changement courroies de distribution sur Ferrari 308

[speedy 2 525]

Merci pp2.12 pour ce tuto. 

Combien est facturé ce travail chez Ferrari et chez un indépendant ?

 

Ah...la question à 1.000.000 d'euros.

Réponse: ça dépend...de ce qu'il y a à faire, des éventuels joints à reprendre ou pas, et d'un tas d'autres choses.

Mettons que s'il y a juste un changement de courroies et des galets, ça varie de 1.500 à 2.500 euros pour ce travail uniquement. Mais en général on fait d'autres choses en plus: vidanges, etc. Parfois aussi il faut contrôler la distribution: le jeu aux soupapes, etc...Tout cela s'additionne alors au prix de l'opération "sec".

On peut trouver à moins, ça peut être plus cher, mais en gros c'est la fourchette.

Si on habite près d'une frontière, ce n'est pas une mauvaise idée de se renseigner sur les tarifs pratiqués "de l'autre côté".

Après, il y a la question de la fréquence de changement de courroies, mais on ne va pas relancer ce débat. Disons tous les quatre ans.

Modifié le 23 juin 2013 par speedy

[dejideji 118]

Bonsoir,

 

Dès que les températures seront redevenues plus clémentes, je vais me lancer dans la réfection de la distribution.

Petite question portant sur cette distribution :

Je suis déjà en possession des deux courroies (Dayco). Il me manque les galets et les ressorts des tendeurs.

Pour les ressorts, Superformance en propose à la vente. Pas de problème

Pour les galets, je préfèrerais acheter un produit de marque comme SKF, SNR, ... Il existe bien une référence SKF pour la 308 (SKF VKM22380) mais elle semble ne plus être disponible à la vente depuis un bon moment. 

Il ne me reste plus que les galets commercialisés par Superformance et les autres revendeurs, des produits sans marque. La seule différence entre ces roulements proposés sur leurs catalogues étant la mention ''galet standard'' ou ''galet renforcé Hill''. Pas très clair et peu engageant ! Je déteste acheter un tel produit non estampillé par un constructeur reconnu. En achetant ce type de produit, je crains de me retrouver avec un matériel de qualité médiocre fabriqué en Chine.

Je ne pense pas que les galets de la 308 aient été élaborés spécialement pour cette auto. Ce type de galet a dû être monté sur d'autres autos moins exclusives.

Qu'utilisez-vous comme galet lorsque vous remplacez la distribution ?

 

Dejideji

 

[D@vid 105]

Les pro vont te répondre bien plus précisément que moi mais je peux déjà te dire que les produits estampillés Hill Engineering sont de qualité supérieure.

[RedDreams 1 377]

Maintenant, si c'est pour les remplacer à la prochaine distri dans 4 ans après avoir fait 6000km au lieu de 40.000 (usage minimum d'une voiture "standard"), les galets "standard" feront largement l'affaire... 😌

[nounou 462]

Il y a 13 heures, dejideji a dit :

Bonsoir,

 

Dès que les températures seront redevenues plus clémentes, je vais me lancer dans la réfection de la distribution.

Petite question portant sur cette distribution :

Je suis déjà en possession des deux courroies (Dayco). Il me manque les galets et les ressorts des tendeurs.

Pour les ressorts, Superformance en propose à la vente. Pas de problème

Pour les galets, je préfèrerais acheter un produit de marque comme SKF, SNR, ... Il existe bien une référence SKF pour la 308 (SKF VKM22380) mais elle semble ne plus être disponible à la vente depuis un bon moment. 

Il ne me reste plus que les galets commercialisés par Superformance et les autres revendeurs, des produits sans marque. La seule différence entre ces roulements proposés sur leurs catalogues étant la mention ''galet standard'' ou ''galet renforcé Hill''. Pas très clair et peu engageant ! Je déteste acheter un tel produit non estampillé par un constructeur reconnu. En achetant ce type de produit, je crains de me retrouver avec un matériel de qualité médiocre fabriqué en Chine.

Je ne pense pas que les galets de la 308 aient été élaborés spécialement pour cette auto. Ce type de galet a dû être monté sur d'autres autos moins exclusives.

Qu'utilisez-vous comme galet lorsque vous remplacez la distribution ?

 

Dejideji

 

pour les galets tu as SNR  GE355.37 dispo Oscaro c'est ce que j'ai monté sur la mienne sans aucuns soucis ,

pour les ressorts tu n'as pas obligation de les remplacer , ils ne servent que pour la tension de base des courroies , une fois le galet serré ,ils n'ont plus aucune fonction .

[Bib 309]

J'ai acheté récemment un kit distri chez Superformance, et je confirme que les galets livrés sont des SKF VKM22380, Made In France fabrication récente. 

Pour les ressorts, à mon avis c'est inutile de les changer. Par contre il n'est pas inutile de démonter les tendeurs et les nettoyer pour enlever la vieille graisse dans le ressort, et de remonter avec de la graisse neuve.

[nounou 462]

Il y a 3 heures, Bib a dit :

J'ai acheté récemment un kit distri chez Superformance, et je confirme que les galets livrés sont des SKF VKM22380, Made In France fabrication récente. 

Pour les ressorts, à mon avis c'est inutile de les changer. Par contre il n'est pas inutile de démonter les tendeurs et les nettoyer pour enlever la vieille graisse dans le ressort, et de remonter avec de la graisse neuve.

SKF VKM22380 = SNR GE355.37

[OliveBdr 68]

Il y a 9 heures, Bib a dit :

J'ai acheté récemment un kit distri chez Superformance, et je confirme que les galets livrés sont des SKF VKM22380, Made In France fabrication récente. 

Pour les ressorts, à mon avis c'est inutile de les changer. Par contre il n'est pas inutile de démonter les tendeurs et les nettoyer pour enlever la vieille graisse dans le ressort, et de remonter avec de la graisse neuve.

idem. Je leur ai pris le kit complet d’entretien, les joints d’allumeurs et leur ref de courroies/galets 30816325 . C’est parfait pour un gros entretien des 4 ans. L’idéal est de commander avec les pastilles de jeu de soupapes si ce dernier n’a pas été vérifié depuis longtemps.

Modifié le 24 février 2021 par OliveBdr

[dejideji 118]

Bonjour,

 

Je vous remercie pour tous ces renseignements. J'ai acheté mes galets (SNR) chez Mister Auto et mes courroies (Dayco) chez Oscaro

Depuis une semaine, je rencontre de nombreux soucis avec mes ordinateurs. J'en possède trois et les trois se sont plantés quasiment en même temps !! 😡  Depuis quelques minutes, j'ai réussi à remettre un vieil XP en action et à accéder aux sites HTTPS (le plus compliqué).

Je vais passer commande chez Superformance

 

Dejideji

[nounou 462]

Il y a 5 heures, dejideji a dit :

Bonjour,

 

Je vous remercie pour tous ces renseignements. J'ai acheté mes galets (SNR) chez Mister Auto et mes courroies (Dayco) chez Oscaro

Depuis une semaine, je rencontre de nombreux soucis avec mes ordinateurs. J'en possède trois et les trois se sont plantés quasiment en même temps !! 😡  Depuis quelques minutes, j'ai réussi à remettre un vieil XP en action et à accéder aux sites HTTPS (le plus compliqué).

Je vais passer commande chez Superformance

 

Dejideji

Tu vas commander quoi chez superformance