Ferrari Mondial : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[cinqui 13]

Il y a 13 heures, speedy a dit :

Faut pas forcément se laisser arrêter par "une dernière grosse révision en mai 2015", ça n'a rien de rhédibitoire en soi A CONDITION QUE LE PRIX EN TIENNE COMPTE: de suite après l'achat tu fais faire une grande révision par un mécano de confiance, et voilà. Par contre, les TRX nouvelle version plus l'absence de clignotants latéraux...

Effectivement, là il me semble que le prix n'en tient pas compte, et l'autre élément négatif, c'est que l'auto a très peu roulé ces cinq dernières années. Je ne sais pas quel est le kilométrage annuel moyen des membres de Ferrarista, mais 200 km par an, c'est très peu et il ne faut pas aimer beaucoup sa monture pour rouler si peu avec, à moins d'avoir l'embarras du choix pour les balades ou les sorties circuit.

[RedDreams 1 372]

Il y a 12 heures, OliveBdr a dit :

J’ai des TRx nouvelles génération et je prends beaucoup de plaisir au volant de ma voiture... elle n’est pas vicieuse, je n’ai pas peur dans le sinueux.

Disons qu'à vitesse réglementaire, ça va, mais sur circuit on a l'impression de rouler en pneus à lamelles, heureusement je n'y vais que très occasionnellement. 

 

Je gonfle à 2,6kg, c'est mieux... 

[RedDreams 1 372]

Il y a 12 heures, OliveBdr a dit :

 

Oops... 

Modifié le 28 novembre 2020 par RedDreams

[RedDreams 1 372]

Il y a 12 heures, OliveBdr a dit :

 

Ça bogue... 😞

Modifié le 28 novembre 2020 par RedDreams

[speedy 2 442]

Il y a 14 heures, cinqui a dit :

Effectivement, là il me semble que le prix n'en tient pas compte, et l'autre élément négatif, c'est que l'auto a très peu roulé ces cinq dernières années. Je ne sais pas quel est le kilométrage annuel moyen des membres de Ferrarista, mais 200 km par an, c'est très peu et il ne faut pas aimer beaucoup sa monture pour rouler si peu avec, à moins d'avoir l'embarras du choix pour les balades ou les sorties circuit.

 

Le sujet du kilométrage utile à faire par an est assez complexe, et c'est à chacun de se faire sa philosophie. D'un côté, tout le monde sait bien qu'il vaut mieux que ces voitures roulent un minimum pour rester en bonne forme, de l'autre pas mal de gens restent plutôt attirés par les autos pas trop kilométrées. Ou sinon il y aurait une prime pour les Ferrari très kilométrées, puisqu'elles auraient beaucoup roulé, signe de bonne santé...ce qui n'est pourtant pas le cas.

 

Ma philosophie pour mes deux 328 est "au minimum 1.500 kms par an" et jamais moins de 75 kms par sortie, et si possible une sortie toutes les deux ou trois semaines.

Sachant que:

- il faut une sortie où on prenne du plaisir avec l'auto: si c'est pour se farcir un rond-point et/ou un ralentisseur tous les 500 mètres, ça n'a pas grand'intérêt. Il faut donc réfléchir au trajet avant.

- il m'arrive de rouler en ville avec (Metz, Nancy, Luxembourg, Strasbourg quand c'était encore possible) mais ça n'a pas grand'intérêt en soi, c'est surtout du stress dans la circulation (les SUV ne nous voient pas dans leurs rétroviseurs quand on est derrière eux à un feu)

- je ne fais jamais de manifestations, de sortie club, etc...uniquement du tourisme; après tout, le GT dans GTB/GTS veut dire "Gran Turismo".

- les trajets courts sont de mon point de vue à éviter parce que l'auto n'a pas le temps de prendre ses températures: en hiver, il faut 30 kms à l'huile pour monter à sa température normale de fonctionnement, et les autos sont un peu "rétives" pendant les premiers kilomètres; après 35-40 kms, elles deviennent plus souples et plus agréables à conduire. Donc 75 kms, ça laisse 40 kms où l'auto est vraiment bien, sachant que si on peut faire plus, c'est d'autant mieux: les autos deviennent très agréables après 70-80 kilomètres, et le restent...

