Fin des moteurs thermiques 2030

[33manu 3 971]

On avait voté contre en 2005 !

Le nabot nous a bien bai*é 😞

 

[michel3482 898]

il y a 37 minutes, 33manu a dit :

On avait voté contre en 2005 !

Le nabot nous a bien bai*é 😞

 

s'il n'y avait que lui ...

[Gil 19]

C'est presque incantatoire de parler d'"avenir", par contre pour la vision ça me parait clair : 

 

- Les ventes continueront d'être très décevantes cause clients appauvris et produits peu adaptés aux usages concrets. 

- Les constructeurs mettront à minima des actifs en sommeil et feront face à un risque de crédit personnel ET client (une pensée très cynique / pas du tout émue pour ceux qui avaient crée leur banque en interne pour "esclavagiser" leurs clients)

- Les pouvoirs publics ne feront aucun geste sur les prix à la pompe pour rendre de l'air au consommateur / utilisateur de véhicule conventionnel 

- l'automobile perdra encore du terrain pour des raisons tout aussi pertinentes que méchamment intéressées. 

 

Je rejoins la mention générale selon laquelle cela dépassera le strict secteur automobile et ce pour une raison assez basique que même les économistes et énarques qui savent tout oublient.

 

Les grands groupes industriels européens se sont pris à leur propre piège : Ce sont eux qui ont poussé à la maximisation de l'européanisation et mondialisation heureuse. Pour la dimension européenne stricte, cela a contribué à élargir leur saint marché et grossir en détruisant (Y compris de manière quasi criminelle dans certains cas ) tout en faisant baisser la valeur de la monnaie (a force de faire du lobbying débile pour tout flexibiliser, économiser, truquer, emprunter...). Pour autant ils se sont donc retrouvés comme tout le monde, à financer leur activité en s'appauvrissant avec une monnaie moribonde dans une aire géographique ou leur faire valoir se retrouve clochard... Entre temps ou sont passées les PME et les gens libres ? 

 

Qu'ils ne viennent pas se plaindre. Ils ont un peu poussé au théâtre, ils ont feint d'y jouer à la fois de manière contrainte juridiquement et aussi de manière hypocrite jusqu'à ce que ca se retourne contre eux. 

 

Je me dis que c'est une question de quelques années avant que certains ex cadres de ces grands groupes ne rejoignent les queues de la soupe populaire qui ne cesse de s'allonger, ou ne finissent totalement dépressifs. Il n'est pas rare qu'on gère aussi bien sa vie et sa maison que sa boite. Les moyens disponibles n'étant qu'un cadeau de la vie. 

 

Ce qui pourrait être positif c'est que il y a tout de même des travaux intéressants. Mercedes parait obtenir des résultats probants. les chinois aucune surprise, il suffit pour cela de regarder les statistiques de dépôt de brevets entre eux et les pays occidentaux. Quand les pays UE on cessé de déposer des brevets sur électrique / renouvelable la chine elle commençait enfin a faire exploser ses dépôts de brevets. (un autre indice de l'espionnage industriel ?...). Exploiter les technos chinoises sur les anciennes aurait peut être un intérêt. Mais j'imagine mal les chinois adeptes du plug and play. 

 

[Trois cinquante cinq 3 374]

Si on fait un état des lieux :

Jaguar , c' est terminé

Lotus, c 'est terminé

Alfa Roméo, bientot terminé

Masérati, bientot terminé

Mc Laren sous perfusion et soumis au bon vouloir d'un fond d 'investissement

Porsche va se retrouver dans ce meme cas avec l 'echec prévisible du Boxter EV

Aston Martin en très fortes difficultées finançières

Lamborghini, on va voir si la clientèle adoptera l hybridation siliencieuse de la Temerario...

Ferrari résistera probablement jusqu à l ' interdiction des hybrides et NA... 

