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n3sis21

A vendre Ferrari 456 GT

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n3sis21
Il y a 20 heures, Todeschini a dit :

Excellent !

C'est top de partager ça avec ses petits;).

Après 10 ans, il faudra mettre un coussin à l'avant pour qu'il voit bien la route.

Ensuite tu l'inscrits au Kart pour qu'il se fasse la main au pilotage.

Et ensuite, il voudra faire sa conduite accompagnée sur une FÉFÉ:lol::lol:.

C'est beau.

Et pour finir il emmène son vieux père en ehpad en rupteur...;)

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n3sis21
Il y a 13 heures, ZzZ a dit :

En plus je trouve le tableau de bord de la 456gt plus beau que sur la mgt. 

Je me répète mais vraiment une parfaite configuration et dans un très bel état.

 

A préciser mais la distribution sur la 456 ne nécessite pas la dépose moteur.

Oui le tableau de bord est, et c'est personnel, plus jolie avec les 5 manomètres... 

Il y a bien d'autres petites touches qui la différencie de la MGT. 

Mention particulière aussi sur le volant Aluminium 3 branches "sans airbag" et la planche de bord sans airbag passager qui lui confère un espace plus harmonieux, seulement sur les premières 456 GT. 

De toute façon je ne suis pas objectif, on préfère toujours son bébé... :D

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ZzZ

Dommage de vendre une si belle gt mais je te souhaite la meilleure vente possible.

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355M

Est ce celle qui a été à vendre sur ce même site il y a quelques années?

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n3sis21

Toujours à vendre, je la baisse à 59999€ ici :D (sans la bagagerie, j'ai un ami qui les veut)... 

Donc si il y en a un ici qui est intéressé, qu'il me contact en  MP.

Elle est toujours à 64k sur les supports de vente. 

 

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florent95

Ce qui est fou c'est que la seule raison pour laquelle cette belle auto n'est pas vendue est son kilométrage !

 

Ferrari est vraiment très différent de Porsche pour ca.

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Mika 348
Il y a 1 heure, florent95 a dit :

Ce qui est fou c'est que la seule raison pour laquelle cette belle auto n'est pas vendue est son kilométrage !

 

Ferrari est vraiment très différent de Porsche pour ca.

72000km pour un modèle de 96 et avec un V12 reconnu très fiable. 

Tu penses que c’est ce point qui bloque la vente? 

  

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fiveninenine
il y a 57 minutes, Mika 348 a dit :

72000km pour un modèle de 96 et avec un V12 reconnu très fiable. 

Tu penses que c’est ce point qui bloque la vente? 

  

pour moi pas du tout , surtout quand tu vois l'état impeccable de cette 456 , mieux vaut une voiture kilométrée qui roule et qui est entretenue régulièrement 

 

Edited by fiveninenine

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bernard
il y a 7 minutes, fiveninenine a dit :

pour moi pas du tout , surtout quand tu vois l'état impeccable de cette 456 , mieux vaut une voiture kilométrée qui roule et qui est entretenue régulièrement 

 

+1


Pour le registre 550 Maranello je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur des Maranello !. ;)

Ghibli III V6 3.0 330 cv Grigio Maratea 571  712646.png
"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

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kitcar

72000 km pour un v12 il est même pas rodé 

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florent95

Nous sommes d’accord ici. 
 

Mais ca s'est la théorie. 
Pourquoi cette 456 n’est pas déjà vendue ? 
Elle est très belle, entretenue, moins de 35cv... 

Elle aurait moins de 50.000km elle serait déjà vendue. 
 

C’est ce que je trouve dommage vs Porsche qui se vend sans problème avec des bornes. 
Fausses idées qui bloquent l’achat de Ferrari passé un certain kilometrage. 

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Yves

Les GT 2+2 ont toujours eu un public beaucoup plus réduit. A un moment la spéculation l’a fait oublier mais ça revient...

Toutes ces voitures sont des 2eme ou 3eme ou 4eme autos, pour s’amuser.  Et une 456 n’est pas ce qui vient en premier à l’esprit quand on parle de voiture fun... sur le même segment tu as Aston DB9, Bentley Conti,... et dans tous les cas les prix sont très bas, ce n’est pas un hasard.