 

Autrement dit: j'essaie de rouler assez régulièrement (toutes les deux ou trois semaines) et jamais de courtes sorties. J'essaie aussi d'éviter la pluie si je peux, non pas que j'ai peur de la rouille, mais simplement parce que ces voitures ne sont pas très agréables à conduire sous la pluie: la visibilité n'est pas très bonne, et donc on n'y prend pas de plaisir.

 

Après, c'est vraiment à chacun de se faire son idée. Ma GTB est restée arrêtée sept ans entre 1998 et 2005; visiblement ça ne l'a pas affectée du tout.

Je me méfierais plus d'une voiture qui ne fait que de très petites sorties.

 

1.500 kms par an, ça fait 50.000 kms au compteur pour une voiture qui aurait 30-35 ans, mais en réalité la plupart de ces autos ont fait beaucoup de kilomètres pendant leurs premières années. Après, les propriétaires les utilisent moins, s'en lassent, etc...

Il ne faut pas oublier non plus que les acheteurs de Ferrari ont des profils très différents. Certaines de ces voitures ont été achetées sur un coup de cœur, pour aller dans une collection, parfois juste pour être stockées. C'est là où l'historique prend tout son intérêt.

[Dinosaure 120]

Le 29/11/2020 à 08:55, speedy a dit :

 

Le sujet du kilométrage utile à faire par an est assez complexe, et c'est à chacun de se faire sa philosophie. D'un côté, tout le monde sait bien qu'il vaut mieux que ces voitures roulent un minimum pour rester en bonne forme, de l'autre pas mal de gens restent plutôt attirés par les autos pas trop kilométrées. Ou sinon il y aurait une prime pour les Ferrari très kilométrées, puisqu'elles auraient beaucoup roulé, signe de bonne santé...ce qui n'est pourtant pas le cas.

 

Ma philosophie pour mes deux 328 est "au minimum 1.500 kms par an" et jamais moins de 75 kms par sortie, et si possible une sortie toutes les deux ou trois semaines.

Sachant que:

- il faut une sortie où on prenne du plaisir avec l'auto: si c'est pour se farcir un rond-point et/ou un ralentisseur tous les 500 mètres, ça n'a pas grand'intérêt. Il faut donc réfléchir au trajet avant.

- il m'arrive de rouler en ville avec (Metz, Nancy, Luxembourg, Strasbourg quand c'était encore possible) mais ça n'a pas grand'intérêt en soi, c'est surtout du stress dans la circulation (les SUV ne nous voient pas dans leurs rétroviseurs quand on est derrière eux à un feu)

- je ne fais jamais de manifestations, de sortie club, etc...uniquement du tourisme; après tout, le GT dans GTB/GTS veut dire "Gran Turismo".

- les trajets courts sont de mon point de vue à éviter parce que l'auto n'a pas le temps de prendre ses températures: en hiver, il faut 30 kms à l'huile pour monter à sa température normale de fonctionnement, et les autos sont un peu "rétives" pendant les premiers kilomètres; après 35-40 kms, elles deviennent plus souples et plus agréables à conduire. Donc 75 kms, ça laisse 40 kms où l'auto est vraiment bien, sachant que si on peut faire plus, c'est d'autant mieux: les autos deviennent très agréables après 70-80 kilomètres, et le restent...

 

Autrement dit: j'essaie de rouler assez régulièrement (toutes les deux ou trois semaines) et jamais de courtes sorties. J'essaie aussi d'éviter la pluie si je peux, non pas que j'ai peur de la rouille, mais simplement parce que ces voitures ne sont pas très agréables à conduire sous la pluie: la visibilité n'est pas très bonne, et donc on n'y prend pas de plaisir.

 

Après, c'est vraiment à chacun de se faire son idée. Ma GTB est restée arrêtée sept ans entre 1998 et 2005; visiblement ça ne l'a pas affectée du tout.

Je me méfierais plus d'une voiture qui ne fait que de très petites sorties.

 

1.500 kms par an, ça fait 50.000 kms au compteur pour une voiture qui aurait 30-35 ans, mais en réalité la plupart de ces autos ont fait beaucoup de kilomètres pendant leurs premières années. Après, les propriétaires les utilisent moins, s'en lassent, etc...

Il ne faut pas oublier non plus que les acheteurs de Ferrari ont des profils très différents. Certaines de ces voitures ont été achetées sur un coup de cœur, pour aller dans une collection, parfois juste pour être stockées. C'est là où l'historique prend tout son intérêt.

