Présentation Ferrari ( Révisions )308 Qv , F355 Et 360 Modena

[philippe 512 8]

Ah , tres bien , bravo :-*

Tu peux remettre ta copine en avatar , maintenant

[invité_canna di fucile 367]

Elle est rutilante !

[Trois cinquante cinq 3 381]

Stupenda !!!  tu as une vrai rareté dans cette couleur,et qui plus est dans un état exeptionnel

Par contre,ta hauteur de caisse me semble haut perchée,tu n en est pas encore aux reglages j imagine?

[kitcar 1 816]

salut merci les gas pour la hauteur de caisse , elle etait plus haute de l avant et s est tassé un peux en roulant

c est tout neuf donc je penses que c est normal ( on ne peut pas reglé la hauteur de caisse via l amortisseur sur la QV )

philippe allé promis )

[Baraca 6]

Superbe auto !

Questions d'un tatillon (emerdeur?) :

où est le logo quattrovalvole ? / tu as un feu avant droit retractable qui ne parait pas dans l'axe de son emplacement / tu ne reproduis pas la bande noire qui ceinture la caisse?

Félicitations et respect en tout cas.

Hugues

[invité_canna di fucile 367]

Baraca est un chirurgien de l image !

[philippe 512 8]

Et bien voila  :-*

[kitcar 1 816]

salut hugues je la sort à peine de restauration laisse moi donc le temps ) regarde un peu le topic il y a eu vraiment du travail dessus

oui bande noir c est prévu

le logo quattrovalvole il est à la maison

le feu retractable on verra au controle technique

demain elle part chez un ami direction les courroies de distribution 8)

je respire à peine il faut dejà repartir )

BARACA il fait pas de cadeau  )

[invité_canna di fucile 367]

Tu as ben travaillé avec tes petites mains.

Avec plus de temps et de compétence ça me plairait de tripoter ma belle aussi.

[philippe 512 8]

Hou la hou la , le rhume , le vrai pas le faux , fait son effet , en effet  :-[

[invité_canna di fucile 367]

Hou la hou la , le rhume , le vrai pas le faux , fait son effet , en effet  :-[

Toi aussi tu débordes fifi, tu confonds l angine avec la vodka.

[kitcar 1 816]

merci canna c est gentil  c est vrai cela fait pas mal de travail

[Trois cinquante cinq 3 381]

on ne peut pas reglé la hauteur de caisse via l amortisseur sur la QV

Vraiment? ta coupelle juste au dessus de l etiquette KONI sur lequel repose ton ressort ne peut pas se descendre ?

[kitcar 1 816]

non pas du tout sur la QV l amortisseur ne se regle pas en hauteur , il peu se regler en dureté mais pas en hauteur car il n est pas filté

regarde

[kitcar 1 816]

voici avant son demontage comme elle etait avec les anciens amortisseurs

[Trois cinquante cinq 3 381]

Ah mince...j imaginais qu un contre ecrou permettait de descendre...

Je pensais que tu pouvais partir sur les cotes mini à la vue de sa 308  : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic,2226.0.html

[kitcar 1 816]

oui sur les plus ancienne gtb non QV l amorisseur etait filté reglable

par contre sur la QV non c est pas filté  , sur ma QV faut le temps qu'elle se tasse , j 'ai 10 litres dans le reservoir d essence , j ' ai pas les protections dans le tablié avant n'y la roue de secours alors il manque du poids et du roulage que tout prenne place

elle est sur chandelle ce jour opération distribution  mes courroies etaient bien detendu quand meme ( 6 ans ) et tres peu de kilometres :

[ERIC340R 23]

et bien elle roule !!  je n'etais pas venu sur le forum depuis quelques jours.  tres content de voir que tu tiens le bon bout là.

l'echappement inox ça change tous sur le 308.

pour la purge je suis rassuré, je vais le faire bientot.

j'ai commend un kit revision chez maranello parts. bougies ,filtres etc etc. histoire d'etre pret pour le vigeant.

bonne route avec la 308 et j'espere la voir en vrai bientot.

[Pascal328GTB 97]

superbe David 

[kitcar 1 816]

salut eric oui bien de l avancement ces jours ci

pour la purge tu as vu je l'ai purgé facilement et de plus il va falloir refaire une purge car pour faire mes distributions j ai enlevé la durite d eau qui va au thermostat

merci pascal ça fait vraiment du bien de pouvoir rouler avec cheveux au vent  8)

[Baraca 6]

L'immatriculation d'origine me laisse penser qu'elle était dans le sud depuis un bon moment.

Tu as réussi à reconstituer l'historique de ton auto?

Des photos intérieures et mécaniques seraient sympa.

En tout cas je trouve ton auto très belle et le gris somptueux sur la 308.

Bon courage pour les derniers détails.

Hugues.

[kitcar 1 816]

merci hugues pour les compliments  j ai l historique de mon auto reconstitué par mes soins

sortie d usine fin 1982 par pozzi cette derniere à eu un propriétaire ( inconu mais je vais le trouver via le fichier national ) , puis un courtier sur cannes qui la vendu à la personne à qui j'ai acheté la 308

quand j ai acheté l auto elle etait sous l ancienne immatriculation ,  l ancien proprietaire la acheté en 1986 et me la vendu en fin 2011

( proprietaire de 25 ans quand meme )

c est moi qui a eu la nouvelle immatriculation et voulu gardé le dep 06 donc en gros 3 propriétaires sans compter le courtier

[Baraca 6]

Pour les amortisseurs, j'ai eu le même "soucis" (avec ma Fiat 500 Jardinière...rigolez pas !!!!).

Il m'a fallu plusieurs kilomètres avant que la voiture trouve une assise normale après restauration, surtout pour le train avant plus léger par le fait (moteur en porte à faux). J'ai roulé quelques temps en pleine charge (je me déplaçait avec quelques parpaings et dans une 500...ça compte en terme de place!).

Pour la 308 il y a un truc tiré du manuel d'entretien d'époque : invite Maïté pour une ballade !!! Mais surtout, après la ballade, tu lui fais essayer la voiture pour équilibrer le coté conducteur...

Sinon je confirme ta 308 me botte.

Continus comme ça pour les finitions et ce sera une pure merveille.

Hugues.

[ScuderiaCH 1 008]

Hé bien kitcar on peu t appeler MR maintenant

Félicitation pour ta " Très belle auto"???

Au plaisir de te rencontrer et de nous montrer nos restauration ?

Hervé

[kitcar 1 816]

salut hugues c est sur il faut du roulage pour que tout prenne place et la 308 est une auto merveilleuse avec beaucoup de classe :

sans rire je vais mettre un sac de ciment sur l avant et l arriere  c est la meilleur solution mais dans la fiat 500 ) j aurais bien voulu voir ça ^-^

hervé ne m appel pas monsieur ca va faire trop prétentieux  je suis comme toi un simple passionné , rigoureux et maniaque et c est pour la bonne cause toi aussi du beau travail en perspective

on se vrrar bien un de ces 4