 

[Pistacchio 79]

Continuons dans la dépense 🤡

 

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gouvernement-annonce-un-bonus-de-1000-euros-pour-l-achat-d-une-voiture-avec-une-batterie-europeenne-20250908

[Giallo-54 1 442]

Le 23/08/2025 à 14:30, fred30 a dit :

J’ai du mal à comprendre l’impact et l’étendue de cette mesure : à priori cela ne concernerait que des voitures qui n’ont pas déjà été soumises au malus après 2015. Qui est dans ce cas ? Je vois les autos vendues neuves aux personnes à mobilité réduite, celles pour les familles nombreuses, d’autres exemples concrets ? 

 

Je suis d'accord avec ton analyse, puisque ça fait longtemps que tous les véhicules pour lesquels la taxe n'avait pas été payée, sont ceux non immatriculée en France.

Et lors de l'import, cette taxe était systématiquement appliquée avec une dégressivité sur 10 ans.

 

Ou alors, je n'ai pas saisi une subtilité de cette nouvelle regle fiscale 🤔

[radback 114]

Il y a 11 heures, Giallo-54 a dit :

Ou alors, je n'ai pas saisi une subtilité de cette nouvelle regle fiscale 🤔

 

Moi je l'ai bien saisi! 😠

Cette année: import d'une RS4 de 2016 venant de Suisse = presque 5000€ de malus .

Pour une caisse qui a presque 10 ans, ça fait mal.
Si je l'avais achetée et immatriculée avant mars, je n'aurais pas payé ce malus.

(à cela bien sûr il faut ajouter les frais de douane et la carte grise plein pot puisque moins de 10 ans).

 

Mais bon, je paie avec plaisir car je sais que ça va sauver la planète, moderniser les hôpitaux, améliorer l'éducation, et ... heu, ben non même pas 😡

[Giallo-54 1 442]

Tu as pu avoir le calcul et la logique de ce malus?

Ce n'est plus basé sur le malus de l'année de première immatriculation du véhicule ?

[Math57 25]

Si le malus est calculé sur la grille de malus de l'année de MEC de la voiture. Sauf que : 

avant le 1/3/25, il y avait 10% de réduction par année donc voiture de 10ans et plus 100% de réduc et plus de malus.

depuis le 1/3/25, ils sont passés à 5% de réduction par année donc toutes les voitures ont vu mécaniquement leur malus augmenter...

 

Il y a un simulateur sur le site de ANTS. Il faut juste trouve le rejet de C02 pour faire la simulation.

Modifié le 12 septembre par Math57

[radback 114]

Désolé, je me suis planté.

C'était presque 5000€ de carte grise, mais la partie malus n'était QUE de 3000€, le reste étant la taxe par CH.

[Jérôme46 208]

Il y a 4 heures, Math57 a dit :

Si le malus est calculé sur la grille de malus de l'année de MEC de la voiture. Sauf que : 

avant le 1/3/25, il y avait 10% de réduction par année donc voiture de 10ans et plus 100% de réduc et plus de malus.

depuis le 1/3/25, ils sont passés à 5% de réduction par année donc toutes les voitures ont vu mécaniquement leur malus augmenter...

 

Il y a un simulateur sur le site de ANTS. Il faut juste trouve le rejet de C02 pour faire la simulation.

Donc si je comprends bien le seul changement est que le malus est maintenant “amorti” sur 20 ans et non plus sur 10ans ? Mais le malus de reference reste celui de la premiere MEC du vehicule?

[Math57 25]

Il y a 1 heure, Jérôme46 a dit :

Donc si je comprends bien le seul changement est que le malus est maintenant “amorti” sur 20 ans et non plus sur 10ans ? Mais le malus de reference reste celui de la premiere MEC du vehicule?

 

Aux dernières nouvelles oui, ce qui rend encore "accessible" les véhicules d'avant 2018 (les malus de 2008 à 2015 étant encore "raisonnable"). Mais cette blague a fait augmenter d'environ 3 à 5k€ les CG des voitures entre 2018 et 2022.

En parallèle, ils ont aussi augmenté le cheval fiscal qui s'ajoute au malus effectivement.

