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gilles3.2-89

Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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Pascal308GTS

Oui c est sur j o348 passes par mp je suis éventuellement intéresse merci

y'en a qui vont casser le petit cochon lol

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Rob59

Pour info et pour ceux qui n'avaient pas les résultats, Artcurial proposait trois Ferrari 308 à la vente au Mans le 5 juillet.

Résultats : 

Lot 223 1976 Ferrari 308 GTB polyester Estimation: 75000  - 85000 € Vendu 113,240 € Lot 224 1976 Ferrari 308 GTS polyester prototype Estimation: 95000  - 105000 € Vendu 107,280 € Lot 265 1981 Ferrari 308 GTSi Estimation: 30000  - 40000 € Vendu 47,680 €

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Furanku

D'accord avec toi, Pierre, autant j'aime plutôt la version cabrio "officielle" de la 328 (la jaune), autant là, ça ne me parrait pas très réussi.

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speedy

 

Ben, c'est à dire que...tout dépend si on recherche une auto "period correct" ou pas...avant même que n'interviennent les spécialistes de la 308, on peut déjà voir que, pour une auto à carburateurs, l'intérieur n'est pas correct puisqu'elle a des sièges de "i" ou de "QV" (le dessin en "arrêtes de hareng" des panneaux de cuir); qu'elle a des rétroviseurs de QV ou de 328; qu'elle a un échappement avec une sortie à 4 pipes et pas l'emplacement pour la sortie à pipe unique. 

Avant même qu'elle ne passe au peigne fin de "Triple Black" et ses compères, une chose est sûre: il faut impérativement changer les sièges et les rétroviseurs pour qu'elle commence à ressembler à peu près à une GTB carbus.

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speedy

Suite: le volant n'est pas correct non plus, c'est un volant de 308 "i" (injection), donc à changer aussi pour - essayer de - revenir "full stock"...

 

Pas mal de frais à prévoir pour ramener l'auto en configuration correcte...sièges, volant, rétros déjà...sans parler d'autres choses sans doute...

 

Et surtout, le fait que la voiture ait été "remise en état" n'importe comment n'inspire pas confiance sur le soin apporté à l'auto par ses anciens proprios.

 

Perso, je laisserasi tomber sans pousser les investigations sur cette voiture plus loin.

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33manu

Effectivement, beaucoup de pièces pas d'origine pour une 308 carbus de 78 : siège, volant, échappement, rétroviseurs, rappels de clignotant avant rectangulaires, inscription "GTB" sur le cache fusibles, vis 'papillon' sur le carter du filtre à air, sous le volant à gauche il y a un gros interrupteur ?? "Ferrari" peint en jaune sur le couvre culasse arrière.

 

Pas vu de grille sur l'entrée d'air des carbus, donc soit enlevé soit elle n'est pas d'origine allemande.

 

Bref, si on aime les patchworks ou les autos bizarres :huh:

 

@+

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Furanku

33manu, sais-tu si les grilles des entrées d'air étaient mises dès le début de la production pour les allemandes, ou si c'est arrivé plus tard? Je n'en ai jamais vu sur une 308, seulement sur des GTO et des 328, mais je suppose que tu as raison, vu que la GTO date d'avant la 328.

 

J'ajouterai juste que le switch de la commande de sortie d'antenne radio n'est pas d'origine non plus, si mes yeux ne me trompent pas. Je rejoins Speedy sur ses conclusions (comme souvent, mais je suis un fayot, c'est pour ça! ;-) )

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TripleBlack®

Alors la contradiction arrive...

Je ne partage pas tout à fait votre analyse. La modernisation a pu être bien faite au début des années 80 quand les nouveaux modèles sont sortis. La sacro sainte recherche du "stock" est récente et dans ces années là, n'était pas à l'ordre du jour. Il n'y a qu'à voir de nos jours sur n'importe quelle Modena une grille ou des jantes de Stradale...

Après si le vendeur a les pièces, tant mieux, sinon effectivement, cela va commencer à couter un peu d'argent pour la remettre cohérente.

Ceci dit, une voiture "upgradée" ne veut pas toujours dire "manque d'attention". Il y a ici même des propriétaires qui succombent au Ferrari en Rouge sur le moteur.... :D :D :D  et leur voiture n'est pas pour autant une merguez.

