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gilles3.2-89

Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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Papy_Boyington

Week-end de départ au ski pour moi le samedi matin...

Et a priori l'auto sera toujours chez le docteur

La zone du 18 paraît plus réaliste sous reserve que les pieces arrivent en temps et en heure

je vote oui à 100% pour les clichés rouge&noir!

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Utopia

Week-end de départ au ski pour moi le samedi matin...

Et a priori l'auto sera toujours chez le docteur

La zone du 18 paraît plus réaliste sous reserve que les pieces arrivent en temps et en heure

je vote oui à 100% pour les clichés rouge&noir!

Hum, faut que je confirme d'ici quelques jours car on n'est pas sûr de partir (vacances scolaires sur Paris) si blle-maman débarque ce week end là ou pas (Oh Joie!)

A+

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33manu

Incroyable : en Italien huile, essence et liquide de refroidissement se disent "veglia", c'est fou  ;D :)) ;) O0 ::)

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TripleBlack®

le tableau de bord sur ma 308 qv de 1983 origine pozzi

Très très étrange, j'ai toujours pensé que les jauges étaient communes aux 3 308 et bien non (Speedy si tu nous lis le savais tu ?)...

La mention ACQUA.... disparait sur la QV.

Quid de la "i".....

Très intéressant ce topic, du moins pour les amateurs de 308, les autres n'y verront que discussion de bistrot  ;D ;D

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TripleBlack®

Tout à fait, je ne remets pas en cause, mais des fois, on a des idées en tête....

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gérald

Le tableau de bord présenté sur cette photo est magnifique à mes yeux, cerclage chromé et assise alu anodisé sont très harmonieux, bien plus que les version suivantes.

Par contre, je m'interroge sur la qualité parfaite de cette photo prise à 190km/h.

Un tantinet d'inconscience de la part du preneur de vue (sauf à ce que le passager l'ait prise).... à moins qu'il fût assis dans la voiture, elle-même en test sur un banc de puissance....  ;)

111518P1180767.jpg 

Et tout comme utopia, la 308 me fait craquer pour sa console centrale presque désuète pour une auto de la fin de années 70. Mais les inter à bascule font très vintage à contrario de ceux de 328 qui font plastoc années 80 (désolé au risque de choquer).

993710f308console.jpg

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TripleBlack®

Pour rassurer tout le monde et ne pas faire l'apologie d'une certaine violence routière ou comportementale, nous allons dire que cette photo a été prise sur circuit.

Elle permet de se rendre compte qu' hormis le cadrage un peu penché du fait d'une prise de vue à la volée, la 308 est sur des rails entre 160 et 210. Il n'y a aucune vibration parasite et le confort sonore est acceptable. Au delà elle nécessite plus d'attention et de concentration à être maintenue (avec des trains roulants et des suspensions neuves me concernant). Elle manque un peu d'appui après 230. Ceci dit arriver sur circuit à 230 avec une 308, cela s'appelle une piste de Roissy.... ;D ;D ;D

Notez que le cerclage n'est pas en chrome mais plutôt de type zamak (je ne suis pas spécialiste néanmoins). C'est la même qualité que les basculants de console qui eux sont peint. Il y a une refabrication au states de très très bonne qualité en métal, personnellement, je les ai changé et je sais qu'ils seront parfait pour très longtemps (je posterais une photo à l'occasion).

Sur la bible montré par Laurent, il s'agit d'un compteur américain pour la QV. Il est donc identique (à part les mesures) avec l'européen montré par Eric340...

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gérald

Merci pour ta réponse, mais je n'en ai pas ,non plus, la certitude.

Le zamak est davantage utilisé pour ses qualité de fluidité en fonderie; il pourrait davantage correspondre au cuvelage des fonds de compteur.

Le cerclage quand à lui serrait réalisé en fluo-repoussage, voir emboutissage, à partir d'un clinquant en acier, puis chromé.

Enfin, c'est comme çà que se fabriquaient les compteurs fin des années 60 et début 70.

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Utopia

Bonjour,

Sur ma bible 308/328  :D :

Tu pourrais transmettre les infos complètes de ta bible 308/328, c'est pour mes étrennes en retard  :P

Merci.

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speedy

Très très étrange, j'ai toujours pensé que les jauges étaient communes aux 3 308 et bien non (Speedy si tu nous lis le savais tu ?)...

La mention ACQUA.... disparait sur la QV.

Quid de la "i".....

Très intéressant ce topic, du moins pour les amateurs de 308, les autres n'y verront que discussion de bistrot  ;D ;D

Jephma,

Ce que je sais sur ce sujet des jauges est strictement ce qu'il y a dans le Bluemel, dont je ne peux pas affirmer que ce soit absolument fiable.

A savoir: le changement intervient avec les "I";

Toutes les autos à carburateurs ont un tableau de bord dont le fond est aluminium brossé, et sur lequel les trois jauges portent l'inscription "acqua", "benzina", "olio".

A partir des "I", le fond du tableau de bord est noir mat, et les jauges ne portent plus d'inscription, mais un petit symbole: un thermomètre pour la température d'eau; une petite pompe à essence pour la jauge de carburant, et une burette d'huile pour la pression d'huile.

Je n'ai jamais poussé les vérifications...

Je crois (je dis bien, je crois) que la typographie des chiffres est caractères des compteurs des "Vétroresinas" et des premières carbus est également différente...

