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Franck

Novitec Rosso vous propose l'ajout de 2 compresseurs sur votre Ferrari SA Aperta (80 exemplaires au monde seulement). La puissanvce passe alors à 888 ch et 862 Nm de couple !  :o

Des jantes plus légères sont montées, spécifiques à la Ferrari 599, ainsi que des amortisseurs plus durs (baisse de 25 mm de la garde au sol) et un nouveau système d'échappement (4 sorties de 90 mm de diamètre).

En voici quelques photos en attendant une vidéo :

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Franck

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Samuel

Un complément pour apporter ma pierre à ton post  ;) (source leblogauto.com) : "Cette super version décapsulée de la 599 GTB abat le 0 à 100 km/h en 3.1 s (gain de 1 dixième) pour un 0 à 200 km/h étrillé 9.1 S. Quant au seuil des 300 km/h au compteur, il demande 20,1 s de patience.

Ah et la vitesse de pointe revendiquée dépasse tout simplement les 340 km/h soit 15 km/h de plus que la SA Aperta stock."

Impressionnant  :o

Par contre et sans faire mon réac, ça n'est pas un peu sacrilège de si lourdement modifier un modèle limité à seulement 80 exemplaires ?

Même si rien ne semble vraiment irréversible  ;)

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commendatore

complètement d'accord, c'est malheureux de modifier des modèles si rares en plus je ne vois pas vraiment l'interêt dans ce genre de modèles ...

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-forzaferrari-

A croire que pour certains TRES gros portefeuilles, 80 exemplaires c'est déjà de la grande série... Les chiffres sont impressionnants, mais déjà, qui peut se vanter d'exploiter, même sur circuit, tout le potentiel d'une 2 roues motrices de plus de 600 chevaux ?

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Schnitzer

Ben moi j'aime bien les compresseurs rotrex...Vais bientôt en avoir un sur une autre voiture dédiée au circuit... >:D

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Impulse

Par contre et sans faire mon réac, ça n'est pas un peu sacrilège de si lourdement modifier un modèle limité à seulement 80 exemplaires ?

+1, surtout l'ajout de deux compresseurs sur un tel moteur et quant à l'esthétique de l'auto, je n'aime vraiment pas les feux arrières de couleur noire.

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Flllooo

Enfin, c'est 80 exemplaires officiellement ! :P

Officieusement c'est une autre histoire, tout comme les Enzo, F50, 288 GTO...

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nico95

Outre le fait de "dénaturer" un si beau moteur Ferrari, le fait de mettre 2 compresseurs sur V12 6L de 620 cv de base, doit donner un résultat de dingue, notamment ajouter beaucoup de couple en bas et faire cirer les pneus à tous les rapports... Sur 2 roues motrices...

C'est vrai que c'est dommage de modifier si radicalement un modèle si rare effectivement... IMHO

Nico

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jumtri

les 3 1ères photos du Topic  :-* :-* :-* quelle gueule..et quelle ligne !! magnifique auto

sinon 800 ch sur une telle auto, pourquoi s'en priver, moi ça ne me dérange pas, j'avais vu une video novitec ROsso sur la 430 scudéria..que du bon  :P

par contre le cache moteur est moche..c'est un détail mais qd même dommage de cacher ce V12

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nico95

Ressemble beaucoup à la mienne, mais manque le toît ouvrant... ::) Pour écouter le V12... ::)

Nico

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jumtri

Ressemble beaucoup à la mienne, mais manque le toît ouvrant... ::) Pour écouter le V12... ::)

Nico

Oui d'ailleurs la tienne est superbe, suis pas fan du cartier à la base mais faudrait que j'en vois en une en live

par contre ce gris avec jantes noires, la finition GTO  :-* :-* :-* sans parler du moulin biensûr..

face avant et arrière je préfère 10 fois la 599 à la F12  :o

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Air512TR

Ressemble beaucoup à la mienne, mais manque le toît ouvrant... ::) Pour écouter le V12... ::)

Nico

Tu vas chez Leroy Merlin, t'achète une bonne scie Bosch et hop, plus de toit!!!  ^-^ ;)

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nico95

Tu vas chez Leroy Merlin, t'achète une bonne scie Bosch et hop, plus de toit!!!  ^-^ ;)

Ou peut-être, quelle serait la plus-value sur le véhicule si la modif était faite par un pro spécialiste ?  ::)

Nico

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Franck

La Ferrari SA Aperta en Giallo Tristato devant le Four Seasons George V à Paris :


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