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Franck

Ferrari Mondial : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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XAV88

Le cabriolet est une version américaine donc moins recherchée en France.

La première me semble vraiment pas intéressante vu les travaux à prévoir. D’ailleurs, il y a environ 6 ans, peu de temps après que j'aie acheté la mienne, une 3.2 équipée des mêmes roues est restée longtemps en vente bien qu'elle soit affichée à un prix intéressant.  Si c'est la même, c'est probablement qu'elle était déjà en mauvais état car c'était l'époque ou toutes les Ferrari voyaient leur côte monter rapidement et se vendaient bien si elles étaient saines.

La 3.2 en vente dans les Hauts de Seine me parait pas mal du tout par contre.

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grhum
il y a 43 minutes, XAV88 a dit :

La 3.2 en vente dans les Hauts de Seine me parait pas mal du tout par contre.

 

je pense la même chose .

 

elle a l'air d’être bien suivie avec factures présentes

 

il te suffira de reporter les kms sur les 5 dernières années pour voir si  elle a roulé régulièrement et ainsi avoir une 1ere idée de la fiabilité future  .

 

 


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slammed-chris

Mais elle est dezinguée celle de vendée! Pourtant le commercial annonçait une auto sans rouille!

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kitcar

Non plus pour la cab c est une version US 

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nounou
Il y a 2 heures, slammed-chris a dit :

Mais elle est dezinguée celle de vendée! Pourtant le commercial annonçait une auto sans rouille!

Parole de commercial 🤔

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RedDreams
Il y a 9 heures, TXABI a dit :

Surprise !

 

en fait, c'est pas 2, mais 3 candidates !

 

1 annonce vient d'être publiée à l'instant :

 

 

1) FERRARI MONDIAL QUATROVALVOLE 3.0 V8 240 1989 ESSENCE occasion - Les herbiers - Vendée 85 (lacentrale.fr) = 30K€ en l'état ou 35 K€ restaurée (distribution + pneus + réparations esthétiques)

2) Ferrari Mondial 3.2 distribution 12/2020 - Voitures (leboncoin.fr) = 41K€ avec jantes originales 16" & TRX ou 40K  sans les TRX.

3) Mondial cab 3.2 à finir de restaurer - Voitures (leboncoin.fr) = 36,5K€ + distribution à faire = 40K€

 

@kitcar tu dis "aucune des deux" : quel est le point éliminatoire pour toi sur la 2ème ?

@askim2 "restauration gentille sur une base de 30K" que veux-tu dire exactement ? autre point elle a passé le controle technique vendredi il est OK je l'ai en PDF.

 

@ tous : cette cabriolet vous en pensez quoi ? je viens d'envoyer un SMS au vendeur je vais lui demander d'autres photos.

 

Cordialement

 

Xavier

 

Et de 4 ! 

J'aime bien la dernière... 😉

https://www.leboncoin.fr/voitures/1872200949.htm

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RedDreams

Je l'aime bien cette dernière... 

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cinqui
Il y a 5 heures, RedDreams a dit :

Je l'aime bien cette dernière... 

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Moi aussi. Elle m'a toujours paru "sérieuse" et l'intérieur est plus chic qu'un noir, mais là c'est une question de goût. Son prix affiché à déjà diminué, ce qui montre que le vendeur veut vendre. Et la distri bientôt à refaire est un bon argument pour obtenir une remise équivalente. 

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XAV88

C'est amusant, les 2 "belles" 3.2 coupé sont en vente à Levallois Perret dans les Hauts de Seine. Ça peut être l'occasion de faire une visite groupée et de choisir la meilleure des deux...

Edited by XAV88

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TXABI
Le 28/02/2021 à 17:56, grhum a dit :

 

je pense la même chose .

 

elle a l'air d’être bien suivie avec factures présentes

 

il te suffira de reporter les kms sur les 5 dernières années pour voir si  elle a roulé régulièrement et ainsi avoir une 1ere idée de la fiabilité future  .

 

 

 

J'ai appelé le vendeur, très sympa, mais elle a une visite-achat ce mercredi... zut.

 

Il l'a achetée il y a 4 ans,

il a fait 16K km avec,

il m'indique qu'elle est en parfait état,

aucune corrosion,

amoureux de la voiture,

collectionneur (1 porsche et 1 jaguar) il les bichonne, e

lle sort tous les dimanches pour la ballade,

il m'a aussi envoyé 5 ou 6 photos des "défauts" = des minuscules impacts insignifiants.

Sur les avec les jantes tuning c'était il y a 4 ans, entre temps il a remis des originales 16"

Il a toutes ses factures des 4 dernières années,

et les grosses factures précédentes (4 ditribution en tout)

Entretenue pas chez ferrari officiel mais chez un spécialiste des anciennes.

 

Si mercredi la candidat ne la prend pas, je ferai un offre.

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TXABI
Il y a 23 heures, kitcar a dit :

Non plus pour la cab c est une version US 

 

C'est problématique les versions américaines US ??

