Ferrari 550 Maranello et 575M : vos plus belles photos et vidéos

[Sebastien 13 13]

Elle est équipée de silencieux Orbisoud et est bleue Pozzi intérieur beige. J'avais une 456GT jusqu'alors, il y a une réelle différence de finition intérieure...

[260apc94 45]

L'échappement inox est absolument indispensable sur une Maranello (c'est juste mon avis personnel bien sur). Personnellement, je n'ai aucun plaisir à conduire une Maranello d'origine. La mienne est décatalysée et équipée d'une ligne inox complète avec suppression des silencieux centraux (les silencieux arrières étaient également supprimées et là je viens de les remettre pour comparer). Le bruit est fabuleux... il faudrait que je fasse une petite vidéo (mais je suis surtout branché photo) pour le bruit.

Oui c'est vrai que l'intérieur est différent mais la ligne également (que je préfère), le moteur un peu optimisé, et le fait que ce soit une deux places....elle se positionne différemment dans la gamme, en tant qu'héritière de la Daytona. Comme tu l'a compris, je préfère la Maranello même si je trouve la 456 très réussie.

La livrée bleue Pozzi, cuir beige est très belle, c'est une alternative que j'avais envisagée quand je cherchais la mienne (gris argent/ cuir noir). Le cuir beige vieillit souvent moins bien que le cuir noir mais s'il est en bon état, pas de problème....

Je suis impatient que tu nous fasses part de tes premières impressions et que tu postes quelques photos. 

Patience en attendant le 12....

 

Ma galerie: http://www.gcphoto.fr

[philM 3 539]

de quelle année était ta 456 ?

[Sebastien 13 13]

1995

[philM 3 539]

elle n'était pas beaucoup plus ancienne que la Maranello, comment expliques-tu cette différence de finition ?

la qualité de fabrication (conception plus ancienne de la 456) et vécu de l'auto ?

sur la 550 il y a tout de même pas mal de problèmes liés à la qualité des plastiques mais également les problèmes de rétraction du cuir du tableau de bord ainsi que l'apparition de cloques sur le volant et le cache airbag. Ton exemplaire avait l'air en très bon état il me semble sur les photos proposées (faut dire que d'origine parisienne elle n'a pas du trop souffrir de l'exposition au soleil  )

[260apc94 45]

La 456 a peut être été mieux conçu sur le garnissage du tdb? (je pense que la qualité du cuir était la même)

Je crois que dans les deux cas, la finition n'est de toute façon pas exceptionnelle. En même temps, cela n'a jamais été une qualité première des ferrari, anciennes comme récentes 

A propos de l'exposition au soleil, c'est sur qu'a Paris, on ne rencontre pas ce problème !   Mais malheureusement, même sans exposition au soleil, le cuir sèche et se rétracte (sur 550). Sur la mienne qui a toujours été entretenu avec attention et protégée du soleil, j'ai tout de même dû refaire tous les éléments que tu as cités (ensemble des plastiques et interrupteurs, volant, tableau de bord, airbag passager, cuir seuil coffre, plage arrière,....) ceci dit je suis un peu maniaque...mais cela fait partie de leurs charmes...

[philM 3 539]

tu l'as fait faire ou tu l'as fait toi même ?

[AlexG 138]

Merci pour vos compliments sur les photos... 

 

http://www.gcphoto.fr

Superbes photos !!

[hervé550 130]

L'échappement inox est absolument indispensable sur une Maranello (c'est juste mon avis personnel bien sur). Personnellement, je n'ai aucun plaisir à conduire une Maranello d'origine. La mienne est décatalysée et équipée d'une ligne inox complète avec suppression des silencieux centraux (les silencieux arrières étaient également supprimées et là je viens de les remettre pour comparer). Le bruit est fabuleux... il faudrait que je fasse une petite vidéo (mais je suis surtout branché photo) pour le bruit.

Oui c'est vrai que l'intérieur est différent mais la ligne également (que je préfère), le moteur un peu optimisé, et le fait que ce soit une deux places....elle se positionne différemment dans la gamme, en tant qu'héritière de la Daytona. Comme tu l'a compris, je préfère la Maranello même si je trouve la 456 très réussie.

La livrée bleue Pozzi, cuir beige est très belle, c'est une alternative que j'avais envisagée quand je cherchais la mienne (gris argent/ cuir noir). Le cuir beige vieillit souvent moins bien que le cuir noir mais s'il est en bon état, pas de problème....

Je suis impatient que tu nous fasses part de tes premières impressions et que tu postes quelques photos. 

Patience en attendant le 12....

 

Ma galerie: http://www.gcphoto.fr

Bravo pour les photos

 

Je n'ai pas encore conduit ni entendu une Maranello d'origine ,mais je suis d'accord pour dire que le son de son moteur avec une ligne inox lui donne toute sa valeur.Pour ma part decat + tubi c'est déja puissant ,j'oserai pas retirer les centraux !

N'hésite pas à faire une petite video.

J'ai mis du temps à trouver les conditions (tunnels + passager) pour enregistrer ,mais j'y suis parvenu recemment ; 

[Carré2roues 7]

Quel son !! Que dis-je, quelle musique !!

