Problème capteur de boite double embrayage sur California, 458, 488, FF, f12...

[Eric77->83 2 276]

il y a 14 minutes, RedBob a dit :

Pourquoi Ferrari chercherait à faire plus fiable puisque que ce problème est connu par nombre d'amateurs qui continuent à leur acheter des voitures en se payant des garantie power à prix d'or, ne parlons pas des problèmes de différentiel e-diff sur la génération F430 et de commande de boite F1, l'age venant. Sans parler du changement des disques CCM. Franchement, à la place de Ferrari je ne changerais rien.

 

On ne change pas une équipe qui gagne

 

[Trois cinquante cinq 3 366]

Je pense qu avec les clés et le livret de bord, ils devraient fournir un tube de gel lubrifiant !

[458AC 43]

il y a une heure, Trois cinquante cinq a dit :

 

Oliv, à 4700 € / an pour un V12 , je te laisse deviner ou ils peuvent se la mettre...

4700!!!

deja Que les 3200€ pour la 458 ca me fait mal, mais là !!! 

[Trois cinquante cinq 3 366]

Je me demande si Ferrari n agit pas comme les boite qui commercialisent des antivirus, et qui profitent au préalable d innonder le web de virus...

Une histoire de capteur qui dure depuis  8 ans maintenant, sans rien faire, ça me parait un peu trop gros...

Modifié le 18 janvier 2018 par Trois cinquante cinq

[Lilrow 4]

Sur les cas recensés savez vous quel était le kms?

[rossocorsica 158]

Il y a 15 heures, Trois cinquante cinq a dit :

Je me demande si Ferrari n agit pas comme les boite qui commercialisent des antivirus, et qui profitent au préalable d innonder le web de virus...

Une histoire de capteur qui dure depuis  8 ans maintenant, sans rien faire, ça me parait un peu trop gros...

 

Je ne crois pas chez tous les constructeurs les dct ne tiennent pas. Pas au point où trop complexe comme techno. 

[Calif38 2 080]

à l’instant, rossocorsica a dit :

 

Je ne crois pas chez tous les constructeurs les dct ne tiennent pas. Pas au point où trop complexe comme techno. 

Mouais  en boitoto aujourd’hui le marché est dominé par Getrag ou Borg Warner ... bref des Getrag 

j’en ai eu à la pelle, j’ai jamais eu d’emmerdes 

[rossocorsica 158]

Comme Porsche avec la GT3, Ferrari devrait proposer la boîte manu et auto bloquant mécanique. Privilégier le plaisir de conduite parceque pour rouler à 80 pas besoin de passage de vitesse éclair. 

[Trois cinquante cinq 3 366]

Il y a 1 heure, Lilrow a dit :

Sur les cas recensés savez vous quel était le kms?

 

Faible, de ce que j ai pu voir et comprendre entre 10 000 et 25 000 kms ...

[Trois cinquante cinq 3 366]

il y a 15 minutes, rossocorsica a dit :

Je ne crois pas chez tous les constructeurs les dct ne tiennent pas. Pas au point où trop complexe comme techno. 

 

C est un simple problème de capteur, je le répète, pas de boite !!!

[christopheL 461]

il y a 1 minute, Trois cinquante cinq a dit :

 

C est un simple problème de capteur, je le répète, pas de boite !!!

 

oui, simple problème de capteur à 100 € qui coute plus de 10K à réparer. Ca fait quand même mal le petit problème de capteur

[Trois cinquante cinq 3 366]

il y a 2 minutes, christopheL a dit :

 

oui, simple problème de capteur à 100 € qui coute plus de 10K à réparer. Ca fait quand même mal le petit problème de capteur

 

C est là ou sa pose un problème , et il faut les impliquer de force, à mon avis...

Si chacun de son coté reunis des docs, temoignages et preuves, en cas de soucis, on se les transmet..

Modifié le 19 janvier 2018 par Trois cinquante cinq

[Calif38 2 080]

il y a 5 minutes, christopheL a dit :

 

oui, simple problème de capteur à 100 € qui coute plus de 10K à réparer. Ca fait quand même mal le petit problème de capteur

Dites les gars, j’ai le sentiment que la main d’œuvre chez Ferrari est surtout spécialisée par son taux horaire que ses compétences et sa productivité ??

