Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Utopia 33]

Couleur difficile pour beaucoup de Ferraristes ou "Primo-Ferraristes" pour qui le Rouge Ferrari n'est pas celui-ci.

[JP75 815]

Couleur difficile pour beaucoup de Ferraristes ou "Primo-Ferraristes" pour qui le Rouge Ferrari n'est pas celui-ci.

Pas faux mais elle permet de sortir de l'ordinaire et du commun surtout avec un intérieur gris qui se démarque du noir...   

[Utopia 33]

L'intérieur est un "magnolia" il me semble. LA plus belle couleur de cuir à mon goût pour une 308 

[Furanku 208]

Elle pourait m'intéresser si j'étais en France. J'aime bien le combo, et je ne suis pas plus attaché que ça au rouge Ferrari, même pour un premier cavallino.

Au Japon, la GTS perd beaucoup d'intérêt, le soleil tape trop fort, ici! Et puis j'ai une nette préférence pour le look de la GTB (pas fan des grilles noires). N'empèche que le prix a l'air très bien placé, si elle est effectivement dans l'état que décrit l'annonce.

[kitcar 1 810]

Au japon la 348 a la cote

[Furanku 208]

Qu'est-ce qui te fait dire ça? Je ne suis pas sûr de partager ton point de vue, les 348 sont tout au fond du trou niveau prix, elles ne baissent plus trop depuis quelques années, mais on en trouve facilement aux allentours de 4 millions de Yens, alors que les 328 et 308 GTB sont plutôt entre 8 et 10. Les meilleures affaires sont sûrement les 550 et les 456, mais les belles voitures sont rares, et le taux de change n'est plus si avantageux que ça pour les européens non plus, quoi que ça s'est arrangé ces derniers mois (ce qui moi m'arrange beaucoup moins, vu que je suis payé en Yens!)

[Utopia 33]

Tu veux dire qu'une 308/328 se négocie en l'équivalent de 65 à 70K€? 

[JP75 815]

Pour info, je n'ai aucun retour sur la GTB

 

@+

Le vendeur doit être en train de faire le tri entre les demandes des curieux et celles des "sérieux" !!!

Au besoin tu le relances dans une semaine pour lui prouver ta motivation.

[speedy 2 527]

Tu veux dire qu'une 308/328 se négocie en l'équivalent de 65 à 70K€? 

 

Ca n'aurait rien de surprenant, dans certains pays, la plupart du temps en raison des taxes imposées à l'origine à l'importation, on atteint facilement ces niveaux de prix: en Australie, c'est autour de 100.000 dollars australiens, dans les pays scandinaves aussi (sauf si l'auto a plus de 30 ans); l'Afrique du Sud n'est pas mal non plus aussi, à ce qu'il me semble...

[Furanku 208]

Pour le coup, ça n'a sûrement rien a voir avec les taxes, puisque les voitures ne sont taxées que de la TVA lors de leur importation, soit 5%. Par contre la taxe annuelle est en fonction de la cylindrée, d'où l'avantage d'une 308 sur une 456, par exemple.

Honnêtement, je ne sais pas pourquoi les 308 et 328 sont aussi chères ici. En plus, ceci n'est valable que sur le GTB, les GTS sont beaucoup plus abordables.

Un des éléments à prendre en compte est le fait que le marché de particulier à particulier est quasi inexistant, ne qui laisse tout le loisir aux magasins de se prendre une belle marge. À titre d'exemple, j'ai demandé au magasin où j'ai acheté ma Nissan combien is me la reprendraient, pas plus tard que ce week-end. Elle avait 6 ans est 70000 km. 2 ans et 10000km plus tard, ils me reprendraient la voiture qu'ils m'ont vendu 1,6 millions pour... 0,3 million! Et la voiture est toujours aussi neuve d'aspect, et vallait facilement 4 millions neuve. Donc je pense que leur marge est de l'ordre de 100 a 200% pour ces voitures pas trop chères.

Pour recentrer le débat sur les 308, la plupart de celles qu'on trouve en occasion ici sont soit des quasi américaines de moins de 200 cv, auquel cas le prix est potentiellement très faible, soit de vetroresina, et là on est plus près des prix européens, coût d'importation en plus vu qu'elles viennent souvent récemment d'arriver. Un petit magasin près de chez moi est spécialisé dans la recherche et l'importation de 308 européennes, GT4 ou GTB. Le gars a réussi a vendre plusieurs gt4 entre 50 et 60KE, mais il faut avouer qu'il sait choisir de très beaux exemplaires. Même les 208 partent pour des montants importants, si elles sont en parfait état.

J'ai été voir une 328 GTB il y a quelques semaines, le gars en voulait 6 millions, ce qui était vraiment pas cher ici. Elle était belle, mais je n'ai pas concrétisé, et elle est partie dans les jours qui ont suivi.

[LUDO 522]

Une jolie blanche : http://fr.comparis.ch/carfinder/marktplatz/ferrari/diverse/14584186

[TripleBlack® 546]

Jolie en effet ! Je me souviens d'une GTS blanche chez batayer qui est resté des années en vente, elle n'y est plus, c'était une belle voiture pourtant mais je ne sais pas si le blanc est vraiment recherché sur ce genre d'auto, il faut avoir l'acheteur au bon moment...