Si la personne recherche une belle 308, peut être qu'elle lui conviendra. Il n'y a que les 10 personnes ici qui pourront peut être voir les différences. je m'en rends compte à chaque fois que je croise un pseudo spécialiste du modèle sur un parking.... La passion c'est tout...Je deviens peut être plus souple, l'important est de se faire plaisir non ?

 

Oui les grilles sont montées usine, elles sont noté sur le spare part catalogue. j'ai personnellement prise les photos qui illustrent le guide à ce sujet.

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speedy

Si la personne recherche une belle 308, peut être qu'elle lui conviendra. Il n'y a que les 10 personnes ici qui pourront peut être voir les différences. je m'en rends compte à chaque fois que je croise un pseudo spécialiste du modèle sur un parking.... La passion c'est tout...Je deviens peut être plus souple, l'important est de se faire plaisir non ?

 

 

 

 

Tu devrais faire attention, tu faiblis...si tu continues comme ça, bientôt tu trouveras que celle-ci n'est finalement pas si mal (quoi qu'un peu chère...)

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20215924.html

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TripleBlack®

:D :D :D

il va bien falloir que j'aille la voir un jour celle là !

Je pense que le vendeur parie sur le fait que si tout le monde a une voiture stock, seules les véhicules hybrides seront au dessus de la côte....

Ceci dit plus sérieusement, je ne sais pas comment le marché va tenir à la rentrée mais les prix ont prit une belle claque vers le haut.

Je parlais de la polyester de Fioravanti hier qui, il y a 2 ans était à 95k€ et paraissait hors budget, je n'ose même pas penser de son prix aujourd'hui si elle était présenté dans une vente style Artcurial...

 

J'ai moi même tellement dit à des gens qui cherchaient de mettre 10k€ de plus pour qu'au lieu d'acheter une merguez, ils puissent acheter une merguez en plastique.... J'ai du mal dorénavant à tenir le même discours tant l'écart s'est très fortement creusé ces 2 dernières années...

 

Je constatais également ce week end qu'au USA, les prix se tendent aussi pas mal, mais je n'ai pas suivi dernièrement les discussions à ce sujet sur F-chat, j'ai déjà du mal à trouver le temps pour une mise à jour du guide...

Je pense que cet été sous les palmiers sera plus propice aux rajouts....mais bon, on n'y est pas encore :wacko:

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speedy

Oui, je suis d'accord avec toi: il se passe "quelque chose" au niveau des prix... mais j'ai du mal à comprendre exactement quoi.

 

Les prix des 328 peu kilométrées s'envolent, conduisant à des comportements assez curieux: une auto longtemps en vente à 49.990 euros, depuis au moins deux ans et qui ne trouvait pas preneur - because pas d'historique - est maintenant affichée 89.990 euros! 40.000 euros de plus au moment du renouvellement de l'annonce. La tendance à la hausse est manifeste au Royaume-Uni, et dans certains autres pays (Italie par exemple)

 

Ceci dit, certaines voitures en vente depuis longtemps dans "la fourchette normale" sont toujours là...

 

Mais il se passe quelque chose avec les prix, c'est certain.Y'a un "frémissement".  

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Sebino81

Si la personne recherche une belle 308, peut être qu'elle lui conviendra. Il n'y a que les 10 personnes ici qui pourront peut être voir les différences. je m'en rends compte à chaque fois que je croise un pseudo spécialiste du modèle sur un parking.... La passion c'est tout...Je deviens peut être plus souple, l'important est de se faire plaisir non ?

 

JP, toi, le Gardien du Temple, l'Ayatollah des Ayatollahs,....

Que t'arrive-t-il ? Petit coup de blues, besoin de vacances,.. pas gatisme quand même ?

 

Pour te remonter le moral, je vais passer chez Leroy Merlin t'acheter 4 écrous à oreilles que tu pourras mettre, comme le monsieur de l'annonce, pour tenir ton couvercle de boite à air.

Tu verras, c'est d'un chic....

