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Franck

Vidéo de tests du nouveau V6 Hybride Ferrari qui équipera de prochaines Ferrari (pour respecter des nouvelles normes) :

 

 

 

Il serait dérivé du V6 de 2,9 litres qui équipe l'Alfa Roméo Giulia Quadrifoglio et développerait environ 700 chevaux.

Le son ne ressemble à aucune autre Ferrari.

 


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LINO27
Il y a 1 heure, Franck a dit :

Vidéo de tests du nouveau V6 Hybride Ferrari qui équipera de prochaines Ferrari (pour respecter des nouvelles normes) :

 

 

 

Il serait dérivé du V6 de 2,9 litres qui équipe l'Alfa Roméo Giulia Quadrifoglio et développerait environ 700 chevaux.

Le son ne ressemble à aucune autre Ferrari.

 

Quel son? 🤭

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Lino27

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Vinz

ca n'a pas l'air mal niveau son ! 

A voir de toute façon pas le choix pour les constructeurs vu les normes! 

Il faut vivre avec son temps !

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Artifils
Il y a 1 heure, Bagnaud a dit :

bientôt le 3 cylindres 

il y a 38 minutes, Vinz a dit :

ca n'a pas l'air mal niveau son

 

Les cylindres multiples de trois ont eu toujours une sonorité moteur agréable.

il y a 44 minutes, LINO27 a dit :

Quel son?

Quant à la puissance du son à l'échappement, celle-ci est contrainte par les normes en vigueur et appelées à se durcir.

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dfiordean
il y a une heure, Artifils a dit :

Les cylindres multiples de trois ont eu toujours une sonorité moteur agréable.

 

Les multiples de 2 également; tu le sais 🙂

 

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rouge59

Si ça peut éviter une carte grise à 30.000 euros , pourquoi pas 

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Artifils
il y a 19 minutes, dfiordean a dit :

Les multiples de 2 également

Exception faite du 8 cylindres, les sons des 3, 6 et 12 cylindre ont ma préférence en comparaison du son d'un bicylindre ou d'un quatre cylindres. Et plus encore lorsqu'un bicylindre est refroidi par air comme celui de la 2CV par exemple

 

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dfiordean
il y a une heure, rouge59 a dit :

Si ça peut éviter une carte grise à 30.000 euros , pourquoi pas 

 

en tout cas c'est pas pour ça qu'ils le font.

la CG a 30k c'est un spécificité française je pense (je crois qu'en Europe il y a pas les mêmes taxes partout).

Ferrari vend leur caisses dans d'autres pays ou ces taxes hallucinantes ne sont pas en place.

 

Edited by dfiordean

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cheki

C’est très loin d’être nul niveau son je trouve ! 😍 
Surtout quand tu le compares au V8 3.9 ! 🤭

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dfiordean

Si c'est le même moteur (ou dérivé) de l'alfa giualia quadrifoglio (qui lui même vient du moteur de la California T / 488), on peut déjà sur une vidéo de la Giulia se faire une bonne idée du son, non?

Ils vont retravailler un peu le truc, mais ça va être similaire je pense

 

 

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Romano456
Il y a 10 heures, Franck a dit :

Vidéo de tests du nouveau V6 Hybride Ferrari qui équipera de prochaines Ferrari (pour respecter des nouvelles normes) :

 

 

 

Il serait dérivé du V6 de 2,9 litres qui équipe l'Alfa Roméo Giulia Quadrifoglio et développerait environ 700 chevaux.

Le son ne ressemble à aucune autre Ferrari.

 

Pas si mal ce son! Mais quand la Superfast passe à 2:00, on n'entend plus qu'elle 🥰

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Romano456
Il y a 7 heures, Artifils a dit :

Les cylindres multiples de trois ont eu toujours une sonorité moteur agréable.

De même que les multiples de 5 :-)

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Bagnaud

Au secours vous êtes sérieux 😂

Bientôt 100% électrique et le son va sortir de l'autoradio🙈

Tout va bien 🤣

 

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Trois cinquante cinq

On est pas obligé d acheter au pretexte que c est nouveau !!!

Le passé est assez riche pour y trouver son bonheur...

Jetez plutot un oeil à la new Dino Maserati MC 20😍

 

 

Edited by Trois cinquante cinq
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33manu
il y a 19 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

On est pas obligé d acheter au pretexte que c est nouveau !!!

Le passé est assez riche pour y trouver son bonheur...

Jetez plutot un oeil à la new Dino Maserati MC 20😍

 

 

Tout à fait, c'est pas parce que c'est "nouveau" que c'est mieux pour nous (pour celui qui vends c'est différent, faut faire tourner le commerce).

 

De la même façon tout ce qu'on nous présente comme "moderne" ne l'est souvent pas du tout.