Excellente analyse que je partage entièrement

[bertrand59 911]

Le 28/11/2020 à 17:38, cinqui a dit :

Effectivement, là il me semble que le prix n'en tient pas compte, et l'autre élément négatif, c'est que l'auto a très peu roulé ces cinq dernières années. Je ne sais pas quel est le kilométrage annuel moyen des membres de Ferrarista, mais 200 km par an, c'est très peu et il ne faut pas aimer beaucoup sa monture pour rouler si peu avec, à moins d'avoir l'embarras du choix pour les balades ou les sorties circuit.

Plus que le kilométrage ce sont les conditions de stockage qui sont à mon sens plus importantes bien que cela soit quasi absent des discussions ou mentionné lors des mise en vente et c'est encore plus difficile a vérifier. Nos amis anglais et surtout américains y font nettement plus souvent référence que nous : une auto du Texas ou de Californie sera plus convoité qu'une autre venant d'Alaska. Les mentions "stocké dans un parking chauffé et/ou climatisé" sont courante pour des autos de valeur. Je ne vois jamais cela ou très rarement en France. 

J'ai en tête une anglaise qui semblait en très belle état extérieur mais les dessous était couvert de corrosion

[speedy 2 442]

Il y a 6 heures, bertrand59 a dit :

Plus que le kilométrage ce sont les conditions de stockage qui sont à mon sens plus importantes bien que cela soit quasi absent des discussions ou mentionné lors des mise en vente et c'est encore plus difficile a vérifier. Nos amis anglais et surtout américains y font nettement plus souvent référence que nous : une auto du Texas ou de Californie sera plus convoité qu'une autre venant d'Alaska. Les mentions "stocké dans un parking chauffé et/ou climatisé" sont courante pour des autos de valeur. Je ne vois jamais cela ou très rarement en France. 

J'ai en tête une anglaise qui semblait en très belle état extérieur mais les dessous était couvert de corrosion

Le plus coté de tous les Etats américains, c'est l'Arizona: chaud et surtout très faible humidité, contrairement à certains endroits de la côte californienne où l'air marin apporte de l'humidité saline. Tucson, Davis-Monthan Air Force Base, Arizona: c'est là que sont stockés des milliers d'avions, à cause de la très faible humidité.

On n'a pas ça chez nous.

[bilibops 67]

Bonjour,

je surveille le marché des 308 (egoistement) et des mondial (je pense aux enfants et aux ballades en famille...) et je voulais savoir si quelqu'un connaissait celle-ci : 

https://pros.lacentrale.fr/C046971/annonce/87101866453/

 

Elle est super bien placée en prix et elle sort de révision chez Pozzi.

Je me demande où est le loup?

 

Merci. 🙂

[grhum 2 405]

il y a pas de loup ....  juste des trains qui sont passés ..  😎

 

si la distri est récente , ça vaut le coup d'aller voir 

[bernard 2 837]

il y a 59 minutes, bilibops a dit :

Bonjour,

je surveille le marché des 308 (egoistement) et des mondial (je pense aux enfants et aux ballades en famille...) et je voulais savoir si quelqu'un connaissait celle-ci : 

https://pros.lacentrale.fr/C046971/annonce/87101866453/

 

Elle est super bien placée en prix et elle sort de révision chez Pozzi.

Je me demande où est le loup?

 

Merci. 🙂

VIN ZFFKD32B000080187 Red/Tan LHD EUR

😉

 

Quelques infos à son sujet lors de la vente Osenat 8 novembre 2015

lot 249  1989 FERRARI MONDIAL T  Châssis n° ZFFKD32B000080187

https://www.gazette-drouot.com/telechargement/catalogue?venteId=24643

Modifié le 10 décembre 2020 par bernard

[RS Mondial 3.2 42]

Pas de loup, ils veulent la vendre et après avoir essayé plus cher, elle n'est pas partie. Donc soit elle scotche (comme beaucoup), soit ils baissent le prix. Sage décision.

Même s'il y a quelques pigeons, la plupart des acquéreurs réfléchit quand même, il faut parfois être réaliste, c'est une Mondial, et même si ce modèle se vend un peu plus cher qu'il y a quelques années, les gens ne sont pas tous complètement dénués de bon sens...heureusement.

