Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[kitcar 1 810]

bien en même temps j ai vu cette 308 aussi et j ai pas relève que c était une turbo aussi oupsss

[ERIC340R 23]

c'est beau une turbo aussi. quelqu'un a essayé pour avoir une idée de l'effet turbo?

[33manu 3 962]

Ça fait pshiiiitt et ça chauffe, un truc de garçon coiffeur le sèche cheveux

[Furanku 208]

Juste un petit mot pour vous remercier tous de vos conseils avisés. Pour le moment, je met ma recherche en pause, car il se passe quelque chose en coulisses dont je ne peux pas encore parler. Si tout se passe comme je l'espère, je serai de retour parmi vous avec des nouvelles d'ici quelques mois! En attendant, je peux continuer à parler d'autre chose, par exemple de la 208 turbo. Le propriétaire d'un magasin spécialisé dans les 308 et dérivés m'a dit qu'il aimait beaucoup cette voiture, et qu'à relativement faible vitesse, le turbo lui donnait un carractère très intéressant. Il a même osé une comparaison avec une des descendantes de la 308, sortie en 1987, mais je ne préfère pas la faire, je vais me faire huer! ^^

[speedy 2 527]

Juste un petit mot pour vous remercier tous de vos conseils avisés. Pour le moment, je met ma recherche en pause, car il se passe quelque chose en coulisses dont je ne peux pas encore parler. Si tout se passe comme je l'espère, je serai de retour parmi vous avec des nouvelles d'ici quelques mois! En attendant, je peux continuer à parler d'autre chose, par exemple de la 208 turbo. Le propriétaire d'un magasin spécialisé dans les 308 et dérivés m'a dit qu'il aimait beaucoup cette voiture, et qu'à relativement faible vitesse, le turbo lui donnait un carractère très intéressant. Il a même osé une comparaison avec une des descendantes de la 308, sortie en 1987, mais je ne préfère pas la faire, je vais me faire huer! ^^

Y'a pas de lézard concernant la Turbo: ça marche un peu moins fort que l'équivalente en atmo.

Autrement dit:

- la "208 Turbo" marche un peu moins fort que la QV,

- la "Turbo Intercooler" un peu moins fort que la 328.

(à noter que toutes les Turbos ont gardé le moteur deux soupapes par cylindre)

Michele Alboreto avait fait un comparatif très poussé de la "Turbo Intercooler" et de la 328.

Le seul point où la Turbo était un rien meilleure que la 328 était le 0 à 100; pour tout le reste, notamment les reprises, elle était derrière.

Cf le post n° 25 sur le lien ci-dessous.

http://www.ferrarichat.com/forum/308-328/402412-turbo-2.html

[LUDO 522]

Cela veux dire alors qu'une 208 serait plus intéressante qu'une gtsi par exemple ?

En tous cas, c'est pas vilain du tout : http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/ferrari-208-turbo-iscritta-asi-completamente-revisio-firenze-fi/178946727.html?lang=fr&pageNumber=1&tabNumber=2 ou bien http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/ferrari-208-turbo-villa-minozzo-reggio-emilia-re/179233577.html?lang=fr&pageNumber=1&tabNumber=1

Modifié le 12 juin 2013 par LUDO

[LUDO 522]

Une 308 GTB Carbu d'un rare bleu : http://www.carandclassic.co.uk/car/C282276

[Furanku 208]

Cela veux dire alors qu'une 208 serait plus intéressante qu'une gtsi par exemple ?

En tous cas, c'est pas vilain du tout : http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/ferrari-208-turbo-iscritta-asi-completamente-revisio-firenze-fi/178946727.html?lang=fr&pageNumber=1&tabNumber=2 ou bien http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/ferrari-208-turbo-villa-minozzo-reggio-emilia-re/179233577.html?lang=fr&pageNumber=1&tabNumber=1

 

Dans mon cas, oui sans hésiter. D'autant plus qu'au Japon, les taxes annuelles sur les voitures dépendent de la cylindrée, et une 208 me coûterait moins cher qu'une 308!

 

Mais je préfère toujours une 308 carbu, y'a pas photo non plus.

[speedy 2 527]

Cela veux dire alors qu'une 208 serait plus intéressante qu'une gtsi par exemple ?

En tous cas, c'est pas vilain du tout : http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/ferrari-208-turbo-iscritta-asi-completamente-revisio-firenze-fi/178946727.html?lang=fr&pageNumber=1&tabNumber=2 ou bien http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/ferrari-208-turbo-villa-minozzo-reggio-emilia-re/179233577.html?lang=fr&pageNumber=1&tabNumber=1

Attention encore une fois à bien utiliser les dénominations exactes, Ludo...