 

Juste quelques exemples automobiles : le turbo a été inventé au début du 20ème siècle (brevet Renault 1902) et quand les turbo diesel ont envahis nos routes dans les années 90 on nous a présenté ça comme une nouveauté, un progrès. Idem pour les 4 soupapes par cylindre, l'injection mécanique (1893 brevet Rudolf Diesel) ou encore les diesels hyperbars et la liste est TRÈS longue.

 

Bref, le marketing nous vends de la merde en barre et surfe sur l'ignorance du public !

 

Grosso modo, à part l'électronique, tout ce qui est produit de nos jours et présenté comme "moderne" sur les moteurs à combustion existait technologiquement parlant déjà vers 1940 !

 

Depuis on n'a rien inventé, on a amélioré tout au plus.

 

L'aéronautique, souvent pionnière mais avec d'autres contraintes, a abandonné les moteur à pistons pour les turbines et les turboréacteurs dès les années 50 ! Certes ce n'est pas transposable à l'automobile mais bon, c'est pas inutile à rappeler 😉

 

@+

 

Edited by 33manu
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nounou
Il y a 12 heures, 33manu a dit :

Tout à fait, c'est pas parce que c'est "nouveau" que c'est mieux pour nous (pour celui qui vends c'est différent, faut faire tourner le commerce).

 

De la même façon tout ce qu'on nous présente comme "moderne" ne l'est souvent pas du tout.

 

Juste quelques exemples automobiles : le turbo a été inventé au début du 20ème siècle (brevet Renault 1902) et quand les turbo diesel ont envahis nos routes dans les années 90 on nous a présenté ça comme une nouveauté, un progrès. Idem pour les 4 soupapes par cylindre, l'injection mécanique (1893 brevet Rudolf Diesel) ou encore les diesels hyperbars et la liste est TRÈS longue.

 

Bref, le marketing nous vends de la merde en barre et surfe sur l'ignorance du public !

 

Grosso modo, à part l'électronique, tout ce qui est produit de nos jours et présenté comme "moderne" sur les moteurs à combustion existait technologiquement parlant déjà vers 1940 !

 

Depuis on n'a rien inventé, on a amélioré tout au plus.

 

L'aéronautique, souvent pionnière mais avec d'autres contraintes, a abandonné les moteur à pistons pour les turbines et les turboréacteurs dès les années 50 ! Certes ce n'est pas transposable à l'automobile mais bon, c'est pas inutile à rappeler 😉

 

@+

 

+1

Essayez de revoir les vantardises de Michel Chelavet sur Tf1 lorsqu'il parlait des diesel *modernes * au début des années 90, par rapport à ce que l'on entend maintenant à propos de ces même technologies bien que beaucoup mieux maîtrisée. 

Ça donne à réfléchir sur la véracité de l'information en général. 

 

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33manu

Quand au délire de la voiture électrique n'en parlons pas ! Quelle année la 'jamais contente' qui avait atteint 100 km/h ?

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nounou
il y a 40 minutes, 33manu a dit :

Quand au délire de la voiture électrique n'en parlons pas ! Quelle année la 'jamais contente' qui avait atteint 100 km/h ?

1899. On n'a pas fait beaucoup de progrès depuis !! 

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33manu
Il y a 2 heures, nounou a dit :

1899. On n'a pas fait beaucoup de progrès depuis !! 

Si on les peint en vert, on les appelle "blue efficiency" et on matraque H24 dans les médias que c'est bon pour la planète.

 

Et le troupeau de suivre....

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GuillaumeL458

Le principal problème déjà à l'époque de la Jamais contente était le stockage de l’électricité qu'on ne produisait pas en masse avec des centrales nucléaires et on venait surtout de découvrir d'immense réserve de pétroles. Bref, c'était déjà trop cher.

 

 

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33manu
il y a 16 minutes, GuillaumeL458 a dit :

Le principal problème déjà à l'époque de la Jamais contente était le stockage de l’électricité qu'on ne produisait pas en masse avec des centrales nucléaires et on venait surtout de découvrir d'immense réserve de pétroles. Bref, c'était déjà trop cher.

Ouais mais c'est cool donc tu aimes sinon ...

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GuillaumeL458
il y a 8 minutes, 33manu a dit :

Ouais mais c'est cool donc tu aimes sinon ...

 

Bah çà fait branché (😆) d'en avoir une mais elle ne font pas vibrer/rêver les gens.

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Nicolas21
Le 16/08/2020 à 12:49, 33manu a dit :

L'aéronautique, souvent pionnière mais avec d'autres contraintes, a abandonné les moteur à pistons pour les turbines et les turboréacteurs dès les années 50 ! Certes ce n'est pas transposable à l'automobile mais bon, c'est pas inutile à rappeler 😉

Perso j'ai bien rêvé sur la Ford Nucléon.

Imaginez, une voiture avec une mini centrale nucléaire à la place du moteur...

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Johann
Le 15/08/2020 à 20:16, cheki a dit :

C’est très loin d’être nul niveau son je trouve ! 😍 
Surtout quand tu le compares au V8 3.9 ! 🤭

 

je trouve aussi que c'est pas trop mal !

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