 

[OliveBdr 68]

Pour pièces:

https://www.carandclassic.co.uk/car/C1238135

[Renault 20]

Bonjour, que pensez vous de cette auto et de Carjager. Merci et bon réveillon : https://www.leboncoin.fr/voitures/1872200949.htm

[grhum 2 405]

Une 89,  elle doit avoir l'abs en + .. 

Elle a la derniere console centrale sans l'odb a leds .

 

A priori , belle tracabilité ..

 

Pour le tarif . Chacun son avis la dessus 

 

[grhum 2 405]

pas vue passer cette vente ..   😬

 

34k€

 

https://www.bonhams.com/auctions/26261/lot/239/

 

[kani56-Stradale56 2 740]

Plutôt bien placé et élégante en blanc 

[bilibops 67]

Le 10/12/2020 à 17:41, bilibops a dit :

Bonjour,

je surveille le marché des 308 (egoistement) et des mondial (je pense aux enfants et aux ballades en famille...) et je voulais savoir si quelqu'un connaissait celle-ci : 

https://pros.lacentrale.fr/C046971/annonce/87101866453/

 

Elle est super bien placée en prix et elle sort de révision chez Pozzi.

Je me demande où est le loup?

 

Merci. 🙂

 

Bonjour,

 

Tout d'abord, bonne année à tous! Je vous souhaite de beaux kilomètres au volant. 🙂

Elle a encore baissé.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1901609594.htm

 

Je sens que ça commence à me gratter fort...

 

 

 

[nounou 426]

il y a 12 minutes, bilibops a dit :

 

Bonjour,

 

Tout d'abord, bonne année à tous! Je vous souhaite de beaux kilomètres au volant. 🙂

Elle a encore baissé.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1901609594.htm

 

Je sens que ça commence à me gratter fort...

 

 

 

Fait attention à ce qu'elle ne ne passe sous le nez 

[bernard 2 837]

il y a 34 minutes, bilibops a dit :

 

Bonjour,

 

Tout d'abord, bonne année à tous! Je vous souhaite de beaux kilomètres au volant. 🙂

Elle a encore baissé.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1901609594.htm

 

Je sens que ça commence à me gratter fort...

 

 

 

VIN : ZFFKD32B000080187 Red/Tan LHD EU

MONDIAL T Châssis n° ZFFKD32B000080187 Carte grise française

[grhum 2 405]

Il y a 2 heures, bilibops a dit :

 

Bonjour,

 

Tout d'abord, bonne année à tous! Je vous souhaite de beaux kilomètres au volant. 🙂

Elle a encore baissé.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1901609594.htm

 

Je sens que ça commence à me gratter fort...

 

 

 

 

si je cherchais une mondial , j’appellerais de suite pour avoir des infos . 

 

combo classique   donc tu prends pas de risques si elle est propre

 

 

Modifié le 2 janvier 2021 par grhum

[Renault 20]

Moi aussi, ça me gratte méchamment...mais ce qui me retient c'est la dépose du groupe propulseur pour la distribution dans quelques années !

[grhum 2 405]

il y a 19 minutes, Renault a dit :

Moi aussi, ça me gratte méchamment...mais ce qui me retient c'est la dépose du groupe propulseur pour la distribution dans quelques années !

 

tu met 100 balles de coté /mois ..  et t'es tranquille le jour ou ça tombe ..  😉

 

tous les 5 a 7 ans 

 

je ferai comme cela qd j'aurai trouvé la 348

[Renault 20]

Bien sur qu'on peut lisser le prix de l'intervention sur le long terme, mais comme j'aime bien faire de la mécanique ça m'angoisse quand même de déposer le groupe propulseur d'une 348 ou Mondial T qui me plaisent bien.

[kitcar 1 809]

Le 02/01/2021 à 18:53, Renault a dit :

Bien sur qu'on peut lisser le prix de l'intervention sur le long terme, mais comme j'aime bien faire de la mécanique ça m'angoisse quand même de déposer le groupe propulseur d'une 348 ou Mondial T qui me plaisent bien.

Franchement maintenant tu trouves des pros qui te le font pour moins de 5000 e et tu peux y faire tout les 7 ans 

Tu le lisses c est donné de rouler en Ferrari à l'année 

Modifié le 3 janvier 2021 par kitcar