[Utopia 33]

En effet Jephma, je m'en souviens si on parle de la même elle avait un intérieur Rouge.

 

Pour ma part je ne trouvais pas qu'elle présentait si bien. Faut dire que les photos n'étaient pas flateuses. L'auto (blanche) laissait voir des traces au dessus des sorties d'échappement sur la carrosserie. Pas très vendeur.

 

Par contre celle-ci avec un costume blanc en lin et hop back in the 80's to "Miami Vice"         

 

Je la trouve jolie dans ce combo, mais bon j'ai des goûts décalés en terme de couleurs tu le sais 

[TripleBlack® 546]

Quand je disais belle voiture, je ne me souvenais plus des détails, ni de l'intérieur rouge tu as raison...mais le proprio (qui est sur le forum avec une moderne maintenant) l'avais bien entretenue, avec moulte frais....

Dis moi, c'est le petit dej à San Fransisco ?

[Utopia 33]

Oui, il paraît qu'elle avait été bien bichonnée. J'avais rencontré son frangin à une réunion de Porschistes 

 

Non, c'est encore dodo-time à Paris. Bientôt bientôt…

[speedy 2 527]

Une jolie blanche : http://fr.comparis.ch/carfinder/marktplatz/ferrari/diverse/14584186

Pour moi, et ça n'engage que moi, blanc ne se conçoit qu'avec l'intérieur tout noir (moquettes et cuir); comme pour argento. Mais si c'est soit blanc, soit argento avec l'intérieur tout noir, alors j'aime beaucoup!

P.S: Ludo, merci pour la vidéo de la NART Spider...

[Utopia 33]

Hum, détail intéressant, elle a des anti-brouillards derrière la grille à l'avant tout comme la mienne. Etait-ce une option d'époque?

[speedy 2 527]

Et la gorge/ceinture de caisse n'est pas noire...

Je l'ai déjà dit, mais je ne suis pas un grand amateur du "Sottoscocca anteriore maggioratto" (= le grand spoiler), je trouve qu'il charge trop les lignes de l'auto (et en plus, ça râcle par terre)

[Furanku 208]

Même avis pour moi, le grand spoiler est un vrai moins pour le design de la voiture. Autant ça va à merveille à une GTO, autant la 308 est beaucoup plus pure avec son petit spoiler.

L'absence de bandes noires tout autour de la voiture donne aussi une impression de carrosserie pas encore peinte, Ça fait bizarre !

Pour revenir sur un post précédent, j'aime aussi beaucoup les voitures argentées, et celles qui ont également l'intérieur en cuir bordeaux ne sont pas si mal que ça. Celle que j'avais vu au Japon était dans cette configuration, et celle de Leonardo Fioravanti était exactement la même. C'était quand même un homme de goût, non ?

PS : j'écris ce message en utilisant la reconnaissance vocale de l'iPad, et je suis très impressionné : il a reconnu le mot Léonardo Fioravanti !

[Sebino81 247]

Même avis pour moi, le grand spoiler est un vrai moins pour le design de la voiture. Autant ça va à merveille à une GTO, autant la 308 est beaucoup plus pure avec son petit spoiler.

 

+ 1

... Leonardo Fioravanti était exactement la même. C'était quand même un homme de goût, non ?

 

On doit pouvoir dire ça du designer qui a "fait" la Dino, la Daytona, la 308, la Testarossa et la 288 GTO

 

[speedy 2 527]

On doit pouvoir dire ça du designer qui a "fait" la Dino, la Daytona, la 308, la Testarossa et la 288 GTO

C'est pas pour faire mon intéressant, mais juste une correction: ce n'est pas Fioravanti qui a dessiné la Testarossa. Il était responsable du "design team" pour cette voiture: c'est lui qui a choisi entre les différents projets et décidé de celui qui serait retenu et construit; mais il n'a pas participé au dessin de l'auto.

Le père du dessin de la Testarossa est Emmanuele Nicosia, avec un peu d'input d'Ottina aussi.

[Furanku 208]

C'est pas pour faire mon intéressant, mais juste une correction: ce n'est pas Fioravanti qui a dessiné la Testarossa. Il était responsable du "design team" pour cette voiture: c'est lui qui a choisi entre les différents projets et décidé de celui qui serait retenu et construit; mais il n'a pas participé au dessin de l'auto.

Le père du dessin de la Testarossa est Emmanuele Nicosia, avec un peu d'input d'Ottina aussi.

Si tu ne voulais pas faire ton intéressant, c'est loupé, parce que généralement tes commentaires SONT intéressants. Celui-ci n'échape pas à la règle, d'ailleurs.

[Xav1er 8]

Hello,

 

Est ce que quelqu'un du forum est allé voir à Cannes cette GTB ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/491540659.htm?ca=2_s

 

si oui quel est votre avis ?

 

Merci :-)

[panpan31 381]

Il faut surtout mettre cette annonce dans la bonne section !! ===>328...

 

On mélange pas les torchons et les serviettes ici...

[gilles3.2-89 103]

Oups tu n'est pas dans le bon sujet.... Mais je sais qu'on a déjà parlé de cette auto dans le sujet 328. Par contre je ne me souviens plus si quelqu'un avait été la voir.