18ème Sport et Collection - 500 Ferrari contre le Cancer

[nico95 17]

C est normal qu elle vire pas plus a plat ?? ???

Hé, mais c'est que j'y allais un p'tit peu tout de même !

Normal oui : La 599 est une grosse GT à moteur central avant qui reste assez lourde pour le circuit. Quand je la mets à côté de ma Mercedes SL55 qui est déjà volumineuse pour une 2 places, on se rend bien compte des dimensions de la 599! Heureusement qu’elle est full alu !

Même si la mienne est un peu allégée par rapport à une 599 GTB classique, du fait des changements opérés sur les roues et les pièces carbone de la GTO, ça reste une voiture haute sur pattes.

L'avantage étant que sur la route la garde au sol et le confort est tout à fait correct et que je n'ai pas à marcher en crabe, lorsqu'il faut passer des dos d'ânes qu’on si bien faire en France, comme je le vois souvent avec d’autre Ferrari lors des sorties 

Malgré tout, j’ai été bluffé par l’auto sur le Vigeant.  > > Evidemment, la ressource de puissance et de couple du V12 sont plus qu’appréciables  : >, permettant ainsi des accélérations particulièrement musclées  dans les lignes droites et lors des sorties de virages > où l’on sent que l’auto prend bien ses appuis avec les suspensions Magnéto-rhéologique qui font un excellent travail. L’auto a des réactions tout à fait saines et les gommes de la GTO travaillent dur. Je pense d'ailleurs que les jantes de la GTO et les pneus bi-gomme Michelin Super Sport améliorent déjà sensiblement la tenue de route.

C’est pour améliorer son efficacité sur piste que Ferrari a créé le kit HGTE « Handling Gran Turismo Evoluzione » pour la 599 GTB, notamment pour accélérer les passages en courbe par une diminution des transferts de masses, en baissant le centre de gravité et rigidifiant l’ensemble, avec la partie "handling" :

- des ressorts de suspensions un peu plus courts (10mm)

- un nouveau tarage + rigide (Avant + 16%, arrière + 10%),

- une barre antiroulis arrière + rigide de plus grand diamètre (24, 5mm)

- un nouveau calculateur de suspensions prenant en compte les nouveaux réglages à opérer avec ces changements, en lien avec le manetino en mode Sport et Race...

J’ai ce kit depuis le début de l’année, mais je ne l’ai pas encore installé et je ne passserais plus dans mon garage en sous-sol !

Nico

[total 8]

Hé, mais c'est que j'y allais un p'tit peu tout de même !

Normal oui : La 599 est une grosse GT à moteur central avant qui reste assez lourde pour le circuit. [glow=red,2,300]Quand je la mets à côté de ma Mercedes SL55 qui est déjà volumineuse pour une 2 places,[/glow] on se rend bien compte des dimensions de la 599! Heureusement qu’elle est full alu !

Même si la mienne est un peu allégée par rapport à une 599 GTB classique, du fait des changements opérés sur les roues et les pièces carbone de la GTO, ça reste une voiture haute sur pattes.

L'avantage étant que sur la route la garde au sol et le confort est tout à fait correct et que je n'ai pas à marcher en crabe, lorsqu'il faut passer des dos d'ânes qu’on si bien faire en France, comme je le vois souvent avec d’autre Ferrari lors des sorties 

Malgré tout, j’ai été bluffé par l’auto sur le Vigeant.  > > Evidemment, la ressource de puissance et de couple du V12 sont plus qu’appréciables  : >, permettant ainsi des accélérations particulièrement musclées  dans les lignes droites et lors des sorties de virages > où l’on sent que l’auto prend bien ses appuis avec les suspensions Magnéto-rhéologique qui font un excellent travail. L’auto a des réactions tout à fait saines et les gommes de la GTO travaillent dur. Je pense d'ailleurs que les jantes de la GTO et les pneus bi-gomme Michelin Super Sport améliorent déjà sensiblement la tenue de route.

C’est pour améliorer son efficacité sur piste que Ferrari a créé le kit HGTE « Handling Gran Turismo Evoluzione » pour la 599 GTB, notamment pour accélérer les passages en courbe par une diminution des transferts de masses, en baissant le centre de gravité et rigidifiant l’ensemble, avec la partie "handling" :

- des ressorts de suspensions un peu plus courts (10mm)

- un nouveau tarage + rigide (Avant + 16%, arrière + 10%),

- une barre antiroulis arrière + rigide de plus grand diamètre (24, 5mm)

- un nouveau calculateur de suspensions prenant en compte les nouveaux réglages à opérer avec ces changements, en lien avec le manetino en mode Sport et Race...

J’ai ce kit depuis le début de l’année, mais je ne l’ai pas encore installé et je ne passserais plus dans mon garage en sous-sol !

Nico

Une photo s'impose!!!!