Me gourge-je ? 

[Lilrow 4]

Et quelqu'un à des info sur le problème qu'a ce capteur?

[rossocorsica 158]

il y a 46 minutes, Lilrow a dit :

Et quelqu'un à des info sur le problème qu'a ce capteur?

 

Je le redis, les clients de SM sont les stars et les ultra riches (ceux qui ont déjà tout) et qui ne ne préoccupent pas des $$$. Alors vous n’allez pas mégoter pour une boîte à 24000€, si oui c’est que la marque n’est pas ou plus faite pour vous. 

[Square 192]

Il y a 2 heures, Calif38 a dit :

Dites les gars, j’ai le sentiment que la main d’œuvre chez Ferrari est surtout spécialisée par son taux horaire que ses compétences et sa productivité ??

Me gourge-je ? 

 

Pozzi me parle de 2 jours de travail une fois les pièces reçues (a combien de mécano, je ne sais pas).

[Smoki 610]

il y a 1 minute, Square a dit :

 

Pozzi me parle de 2 jours de travail une fois les pièces reçues (a combien de mécano, je ne sais pas).

ils sont 3 pour le taff :

1 qui fait la mécanique

1 qui compte les pièces a changer

1 qui compte les minutes a facturer

[Trois cinquante cinq 3 366]

il y a une heure, rossocorsica a dit :

Je le redis, les clients de SM sont les stars et les ultra riches (ceux qui ont déjà tout) et qui ne ne préoccupent pas des $$$.

 

Tu as tout faux, c est une minorité...Marchionne est un moulin a debiter des conneries...

Modifié le 19 janvier 2018 par Trois cinquante cinq

[Eric77->83 2 276]

Il y a 2 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

Faible, de ce que j ai pu voir et comprendre entre 10 000 et 25 000 kms ...

 

Elle tient 10/25 000KM cela fait quand meme au minimum 3/4 ans ou maxi 8 ans,pour une moyenne de 3 000mk/an  

[rossocorsica 158]

Il y a 1 heure, Trois cinquante cinq a dit :

 

Tu as tout faux, c est une minorité...Marchionne est un moulin a debiter des conneries...

 

Il y a 1 heure, Trois cinquante cinq a dit :

 

Tu as tout faux, c est une minorité...Marchionne est un moulin a debiter des conneries...

 

Ok mais pour en revenir au sujet les problèmes de boîte sont pris en garantis. Si Ferrari permet de garantir ses modèles jusqu’à 15 ans faut pas vouloir le beurre et la crémière. Garantie non souscrite = réparation payante sinon à quoi bon vis à vis de ceux qui payent une garantie ?. Et vu le prix des pièces Ferrari, rouler avec une Ferrari sans garantie c’est avoir une belle épé de Damoclès sur la tête. 

Modifié le 19 janvier 2018 par rossocorsica

[Smoki 610]

Tout le monde n'a pas une garantie Power sur sa 458 ou California loin s'en faut

la majorité des transactions entre particuliers n'ont pas de power a mon avis

[rossocorsica 158]

il y a 3 minutes, Smoki a dit :

Tout le monde n'a pas une garantie Power sur sa 458 ou California loin s'en faut

la majorité des transactions entre particuliers n'ont pas de power a mon avis

 

Oui ceux là même vont crier au scandale en cas de gros pépins. 

[Smoki 610]

il y a 7 minutes, rossocorsica a dit :

 

Oui ceux là même vont crier au scandale en cas de gros pépins. 

il y a nuance entre crier au scandale et revendiquer sur le fait que féfé ne fait rien pour fiabiliser ses modèles non ?

[rossocorsica 158]

il y a 3 minutes, Smoki a dit :

il y a nuance entre crier au scandale et revendiquer sur le fait que féfé ne fait rien pour fiabiliser ses modèles non ?

 C’est quand même pas pire que de dire qu’ils le font exprès 

[dragon1964 7 171]

Prendre une Power qui coûte un bras pour t'entendre dire ensuite que c'est un problème d'usure, c'est pas non plus très fun !!! 

Je crois que certains sont passé par cette case