Et cela ne fait que confirmer ton avatar, Hervé

[260apc94 45]

Bonjour,

 

@PhilM: j'ai fait refaire tout ce qui est en cuir et j'ai refait ou changé ce qui est en plastique

@AlexG: Merci 

@hervé550: Merci pour les photos   Tu n'as rien perdu le bruit d'origine est ridicule. Difficile de se faire une idée sur une vidéo mais cela ressemble au bruit de la mienne (qui est peut être un peu plus libéré). C'est surtout la décatalyse qui change la donne j'ai l'impression. 

 

Une petite photo qui permet de se rendre de l'architecture moteur (pas de moi):

 

 

[bacchus 14]

Pour le son voici mon ex :

 

Remplacement des silencieux d'origine par des sortie Tubistyle

 

http://www.youtube.com/watch?v=plKYs6tU1yg

 

J'ai acheté la voiture avec l'échappement d'origine. J'ai commandé les Tubistyle le jour suivant la livraison pour vous donner une idée du rendu du son d'origine.

Modifié le 29 juin 2013 par bacchus

[260apc94 45]

Sympathique bruit! La mienne est plus proche de celle d'Hervé550.

Sans inox c'est le bruit d'une Mercedes de base....

Merci pour ces vidéos!

[456GT 40]

La mienne est équipée de sorties de 575 et je trouve que le bruit est pas mal, bien sur rien à voir avec les vôtres que je trouve sublimes mais un peu trop de bruit pour moi, cela me donnerait envie de lui rentrer dedans en permanence.

[260apc94 45]

Les échappements de la 575 sont différents de ceux de la 550? C'est vrai que le bruit avec les inox est un peu pousse-au-crime.... ...mais tellement agréable ... ....

Modifié le 30 juin 2013 par 260apc94

[hervé550 130]

Pour le coté "pousse au crime" ,j'aurai tendance à penser le contraire.Le fait que le moteur fasse apprécier sa mélodie même à bas régime ,j'ai tendance à généralement rester sage ..... bon c'est vrai .... dès qu'elle voit un tunnel ,je ne la tiens plus !!!!

 

@bacchus   C'est juste les sorties TUBI ? les catas et le silencieux central sont d'origine et en place ?

 

Hervé

[bacchus 14]

Pour le coté "pousse au crime" ,j'aurai tendance à penser le contraire.Le fait que le moteur fasse apprécier sa mélodie même à bas régime ,j'ai tendance à généralement rester sage ..... bon c'est vrai .... dès qu'elle voit un tunnel ,je ne la tiens plus !!!!

 

@bacchus   C'est juste les sorties TUBI ? les catas et le silencieux central sont d'origine et en place ?

 

Hervé

 

Juste les sorties Tubi, tout le reste est en place le top du rapport qualité/prix/son. 

Les mêmes sorties sans silencieux central ou data c'est pas possible (Formule 1 inside !!)!! ceux qui ont enlevé le silencieux central ou les cata n'ont pas ce genres de sortie. Ce serait de l'échappement libre...

[260apc94 45]

Sur la mienne, décata et plus de silencieux centraux ni arrière (tubes inox). C'est très sonore mais pas échappement libre, loin de là... c'est même roulable c'est même roulable avec beaucoup de plaisir  .....je viens de remettre les silencieux inox à l'arrière pour comparer mais ça ne change pas grand chose au final.

Le bruit de la mienne est proche de celle d'Hervé550.

[bernard 2 877]

sur la mienne pas de Tuby , les échappements d'origine et cela me permet d'écouter de la musique en rentrant de la manifestation : Ferrari Provence Alpes Côte d’Azur.

 

Et pour moi fin de ce HS sur les échappements dans le sujet " vos plus belles photos "  

[260apc94 45]

Perso, je n'arrive plus à poster de photos....

C'est un problème sur le site?

[philM 3 539]

si tu enregistres les photos directement sur le site, tu as peut-être atteint la limite de stockage autorisée (je n'ai pas trouvé le récapitulatif de ce que l'on stocke)

si tu l'administrateur de ton site, le mieux c'est de coller le lien de ta photo hébergée sinon tu peux également l'héberger sur un site spécialisé

 

 

[260apc94 45]

Salut PhilM,

 

Alors là je dis Merci et Bravo!

J'ai effectivement atteint la limite (on peut le voir en cliquant sur le pseudo en haut à droite puis "Mes paramètres" puis "gérer vos fichiers joints" et on peut les effacer si on le souhaite... mais dans ce cas, ils disparaissent des messages.

J'essaye donc d'utiliser ta méthode: je clique sur le "insérer une image" en haut de l'éditeur et je dois renseigner l'url et là, si je met l'adresse de cette photo sur ma galerie cela ne fonctionne pas....

J'ai loupé quelquechose je crois... ?....

 

En tout cas c'est bien la photo que je voulais poster....

 

[philM 3 539]

J'essaye donc d'utiliser ta méthode: je clique sur le "insérer une image" en haut de l'éditeur et je dois renseigner l'url et là, si je met l'adresse de cette photo sur ma galerie cela ne fonctionne pas....

 

la page web sur laquelle est stockée ton image est peut-être protégée par un mot de passe ?

ah ben non 

 

[260apc94 45]

D'accord ça a l'air de marcher 

Je suis preneur de la méthode.....

[260apc94 45]

Après un petit cours d'informatique, j'essaye à mon tour de poster cette photo:

 

 

Ca y es j'ai l'impression que ça fonctionne. MERCI @ PhilM!!

 

Bon désolé, ça fait 3 fois de suite que cette photo est postée.

 

 

Vous pouvez donc voir mon nouveau capot transparent fabriqué sur mesure... ... sympa non?...