 

A ça il ne faut pas oublier qu'à chaque année le malus augmentent drastiquement ou plutôt les niveaux des seuils de CO2. De plus en 2022, ils ont ajouté le malus au poids en plus mais la je n'ai jamais été concerné donc je ne connais pas les règles et les seuils ni si tous les véhicules (notamment hybrides) sont concernés ou pas.

 

Bref les CG sont toujours plus chères...

[33manu 3 971]

https://www.lefigaro.fr/societes/l-ue-va-reexaminer-le-plus-tot-possible-la-fin-prevue-en-2035-des-vehicules-thermiques-20250912

 

Pressée par les industriels, l’UE va accélérer le réexamen de l’interdiction des véhicules thermiques

Modifié le 12 septembre par 33manu

[Chaton 14]

C'était prévisible vu l'état de l'Europe et les décisions prises. 

Mettre à mal son économie pour un idéal qui profite surtout à la Chine... 

N'est pas la Norvège qui veut.

[ladivademaranello26 1 085]

Le 12/09/2025 à 18:02, 33manu a dit :

https://www.lefigaro.fr/societes/l-ue-va-reexaminer-le-plus-tot-possible-la-fin-prevue-en-2035-des-vehicules-thermiques-20250912

 

Pressée par les industriels, l’UE va accélérer le réexamen de l’interdiction des véhicules thermiques

Feu ma grand mère  se plaisait à dire : "il n y a que les  imbéciles qui ne changent pas d avis" : elle était....professeur de Lettre 😇

[Indy 122]

Le cauchemar voté par l'Europe continue pour une industrie dans la tourmente.

 

https://lesvoitures.fr/ford-voitures-electriques-colognes/

[Chaton 14]

Si c'est revu à 2050, ça va être la mierda dans le VE. 🤣

[tifosi101 10 137]

Il y a 8 heures, Indy a dit :

Le cauchemar voté par l'Europe continue pour une industrie dans la tourmente.

 

https://lesvoitures.fr/ford-voitures-electriques-colognes/

 

La démonstration qui va avec 

 

 

[33manu 3 971]

Les moteurs thermiques «ne disparaîtront jamais», selon un membre du conseil d’administration de BMW

https://www.lefigaro.fr/automobile/les-moteurs-thermiques-ne-disparaitront-jamais-selon-un-membre-du-conseil-d-administration-de-bmw-20250919

 

[tifosi101 10 137]

Le 28/08/2025 à 17:32, tifosi101 a dit :

472 km/h en silence 🤐 et sans forcer

 

 

 

472 km/h c'était en fait l'échauffement 🤦

Place aux 496 km/h 🫣

 

 

[Chaton 14]

A cette course à la vitesse, je préfère être passager dans un avion de chasse et prier le ciel d'en sortir vivant.😇

[33manu 3 971]

Il y a 3 heures, Chaton a dit :

A cette course à la vitesse, je préfère être passager dans un avion de chasse et prier le ciel d'en sortir vivant.😇

Bah t'es tranquille ça n'existe pas "passager sur un avion de chasse" 🤣

[GuillaumeL458 235]

il y a une heure, 33manu a dit :

Bah t'es tranquille ça n'existe pas "passager sur un avion de chasse" 🤣

Y a des rafale bi-place 😉

[Chaton 14]

Il y a 2 heures, 33manu a dit :

Bah t'es tranquille ça n'existe pas "passager sur un avion de chasse" 🤣

 

Vol avion de chasse - la Rochelle

 

Ça pique un peu 😱 mais si si ça existe.

[Auguste 321]

Avec ces records, symboliques, mais significatifs, les chinois envoient un message important: en matière de transport automobile: nous sommes désormais les maîtres.

Il faut le prendre comme un avertissement: nous sommes capables de faire mieux que n'importe qui d'autre et dans n'importe quel domaine. 

Pas besoin d'avoir 150 ans d'ancienneté pour être aujourd'hui les meilleurs et le rester.

Avis au monde: nous dominons! Et vous allez en payer le prix.

 

Et ce que n'est qu'un élément parmi de nombreux autres: Ponts routiers et ferroviaires, bateaux de guerre, avions, course à l'espace, etc...