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bernard

supports moteur de la Ferrari 550 Maranello

Messages recommandés

bernard

Pour les supports moteurs , prévoir suivant le barème temps Ferrari 2.6 ( pour les deux ? )


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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bernard

Certains préconisent d'utiliser les supports moteurs des 575 : mais nettement plus cher !

référence Ferrari 192022 avec 182141 spacer

Détails de la solution proposée par RicambiAmerica :

2 x 192022

2 x 204086

2 x 15981634

8 x 14496624

8 x 127497

8 x 15970634

 

et également solution proposée par Superformance : Référence 192022

 

Engine Mount

Includes an additional built in plate to eliminate vibrations on the rear wheels.

This solution replaces the following parts: mount #168358, upper plate #172936 &

lower plate #132269. These part numbers are now obsolete and should not

be used.


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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AlexG

c est facile de voir si les supports sont uses, par le cote, on peut voir la barre stab et le capteur de pression d huile, si celui si est tres tres proche de la barre stab, il faut changer les supports..

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SFLux

Revision annuelle (39,600 kms) 17/02 pour ma voiture j'ai demandé contrôle (ou remplacement si nécéssaire par ceux de la 575) des supports moteurs, (39,600 kms) mais au dernier contrôle tout était nickel!

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SFLux

Je vais chez Winandy frères au Luxembourg, concession officielle Ferrari durant 40 ans, mais aujourd'hui hors réseau, mais une belle réputation ici au Luxembourg.

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bernard

Si on se base sur les références des supports moteurs pour les 550 Maranello (168358 WICK BODY -Valid till car Nr. 124569-) , c'est à partir du n° de châssis 124570 que les supports moteurs des 575 ( 192022 WICK BODY -Valid from car Nr. 124570-) ont été montés !

post-84-0-69176800-1422469568_thumb.jpg


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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bernard

tu crois que ça correspond au passage des 550 au 575 ?

A partir de la production 2001 pour les 550 , les premières 575 sont livrées fin 2002 !


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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philM

donc les fameux supports moteurs de 575 sont en fait des supports de 550   CQFD


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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tristan550

bonsoir a tous

Je confirme, j'ai changé les supports moteur sur ma 550 a 61 000 kms. Je m'en suis aperçu car le moteur appuyait sur la crémaillère de direction, donnant une vibration dans la direction.

Donc a surveiller impérativement, ce n'est pas trop le kilométrage mais l'age, et ces voitures roulent tellement vite qu'il ne faut pas laisser un seul doute.

Cout total, supports moteur + crémaillère + MO : 6000 € chez Ferrari

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AlexG

je ne vois pas le rapport avec la cremaillere..

le remplacement des support m avait tete recommande par Ferrari Lux, lors d un entretient, c était au moins 10 x moins cher.

le problème, c'est que si le capteur de pression casse en tapant sur la barre stabilisatrice avant, cela cree une fuite d huile, avec les consequences qu on peut imaginer..

une illustration du capteur et de la barre stabilisatrice

c est un débat bien connu et bien documente sur les forums US

 

post-983-0-04482800-1422780267_thumb.jpg

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tristan550

Certainement, je ne m'y connais vraiment pas et j'ai peut-être mal compris.

Le fait est que cela roule mieux et fini les vibrations dans le volant. donc ca me va.

Prete a être vendue.

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AlexG

il y avait peut être autre chose, en effet, tant mieux si tout est résolu !

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stefkart

je ne vois pas le rapport avec la cremaillere..

le remplacement des support m avait tete recommande par Ferrari Lux, lors d un entretient, c était au moins 10 x moins cher.

le problème, c'est que si le capteur de pression casse en tapant sur la barre stabilisatrice avant, cela cree une fuite d huile, avec les consequences qu on peut imaginer..

une illustration du capteur et de la barre stabilisatrice

c est un débat bien connu et bien documente sur les forums US

Alex peut tu me dire combien de mm as tu entre le capteur de pression et la barre stab

Merci à toi

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bernard

je ne sais pas exactement, sur le forum us, il est rapporte 1cm 1/2

Il existe un cache en caoutchouc pour protéger les connections 135940-B

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6654-a-vendre-cache-contacteur-pression-dhuile/


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bernard

Détails de la solution proposée par RicambiAmerica :

2 x 192022

2 x 204086

2 x 15981634

8 x 14496624

8 x 127497

8 x 15970634

 

et également solution proposée par Superformance : Référence 192022

 

Engine Mount

Includes an additional built in plate to eliminate vibrations on the rear wheels.

This solution replaces the following parts: mount #168358, upper plate #172936 &

lower plate #132269. These part numbers are now obsolete and should not

be used.

J'ai eu la confirmation qu'il est préférable d'appliquer cette solution en cas de remplacement des supports moteurs , autant pour les 550 Maranello que pour les 456 .


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bernard

Intéressant à lire a ce sujet :

http://www.ferrarichat.com/forum/143795449-post634.html

:excl:

 

mesure prise en 2011 :

post-84-0-39552900-1426320841_thumb.jpg

 

mesure prise en 2015:

post-84-0-75412300-1426320854_thumb.jpg

Modifié par bernard

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Hamannn

Pour info, mon auto est chez Fiorano Racing suite à vibrations du volant entre 130 et 160, verdict: supports moteur à changer. Pour le moment, ils ne sont pas encore démontés, mais il se pourrait qu'ils soient même fendus.

 

Bien que de 2001, il s'agissait encore de la première définition, donc changement pour l'évolution type 575.

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bernard

Pour info, mon auto est chez Fiorano Racing suite à vibrations du volant entre 130 et 160, verdict: supports moteur à changer. Pour le moment, ils ne sont pas encore démontés, mais il se pourrait qu'ils soient même fendus.

 

Bien que de 2001, il s'agissait encore de la première définition, donc changement pour l'évolution type 575.

Normalement , je suis demain à "L'officina " , j'ai demandé qu'ils commandent les pièces et remplacent les supports moteurs sur ma Maranello !


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Hamannn

Normalement , je suis demain à "L'officina " , j'ai demandé qu'ils commandent les pièces et remplacent les supports moteurs sur ma Maranello !

Elle a combien de kilomètres la tienne?

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bernard

Elle a combien de kilomètres la tienne?

Un peu plus de 70.000 kms , et il semblerait qu'ils n'ont jamais été remplacés ?

Il est bien vrai qu'en cas de très gros problèmes à ce niveau la crémaillère peut être endommagée !

Modifié par bernard

"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

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