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TXABI
Le 28/02/2021 à 17:11, XAV88 a dit :

Le cabriolet est une version américaine donc moins recherchée en France.

La première me semble vraiment pas intéressante vu les travaux à prévoir. D’ailleurs, il y a environ 6 ans, peu de temps après que j'aie acheté la mienne, une 3.2 équipée des mêmes roues est restée longtemps en vente bien qu'elle soit affichée à un prix intéressant.  Si c'est la même, c'est probablement qu'elle était déjà en mauvais état car c'était l'époque ou toutes les Ferrari voyaient leur côte monter rapidement et se vendaient bien si elles étaient saines.

La 3.2 en vente dans les Hauts de Seine me parait pas mal du tout par contre.

 

Ferrari 3.2 Vendée :

les mêmes jantes, mais avec l'intérieur peint en rouge.

j'ai vu une photo d'une annonce de 2015 et je me demande si c'était la même.

Question : l'annonce dit 3.0 alors que c'est une 3.2.

 Avec la carte grise (j'ai la copie), on peut savoir quel est le modèle ?

Une 3.0 remontée avec un moteur de 3.2 c'est possible ?

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nounou
il y a 14 minutes, TXABI a dit :

 

Ferrari 3.2 Vendée :

les mêmes jantes, mais avec l'intérieur peint en rouge.

j'ai vu une photo d'une annonce de 2015 et je me demande si c'était la même.

Question : l'annonce dit 3.0 alors que c'est une 3.2.

 Avec la carte grise (j'ai la copie), on peut savoir quel est le modèle ?

Une 3.0 remontée avec un moteur de 3.2 c'est possible ?

Tout est possible, avec le vin tu sais si 3.2 ou 3.0. 

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kitcar
il y a 32 minutes, TXABI a dit :

 

C'est problématique les versions américaines US ??

Il y a assez de mondial euro en France pour acheter une US . 

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kitcar
Il y a 13 heures, cinqui a dit :

Moi aussi. Elle m'a toujours paru "sérieuse" et l'intérieur est plus chic qu'un noir, mais là c'est une question de goût. Son prix affiché à déjà diminué, ce qui montre que le vendeur veut vendre. Et la distri bientôt à refaire est un bon argument pour obtenir une remise équivalente. 

Moi aussi je valide , elle a l air dans son jus et stock 

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Renault

Le cab 3,2 peut être intéressant à acheter si les réparations ont bien été faites dans les règles de l’art. 

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speedy
Il y a 8 heures, TXABI a dit :

 

C'est problématique les versions américaines US ??

Une 3,2 US sera moins problématique qu'une 3,0 US, car l'intégration du catalyseur et des dispositifs de contrôle des émissions est plus aboutie sur la 3,2 US que sur la 3,0 US, mais tu as quand même un compartiment moteur plus encombré, avec un catalyseur qui est une source de chaleur supplémentaire et complique un peu toute la plomberie (je répète: c'est bien pire sur une 3,0 US: là c'est juste l'horreur).

Cependant: elles sont plus lourdes, un peu moins puissantes et avec un compartiment moteur plus compliqué.

C'est à mitiger par le fait que la plupart des "Mondial" cabriolet ont été produites pour les USA (de tête, presque les trois-quarts); mon point de vue perso est que s'il s'agit d'une 3,2 US en cabriolet, et dans une combinaison de couleurs particulièrement rare et flatteuse, alors en effet, ça peut se discuter; par contre, un cabriolet US rouge, alors non; vaut mieux prendre une "Euro". 

Pour les coupés, il faut laisser les versions US aux USA, il y a bien assez de choix parmi les "euro".

Naturellement, et je l'ai déjà écrit à de multiples reprises, on peut aussi se dire qu'une version "catalysée" a peut-être un peu plus de chances de "rester en liberté" dans le futur...

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RedDreams
Il y a 4 heures, speedy a dit :

Une 3,2 US sera moins problématique qu'une 3,0 US, car l'intégration du catalyseur et des dispositifs de contrôle des émissions est plus aboutie sur la 3,2 US que sur la 3,0 US, mais tu as quand même un compartiment moteur plus encombré, avec un catalyseur qui est une source de chaleur supplémentaire et complique un peu toute la plomberie (je répète: c'est bien pire sur une 3,0 US: là c'est juste l'horreur).

Cependant: elles sont plus lourdes, un peu moins puissantes et avec un compartiment moteur plus compliqué.

C'est à mitiger par le fait que la plupart des "Mondial" cabriolet ont été produites pour les USA (de tête, presque les trois-quarts); mon point de vue perso est que s'il s'agit d'une 3,2 US en cabriolet, et dans une combinaison de couleurs particulièrement rare et flatteuse, alors en effet, ça peut se discuter; par contre, un cabriolet US rouge, alors non; vaut mieux prendre une "Euro". 

Pour les coupés, il faut laisser les versions US aux USA, il y a bien assez de choix parmi les "euro".

Naturellement, et je l'ai déjà écrit à de multiples reprises, on peut aussi se dire qu'une version "catalysée" a peut-être un peu plus de chances de "rester en liberté" dans le futur...