Les propriétaires d'autos plus récentes, genre 360/430, vont sans doute nous accuser de violenter des diptères...

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speedy

Comme je pense avoir découvert que je dois avoir un certain penchant pour les diptères  :o

Est-ce de çà la Bible dont on parle ici :

http://www.amazon.fr/Ferrari-308-Buyers-Guide-Owners/dp/1588500063/ref=sr_1_cc_1?s=aps&ie=UTF8&qid=1327261491&sr=1-1-catcorr

Utopia,

Pour ma part, ce n'est pas de celui-là dont je parle, mais du livre de Keith Bluemel, que Laurent86 cite plus haut comme sa "Bible"...sauf que 1) Laurent86 l'a en version française et moi en version Anglaise...et 2) ce n'est pas vraiment une Bible...

Bluemel l'a écrit en 1997: c'est un bon livre, un bon ouvrage de référence, plein d'informations sur les 308 et 328; MAIS il n'est cependant pas parfait, puisqu'il comporte quelques erreurs, au demeurant pas disqualifiantes; mais il permet quand même d'avoir une bonne appréciation générale de la série, des modifs, etc...sous réserve de confirmation par les uns et les autres qui ont les autos et qui peuvent attester de ce qu'ils ont sous les yeux/ entre les mains...

Keith Bluemel devait en faire paraître une version "remise à jour", mais ce projet est apparemment tombé à l'eau...le livre "définitif" sur les 308/328 est encore à venir! Et c'est un peu normal, compte tenu du nombre d'autos produites.

On continue à chercher, et surtout à apprendre; quant à comprendre, alors là....

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Utopia

Merci.

Marrant le monde de la 308.

Quand j'en parle, on me réplique systématiquement "Ah! la voiture de Magnun" (c'est vachement frustrant et réducteur je trouve, mais bon...).

Les spécialistes se tordent l'esprit afin de reconstituer le puzzle dont l'usine met un malin plaisir à dissimuler la solution (si tant est qu'ils l'ont  ;) ).

Même la "Bible" est inachevée et comporte des erreurs  ;D

Un petit monde de passionnés bien sympathiques dans tous les cas.

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kitcar

salut laurent86 dit moi ou achete t on ce livre il a l'air sympas merci ;)

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gérald

d'après-vous,

les 308 acier à carbu (78-79),  pouvaient-elles avoir en option, le spoiler plus large, des versions postérieures à 1980 ?

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Papy_Boyington

Oui je crois c'était le cas pour la mienne mais il a été viré pour raisons esthétiques (silhouette trop lourde)

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gérald

Merci pour ta réponse, mais quand tu dis, il a été viré; c'est qu'à la base, tu as acheté ton auto avec le spoiler changé ou c'est toi qui l'a remplacé ?

Sinon, je partage ton avis sur l'esthétique de l'avant qui s'affine avec l'élément le plus court.

Cette pièce est-elle trouvable ? (spoiler court)

Je pourrais le fabriquer mais préfèrerais un origine si il est d'une matière autre que la fibre.

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Papy_Boyington

Viré par le précédent propriétaire (j'ai la comparaison avec/sans dans le dossier photo et c'est sans appel !)

Où le trouver, je ne sais pas, peut être chez superformance...

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speedy

salut laurent86 dit moi ou achete t on ce livre il a l'air sympas merci ;)

David,

Le livre en question (celui qu'on voit dans le post de Laurent86, et que je cite) est:

"Original Ferrari V8" par Keith Bluemel, paru en 1997.

Problème: il n'est plus disponible...

Il en existe au moins deux éditions, l'originale en Anglais, et une traduction française.

L'original (en Anglais) se trouvait assez facilement jusqu'il y a trois/quatre ans pour une trentaine d'euros, mais depuis les prix se sont envolés.

J'en ai deux (puisque j'ai deux voitures!) que j'avais achetés dans la librairie de la Rue de Rennes à Paris en 2008 pour 33 euros pièce.

Aujourd'hui, il peut parfois atteindre jusqu'à 350/400 dollars sur E-Bay aux USA, rarement moins de 200/250...sur E-Bay Angleterre, compter quand même au moins 100 euros, et parfois bien plus.

Donc, si tu le veux vraiment et que tu en vois un autour de 100 euros, ne pas hésiter.

L'édition française, je ne sais pas très bien, mais je crois que le dernier que j'ai vu était à 75 euros.

Encore une fois: c'est un bon livre, bien illustré; mais ce n'est pas une Bible au sens où il comporte quelques erreurs et omissions.

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dragon1964

L'édition française, je ne sais pas très bien, mais je crois que le dernier que j'ai vu était à 75 euros.

J'ai trouvé le mien (en français) sur Ebay il y a deux ans en parfait état et à un prix raisonnable ( j'ai oublié le montant)...

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Tifosi

c'est LA bible pour les 308/328/Mondial

j'ai eu la bonne idée de l'acheter en Français il y a ~10 ans

ps: il n'est pas à vendre  >:D

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Utopia

Encore une fois: c'est un bon livre, bien illustré; mais ce n'est pas une Bible au sens où il comporte quelques erreurs et omissions.

Message à l'attention de nos amis les Diptères :

  "Attention, Attention, Attaque frontale!"

  "Je corrige Ennemi à 6h00 !!!"

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