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33manu

AMHA déjà il faudrait voir à quel prix elles partent : prix d'annonce n'est pas prix signé, c'est comme l'immobilier ;)

 

Quand à la moyenne des prix d'annonces tirés vers le haut, on peut envisager plusieurs causes :

 

- ces autos arrivent à un age où leur "pouvoir de collection" est en augmentation, le temps a fait son travail.

- la "crise" est là depuis un moment, certains spéculateurs y voient la possibilité de placer des liquidités bien plus en sécurité qu'à la banque,

ces autos étant devenues des valeurs sûres qui ne peuvent que prendre de la valeur.

- la production des "modernes", en quantité et destinée à répondre aux marchés actuels doit rebuter certains acheteurs qui vont vers les "valeurs sûrs encore accessibles".

- une génération qui était adolescent à la sortie de ces autos arrive à un moment de leur vie où ils peuvent sauter le pas.

 

Etant donné la faible quantité d'autos produites et le faible nombre d'autos sur le marché, le ratio acheteur/vendeurs fait la tendance voire les prix !

 

@+

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speedy

JP, toi, le Gardien du Temple, l'Ayatollah des Ayatollahs,....

Que t'arrive-t-il ? Petit coup de blues, besoin de vacances,.. pas gatisme quand même ?

 

Pour te remonter le moral, je vais passer chez Leroy Merlin t'acheter 4 écrous à oreilles que tu pourras mettre, comme le monsieur de l'annonce, pour tenir ton couvercle de boite à air.

Tu verras, c'est d'un chic....

 

Je t'avoue que moi aussi j'ai été surpris; je suspecte quand même fortement une hypoglycémie passagère, voire peut-être un virus?

Parce que quand même, quand tu lis un truc du genre "Bah, un intérieur de "i" dans une "carbus", c'est pas trop grave" signé "TripleBlack", ben ça inquiète...si les gardiens du temple se mettent à tout laisser passer, d'ici quelques semaines il va même accepter les 308 avec un V8 Chevrolet....

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33manu

Alors la contradiction arrive...

Je ne partage pas tout à fait votre analyse. La modernisation a pu être bien faite au début des années 80 quand les nouveaux modèles sont sortis. La sacro sainte recherche du "stock" est récente et dans ces années là, n'était pas à l'ordre du jour. Il n'y a qu'à voir de nos jours sur n'importe quelle Modena une grille ou des jantes de Stradale...

Après si le vendeur a les pièces, tant mieux, sinon effectivement, cela va commencer à couter un peu d'argent pour la remettre cohérente.

Ceci dit, une voiture "upgradée" ne veut pas toujours dire "manque d'attention". Il y a ici même des propriétaires qui succombent au Ferrari en Rouge sur le moteur.... :D :D :D  et leur voiture n'est pas pour autant une merguez.

Si la personne recherche une belle 308, peut être qu'elle lui conviendra. Il n'y a que les 10 personnes ici qui pourront peut être voir les différences. je m'en rends compte à chaque fois que je croise un pseudo spécialiste du modèle sur un parking.... La passion c'est tout...Je deviens peut être plus souple, l'important est de se faire plaisir non ?

 

Oui les grilles sont montées usine, elles sont noté sur le spare part catalogue. j'ai personnellement prise les photos qui illustrent le guide à ce sujet.

 

Une carbu avec plein de pièces de QV et tu ne dis rien :ph34r: :ph34r: les vacances arrivent bientôt, tu vas pouvoir te reprendre et être à la hauteur de ta réputation :lol:

 

Sinon je confirme pour les vétros depuis 2-3 ans, déjà que les carbus acier c'était devenu compliqué quand je cherchais la mienne, mais alors les vétros !!!

 

@+

Modifié par 33manu

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Sebino81

Tu devrais faire attention, tu faiblis...si tu continues comme ça, bientôt tu trouveras que celle-ci n'est finalement pas si mal (quoi qu'un peu chère...)

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20215924.html

 

Surtout avec un capot avant et une calandre de QV, une boule de levier de vitesse en inox assorti au pédalier, des sièges prototypes (by Poltrone & Sofa), des HP récupérés à la fin des "Vieilles Charrues", un volant Grand Sport, ses 4 sorties d'échappement et le ramasse-miette des jours de fête, c'est la polyester du caraque du coin !