Je ne mettrais pas une pièce là-dessus, les critères "Crit’Air" ne sont basés que sur le millésime, rien à voir avec la pollution ou les émissions de CO2... 

 

Seule parade, la vignette "Collection" si la FFVE l'obtient du gouvernement... 

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TXABI

2 nouvelles annonces :

 

1983 - Ferrari Mondial 3.0 Quattrovalvole - Voitures (leboncoin.fr) : QV 3.0 à 117K km en état intérieur passable = 25K € + 18% frais enchères

1987 – Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet - Voitures (leboncoin.fr) : 3.2 CAB à 47K km a priori en très bon état = 35K + 18% frais enchères (semble ne plus avoir roulé depuis 2014...)

 

à voir à combien ça partira...

 

Vente le 21 mars

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grhum

intéressante cette 3.2 cab 

 

sur les photos , les cuirs semblent superbes


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TXABI

Bonjour à tous !

 

Je viens de découvrir qu'il y avait une section spéciale pour les (A ACHETER) / (A VENDRE)

 

je pense acheter ce week-end celle de Levallois-Perret.

 

donc pour m'accompagner et me conseiller dans mon achat,

 

à ceux qui le souhaitent,

 

je vous propose de poursuivre sur le post dédié

 

(A ACHETER) FERRARI MONDIAL 3.2 - Vente ou recherche de Ferrari - Ferrarista.Club - Ferrari Owners Only

 

Et poursuivre ici à propos des prix de l'occasion "en général"

 

Bien cordialement

 

Xavier

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XAV88

Je viens de regarder les Mondial en vente sur Leboncoin. Il y en a 10 en ce moment. Je regarde depuis que j'ai acheté ma Mondial il y a 6 ans et même avant en comptant la phase de recherche (qui fut courte dans mon cas). Il y en a toujours eu une vingtaine en vente depuis 6 ans et même plutôt entre 20 et 25.

Je ne sais pas si la demande a augmenté mais en tout cas l'offre a diminué, ce qui pourrait éventuellement avoir un effet sur les prix dans le cas ou la demande resterait soutenue.

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helico1976

En effet, et j’observe la même tendance en général sur toutes les Ferrari pre-2000, dans les annonces automobile.fr couvrant toute l’Europe.

Par ailleurs, le nombre total de Ferrari en vente en Suisse toutes années confondues tourne habituellement à 1100 sur AutoScout24.ch, mais depuis un an cela baisse et aujourd’hui le nombre est autour de 960.

Je constate la même chose pour les modèles Aston Martin entre 2004 et 2018. Les db9 offertes à la vente sont moins nombreuses qu’avant, idem Vanquish2 et V8 vantage.

Les annonces sont quasi uniquement celles de professionnels. Très peu de particuliers mettent en vente en direct par rapport aux années précédentes.
J’attribue cela au fait que les propriétaires de ces autos sont sans doute « en général assez âgés » et qu’ils ont autre chose à faire ces derniers temps que de présenter des autos de prestige à la vente.

Lors de ma recherche de 308, je suis allé en voir une il y a quelques mois chez un vieux monsieur, collectionneur de Ferrari. Il a fait intervenir son garagiste pour me parler et aller chez lui, et se tenait toujours à plus de 5m de moi en extérieur, avec masque, quand je suis allé voir la voiture chez lui. Impossible d’avoir un échange normal.

Pour autant, les prix sont stables voire en diminution, ce qui indique qu’il n’y a pas beaucoup d’acheteurs en face.


Le même phénomène de rareté est en cours sur les biens immobiliers suisses, les mises en vente de maisons individuelles sont très rares. C’est encore plus le cas aux USA, et bien documenté. Pour l’immobilier, la situation est différente car les prix ont beaucoup augmenté, les citadins en télétravail mettent le paquet pour se mettre au vert.

 

La période n’est pas propice pour avoir du choix, mais le retour à la moyenne se fera, comme d’habitude après une crise.

 

Il faut rester à l’affût et ne pas rater une belle Ferrari si l’occasion se présente. Pour autant, je ne pense pas que cette baisse de volume sur les Mondial et autres modèles de traduise par une hausse des prix. J’observe plutôt une érosion lente.

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bertranT

Bonjour à tous,

pour info sur le prix de la vraie vie, je viens de vendre après 1 an de mise en vente ma Mondial T bleu Medio cabriolet que vous voyez depuis si longtemps sur leboncoin.

une Ferrari bleu n’est pas facile à vendre semble t il !

45000€

  • Thanks 1

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bilibops
il y a 6 minutes, bertranT a dit :

Bonjour à tous,

pour info sur le prix de la vraie vie, je viens de vendre après 1 an de mise en vente ma Mondial T bleu Medio cabriolet que vous voyez depuis si longtemps sur leboncoin.

une Ferrari bleu n’est pas facile à vendre semble t il !

45000€

Une bonne nouvelle. 🙂

Bravo pour cette vente.

 

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