Une "208", c'est une auto avec un V8 de 2litres et 155cv, mais PAS de TURBO

Une "208 Turbo", c'est une auto avec un V8 de 2 litres turbo-compressé par un KKK, qui donne 220 cv, et qui est "l'équivalent d'une QV" pour le marché italien.

Une "Turbo", c'est une auto avec un V8 de 2 litres, un Turbocompresseur IHI ET un intercooler (échangeur, en Français) qui donne 254 cv et est l'équivalent de la 328 pour le marché italien.

Donc, pour reprendre ta question, bien sûr qu'une "208 Turbo" pousse plus qu'une GTBi ou une GTSi.

Par contre, une 208 "tout court", non...

Et pour citer Gilles Villeneuve à qui on demandait ce qu'il pensait de la "208 Turbo": "c'est de la m...; ce qu'il fallait faire, c'était monter un turbo sur le 3 litres, et pas sur le 2 litres!"

[speedy 2 527]

Une 308 GTB Carbu d'un rare bleu : http://www.carandclassic.co.uk/car/C282276

Blu Monte-Carlo, comme le dit l'annonce; et toujours comme le dit l'annonce, une commande spéciale, car ne faisait pas partie des bleus dispos au catalogue pour les 308...

[Furanku 208]

Attention encore une fois à bien utiliser les dénominations exactes, Ludo...

Une "208", c'est une auto avec un V8 de 2litres et 155cv, mais PAS de TURBO

Une "208 Turbo", c'est une auto avec un V8 de 2 litres turbo-compressé par un KKK, qui donne 220 cv, et qui est "l'équivalent d'une QV" pour le marché italien.

Une "Turbo", c'est une auto avec un V8 de 2 litres, un Turbocompresseur IHI ET un intercooler (échangeur, en Français) qui donne 254 cv et est l'équivalent de la 328 pour le marché italien.

Donc, pour reprendre ta question, bien sûr qu'une "208 Turbo" pousse plus qu'une GTBi ou une GTSi.

Par contre, une 208 "tout court", non...

Et pour citer Gilles Villeneuve à qui on demandait ce qu'il pensait de la "208 Turbo": "c'est de la m...; ce qu'il fallait faire, c'était monter un turbo sur le 3 litres, et pas sur le 2 litres!"

 

Mouais, la phrase de Villeneuve revient un peu à dire: "les gens qui achètent des Fiat Panda sont des abrutis, une F40 c'est quand même vachement mieux!".

 

D'ailleurs finalement, ils ont fini par monter des turbos sur un presque 3 litre, c'était un visionnaire, le Villeneuve! ;-)

[LUDO 522]

Attention encore une fois à bien utiliser les dénominations exactes, Ludo...

Une "208", c'est une auto avec un V8 de 2litres et 155cv, mais PAS de TURBO

Une "208 Turbo", c'est une auto avec un V8 de 2 litres turbo-compressé par un KKK, qui donne 220 cv, et qui est "l'équivalent d'une QV" pour le marché italien.

Une "Turbo", c'est une auto avec un V8 de 2 litres, un Turbocompresseur IHI ET un intercooler (échangeur, en Français) qui donne 254 cv et est l'équivalent de la 328 pour le marché italien.

Donc, pour reprendre ta question, bien sûr qu'une "208 Turbo" pousse plus qu'une GTBi ou une GTSi.

Par contre, une 208 "tout court", non...

Et pour citer Gilles Villeneuve à qui on demandait ce qu'il pensait de la "208 Turbo": "c'est de la m...; ce qu'il fallait faire, c'était monter un turbo sur le 3 litres, et pas sur le 2 litres!"

Excusez moi, je voulais évidement dire 208TURBO mais tu m'avais bien compris Bruno 

[speedy 2 527]

Si quelqu'un a 700.000 euros qui traînent dans un tiroir, voilà une VRAIE 308 GTB Michelotto à vendre:

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/ferrari/308/ferrari-308-gtb-michelotto-gpb-rally-car/1290999

[ERIC340R 23]

glupp !!!!!

[speedy 2 527]

Une jolie 308 GTS QV "qui va bien pour faire son Magnum" (= Rosso Corsa, intérieur Beige) à vendre sur E-Bay U.K, mais en conduite à gauche.

L'annonce dit que c'est un modèle U.S, mais je suis presque sûr que c'est une euro.

Bref, en dehors du "sottoscocca anteriore maggioratto", "elle le fait"!

http://www.ebay.co.uk/itm/Ferrari-308-GTS-QV-LHD-USA-Spec-Rosso-Corsa-With-Tan-Leather-/300919141756?pt=Automobiles_UK&hash=item46102db57c#ht_1521wt_959

[dragon1964 7 171]

Si quelqu'un a 700.000 euros qui traînent dans un tiroir, voilà une VRAIE 308 GTB Michelotto à vendre:

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/ferrari/308/ferrari-308-gtb-michelotto-gpb-rally-car/1290999

 

Moi qui n'y connait absolument rien, il est comment ce prix, réaliste, fantaisiste...?