[Gaetan 630]

De rien Nico

Si je ne compte plus le nombre de F40 que j'ai vu, c'était seulement ma deuxième rencontre avec une 288 GTO ( après une course de cote en Suisse) et Dieu qu'elle est impressionnante!

je remercie d'ailleurs le conducteur de la 430 derrière, qui s'est gentiment arrêté a quelques metres de la GTO afin que je puisse la prendre de devant et de derrière^^

[Franck 6 755]

"Sur le parvis de la préfecture, deux Ferrari accueillent les personnalités et invités qui ont participé au succès de la manifestation organisée par Sport et Collection « 500 Ferrari contre le cancer » au début du mois de juin. Chaque année, depuis 18 ans, l'association collecte des fonds pour le CHU de Poitiers et plus spécifiquement pour les services de lutte et recherche contre le cancer. Cette année, un chèque géant mentionne 200.000 euros, tandis qu'une pancarte, posée juste à côté, affiche la somme de 240.000 euros. L'explication est donnée par Peter Mann, président du Club Ferrari France, lors des allocutions : « Malgré la crise et la météo incertaine, nous sommes fiers de ce qui a été réalisé. Pourtant le résultat n'est pas celui que nous avions espéré [NDLR : 300.000 € en 2011]. Pour financer le projet d'acquisition d'un Nanoknife, la somme de 200.000 € était insuffisante. Nous avons dû faire face à une augmentation du circuit du Vigeant de 20 %, voulue par le nouveau gestionnaire. Et puis, la recette de la buvette et de la restauration, d'habitude intégralement reversée à la Recherche, a été conservée par le gestionnaire. C'est grave et triste. Nous espérons que ce n'est qu'un faux pas et que le cœur primera sur le portefeuille. » Les 40.000 € manquants ont été versés par deux fondations. Le CHU disposerait, une fois acquis, d'un matériel unique en France. Le Pr Tourani, chef du service oncologie du CHU, a souligné que le Nanokinfe permettrait de proposer un nouveau traitement, notamment pour les cancers digestifs."

Source : http://www.lanouvellerepublique.fr/Vienne/Actualite/Sante/n/Contenus/Articles/2012/07/11/Le-cheque-du-coeur-contre-le-cancer#

[philippe 512 8]

Toujours le meme prob .........les associations ou manifs caritatives ça dérape toujours un moment donne ......oui grave et triste  > :'(

[geo27 2 400]

Pas glop... :-X

[Aureil 1 007]

De rien Nico

Si je ne compte plus le nombre de F40 que j'ai vu, c'était seulement ma deuxième rencontre avec une 288 GTO ( après une course de cote en Suisse) et Dieu qu'elle est impressionnante!

quelle course ?

[Aureil 1 007]

"Sur le parvis de la préfecture, deux Ferrari accueillent les personnalités et invités qui ont participé au succès de la manifestation organisée par Sport et Collection « 500 Ferrari contre le cancer » au début du mois de juin. Chaque année, depuis 18 ans, l'association collecte des fonds pour le CHU de Poitiers et plus spécifiquement pour les services de lutte et recherche contre le cancer. Cette année, un chèque géant mentionne 200.000 euros, tandis qu'une pancarte, posée juste à côté, affiche la somme de 240.000 euros. L'explication est donnée par Peter Mann, président du Club Ferrari France, lors des allocutions : « Malgré la crise et la météo incertaine, nous sommes fiers de ce qui a été réalisé. Pourtant le résultat n'est pas celui que nous avions espéré [NDLR : 300.000 € en 2011]. Pour financer le projet d'acquisition d'un Nanoknife, la somme de 200.000 € était insuffisante. Nous avons dû faire face à une augmentation du circuit du Vigeant de 20 %, voulue par le nouveau gestionnaire. Et puis, la recette de la buvette et de la restauration, d'habitude intégralement reversée à la Recherche, a été conservée par le gestionnaire. C'est grave et triste. Nous espérons que ce n'est qu'un faux pas et que le cœur primera sur le portefeuille. » Les 40.000 € manquants ont été versés par deux fondations. Le CHU disposerait, une fois acquis, d'un matériel unique en France. Le Pr Tourani, chef du service oncologie du CHU, a souligné que le Nanokinfe permettrait de proposer un nouveau traitement, notamment pour les cancers digestifs."

Source : http://www.lanouvellerepublique.fr/Vienne/Actualite/Sante/n/Contenus/Articles/2012/07/11/Le-cheque-du-coeur-contre-le-cancer#

ça confirme tout ce que j'avais entendu sur le nouveau gestionnaire du circuit... c'est vraiment pathétique.  >

[Gaetan 630]

Aureil > c'était la course de cote d'Ollon - Villars

[Aureil 1 007]

on s'est donc déjà croisé.

elle aura à nouveau lieu l'an prochain.

[LUDO 522]

ça confirme tout ce que j'avais entendu sur le nouveau gestionnaire du circuit... c'est vraiment pathétique.  >

Il parait qu'il ne s'entende pas pour l'année prochaine.

C'est bien triste pour cette association qui organise un si grand et si bel évenement.

[LUDO 522]

Mais il reste des moments fantastique comme le rallye.

[LUDO 522]

[LUDO 522]

[nico95 17]

Merci Ludo d'être souvent là où il faut pour nous sortir de belles photos.

Nico

[nico95 17]

ça confirme tout ce que j'avais entendu sur le nouveau gestionnaire du circuit... c'est vraiment pathétique.  >

oui, c'est moche de garder l'argent qui devait être reversé...

Nico

[Aureil 1 007]

Il parait qu'il ne s'entende pas pour l'année prochaine.

C'est bien triste pour cette association qui organise un si grand et si bel évenement.

pour l'assossiation c'est effectivement très triste mais pour le circuit...

wait and see...

[total 8]

la ou il y a de l'argent il n'y a plus de sentiment!!!!

[LUDO 522]

[LUDO 522]

[Tifosi 7]

merci Ludo !

j'ai pas eu d'accès piste pour les photos cette année  :'(

[nico95 17]

Encore Merci Ludo. 

Nico

[LUDO 522]

Puisque ça vous fait plaisir, je continu avec une série 333SP.

[LUDO 522]

[nico95 17]

Y'avait de sacrés montures tout de même.

Nico