas moche cette planche...

[screensmoke 918]

il y a 5 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

Elle meme pas moche cette planche...

Décidément.... tes gouts évoluent........ l'effet Proprio F12 ?? 

[Trois cinquante cinq 3 338]

il y a 10 minutes, screensmoke a dit :

Décidément.... tes gouts évoluent........ l'effet Proprio F12 ?? 

 

Je vais me mettre sur la pré- liste finalement  !

Modifié le 4 août 2017 par Trois cinquante cinq

[XAV88 163]

C'est vrai qu'il n'est pas laid ce dessin mais j'ai du mal à croire que le modèle définitif soit identique car il s'agit d'une caricature avec des roues qui doivent faire plus de 25 pouces...

Et il y a un truc qui me dérange un peu sur le principe d’un SUV chez Ferrari.

Dans les manifestations qui réunissent les passionnés de belles voitures comme le Mans Classic ou le rallye de Paris, la liste des véhicules éligibles est assez limitative.

Pour Porsche  c’est « Tous modèles sauf Cayenne, Panamera, Macan ».

Pour quelques marques plus élitistes comme Ferrari c’est « tous modèles ». Mais ça ne va visiblement pas durer…

[LINO27 705]

 

il y a 34 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

Elle meme pas moche cette planche...

Pas moche c'est sur, sauf que quand je dis que le Design se démocratise, en voila le plus bel exemple, sur les différents roughs, on ne sera bientôt plus  a quelques détails près si c'est un Ferrari, un RR Evoque, un Peugeot 3008, un capture, un BMW X3, Un jaguar  EPace........

[Trois cinquante cinq 3 338]

il y a 14 minutes, LINO27 a dit :

Pas moche c'est sur, sauf que quand je dis que le Design se démocratise, en voila le plus bel exemple, sur les différents roughs, on ne sera bientôt plus  a quelques détails près si c'est un Ferrari, un RR Evoque, un Peugeot 3008, un capture, un BMW X3, Un jaguar  EPace........

 

C est vrai...Cf Lambo et leur Urus...

[dragon1964 7 169]

Il y a 3 heures, screensmoke a dit :

 

Pour moi le problème n'est pas que Ferrari fasse un SUV, et en soit ce ne serait pas une révolution (la FF est dejà une sorte de SUV )

 

 

Tout à fait d'accord, la marche avant a déjà été enclenchée avec la FF !!!

Je trouvais déjà ce tournant dommage parce que ce n'était vraiment pas dans les gênes de Ferrari. Maintenant, il y a un précédent et il ne m'étonnera pas si SUV il y avait! 

Une autre époque avec d'autres motorisations, la marque Ferrari restera même si elle n'aura vraiment plus rien à voir avec elle et le Cavalino rampante sera remplacé à mes yeux par un robot electrico !! 

 

[XAV88 163]

Marchionne veut doubler le CA de Ferrari avec un SUV.

Quitte à augmenter la production, je pense qu’il serait plus judicieux d’ambitionner d’accroitre la rentabilité de la société.

Un SUV coute très cher à produire, car ses clients potentiels demandent un niveau d’équipement et de finition très élevé. Ces coûts seront d’autant plus élevés que le future SUV (ou FUV) embarquera une technologie hybride, particulièrement onéreuse à produire.

A contrario, une Dino évoquant l’originelle 246 aurait pu se permettre d’être relativement dépouillée, afin de rester légère ce qui aurait permis de réduire les couts de production.

Ferrari est (pour l’instant) la marque la plus mythique du monde.

Je suis sûr qu’une voiture techniquement proche d’une A110 ou d’un Cayman, sur lesquels Renault et Porsche arrivent à générer du  profit avec un prix de vente de inférieur à 60 K€, pourrait trouver acheteur à 120 ou peut-être même 150 K€ en étant badgée Ferrari et/ou Dino, à condition d’avoir un beau design aux courbes évocatrices et un comportement joueur.

Ça permettrait de booster largement la rentabilité de Ferrari sans risque de détruire son image.

Mais des génies des finances en ont décidé autrement…