Merci

[speedy 2 527]

Moi qui n'y connait absolument rien, il est comment ce prix, réaliste, fantaisiste...?

Merci

Je saurais pas te donner un avis vraiment éclairé, mon Dragon, parce que c'est un marché que je ne connais pas.

Mais:

1. il y a peu de Michelotto (11, de mémoire, plus 4 groupe IV) leur sérials sont bien connus, donc les autos sont - en théorie - traçables

2. 700.000, c'est en gros la cote admise, ou pas loin = 18869 était à vendre pour 650.000 k € en 2011.

Pour ce prix-là, tu as 320/330 cv pour un poids de 975 kilos...

[Danny W. 99]

 

" Et pour citer Gilles Villeneuve à qui on demandait ce qu'il pensait de la "208 Turbo": "c'est de la m...; ce qu'il fallait faire, c'était monter un turbo sur le 3 litres, et pas sur le 2 litres!" "

 

----> Faut juste ré-expliquer la raison d'être des 208...

 

L'énorme sur-taxe à l'époque, spécifique à l'Italie, sur les voitures à moteur de + de 2L.

 

Qui se traduisait par un écart de prix énoooorme entre les 208 et les 308.

 

Qu'elles soient GTB, GTS ou GT4.

[speedy 2 527]

" Et pour citer Gilles Villeneuve à qui on demandait ce qu'il pensait de la "208 Turbo": "c'est de la m...; ce qu'il fallait faire, c'était monter un turbo sur le 3 litres, et pas sur le 2 litres!" "

----> Faut juste ré-expliquer la raison d'être des 208...

L'énorme sur-taxe à l'époque, spécifique à l'Italie, sur les voitures à moteur de + de 2L.

Qui se traduisait par un écart de prix énoooorme entre les 208 et les 308.

Qu'elles soient GTB, GTS ou GT4.

Bien sûr, tu as raison. Naïvement j'ai pensé que tout le monde savait. L'écart final sur le prix de vente était de 20% entre une 328 et une "Turbo".

[speedy 2 527]

Je saurais pas te donner un avis vraiment éclairé, mon Dragon, parce que c'est un marché que je ne connais pas.

Mais:

1. il y a peu de Michelotto (11, de mémoire, plus 4 groupe IV) leur sérials sont bien connus, donc les autos sont - en théorie - traçables

2. 700.000, c'est en gros la cote admise, ou pas loin = 18869 était à vendre pour 650.000 k € en 2011.

Pour ce prix-là, tu as 320/330 cv pour un poids de 975 kilos...

P.S: checké les archives: cette auto est non seulement une Michelotto, mais ce n'est pas l'une des 11 Groupe IV, (premier groupe de conversions de 308 pour le Rallye) mais bien l'une des quatre Groupe B (deuxième groupe). Le moteur est donc un QV, et non un deux soupapes, et elle développe 400cv...

[speedy 2 527]

Re P.S: vendue 350.000 dollars en 2006 (c'est la même voiture, chassis 22409) et 595.000 livres aujourd'hui font 1.000.000 de dollars.

Elle a triplé en sept ans! Tout augmente, ma bonne dame....

http://ferraris-online.com/pages/carintro.php?reqcardir=FE-308M-22409

[JP75 815]

Re P.S: vendue 350.000 dollars en 2006 (c'est la même voiture, chassis 22409) et 595.000 livres aujourd'hui font 1.000.000 de dollars.

Elle a triplé en sept ans! Tout augmente, ma bonne dame....

http://ferraris-online.com/pages/carintro.php?reqcardir=FE-308M-22409

Eh eh...la crise elle est ou la crise ????

[dragon1964 7 171]

Merci les gars pour vos lumières...

[TripleBlack® 543]

P.S: checké les archives: cette auto est non seulement une Michelotto, mais ce n'est pas l'une des 11 Groupe IV, (premier groupe de conversions de 308 pour le Rallye) mais bien l'une des quatre Groupe B (deuxième groupe). Le moteur est donc un QV, et non un deux soupapes, et elle développe 400cv...

On voit sur les photos que ce n'est pas une carbu avec la boite à air rouge.

 

700 000 ça laisse reveur tout de meme, avec ce budget, il faut vouloir à tout prix une auto qui a couru (et peut etre pas gagné...)

 

Pour la QV anglaise, dur d'après les photos de voir si c'est une US très bien transformé en Euro ou si le vendeur s'est trompé...

[Kungfu 3]

La QV anglaise sur un autre site:

 

http://www.amarisupercars.com/detail?vid=56604