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the jedi
Il y a 10 heures, florent95 a dit :

Nous sommes d’accord ici. 
 

Mais ca s'est la théorie. 
Pourquoi cette 456 n’est pas déjà vendue ? 
Elle est très belle, entretenue, moins de 35cv... 

Elle aurait moins de 50.000km elle serait déjà vendue. 
 

C’est ce que je trouve dommage vs Porsche qui se vend sans problème avec des bornes. 
Fausses idées qui bloquent l’achat de Ferrari passé un certain kilometrage. 

Penses tu que la réticence serait simplement l âge de la voiture et les craintes (infondées ou pas) de fiabilité ou l'entretien de tout ce qui est périphérique au moteur ? Car il est vrai qu un V12 de 70000km, c est peu...

Edited by the jedi

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dfiordean
il y a 27 minutes, the jedi a dit :

Penses tu que la réticence serait simplement l âge de la voiture et les craintes (infondées ou pas) de fiabilité ou l'entretien de tout ce qui est périphérique au moteur ? Car il est vrai qu un V12 de 70000km, c est peu...

 

Je le pense et je rajouterais les apriori liés aux coûts d'entretien.

Cette 456 est très belle. De manière générale, les 2+2 v12 Ferrari c'est un marche relativement petit, pour connaisseurs, pour gentleman.

Les gars préfèrent largement les berlinettes V8 moteur arrière.

 

 

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Tam340R

Perso je trouve les 456 superbes mais ce qui me retient c est que d ici peu les véhicules EUR 2 seront interdites dans beaucoup de villes... :-(

 

tam

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chris
Il y a 5 heures, Tam340R a dit :

Perso je trouve les 456 superbes mais ce qui me retient c est que d ici peu les véhicules EUR 2 seront interdites dans beaucoup de villes... :-(

 

tam

en France, si tu enregistres ton véhicule en "véhicule collection", cette règle ne s'applique pas. Certes, une des caractéristiques est d'être âgée d'au moins 30 ans. Donc ici, tu fais le changement d 'enregistrement dans 4 ans pour contourner cette contrainte.

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epb0
Le 20/02/2020 à 08:06, the jedi a dit :

..... Car il est vrai qu un V12 de 70000km, c est peu...

Je ne vois pas le rapport entre le nombre de cylindres et les kilomètres !

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dfiordean
Il y a 1 heure, epb0 a dit :

Je ne vois pas le rapport entre le nombre de cylindres et les kilomètres !

 

ce qu'il veut dire c'est que ça fait 6000km par cylindre :)

 

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the jedi

Voilà, 6 chevaux qui tirent un carrosse seront moins fatigués que 2 chevaux qui tirent un carrosse, et ce , sur la même distance et globalement à la même vitesse :)

 

Allez, fin de mon H.S.. Dsl.

 

Edited by the jedi

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nounou
il y a une heure, dfiordean a dit :

 

ce qu'il veut dire c'est que ça fait 6000km par cylindre :)

 

non ça fait toujours 94 mkm /cylindre ;)

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florent95
Il y a 1 heure, nounou a dit :

non ça fait toujours 94 mkm /cylindre ;)

72...

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epb0
Il y a 2 heures, the jedi a dit :

Voilà, 6 chevaux qui tirent un carrosse seront moins fatigués que 2 chevaux qui tirent un carrosse, et ce , sur la même distance et globalement à la même vitesse :)

 

Allez, fin de mon H.S.. Dsl.

 

Donc si un bicylindre "fait" 150.000km, c'est 300.000km pour un 4 cyl, 450.000 pour un 6, 600.000 pour un V8 et 900.000km pour un V12 ?

 

Bien sûr que non, c'est même plutôt l'inverse ;-)

Ce qui fait la durée de vie, ce n'est pas le nombre de cylindre.

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nounou
Il y a 3 heures, epb0 a dit :

Donc si un bicylindre "fait" 150.000km, c'est 300.000km pour un 4 cyl, 450.000 pour un 6, 600.000 pour un V8 et 900.000km pour un V12 ?

 

Bien sûr que non, c'est même plutôt l'inverse ;-)

Ce qui fait la durée de vie, ce n'est pas le nombre de cylindre.

C

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