Modifié par Sebino81

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speedy

AMHA déjà il faudrait voir à quel prix elles partent : prix d'annonce n'est pas prix signé, c'est comme l'immobilier ;)

 

Quand à la moyenne des prix d'annonces tirés vers le haut, on peut envisager plusieurs causes :

 

- ces autos arrivent à un age où leur "pouvoir de collection" est en augmentation, le temps a fait son travail.

- la "crise" est là depuis un moment, certains spéculateurs y voient la possibilité de placer des liquidités bien plus en sécurité qu'à la banque,

ces autos étant devenues des valeurs sûres qui ne peuvent que prendre de la valeur.

- la production des "modernes", en quantité et destinée à répondre aux marchés actuels doit rebuter certains acheteurs qui vont vers les "valeurs sûrs encore accessibles".

- une génération qui était adolescent à la sortie de ces autos arrive à un moment de leur vie où ils peuvent sauter le pas.

 

Etant donné la faible quantité d'autos produites et le faible nombre d'autos sur le marché, le ratio acheteur/vendeurs fait la tendance voire les prix !

 

@+

 

Tu as bien sûr raison sur prix d'annonce # prix de la transaction, mais rien à faire: il se passe QUELQUE CHOSE. Quoi, je ne le sais pas, et je ne m'en réjouis d'ailleurs pas nécessairement.

 

Mais tu as pas mal de 328 affichées maintenant entre 65 et 85.000 euros; or avant une 328 affichée à ce prix-là, c'était réservé aux '89 qui avaient été stockées avec les "delivery miles" only au compteur.

Le marché du U.K est incontestablement le plus élevé en ce moment; on sait que ça concerne presqu'exclusivement des RHD (Pardon: Vetture Guida Destra) mais les prix sont sur une tendance à la hausse.

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speedy

Surtout avec un capot avant et une calandre de QV, une boule de levier de vitesse en inox assorti aux pédalier, des sièges prototypes (by Poltrone & Sofa), des HP récupérés à la fin des "Vieilles Charrues", un volant Grand Sport, ses 4 sorties d'échappement et le ramasse-miette des jours de fête, c'est la polyester du caraque du coin !

 

Non, mais tu sais, si maintenant il ne dit plus rien pour une "carbus" avec intérieur et volant de "i", ben celle-là, bientôt, il nous la certifiera comme "en état d'origine"....quand je pense comment il nous expliquait qu'il existait trois sortes de glissières différentes pour les petits leviers de clim' sur une carbu il y a encore pas si longtemps...

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Sebino81

Je t'avoue que moi aussi j'ai été surpris; je suspecte quand même fortement une hypoglycémie passagère, voire peut-être un virus?

Parce que quand même, quand tu lis un truc du genre "Bah, un intérieur de "i" dans une "carbus", c'est pas trop grave" signé "TripleBlack", ben ça inquiète...si les gardiens du temple se mettent à tout laisser passer, d'ici quelques semaines il va même accepter les 308 avec un V8 Chevrolet....

 

Si ce n'est qu'une hypoglycémie ou un virus banal (pas Ebola, au moins), on devrait pouvoir le récupérer.

 

Toi qui es parisien aussi, tu devrais le sortir et lui parler. Il doit avoir besoin d'une cellule psychologique.

Au nom de la collectivité, je te remercie par avance de ce que tu pourras faire pour lui de manière à éviter qu'il ne sombre complètement !

Modifié par Sebino81

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speedy

Si ce n'est qu'une hypoglycémie ou un virus banal (pas Ebola, au moins), on devrait pouvoir le récupérer.

 

Toi qui es parisien aussi, tu devrais le sortir et lui parler. Il doit avoir besoin d'une cellule psychologique.

Au nom de la collectivité, je te remercie par avance de ce que tu pourras faire pour lui de manière à éviter qu'il ne sombre complètement !

 

Moi je suis sûr que  c'est viral: il y a à peine quatre jours, il est parti faire du circuit pour découvrir la GTS Carbus de Trooll, et tout allait bien...

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Sebino81

Si ce n'est que ça, on devrait pouvoir le récupérer.

Mon maitre, Benjamin Rathery, prescrirait dans une telle occurrence trois verres d'un bon blanc de Moselle (tu dois avoir ça en magasin) et il n'y paraitra plus.

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