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3720damien

certificat de conformité partiel

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Zaz
à l’instant, sturm59 a dit :

Faux:lol: Une 997 Ex US: pas Utac MAIS Dreal obligatoire après avoir reçu la conformité partielle.

Une tata pour aller au Lidl, c'est bien :lol:. Dommage, je peux pas l'immatriculer.

Ah, une ex Us ça change tout !

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sturm59
à l’instant, Zaz a dit :

Ah, une ex Us ça change tout !

Si immatriculée dans l'Espace Économique Européen, simple COC à demander :)

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ArnaudV
Le 25/11/2017 à 00:46, sturm59 a dit :

Tu vois qu'on est de plus en plus souvent d'accord:P Trop souvent meme, bizarre;) T'aurais pas un truc à me demander par hasard?:lol:

MArk.......... rires

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3720damien
Le 26/11/2017 à 19:51, sturm59 a dit :

Faux. À moins que tu parles d'un modèle JAMAIS vendu dans le fameux espace économique européen... :)

Si c'est une Tata Nano, tu as 100% raison.

Si c'est une 997 Carrera, c'est faux.

Pas facile a comprendre: COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal (ex drire) ,  car si il y a COC partiel il y a forcement dreal ou utac 

 

Supposons une voiture acheter neuve en allemagne , premiere immatriculation allemande , voiture racheter par un russe immatriculation russe , et enfin voiture racheter par un francais pour une immatriculation francaise  ?   COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal ? Telle est la question 

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3720damien
Le 26/11/2017 à 19:51, sturm59 a dit :

Faux. À moins que tu parles d'un modèle JAMAIS vendu dans le fameux espace économique européen... :)

Si c'est une Tata Nano, tu as 100% raison.

Si c'est une 997 Carrera, c'est faux.

Pas facile a comprendre: COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal (ex drire) ,  car si il y a COC partiel il y a forcement dreal ou utac 

 

Supposons une voiture acheter neuve en allemagne , premiere immatriculation allemande , voiture racheter par un russe immatriculation russe , et enfin voiture racheter par un francais pour une immatriculation francaise  ?   COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal ? Telle est la question 

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3720damien
Le 26/11/2017 à 19:51, sturm59 a dit :

Faux. À moins que tu parles d'un modèle JAMAIS vendu dans le fameux espace économique européen... :)

Si c'est une Tata Nano, tu as 100% raison.

Si c'est une 997 Carrera, c'est faux.

Pas facile a comprendre: COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal (ex drire) ,  car si il y a COC partiel il y a forcement dreal ou utac 

 

Supposons une voiture acheter neuve en allemagne , premiere immatriculation allemande , voiture racheter par un russe immatriculation russe , et enfin voiture racheter par un francais pour une immatriculation francaise  ?   COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal ? Telle est la question 

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3720damien
Le 26/11/2017 à 19:51, sturm59 a dit :

Faux. À moins que tu parles d'un modèle JAMAIS vendu dans le fameux espace économique européen... :)

Si c'est une Tata Nano, tu as 100% raison.

Si c'est une 997 Carrera, c'est faux.

Pas facile a comprendre: COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal (ex drire) ,  car si il y a COC partiel il y a forcement dreal ou utac 

 

Supposons une voiture acheter neuve en allemagne , premiere immatriculation allemande , voiture racheter par un russe immatriculation russe , et enfin voiture racheter par un francais pour une immatriculation francaise  ?   COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal ? Telle est la question 

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sturm59
Il y a 1 heure, 3720damien a dit :

Pas facile a comprendre: COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal (ex drire) ,  car si il y a COC partiel il y a forcement dreal ou utac 

 

Supposons une voiture acheter neuve en allemagne , premiere immatriculation allemande , voiture racheter par un russe immatriculation russe , et enfin voiture racheter par un francais pour une immatriculation francaise  ?   COC partiel ou total /  utac ou pas utac / dreal ou pas dreal ? Telle est la question 

Si véhicule vendu neuf en Europe, COC et basta même si détour par la Russie.

L'auto doit avoir un nr de réception européen type e3*98/14*0043*04 (par exemple!!) gravé sur la plaque consteucteur et/ou sur le certificat d'immatriculation.

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camille
Le 26/11/2017 à 19:41, Dje69 a dit :

Normalement pour tout ce qui est européen et volant a gauche, c'est conformité total.

Pour ce qui est européen et volant a droite c'est partielle car faut remplacer les optiques et le positionnement de l'antibrouillard arrière => passage à la DREAL: 86.90€.

Et pour tous les modèles non destinés au marché européen c'est non conforme. Passage obligatoire tests UTAC (entre1500 et 2000 €) + passage DREAL 86.90€

Je viens d' y passer c'est 1961 € pour l'UTAC et bien 86,90 € pour la DREAL. si le véhicule est d'origine et surtout de construction étrangère hors UE par exemple US alors c'est la totale,  remise en conformité du véhicule et passage obligatoire par des inspecteurs tatillons.

Enfin le COC ne peut pas être partiel. un COC est entier ou n'est pas.

Modifié par camille

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sturm59
il y a 6 minutes, camille a dit :

Je viens d' y passer c'est 1961 € pour l'UTAC et bien 86,90 € pour la DREAL. si le véhicule est d'origine et surtout de construction étrangère hors UE par exemple US alors c'est la totale,  remise en conformité du véhicule et passage obligatoire par des inspecteurs tatillons.

Enfin le COC ne peut pas être partiel. un COC est entier ou n'est pas.

Tu viens d'y passer mais pour quoi Vincent? Elle a été vendue en Europe ta voiture?:) De quelle année?

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camille
Il y a 2 heures, sturm59 a dit :

Tu viens d'y passer mais pour quoi Vincent? Elle a été vendue en Europe ta voiture?:) De quelle année?

Ca ne concerne pas une Ferrari mais le Dodge Ram. Les formalités sont les mêmes.

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sturm59
Il y a 7 heures, camille a dit :

Ca ne concerne pas une Ferrari mais le Dodge Ram. Les formalités sont les mêmes.

Ah ouais, les caisses d'Amerlocs, souvent obligatoire...:)

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